百年沧桑滇越线
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济 、 文 化 和 人 们 的 世 俗 观 念 产 生 了 极 其 深 远 的 影
从 １０ ９ ３年 １ ０月 开 工 修 筑 ， 华 Ｔ ｌ 的 ．－Ｙ、 水 在 ＇ ￣； 泪 ｆ － － ３ Ｔ － 和 血 水 浇 注 下 ， “ 根 枕 木 一 条 命 ， 颗 道 钉 一 滴 在 一 一
我 无 法 想 像 ， 那 贫 穷 落 后 的 年 代 ， 十 万 面 在 数 黄肌瘦 、 不果 腹 的华工 ， 对如 此 浩大 的工 程 ， 食 面 在
高 山 峻 岭 、 崖 峭 壁 问 ， 凭 借 铁 锹 、 头 、－锤 、 悬 仅 锄 ｔ －－ 箩 Ｔ 筐 等 原 始工 具 ， 如 何 艰难 地 开 山辟 路 、 洞 筑桥 是 打
档 案 广
角
百年沧桑滇越线
■ 侄 佩 文 ，围
２ 世纪 ６ ０ ０年 代 初 ， 随 叔 叔 去 蒙 自 探 望 在 滇 我 南 大 学 任 职 的 父 亲 ， 是 有 了 第 一 次 乘 坐 滇 越 铁 路 于 蒸 汽 火 车 的 经 历 。此 后 若 干 年 ， 实 习 、 差 、 赛 、 因 出 比 访 友 之 故 ， 又 多 次 坐 火 车 往 返 于 滇 越 铁 路 沿 线 各 我 站 间 ， 可 以说 与 这 条 老 米 轨 铁 路 结 下 了 不 解 之 缘 。
滇 越 铁 路 上 行 驶 的 可 能 是 中 国最 慢 的 火 车 了 ，
劈 般 的 悬 崖 峭 壁 问 ， 站 就 是 上 百 年 ， 望 着 历 史 一 守 计 数 的 火 车 驶 过 ， 今 仍 巍 然 傲 立 ， 好 无 损 ， 设 至 完 其 计 工 艺 之 精 ， 工 质 量 之 高 ， 称 世 界 铁 路 桥 梁 之 施 堪
行 ， 北 线 路 高 差 达 １ ５ 米 （ ）且 坡 度 大 （ 大 南 ９０ ｍ ， 最 坡 度 ３ ％ｏ 、 道 多 （ ０ ）弯 曲线 占 ５ ３％ ） 曲 线 半 径 小 （ 、 最 小 半 径 ８ ｍ ）钢 轨 长 度 短 、 距 窄 ， 行 稳 定 性 差 ， ０ 、 轨 运
大动 脉 的修筑 与 运营 ， 山高 谷深 ， 通梗 阻 ， 济 使 交 经 落 后 的 边 陲 云 南 ，打 开 了 ～ 扇 通 往 外 界 的 大 门 ， 打 破 了千百 年来 封 闭落后 的小农 经济 状 态 ， 云 南提 为
供 了最 便 捷 的 出 海 通 道 ，对 云 南 的 工 业 、科 技 、 经
杰 作 。站 在 这 上 接 天 穹 、 临 深 涧 的 钢 铁 脊 梁 上 ， 下Baidu Nhomakorabea我
时 速约 ３ ０公 里 （ ｍ ） 特 别 是 开 远 至 河 口段 ， 均 ｋ ， 平 时速仅 ２ ｋ ０ ｍ。 “ 车 没 有 汽 车 快 ” 了 云 南 十 八 怪 火 成
中 的 一 怪 。这 条 云 南 境 内 全 长 ４ ５ ｍ 的 铁 路 ， ０ ６ ｋ ８ ％ 的 线 路 是 在 地 质 构 造 复 杂 、 险 恶 的 崇 山 峻 岭 间 穿
随 着 阅 历 的 丰 富 ， 也 从 最 初 对 这 条 “ 通 国 内 通 我 不
无 疑 是 世 界 铁 路 史 上 的 一 项 伟 大 创 举 。仅 架 设 长 不
过 ６ ７米 的 屏 边 四 岔 河 人 字 桥 ， 就 耗 ａ－ ２１个 月 ｄ￣ ，
