30米箱梁技术交底

工程技术交底记录

（编号：2013- 07 ）

合同号：DN5-BT标段监理单位：河南省洹润公路工程咨询中心施工单位：江西安源路桥工程有限责任公司

工程名称东南一级公路第五合同段施工时间2013年8月1日―2013年 11月5日桩号及部位露水河大桥K11+238.26 工程项目桥梁箱梁预制施工

技术︵设计︶要求一.工程概况

露水河大桥为东南一级公路第五合同段为跨越露水河，桥位中心桩号为：K11+238.26，桥梁交角900。桥梁上部结构采用（4*30+4*30+4*30）装配式预应力混凝土连续箱梁，桥面下部结构采用肋板台，柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。

本桥预制连续箱梁共96片；箱梁顶板宽2.4m，底板宽1.0m，高1.6m，长度为30m，横坡为2%。

箱梁混凝土设计强度等级为Ｃ50。灌注工程量：3268.8m3，Ⅰ级钢工程量：133.956T,Ⅱ级钢工程量：523.104T；钢绞线工程量：80.712T。

二.编制依据

（一）《东南一级公路第五合同段招标文件》技术条款；

（二）施工阶段施工组织设计；

（三）桥梁箱梁施工图；

（四）《公路桥涵施工技术规范》JTG／TF50-2011；

（五）设计院对施工图纸的答疑文件；

三.资源配置

（一）施工机械设备配置见表1，劳力资源配置见表2。

表1 机械设备配置表

设备名称规格型号功率/吨位数量备注

龙门吊2台

电焊机BX-500 6台

砼搅拌运输车亚特重工m35辆

吊车QY25 25T 1台

砼搅拌站HSZ180/120 160m3 /h 1套

表2 劳力资源配置表单位：人

工种单位数量备注机械司机名9

电工名 1

电焊工名 6

普工名15

管理人员名10

四. 施工进度计划

2013年8月1日开始施工，按正常进度 1天浇筑 1片箱梁，计划2013年 11月5日完成露水河大桥的预应力连续箱梁工程。

五.施工方案及方法

（一）总体施工方案

1、施工准备

①预制厂地需要硬化处理。预制梁区面层采用10cm厚Cl0混凝土。场面排水设1%的坡度，台座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。

②预制厂设台座数量是根据箱梁预制数量确定为20个，台座布置方向顺

桥长布置（根据架梁方式确定）。在对预制场整平碾压（压实度＞90%）后开挖基槽，对台座基础用石灰土、砂砾进行地基处理。

③施工用水，动力电源做统一安排，具备施工和养护条件。

④根据设计及规范要求进行，校核混凝土配合比，完成混凝土配合比试配。原材料的复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。

⑤钢筋机具：切断机、扳手、电焊机、卷扬机、撬棍等。

⑥模板机具：铁、双面胶带、钢卷尺、垂球、水平尺、风绳、料斗等。

⑦机械：龙门吊、混凝土运输车等。

2、施工方案

①、箱梁施工工艺流程（见图一）

②、钢筋制作

（1）、钢筋检查

施工中所用钢筋需经过试验人员检查合格后方可进入钢筋加工场地，并且钢筋要分类挂牌堆放，同时注意防潮、防雨、防污染措施。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油泽、漆皮、鳞锈等清除干净。

（2）、钢筋配料

钢筋加工前应由钢筋工根据设计图纸进行配料计算，算出各号钢筋的下料长度、总根数及钢筋总重量，然后编制钢筋配料单，作为钢筋备料、加工的依据。下料后的钢筋按不同编号分开堆放并标识。注意减少钢筋的断头废料和焊接量，同时钢筋在下料时，做好保护层厚度的预算。

（3）、钢筋焊接

钢筋焊接，宜采用双面焊，双面焊有难度时，可采用单面焊，双面焊焊缝长度≥5d，单面焊焊缝长度≥10d，焊缝宽度≥0.8d，焊缝厚度≥0.3d，焊缝要饱满，敲掉焊渣后，焊缝呈鱼鳞状。钢筋的末端弯钩应符合设计要求，本工程预制箱梁箍筋末端弯钩均采用抗震设计要求的形式。钢筋搭接端部应使两接合钢筋轴线一致，梁体钢筋焊接接头位置设置应符合规范和设计要求，并应避免在最大应力处设置接头，尽可能使接头交错排列，其接头间距相互错开，距离不小于1.3倍的搭接长度且不小于500mm。

