水利工程建设存在的问题和对策
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电力配网工程建设的探究
导读：大型工程建设项目的人力资源管理，大型工程建设项目风险分析方法及应用，对电
力配网工程建设的探究， 工程建设项目代建制的现状与发展问题， 工程建设施工阶段的质量 控制。
中国学术期刊文辑（2013）
目 录
一、理论篇 公路路基的工程建设和相应的问题分析 1 关于工程建设监理工作的探讨 2 关于工程建设项目管理探析 3 关于我国工程建设技术发展的战略思考 4 海外石油工程建设项目变更索赔案例分析 11 河道生态工程建设中的水土保持 13 核电站工程建设阶段的安全管理模式 16 坚持动态设计理念的工程建设管理实践 18 论高校质量工程建设中的若干关系问题 20 面向工程建设的现代集成管理系统研究 22 农村水利工程建设存在的问题和对策 25 浅论人防工程建设与城市地下空间开发 26 浅谈电网工程建设项目的造价控制过程 27 浅谈工程建设项目的档案资料管理 29 二、发展篇 浅谈工程建设业主的项目管理 30 浅谈农村信用社文明信用富民工程建设 33 浅谈企业工程建设项目档案收集要点 35 浅谈如何加强工程建设档案管理 37 浅谈沙地中的水泥混凝土道路工程建设 39 浅谈水利工程建设管理存在的问题及对策 40 浅谈水利工程建设项目后评价 42 浅析电子信息在工程建设中的特点 44 浅析电子信息在工程建设中的特点许起宁 47 浅析工程建设中业主方项目管理顾明玥 50 浅析水利工程建设对农田水利的影响 51 浅析水利工程建设对农业生产及环境的利弊 52 浅析水利工程建设对生态环境的影响及保护对策 53 试述公路工程建设对环境的影响及环保策略研究 55 试析计算机科学与技术在工程建设项目中的运用 56
1 关于公路的简介 公路是我国甚至是世界普遍认可的一种基础设施和普遍使用 的交通工具， 可以方便的连接人与人之间的关系， 为人们之间的沟 通和交流提供了方便。 公路的设计和具体施工要按照国家和相关部 门的标准和要求， 公路上的交通工具主要是汽车行驶， 公路的称呼 变 是有要求的： 第一， 路基宽度， 汽车车道的基本宽度， 包括中间带、 速车道、 减速带、 转向专用车道等都要考虑在内； 第二， 道路表面的 宽度， 包括行车道路边带紧急停车带等其它道路的宽度； 第三， 单幅 道的沥青路面的宽度与路边石之间的具体宽度； 第四， 路基坡度， 指 道路的中心线与公路边缘与已定的水平线之间的差距； 第五， 路面 坡度， 这是专门针对分隔带而言， 对于无分隔带的公路而言， 是指从 道路两边算起的道路的具体宽度， 有分隔带的公路是指两边马路的 路边石到分隔带的距离之和。第六， 路面错台， 路面在桥涵、 通道等 人工构造物端部接头处由于沉降所造成的台阶， 以及水泥混凝土路 面或桥梁的伸缩缝两侧和沥青路面开裂后由于沉降所造成的台阶。 2 公路路基部分 2.1 路基的填土与压实 公路路基的稳定性和使用寿命很大程度上取决于使用的原材 填土方式以及使用的设施和工具， 所以， 专业人员很注重填土方 料、 式和使用的辅助工具。 （1 ） 路基填料： 相关法律制度规定了路基填土 的原材料和等级标准。 路基的填土原材料主要包括石子、 细沙、 粘土 等其它材料， 它们的强度和颗粒大小都有具体的标准， 不同的公路 等级有不同的施工方式和填土标准。对于乡间小路而言， 重型卡车 经过的机会较少， 对公路的使用压力少， 可以简单的使用一些等级 低的粘土和石子， 对于省级甚至是国家级的公路而言， 经过的车辆 数目多， 多是分布在省市重要的地方， 许多重型卡车也会运输重量 大的物体经过道路， 产生的压力大， 对道路的破坏性较高， 因此， 我 们应该对关键公路的施工要严格要求， 使用粘度高的粘土， 石子的 密度要高于乡间小路。当路基填料达不到规定的最小强度时， 应采 取掺合粗粒料、 或换填、 或用石灰等稳定材料处理， 并不规定对其它 等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定 值。 （2 ） 路基压实： 如今的路基施工一般使用了重量级的压土机， 大 吨位的压土机的压力大， 重量大， 在实际碾压粘土时会产生很大的 压力， 对粘土和石子的碾压产生的厚实度较高， 对路基的质量会有 很大的帮助 。 （3 ） 特殊地区的路基压实方法： 在气候比较湿润的地 区， 天气潮湿， 下雨多， 路面湿度大， 不利于施工， 对压土机的压实造 成很大的困难， 因此， 相关规章制度对此做出了标准： 首先， 可以根 据实地情况进行考察， 按照以往材料和降雨数值来测量实际的天然 浓稠度， 当进行路面填料时， 先进行粗石子来垫第一层， 用细沙和粘 土来进行进一步的铺设， 为了获得预期的效果， 我们可以采用新型 吸水材料来进行路基的压实。 其次， 对于天然粘稠度高的地区， 雨水 大， 填料的质量和规格要高于规定标准。所以， 改善填料的性质， 可 以在粗石子中添加生石灰， 加固填料质量 。 （4 ） 黄土路基填土及压 实： 黄土密度高， 易吸水， 更加容易滑坡和发生塌陷事故， 所以， 我们 在进行修筑时， 更要仔细， 认真施工， 要清除坡面杂草， 顺应黄土的 坡度来施工， 可以设计呈台阶形式， 再用土工钉来进一步加工， 如果 无法顺应坡度来进行施工， 可以利用黄土湿陷性或者压缩性来提高 黄土自身的承受压力再使用土桩进行密实加固。另外， 黄土地区应 特别注意路基排水， 对地表水应采取拦截、 分散、 防冲、 防渗、 远接远 送的原则， 根据设计及时做好综合排水设施， 将水迅速引离路基。 在 填挖交界处引出边沟水量， 应做好出水口的加固。 2.2 公路路基方面的排水设施 降水和排水是影响路基稳定性和寿命的另外一个关键因素， 许 多路基病害是由水的侵蚀造成的， 另外， 从保护环境和农田水利设
科技创新与应用
2013 年第 16 期Байду номын сангаас
路桥科技
公路路基的工程建设和相应的问题分析
郑文萍 王艳微
（通化公路工程有限公司 ， 吉林 通化 134000 ）
摘 要： 公路是连接城市、 农村以及大陆和大陆之间沟通和交流的纽带， 是参考并按照国家和有关法律规章制度设计并修建的基 础设施， 它的正式投入使用必须经过相关部门的验收和批准使用， 这是为了保护国家财产的安全和人们生命财产的安全。因此， 质量安全、 具体施工都是我们应该关注的焦点。文章即重点探讨了以上方面并提供了 公路的修建非常重要， 它的路基的原材料、 相应的建议和措施。 关键词 ： 公路路基； 使用材料； 质量方面； 施工安全
导读：大型工程建设项目的人力资源管理，大型工程建设项目风险分析方法及应用，对电
力配网工程建设的探究， 工程建设项目代建制的现状与发展问题， 工程建设施工阶段的质量 控制。
中国学术期刊文辑（2013）
目 录
一、理论篇 公路路基的工程建设和相应的问题分析 1 关于工程建设监理工作的探讨 2 关于工程建设项目管理探析 3 关于我国工程建设技术发展的战略思考 4 海外石油工程建设项目变更索赔案例分析 11 河道生态工程建设中的水土保持 13 核电站工程建设阶段的安全管理模式 16 坚持动态设计理念的工程建设管理实践 18 论高校质量工程建设中的若干关系问题 20 面向工程建设的现代集成管理系统研究 22 农村水利工程建设存在的问题和对策 25 浅论人防工程建设与城市地下空间开发 26 浅谈电网工程建设项目的造价控制过程 27 浅谈工程建设项目的档案资料管理 29 二、发展篇 浅谈工程建设业主的项目管理 30 浅谈农村信用社文明信用富民工程建设 33 浅谈企业工程建设项目档案收集要点 35 浅谈如何加强工程建设档案管理 37 浅谈沙地中的水泥混凝土道路工程建设 39 浅谈水利工程建设管理存在的问题及对策 40 浅谈水利工程建设项目后评价 42 浅析电子信息在工程建设中的特点 44 浅析电子信息在工程建设中的特点许起宁 47 浅析工程建设中业主方项目管理顾明玥 50 浅析水利工程建设对农田水利的影响 51 浅析水利工程建设对农业生产及环境的利弊 52 浅析水利工程建设对生态环境的影响及保护对策 53 试述公路工程建设对环境的影响及环保策略研究 55 试析计算机科学与技术在工程建设项目中的运用 56
