汽车故障诊断课件

（3）几何尺寸参数 几何尺寸参数可提供总成、机构中配
合零件之间或独立零件的技术状况。如 配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、 端面圆跳动、径向圆跳动等。
2、常用主要汽车诊断参数 资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
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3、诊断参数的特性与选择
（1）单值性：一一对应关系 （2）灵敏性： （3）稳定性：良好的重复性 （4）信息性： （5）方便性： （6）经济性：
一、汽车故障及主要类型：
1、按故障存在时间分：
间断性故障 永久性故障
2、按故障发生快慢分：
突发性故障 渐发性故障
3、按故障是否显现分：
功能故障
潜在故障
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二、汽车故障形成及技术状况 变化的基本原因
汽车故障形成的内因是零件失效，外百度文库是 运行条件。
1、磨损 （1）粘着磨损 （2）磨料磨损 （3）表面疲劳磨损 （4）腐蚀磨损： 受腐蚀介质影响
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2、变形和断裂
（1）、变形 产生变形的原因为工作应力、内应力、
温度应力 （2）、断裂
一次加载断裂 疲劳断裂
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3、蚀损
（1）腐蚀 （2）气蚀：穴蚀
湿式汽缸套外壁 （3）浸蚀 高速液流的冲刷，如气门
4、其他 老化、失调、烧蚀、沉淀
2、汽车技术参数随行驶里程平 资料仅供参考,不当之处，请联系改正。 稳变化时，诊断参数许用值的
确定
3、汽车技术参数不随行驶里程 资料仅供参考,不当之处，请联系改正。 平稳变化时，诊断参数许用值
的确定
4、影响汽车行驶安全
的诊断参数许用标准 值的确定原则： 应有足够高的可靠性
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二、诊断参数标准
1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和 对环境的影响。
2、制造厂标准：涉及主要参数。 3、企业标准：
初始标准值 极限标准值 许用标准值
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三、诊断标准的制定
1、统计方法 步骤： 确定诊断参数许用标准值
1）平均参数标准 2）限制上限标准 3）限制下限标准
安全性能检测线
综合性能检测线 资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
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三、汽车诊断的方法及特点
1、人工经验诊断法： 不需设备，但速度慢，准确
性差 2、现代仪器设备诊断法：
诊断速度快，准确性高，能 自动分析、判断、打印诊断结果
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四、汽车诊断技术的发展
第四节 汽车诊断周期和汽车 诊断的工艺组织
一、汽车诊断周期 1、最佳诊断周期 汽车的技术完好率最高而消耗费用最少。 2、诊断周期的确定 与诊断参数的许用标准值或诊断参数的允许 变化范围D有关。 还需考虑的问题： （1）汽车是一个不等强度的复杂系统。 （2）汽车各个系统的重要性不同。
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第一章 汽车检测与诊断基础知 识
第一节 概述
一、基本概念及术语
1、汽车技术状况 2、汽车故障
3、故障率
4、故障树
5、诊断参数
6、诊断标准
7、诊断规范
8、诊断周期
9、汽车检测
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二、汽车检测诊断的目的和作 用
1、检测诊断的目的： （1）查找故障的确切部位和发生
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三、汽车技术状况的变化规律
1、汽车零件的磨损规律
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2、汽车运行性能的变化规律
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断裂故障产生示意图
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四、故障树分析法
1、故障树分析程序
2、故障树的建立 资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
的原因，从而确定排除的方法。
（2）确定汽车的技术状况和工作 能力，为汽车继续运行或进厂维修 提供依据。
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2、汽车检测诊断分类
（1）安全性能检测：安全、环保 （2）综合性能检测：运输效率 （3）与维修有关的汽车检测诊断：
提高维修质量。
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汽车诊断参数和诊断 标准
一、诊断参数
1、诊断参数及分类 （1）工作过程参数 ：
汽车、总成和机构在工作过程中输出 的一些可供测量的物理量和化学量。如 发动机功率、油耗等。
（2） 伴随过程参数
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伴随过程参数是伴随工作过程输出的 一些可测量。如振动、噪声、异响、过 热等，可提供诊断对象的局部信息，常 用于复杂系统的深入诊断。
1）分类 汽车安全性能诊断：结果为合格或不合格 综合性能诊断：分一级车、二级车、三级 车、报废车 汽车维修前诊断： 维修过程中诊断： 2）工艺组织
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二、汽车诊断的工艺组织
基本原则为： “择优选择、正确使用、定期检测、强 制维护、视情修理、合理改造、适时更 新和报废”
1、汽车诊断——维修管理系统 由车辆、诊断机构、维修执行机构和技术 管理机构组成。
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2、汽车诊断分类和工艺组织
（1）常用符号
（2）故障树的建立：找出顶事 资料仅供参考,不当之处，请联系改正。 件
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3、故障树的分析方法
• （1）定性分析 寻找引起所研究故障事件的基本事
件及其影响路径。 （2）定量分析
估计故障事件出现的概率，以评价 系统的可靠性。
第三节
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人工经验诊断法 简单测试仪表 专用诊断设备 汽车专家诊断系统
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六、汽车检测诊断站的发展和 作用
1、作用： 保证在用汽车技术状况良好，监督维
修质量，保障行车安全。 2、检测站的职责： 3、按职能分类：
分A、B、C三级
第二节
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汽车故障及诊断分析 方法