商用车汽车金融的现状及对策思考

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商用车汽车金融的现状及对策思考

作者：马社青

来源：《学习与科普》2019年第10期

摘要：针对商用车汽车金融，本文深入分析汽车金融新模式的现状，并按照汽车金融所存在的问题制定相对应的改善措施。商业银行作为汽车金融服务的关键者，应深度挖掘商用车汽车金融优势，着重从商业模式、资金融通风险控制，综合分析，打通低成本运作，创新低成本商业银行+金融公司服务优化模式，有力推动汽车产业快速、高效和健康发展。

关键词：商用车；汽车金融；现状；对策

引言

商用车作为生产工具，主要承担物流运输，在社会发展中发挥重要作用。根调查，我国商用车销售量已达到400万的台阶，以2018年为例，销售量已达428万辆，其中货运汽车中，中重卡销量约138万辆，总价值已达1万亿元。其中金融服务起到非常重要的助推作用，但随着国内商用车金融服务的不断发展，问题也逐渐暴露，如总体成本较高、运营效率不高等阻碍了其高效健康的发展。

一商用车汽车金融的现状

随着商用车客户日益年轻化，消费投资观念的改变，如何更好的利用金融杠杆实现低投入、高产出，是新一代车主的共识，商用车金融有着丰富的生存土壤。商用车汽车金融的发展，主要的依靠商业银行、厂商背景的金融平台如财务公司或汽车金融公司、第三方融资租赁公司提供资金，支持终端销售成交。中重卡汽车具有生产资料的属性，价值相对较高，90%的客户需通过融资完成成交。

以2018年为例，国内大型商用车生产商一汽解放，依靠其厂商金融平台一汽金融，促进解放本品牌车辆成交比例达50%，另有20%业务被第三方金融平台吸纳，商业银行在商用车

金融板块的份额大致为30%。

二商用车汽车金融的存在问题

2.1 商业银行效率低，不能满足需求

商业银行具有天生的优势，也有其先天的不足。商业银行具备吸储功能，这是其他金融平台无法比拟的，可获取低成本资金，是所有商用车融资主体成本最低者，成本优势明显。