汽车空调制冷装置技术要求

汽车空调制冷装置技术要求
1 范围
本标准规定了汽车空调制冷装置的型式、结构、要求、试验方法、检验规则、标志与使用说明书、包装、运输与贮存及质量保证。

2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 9969.1 工业产品使用说明书总则
3 型式
汽车空调制冷装置型式为非独立式单蒸发器空调装置。

4 结构
空调装置主要由以下各总成组成：
a）压缩机总成
b）冷凝器总成
c）蒸发器总成
d）管路总成
5 要求
5.1 一般要求
空调装置应符合本标准规定，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。

5.2 空调装置的制冷量、压缩机驱动功率、空调装置系统耗电功率
空调装置的额定制冷量Q为2800W，实测制冷量应符合QC/T 656-2000中5.2规定，即实测制冷量应不低于额定制冷量的93%，名义工况见表1。

压缩机驱动功率应不大于2600 W。

空调装置系统耗电功率应为280 W。

表1 名义工况
空调装置使用制冷剂为HFC—134a。

制冷剂充注量为640g。

5.4 贮液干燥器的要求
贮液干燥器应符合规定，同时应满足产品设计要求。

5.5 热力膨胀阀的要求
热力膨胀阀应符的规定，同时应满足产品设计要求。

5.6 管路的要求
管路应符合规定，同时应满足产品设计要求。

5.7 制冷装置的噪声要求
制冷装置在工作状态时，不应发生异常声音；稳定工作状态时，其噪声A声级dB最大值为80dB。

5.8 制冷装置的安全保护要求
制冷装置应具有安全保护措施并符合产品设计的规定。

6 试验方法
6.1 系统制冷量测量
6.1.1 试验装置和测量仪器
按规定的试验装置和测量仪器进行试验。

6.1.2 制冷量测量
在5.2中规定的试验条件下，按规定的试验方法进行测量，测量结果应满足5.2的规定。

6.2 制冷剂的加注方法和装置精度要求
在系统抽到真空压力为500Pa以下时，稳压10s后加注HFC—134a制冷剂，制冷剂加注装置精度不大于20g。

6.3 贮液干燥器的试验
贮液干燥器的试验按规定进行。

6.4 热力膨胀阀的试验
热力膨胀阀的试验按规定进行。

6.5 管路的试验
管路的试验按规定进行。

6.6 制冷装置的噪声试验
制冷装置的噪声试验应按规定进行，试验结果应符合5.7的规定。

7 检验规则
7.1 基本规则
7.1.1 空调装置各总成应经检验合格，并附有质量合格证方可出厂。

7.1.2 产品检验分为出厂检验和型式检验。

7.2 出厂检验
空调装置出厂检验应按各总成的规定进行，出厂检验应全数合格。

7.3 型式检验
7.3.1 有下列情况之一时应进行型式检验。

a）老产品转产或新产品定型鉴定时；
b）当设计、工艺或材料等有较大改变，可能影响产品性能时；
c）正常生产时，每年应周期性进行一次；
d）停产一年再生产时；
e）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；
f）国家质量监督机构提出型式检验要求时。

7.3.2 型式检验的项目为5.2～5.8。

7.3.3 型式试验样品应在合格的产品中随机抽样，母本不少于100套，随机抽样品3套，其中1套进行型式检验，另2套留样备查。

在检验中如有一项不合格时，可加倍抽样，对不合格项进行复检，如仍不合格，则该周期产品判为不合格。

8 标志与使用说明书
8.1 标志
汽车空调装置的标识应是一个字迹清晰可读且耐久的标牌或标签。

8.2 标志所在位置
标志标牌或标签应固定在发动机舱内或靠近空调系统充注口的部位。

8.3 标志内容
标志标牌或标签上应包括制冷剂的类型和润滑油牌号以及推荐的制冷剂充注量。

8.4 使用说明书
使用说明书按GB 9969.1的规定。

9 包装、运输、贮存
9.1 包装
9.1.1 空调装置按总成分别包装，包装箱应牢固可靠，产品在包装箱内不得窜动，装箱后总质量应小于25kg。

9.1.2 包装箱内应有：
a)制造厂检验员签章的产品合格证；
b)装箱单；
c)使用说明书。

9.2 运输
产品存放于专用货架上运输，应避免雨、雪的直接淋袭和机械损伤。

9.3 贮存
产品应采用专用货架存放，并应贮存在干燥、通风、清洁的室内，货架应摆放整齐、有序；产品不得与酸碱等腐蚀性物质或有机溶剂一起存放。