飞机的基本结构_民航概论 PPT

1、作用
（1）提供升力。 （2）安装油箱。 （3）安装起落架和吊 装发动机。 （4）操纵飞机运行。
前缘 翼尖
翼根 后缘
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
（1）结构组成
翼梁、翼肋、桁条、蒙皮
（2）分类
根据机翼在机身上安装的部位和形式， 飞机可以分为:
➢ 上单翼飞机（安装在机身上部） ➢ 中单翼飞机（安装在机身中部） ➢ 下单翼飞机（安装在机身下方） 目前的民航运输机大部分为下单翼飞机
A320
四、起落架
主起落架
前起落架
可收放式
固定式
1.起落架的主要作用
➢ 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力 ➢ 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸
能量 ➢ 滑跑与滑行时的制动 ➢ 滑跑与滑行时操纵飞机
2.起落架的布置形式
后三点式
前三点式
（1）后三点式起落架
后三点式（重心在主轮之后），两个主轮对称安装在飞 机重心之前，尾轮位于飞机尾部。
（2）襟翼
装在机翼后缘的内侧; 可以向外、向下伸出，这样就 改变了机翼的形状和大小。
(3)缝翼
前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼， 是靠增大翼型弯度来获得升力增加的一种增升装置。
(4)扰流板
扰流板是铰接在翼面上表面的板,向上打开时,增加机翼的 阻力,减少升力,使飞机能在空中迅速降低速度,在地面压紧 地面,以空气动力制动飞机。当一侧打开时,和副翼作用类 似,是一侧阻力上升,使飞机侧倾。
三、尾翼
作用: 保证飞机三个轴的方向的稳定性和操纵性
➢ 水平尾翼和垂直尾翼的统称.
垂直尾翼： 固定的垂直安定面 可左右偏转的方向舵 水平尾翼： 固定的水平安定面 可上下偏转的升降舵
地面扰流板
滚转扰流板
VERTICAL STABILIZER
垂直安定面 方向舵
升降舵
襟翼 缝翼
水平安定面 速度刹车 副翼
主要应用于装有活塞式发动机的轻型、超轻型低速飞机上。
（2）前三点式起落架
有一个前支柱和两个主起落架。并且飞机的重心在主起 落架之前。 在现代飞机中起落架应用最为广泛的形式。
多支柱起落架
B747的多支柱式起落架
3.起落架的结构形式 （1）构架式起落架
在一些轻型低速飞机和直升机上采用较多。
（2）支柱套筒式起落架
这种型式往往用作前三点式飞机的主起落架。
（3）摇臂式起wk.baidu.com架
这种型式往往用作前三点式飞机的前起落架。
4.起落架减震装置
➢ 组成: 轮胎和减震器
➢ 功用: 减少飞机在着陆接地和地面运动时所受的撞击力,并减 弱飞机因撞击而引起的颠簸跳动.
5.起落架收放系统
正常收放系统 工作原理：
起落装置放下顺序：
飞机的基本结构_民航概论
尾翼 机身 机翼 发动机
起落架
一、机身
机身要具有尽可能大的空间，装载更多的人和物资。应有良 好的通风加温和隔音设备；视界必须广，以利于飞机的起落。
1.机身的结构形式
早期的、低速小飞机普遍采用构架式机身； 目前的飞机则广泛采用了薄壳式机身。
构架式机身
薄壳式机身
二、机翼
中单翼飞机 （多用于军用目的）
上单翼
下单翼
➢ 安装角－机翼装在机身上的角度，称为安装角。 ➢ 安装角向上或向下，称为上反角或下反角。 ➢ 上单翼飞机具有一定的下反角 ➢ 下单翼飞机具有一定的上反角。
空客A380前视图
（3）机翼的平面形状分类
四个控制飞机气动性能的装置
（1）副翼
副翼位于机翼后缘的外侧或内侧; 可以上下旋转; 用来操纵飞机的横滚。
（1）开舱门 （2）开上位锁 （3）放下起落架 （4）锁下位锁 （5）关舱门
应急收放系统
起落装置收起顺序：
（1）开舱门 （2）开下位锁 （3）收起落架 （4）锁上位锁 （5）关舱门
6.刹车装置
产生足够的刹车力矩，以保证获得高的刹车效率，高的 吸热和散热特性，并在规定的时间内吸收和消耗完着陆 滑跑时飞机的大部分动能。