船用生活污水处理装置介绍共34页文档

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船用生活污水处理装置 产品介绍
江苏南极机械有限责任公司 二O一三年五月
产品介绍大纲
一、国际公约的演变 二、船舶生活污水的处理工艺 三、WCMBR型船用膜法生活污水处理装置
一、国际公约的演变
国际公约的演变
联合国国际海事组织(IMO)于1973年起通过防污染公约 《MARPOL73/78》,其中附则IV是关于防止船舶生活污水污 染的规则。1976年由海洋环境保护委员会颁布MEPC 2(VI) 决议规定了其性能试验准则和排放标准;至2019年又颁布 MEPC 159(55)决议,将排放标准严格了近一倍。此决议 2019年1月1日起实施。2019年10月3日MEPC 64次会议上又 颁布了MEPC 227(64)决议,增加了总氮和总磷的排放指 标,2019年1月1日起实施。我们把1976年的装置称为第一 代的话,2019年的称为第二代,2019年的则可称为第三代 新型生活污水处理装置。明显的国际上对船舶引起的海洋 污染的关注日益加剧,同时也给造船行业带来挑战。
国际公约的演变
以前,一般认为水体的污染主要是由有机碳污染引起的, 因此称为有机污染,因而对排放水的BOD、COD的要求比较 严格。现在进一步发现氮磷的污染也不容忽视,海洋赤潮 和浮苔的频现是由氮磷的富营养造成的。从2019年起由美 国等提案开始讨论,至2019年通过增加氮磷的最新要求, 提案开始只是要求氮磷不大于10mg/L。最终颁布的决议是 总氮不大于20(Qi/Qe)mg/L。还要求总磷不大于1.0 (Qi/Qe)mg/L,或者以去除率来考核,氮和磷相应为70% 和80%。
序批式工艺,毋须“气提”,无此弊病,还减少了空气量。
4、膜法工艺
高分子聚合物加上“挥发剂”像发泡沫海绵那样的工 艺可以生产出微米级的渗透膜。控制发泡剂可以控制 膜的孔径,分为:微滤、超滤、纳滤、反渗透RO, 分 别约为0.1、0.01、0.001、0.0001μm级, 纳滤孔径是 0.001μm=1nm(纳米),纳滤因此而得名。物质到了纳 米分子级,其性能发生意想不到的变化。RO膜已不能 称为滤膜了,只有在一定渗透压下让分子量为18的H2O 水分子迁移,大于此分子量的NaCl,分子量40.5,溶 解性盐也透不过。孔径太小必然对水的预处理要求非 常苛刻,所以,RO和纳滤都不适用于原污水处理工艺, 超滤是比较合适的选择。
50 无要求
250 6~9
余氯(mg/L)
尽可能低
氨氮(mg/L)
无要求
总氮(mg/L)
--
总磷(mg/L)
--
*美国海岸警卫队现已向IMO靠拢
MEPC. 159(55)
35 25 125
100
6~8.5 <0.5 无要求
---
MEPC. 227(64) 35(Qi/Qe) 25(Qi/Qe) 125பைடு நூலகம்Qi/Qe)
100(Qi/Qe)
6~8.5 ---
20(Qi/Qe) 1.0(Qi/Qe)
USCG* 33CFR
150 无要求 无要求
200
无要求 无要求 无要求
---
Alaska 阿拉斯加公约
30 30 无要求
20
6~9 0.01
10 ---
二、船舶生活污水的处理工艺
1、生化法
利用生物化学的传统活性污泥法成了主宰,目前90%左 右的装船产品为生化法。英国名牌产品至今已有6000 台生化法产品装在航行于全世界的船上;中国的名牌 WCB型生化法产品也约4000台产品装船,同时引领“风 向”25年。基本原理是利用活性污泥菌胶团在酶的作 用下将有机污染物消解成二氧化碳和水。这种二氧化 碳的排放在“碳排放公约”中不属于碳指标范畴内, 从长远的目光看,其他化学品的制备都会计算碳指标。
国际公约的演变
虽然目前三代生活污水处理装置的排放要求都还没有包括 灰水,但是新型生活污水处理装置应考虑灰水的处理,因 为各港口国已提出灰水的要求。生活污水(sewage,黑水) 的定义是以厕所粪便污水为主的,其它洗涤水、厨房污水 等在船上称为灰水,更广义的加入如冷却水又称废水。如 果废水也加入生活污水处理装置,它的排放标准就要乘以 Qi/Qe(黑水/黑水+废水),明显严格多了。
2、传统问题
然而陆上产生的污泥膨胀的问题在船上也同样出现。传统 推流式不停气好氧工艺会滋长丝状菌、抑制正常菌胶团的 发育,时不时会发生污泥膨胀,影响出水水质,称为活性 污泥法的“癌症”。对付过度好氧的措施是增加厌氧段工 艺,又称A/O 系统,在厌氧段,丝状菌得到抑制,菌胶团 得到正常的发育,同时,硝化反硝化的出现,解决了“脱 氮除磷”的目标。
目前氮磷的去除要求仅限于客轮(例如阿拉斯加公约的范 畴)。要到2019年10月再开会决定,是否扩大?国际公约 还有不确定性,所以跟踪和研究国际公约有一定的必要性。
各主要排放标准汇总表
排放标准 TSS(mg/L)
MEPC. 2(VI)
50
BOD5(mg/L)
COD(mg/L) 大肠菌群数 (个/100ml) PH
同时,看到序批式中没有“污泥返送”这一动作。经到船上调查发现, 船员不大可能随时去看管污水处理装置和去观察沉淀柜玻璃观察窗, 见到有污泥,就开一下返送空气阀;见不到污泥,就关住返送空气阀。 如常年不开返送空气阀,则污泥堆积,满出至清水柜,污泥流失,水 质变坏。如常年开着返送空气阀,则,污泥提送完后就返送沉淀水, 前后混流,沉淀柜也起不到作用。
流程1,A/O 系统:
进水 → A → O → A → O → C →排水
厌氧 好氧 厌氧 好氧 沉淀
流程2,传统推流式不停气好氧系统:
进水 → O → O →C → 排水
好氧 好氧 沉淀
流程3,传统的推流式活性污泥法 流程4,序批式处理工艺示意:
3、SBR新工艺
近20年来,陆上重现“序批式”SBR处理工艺,“方兴未艾”,其显著 优点是省去沉淀池,在一个池内实现进水-曝气-沉淀-撇水-休闲五个 功能。污水是一批一批处理的,不是推流式,在高峰负荷时,推流式 会失控,而序批式由PLC控制。大大节约了尺寸,从这一点看,序批式 处理工艺在船上的推广使用比陆上更为有意义。同时,其曝气是断续 的,不是连续的,所以又称“间隙式曝气”处理工艺,犹如A/O 系统, 不同的是由PLC控制不让其达到厌氧状态,而仅是“缺氧”状态,在同 一池内呈现“同步硝化反硝化反应”,达到“脱氮除磷”的目标。
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