曲线钢轨波磨打磨方法

关键词：钢轨波磨；钢轨打磨；曲线钢轨；打磨机
中图分类号：U270. 1
文献标志码：A
Grinding Method for Rail Corrugation in Curved Track
EAO Huiming1, SHEN Gang1, CUI Wei2
(1. Urban Mass Transit Railway Research Institute, Tongji Univers让y, Shanghai 201804, China ； 2. Shanghai Guiping Electromechanical Technology Co. , Ltd. , Shanghai 201804, China)
作为修复和预防钢轨波浪形磨耗的措施之一， 钢轨打磨技术能明显延长钢轨寿命，避免大规模更 换钢轨，改善行车平稳性和安全性打磨与使用 摩擦控制器来控制波磨的形成不同，钢轨打磨能人 为改善轮轨接触的几何关系，优化其型面匹配，达到 提高动力学，降低磨损速率的特点•在北美,美国铁 路联盟和运输技术中心在打磨方面做了很多工 作旳，加拿大地面运输研究中心⑷也对打磨目标进 行了说明•此外，澳大利亚、日本、法国、德国、瑞典等 国对］都采用钢轨打磨来缓解钢轨波浪形磨损的形 成.匈牙利Bosch凶和Takdcs等回使用以控制轮轨 噪声为基准的打磨方案.澳大利亚 ZarembskiL10］采 用曲线段非对称打磨方式，使曲线外轨接触光带由 轨顶面向轨距内侧移动，而内轨接触带向外轨角移 动.此外日本AnamiE11］和Ishida等口刃根据运行载荷 百万吨（MGT）的经验数据来规定打磨间隔.
收稿日期：2018-12-31 第一作者：尧辉明（1980—）,男，副教授,博士生，主要研究方向为曲线钢轨波浪形磨耗形成机理及控制.E-mail：huimingyao@12& com 通信作者：沈钢（1963-）,男.教授，博士生导师，工学博士，主要研究方向为轮轨关系、铁道车辆系统动力学.
E-mail：elsgl63@163. com
作者前期对曲线钢轨的波浪形磨耗形成机理进 行了深入的研究，设计了小比例滚动试验台并提出 了新的波磨形成机理推理理论口叫
经过研究发现，地铁小半径曲线的波磨多见于 曲线的内轨或外轨轨顶,有时也在内外轨同时发生. 由于车辆和轨道系统性问题，只要车辆走行部的工 作方式不改变，那么曲线钢轨的波磨就不可避免•又 由于隧道内部难以采用摩擦控制技术，只有进行经 常性的小幅度打磨才能解决波磨对车辆和轨道的伤 害.如果在早期，即波磨深度为0. 1 mm左右即开始 精确修复，则能够大幅降低地铁弯道波磨的发展速 度，延长钢轨使用寿命，减小车辆的振动和噪声.为
第47卷第8期 2019年8月
同济大学学报(自然科学版) JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY( NATURAL SCIENCE)
Vol. 47 No. 8 Aug. 2019
文章编号：0253-374X(2019)08-1162-06
DOI：10.11908/j. issn. O253-374x. 2019. 08. 012
第8期
尧辉明，等：曲线钢轨波磨打磨方法
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此，本文提出了一种新的针对地铁短波波磨的基于 多砂轮基准线的打磨方法，研制了高效率便携式自 动化地铁曲线钢轨多轮组打磨装备“间，并在上海 地铁2号线上多个区间多次进行了打磨试验、振动 测试和打磨治理作业，取得了良好的效果.
曲线钢轨波磨打磨方法
尧辉明1,沈钢1,崔巍2
（1.同济大学铁路与城市轨道交通研究院，上海201804； 2.上海轨平机电科技有限公司，上海200092）
摘要：在研究地铁波磨成因机理基础上，调研分析了现有打 磨手段特点和局限性.提出了一种新型的简易打磨方法，实 现了更精准和有效的快速打磨.研制了自动化便携式多轮组 打磨装置，在地铁线路上进行了打磨试验，并对地铁线路曲 线钢轨波磨区段进行了添乘车厢振动和噪声测试以及波磨 数据的精确测量.打磨前后的测试数据和波磨测量数据表 明，打磨后的线路车辆车厢振动明显降低，打磨前出现的啸 叫声完全消失，噪声明显减弱，表明所研制的打磨机对曲线 段的钢轨波磨能进行有效治理,打磨效果和效率优于传统的 打磨方法和装置.
Abstract： Based on the study of mechanism of formation of rail corrugation on curved track and investigation of current grinding methods of corrugation, an innovative grinding method was proposed together with a prototype grinding machine with more accurate and efficiency grinding operation. Test grindings on metro line were conducted together with measurements of vibration and noise. The results show that the predicted improvements are obtained with less vibration, lower noise and elimination of screaming noise. The new grinding method is better than the traditional method in convenience and efficiency.
Key words: rail corrugation ； rail grinding ； curved track ； grinding machine
经过多年研究发现,地铁曲线钢轨波浪形磨损， 缩短了钢轨自身寿命;增加了养护工作量与养护成 本;降低了车辆运行品质和旅客舒适度；干扰了铁路 车辆正常运行;大大缩短了车辆部分零部件的使用 时间;严重时甚至影响列车运行安全.