1 关于公路的简介 公路是我国甚至是世界普遍认可的一种基础设施和普遍使用 的交通工具， 可以方便的连接人与人之间的关系， 为人们之间的沟 通和交流提供了方便。 公路的设计和具体施工要按照国家和相关部 门的标准和要求， 公路上的交通工具主要是汽车行驶， 公路的称呼 变 是有要求的： 第一， 路基宽度， 汽车车道的基本宽度， 包括中间带、 速车道、 减速带、 转向专用车道等都要考虑在内； 第二， 道路表面的 宽度， 包括行车道路边带紧急停车带等其它道路的宽度； 第三， 单幅 道的沥青路面的宽度与路边石之间的具体宽度； 第四， 路基坡度， 指 道路的中心线与公路边缘与已定的水平线之间的差距； 第五， 路面 坡度， 这是专门针对分隔带而言， 对于无分隔带的公路而言， 是指从 道路两边算起的道路的具体宽度， 有分隔带的公路是指两边马路的 路边石到分隔带的距离之和。第六， 路面错台， 路面在桥涵、 通道等 人工构造物端部接头处由于沉降所造成的台阶， 以及水泥混凝土路 面或桥梁的伸缩缝两侧和沥青路面开裂后由于沉降所造成的台阶。 2 公路路基部分 2.1 路基的填土与压实 公路路基的稳定性和使用寿命很大程度上取决于使用的原材 填土方式以及使用的设施和工具， 所以， 专业人员很注重填土方 料、 式和使用的辅助工具。 （1 ） 路基填料： 相关法律制度规定了路基填土 的原材料和等级标准。 路基的填土原材料主要包括石子、 细沙、 粘土 等其它材料， 它们的强度和颗粒大小都有具体的标准， 不同的公路 等级有不同的施工方式和填土标准。对于乡间小路而言， 重型卡车 经过的机会较少， 对公路的使用压力少， 可以简单的使用一些等级 低的粘土和石子， 对于省级甚至是国家级的公路而言， 经过的车辆 数目多， 多是分布在省市重要的地方， 许多重型卡车也会运输重量 大的物体经过道路， 产生的压力大， 对道路的破坏性较高， 因此， 我 们应该对关键公路的施工要严格要求， 使用粘度高的粘土， 石子的 密度要高于乡间小路。当路基填料达不到规定的最小强度时， 应采 取掺合粗粒料、 或换填、 或用石灰等稳定材料处理， 并不规定对其它 等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定 值。 （2 ） 路基压实： 如今的路基施工一般使用了重量级的压土机， 大 吨位的压土机的压力大， 重量大， 在实际碾压粘土时会产生很大的 压力， 对粘土和石子的碾压产生的厚实度较高， 对路基的质量会有 很大的帮助 。 （3 ） 特殊地区的路基压实方法： 在气候比较湿润的地 区， 天气潮湿， 下雨多， 路面湿度大， 不利于施工， 对压土机的压实造 成很大的困难， 因此， 相关规章制度对此做出了标准： 首先， 可以根 据实地情况进行考察， 按照以往材料和降雨数值来测量实际的天然 浓稠度， 当进行路面填料时， 先进行粗石子来垫第一层， 用细沙和粘 土来进行进一步的铺设， 为了获得预期的效果， 我们可以采用新型 吸水材料来进行路基的压实。 其次， 对于天然粘稠度高的地区， 雨水 大， 填料的质量和规格要高于规定标准。所以， 改善填料的性质， 可 以在粗石子中添加生石灰， 加固填料质量 。 （4 ） 黄土路基填土及压 实： 黄土密度高， 易吸水， 更加容易滑坡和发生塌陷事故， 所以， 我们 在进行修筑时， 更要仔细， 认真施工， 要清除坡面杂草， 顺应黄土的 坡度来施工， 可以设计呈台阶形式， 再用土工钉来进一步加工， 如果 无法顺应坡度来进行施工， 可以利用黄土湿陷性或者压缩性来提高 黄土自身的承受压力再使用土桩进行密实加固。另外， 黄土地区应 特别注意路基排水， 对地表水应采取拦截、 分散、 防冲、 防渗、 远接远 送的原则， 根据设计及时做好综合排水设施， 将水迅速引离路基。 在 填挖交界处引出边沟水量， 应做好出水口的加固。 2.2 公路路基方面的排水设施 降水和排水是影响路基稳定性和寿命的另外一个关键因素， 许 多路基病害是由水的侵蚀造成的， 另外， 从保护环境和农田水利设
科技创新与应用
2013 年第 16 期Байду номын сангаас
路桥科技
公路路基的工程建设和相应的问题分析
郑文萍 王艳微
（通化公路工程有限公司 ， 吉林 通化 134000 ）
摘 要： 公路是连接城市、 农村以及大陆和大陆之间沟通和交流的纽带， 是参考并按照国家和有关法律规章制度设计并修建的基 础设施， 它的正式投入使用必须经过相关部门的验收和批准使用， 这是为了保护国家财产的安全和人们生命财产的安全。因此， 质量安全、 具体施工都是我们应该关注的焦点。文章即重点探讨了以上方面并提供了 公路的修建非常重要， 它的路基的原材料、 相应的建议和措施。 关键词 ： 公路路基； 使用材料； 质量方面； 施工安全