车联网发展中的机遇与挑战

车联网发展中的机遇与挑战

作者：惠伟孙伟华何蔚

来源：《信息安全与技术》2015年第12期

【摘要】近几年，我国汽车保有量呈现直线上升的趋势，随之而来的是一些大中城市的道路拥堵、交通事故频发、环境污染等问题。此时，作为物联网在交通网络中的具体应用，车联网应运而生，其能够将车与车、车与人、车与物连接起来，组成一个强大的信息网，从而创造一个安全、舒适、便利的出行环境。论文从车联网的发展历程入手，着重分析了车联网发展中面临的机遇与挑战。

【关键词】车联网；机遇；挑战

Opportunities and Challenges in Internet of Vehicles Development

Hui Wei Sun Wei-hua He Wei

（The Third Research Institute of Ministry of Public Security Shanghai 201204）

【 Abstract 】 In recent years， car ownership in China presents a linear upward trend，followed by a number of cities road congestion， frequent traffic accidents， environmental pollution and other issues. In this case， as specific applications in the transportation network of the Internet of Things ， Internet of Vehicles came into being， it is possible to cars and trucks， cars and people，vehicles and objects connected together to form a powerful information network， thus creating a safe， comfortable convenient travel environment. This paper will start with the development process of Internet of Vehicles， and focuses on the opportunities and challenges.

【 Keywords 】 internet of vehicles； opportunity； challenge

1 引言

近几年，我国汽车电子市场发展迅速，汽车保有量的直线上升造成了一些大中城市诸如道路拥堵、交通事故频发、环境污染等问题。如何对城市交通进行有效监管，为用户提供安全、舒适、便利的出行环境，成为大家关注的话题。2015年“两会”首次提出制定“互联网+”行动计划。2015年6月，“2015车联网发展高峰论坛暨车网互联新生态发布会”的成功举办，意味着具有可持续发展趋势的车联网生态平台正式落地，“互联网+”交通时代已经到来。

2 概述

2.1 车联网基本概念

车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。车联网可以实现车与车之间、车与建筑物之间、车与基础设施之间的信息交换，甚至可以帮助实现汽车与行人、汽车与非机动车之间的“对话”，就像互联网将独立的电脑连接起来一样，车联网能够把独立的汽车联结在一起。

2.2 国内外发展历程及现状

2009年11月，第四届无线射频识别（RFID）技术发展国际研讨会在上海举行，其中包含智能交通信息技术与应用论坛。

2009年，中国电信、上海安吉星信息服务有限公司和通用汽车达成协议，上海安吉星信息服务有限公司将于2009年12月起在上海通用汽车公司旗下的主力车型上率先提供车载信息服务。通过应用最新的第八代OnStar终端技术，为中国本土的消费者提供质量最佳的服务。

2010年9月，中国智能交通新技术及标准化发展高峰研讨会在杭州举行，会议围绕“创造低碳、安全、便利的感知交通新生活”，从而加深了对智能交通新技术、新理念的认识，促进了智能交通系统的标准化建设。

2011年3月29日，由中国电子商会、教育部教育管理信息中心、广州智能交通信息服务产业联盟联合主办的“2011中国车联网产业发展论坛”在广州大剧院拉开帷幕。在这次论坛上，包括政府领导、协会领导、专家学者、移动通信运营商、汽车销售公司、4S店集团、TSP后台服务运营商、地图运营商、车机生产商、车机方案商、风险投资商、网络服务运营商等在内的全产业链代表参会，共同探讨中国车联网及技术应用领域的发展方向。

2012年12月，国际车联网大会在北京举行，吸引了来自全球各地的数百家企业，包括汽车制造商、电信运营商、汽车消费电子设备制造商、车联网服务提供商（TSP）和内容提供商。

2015年5月，永太科技发布《关于与北京汽车集团产业投资有限公司签订战略合作协议的公告》，公告显现北汽产投将与永太科技携手在车联网范畴进行工业结合并购，打造车联网工业生态圈。

2015年，中国联通与飞驰镁物（北京）信息服务有限公司在北京正式签署合作备忘录，确立了双方未来在车联网领域的合作目标以及重点合作方向，双方将在以汽车车载信息服务为核心的汽车服务领域开展深入合作，并将致力于建立有中国特色的车联网应用标准。

2.3 车联网中的关键技术

车联网中涉及的关键技术很多，诸如RFID、互联技术、安全技术、导航技术、智能技术等。

RFID（射频识别）技术：是一种非接触式的自动识别技术，其通过射频信号自动识别目标对象，识别过程无需人工干预，其典型应用为不停车收费系统。将RFID技术应用于车联网的主要优势在于该技术可识别高速运动的物体，可以很容易实现车联网结点间的信息传输。

互联技术：车联网中的互联技术有很多，主要包括WiFi 无线连接、智能蓝牙连接及NFC 技术。其中WiFi 无线连接：是指汽车制造商可以利用车载 WiFi实现软件升级和新特新。驾驶员可以使用移动设备远程查看其车辆位置、油量与里程，同时也可以在同一移动设备上接收关于车辆性能与诊断的预警信息，此外，车载 WiFi 技术还可以搭建移动热点；智能蓝牙连接：此技术在车辆与可穿戴技术连接的实现过程中发挥至关重要的作用，包括实现监测疲劳驾驶、血液中酒精含量以及血糖水平等生物计量指标的连接；NFC 技术：利用 NFC 技术，驾驶员仅需轻触即可实现移动设备与控制面板的配对，无需再在两个独立屏幕上浏览菜单。此外，在挡风玻璃种集成 NFC 还能让 NFC 支持数字密钥交换认证、用户配置文件等，极大地简化流程。

安全技术：车联网中的安全不仅仅指驾驶员及车上人员的人身安全，驾驶员的信息保密安全也是很重要的一个方面。车联网发展多年，但在国内还没有完全推展开来的一个重要原因就是驾驶员隐私安全得不到保障，也因为此用户的认可度较低。所以，车联网所采用的安全技术对于车联网的发展也是至关重要的，它应能抵御网络黑客的攻击和保护驾驶员及车上人员的隐私安全，从而构建一个和谐健康的的车联网环境。

2.4 车联网产品

目前，市场上充斥着各种各样的车联网产品。

1）苹果公司的信息娱乐系统CarPlay：它采用定制的iOS界面，在汽车仪表盘上为车主显示地图、导航数据、交通路况，以及来自iTunes、音频应用的内容。苹果公司表示，未来宝马、雪佛兰、福特、捷豹、起亚、丰田和日产汽车都将安装该产品。

2）诺基亚的Hear：Hear可做地图用，也可被集成至汽车仪表板，为车主导航。此外，诺基亚在2014年宣布斥资1亿美元成立新基金，用以车联网相关技术的研发。

3）谷歌公司的Android atuo：Android Auto旨取代汽车制造商之原生车载系统来执行Android应用与服务并访问与存取Android手机内容。其与苹果CarPlay共同主导者互联网的发展。

4）安吉星OnStar：安吉星是全球最大的北美汽车制造商通用汽车主导开发的车联网产品，同时是全球第一家车联网产品的提供者。安吉星主要提供安防、语音、导航以及联接服务。

5） 2015年9月，腾讯正式推出腾讯车联开放平台（Tencent Automotive Services），正式加盟车联网。其不仅为汽车行业伙伴进一步开放具备腾讯优质内容的服务API，还一次性推出