（ ０ ．— １ ０ ．２）８ ０ 多 名 华 工 为 此 付 出 了 生 １ ７３ ８１ ，０ ９ ９ 命 的 代 价 ， 法 国 报 纸 也 称 这 项 惊 世 骇 俗 的 工 程 为 “ 亡 之 上 的 舞 蹈 。 ” 座 已 列 入 全 国 重 点 文 物 保 护 死 这
的 ， 们 忍 受着 环 境 与 监 工 的双 重 折磨 ， 尽 辛酸 他 尝 苦 辣 。当年 清 朝 大 臣 的 奏 折 就 称 ： 查 此 滇 越 铁 路 所 “
毙 人 数 ， 死 于 瘴 、 病 、 饿 死 者 、 虐 待 者 ， 不 其 于 于 于 实 止 以 六 七 万 人 计 。嗟 我 华 民何 辜 遭 此 荼 毒 。 ” 路 ， 铁
沿 途 要 跨 越 ４ ５座 桥 涵 ， 过 １ ５ 座 隧 道 ， 车 行 ２ 穿 ５ 火 驶速度 之慢 可想 而知 。
惊 叹 法 国女 工 程 设计 师鲍 尔 ・ 丁 的聪 明 与智 慧 ， 波 惊 叹 华 工 们 敢 于 在 绝 壁 间 架 起 人 间 天 桥 的 勇 气 与 胆 识 。人 字 桥 不 正 是 滇 越 铁 路 的 象 征 和 传 奇 历 史 的
缩 影吗 ？
需 要 指 出 的 是 ， 管 法 国 殖 民 统 治 者 在 当年 特 尽 定 的 历 史 背 景 下 ， 控 制 中 国 ， 夺 云 南 资 源 而 强 为 掠 行 修 筑 了滇 越 铁 路 ， 为 先 辈 的 后 裔 们 也 曾 如 此 警 作 醒 地 解 读 过 一 个 王 朝 的悖 论 ， 今 天 我 们 以 历 史 唯 但 物 主 义 的 观 点 实 事 求 是 地 分 析 ， 是 缘 于 这 条 国 际 正
血 ” 铺 垫 下 ， 于 在 １ ０年 ４ 月 １ 日 通 车 运 营 ， 的 终 ９１
响 ， 云 南 走 向 对 外 开 放 ， 受 现 代 文 明 传 播 的 先 是 接
驱 之路。
单 位 的 桁 肋 式 铰 拱 钢 架 桥 ， 部 用 钢 板 、 钢 、 ￣－ 全 角 铆 － ｊ －
连 接 起 来 ， 型 独 特 ， 势 磅 礴 ， 世 无 双 。 它 如 同 造 气 举
一
国 外 ” 铁 路 肤 浅 的 了 解 中 ， 渐 加 深 了 对 它 的 认 的 逐
识。
个 钢铁 巨人 ， 开 双腿 ， 开双 臂 ， 跨于 刀削斧 叉 展 横 的 烟 云 ， 证 着 苍 茫 的 岁 月 ， 载 了 南 来 北 往 无 以 见 承
从 １０ ９ ３年 １ ０月 开 工 修 筑 ， 华 Ｔ ｌ 的 ．－Ｙ、 水 在 ＇ ￣； 泪 ｆ － － ３ Ｔ － 和 血 水 浇 注 下 ， “ 根 枕 木 一 条 命 ， 颗 道 钉 一 滴 在 一 一
我 无 法 想 像 ， 那 贫 穷 落 后 的 年 代 ， 十 万 面 在 数 黄肌瘦 、 不果 腹 的华工 ， 对如 此 浩大 的工 程 ， 食 面 在
高 山 峻 岭 、 崖 峭 壁 问 ， 凭 借 铁 锹 、 头 、－锤 、 悬 仅 锄 ｔ －－ 箩 Ｔ 筐 等 原 始工 具 ， 如 何 艰难 地 开 山辟 路 、 洞 筑桥 是 打
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２ 世纪 ６ ０ ０年 代 初 ， 随 叔 叔 去 蒙 自 探 望 在 滇 我 南 大 学 任 职 的 父 亲 ， 是 有 了 第 一 次 乘 坐 滇 越 铁 路 于 蒸 汽 火 车 的 经 历 。此 后 若 干 年 ， 实 习 、 差 、 赛 、 因 出 比 访 友 之 故 ， 又 多 次 坐 火 车 往 返 于 滇 越 铁 路 沿 线 各 我 站 间 ， 可 以说 与 这 条 老 米 轨 铁 路 结 下 了 不 解 之 缘 。