（4）、钢筋的绑扎

梁体钢筋骨架各组成件在钢筋棚的集中加工，在台座上绑扎成型，钢筋制作绑扎严格按图纸和规范要求进行，要求准确、牢固、不偏位，必要时加设临时支撑，钢筋采用100%绑扎。钢筋接头在绑扎时，尽量避开最大应力处，在截面处的钢筋接头：受拉区不应超过钢筋总面积的25%，受压区不超过50%。

为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎砼垫块。垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，间距50cm，呈梅花形布置，且保证受力面≥6个/㎡，非受力面≥4个/㎡。

梁体的钢筋绑扎时，注意预埋件和预埋孔的埋设。各种预埋件、预留孔与钢筋骨架同时安装，保证设置齐全、位置准确。钢筋骨架加工安装控制偏差如表1：

表1 钢筋骨架加工安装控制偏差

项

次

检查项目允许偏差（mm）检查方法和频率

1 受力钢筋间距±10 每构件检查2个断面，用尺量

2 箍筋、横向水平

筋

0，-20 每构件检查5～10个间距，用尺量

3 钢筋骨架长±10，宽、高

±5

每片梁3处

4 保护层厚度±

5 每片梁8处，沿模板周边

③、模板安装

（1）、模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，与砼接触面光滑、接缝平顺，拉杆强度足够，模板尺寸必须符合设计要求。

（2）、模板试拼装后进行打磨并编号；模板安装时用水平尺控制模板的垂直度，保证模板位置准确；模板连接使用高强螺栓；模板底座及外模上端使用对拉杆进行对拉，控制模板的偏位。

模板在安装前应先用打磨机进行除锈，之后用砂轮磨光机进一步磨光，将模板表面的氧化物质彻底清除干净，然后用干净的海绵擦去表层杂质，涂刷一层脱模剂。吊装时要控制好内模位置，防止内模左偏或右偏。吊装完成后，检测内模的平面位置，符合图纸及规范要求后，固定内模。合格后，安装端头模板，端头模板与底座垂直。

（3）、内侧和外侧模板拼装时，平整度调整到5mm以内，相邻模板之间不能有错台。底座两侧与侧模接缝平整，连接缝采用50mm橡胶管安装在底座的预留槽钢内防止跑浆，橡胶管要求弹性好、耐酸碱，安装后密实不漏浆。侧模与端模之间的连接缝采用3mm橡胶垫板防止跑浆，橡胶垫板割成与连接边形状一致，安装后密实不漏浆、且便于脱模。模板连接缝间隙大于2mm时，应贴胶带密封或用腻子抹平，预应力管道锚具处，间隙大时用海绵填塞，以防止水泥浆进入波纹管。模板应定位准确，不得有错位、涨模等现象，梁模安装控制误差见表2：

（4）、模板拆除。混凝土强度达到2.5MPa后，进行侧模、端头和负弯矩区模板的拆除，对于翼缘较宽时，根据养护情况适当延迟侧模的撤除时间；内模应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除。拆模时间不宜过早，防止碰坏混凝土。模板的拆除顺序应遵循先支后拆，先拆后支的顺序。

外模拆除采用上顶下拉的方法，芯模拆除需从梁体内拖出。拆除模板时不允许猛烈地敲打和强扭，严禁抛扔。拆下的模板应立即清除粘附的砼等物，校正板面变形和其它缺陷，然后涂刷脱模剂备用。梁模应根据制作加工的编号，配套使用，严禁混用，以防产生尺寸误差及接缝不严密等影响制梁质量。

表2 梁模安装控制误差项

项次检查项目

允许偏差

（mm）

检查方法

1 相邻两板表面高差钢模

2 用尺量，每套5点。

2 表面平整度钢模 5 用两米直尺量，每套模板查5

点。

3 模内尺寸长0，-15

用尺量，每套各1处。宽+5，-10