滇 越 铁 路 上 行 驶 的 可 能 是 中 国最 慢 的 火 车 了 ，
劈 般 的 悬 崖 峭 壁 问 ， 站 就 是 上 百 年 ， 望 着 历 史 一 守 计 数 的 火 车 驶 过 ， 今 仍 巍 然 傲 立 ， 好 无 损 ， 设 至 完 其 计 工 艺 之 精 ， 工 质 量 之 高 ， 称 世 界 铁 路 桥 梁 之 施 堪
行 ， 北 线 路 高 差 达 １ ５ 米 （ ）且 坡 度 大 （ 大 南 ９０ ｍ ， 最 坡 度 ３ ％ｏ 、 道 多 （ ０ ）弯 曲线 占 ５ ３％ ） 曲 线 半 径 小 （ 、 最 小 半 径 ８ ｍ ）钢 轨 长 度 短 、 距 窄 ， 行 稳 定 性 差 ， ０ 、 轨 运
大动 脉 的修筑 与 运营 ， 山高 谷深 ， 通梗 阻 ， 济 使 交 经 落 后 的 边 陲 云 南 ，打 开 了 ～ 扇 通 往 外 界 的 大 门 ， 打 破 了千百 年来 封 闭落后 的小农 经济 状 态 ， 云 南提 为
供 了最 便 捷 的 出 海 通 道 ，对 云 南 的 工 业 、科 技 、 经
杰 作 。站 在 这 上 接 天 穹 、 临 深 涧 的 钢 铁 脊 梁 上 ， 下Baidu Nhomakorabea我
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随 着 阅 历 的 丰 富 ， 也 从 最 初 对 这 条 “ 通 国 内 通 我 不
无 疑 是 世 界 铁 路 史 上 的 一 项 伟 大 创 举 。仅 架 设 长 不
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毙 人 数 ， 死 于 瘴 、 病 、 饿 死 者 、 虐 待 者 ， 不 其 于 于 于 实 止 以 六 七 万 人 计 。嗟 我 华 民何 辜 遭 此 荼 毒 。 ” 路 ， 铁
沿 途 要 跨 越 ４ ５座 桥 涵 ， 过 １ ５ 座 隧 道 ， 车 行 ２ 穿 ５ 火 驶速度 之慢 可想 而知 。
惊 叹 法 国女 工 程 设计 师鲍 尔 ・ 丁 的聪 明 与智 慧 ， 波 惊 叹 华 工 们 敢 于 在 绝 壁 间 架 起 人 间 天 桥 的 勇 气 与 胆 识 。人 字 桥 不 正 是 滇 越 铁 路 的 象 征 和 传 奇 历 史 的
缩 影吗 ？
需 要 指 出 的 是 ， 管 法 国 殖 民 统 治 者 在 当年 特 尽 定 的 历 史 背 景 下 ， 控 制 中 国 ， 夺 云 南 资 源 而 强 为 掠 行 修 筑 了滇 越 铁 路 ， 为 先 辈 的 后 裔 们 也 曾 如 此 警 作 醒 地 解 读 过 一 个 王 朝 的悖 论 ， 今 天 我 们 以 历 史 唯 但 物 主 义 的 观 点 实 事 求 是 地 分 析 ， 是 缘 于 这 条 国 际 正
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国 外 ” 铁 路 肤 浅 的 了 解 中 ， 渐 加 深 了 对 它 的 认 的 逐
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