高级物流学第8章配送管理PPT课件
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是大型企业集团或连锁店中心为自己的零售店所
配送的类别（五）
开展的配送业务。它们通过自己的配送中心或与消费品配送中心联合 进行配送，零售店与供方变为同一所有者的公司各部门内部的业务， 从而减少了许多手续，缓和了许多业务矛盾，各零售店在订货、退货、 增加经营品种上也得到更多的便利。
▪ 销售与供应相结合的配送 配送中心与生产厂家及企业集团签订合同，公责一些生产厂家的销 售配送，又负责一些企业集团的供应配送。配送中心具有上连生产企 业的销售配送、下连用户的供应配送两种职能，实现配送中心与生产 企业及用户的联合。
和配送一体化，使加工更有计划性，配送服务更趋完善。 （四）按配送的职能形式分 ▪ 销售配送
批发企业建立的配送中心多开展这项业务。批发企业通过配送中心 把商品批发给各零售商店的同时，也可与生产企业联合，生产企业可 委托配送中心储存商品，按厂家指定的时间、地点进行配送。若生产 厂家是外地的，则可以采取代理的方式，促进厂家的商品销售，还可 以为零售商店提供代存代供配送服务。 ▪ 供应配送
配送和一般概念的供应或供给的区别在于：配送不是广义 概念的组织物资订货、签约、结算、进货及对物资处理分 配的供应，而是一种“门到门”的服务，可以将货物从物 流结点—送到用户的仓库、营业所、车间乃至生产线的起 点。
配送所包含的内容
▪ 1、收集信息(包招收集市场供求及价格信息)，确定用户 并了解和掌握用户的要求(包括所需货物的品种、规格、 数量、质量、送货时间、送达地点等要求)，以此作为配 送的依据。
库存总量 ▪ 推行配送有利于开发和应用新技术 (信息处理技术、物流处理技术、物流规划） ▪ 推行配送可以降低物流成本 ▪ 推行配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势，有效解
决运输问题
配送是发展现代物流的切 入点
▪ 在一个典型的公司中，全部库存的30%处于采购阶段， 30%处于生产阶段，40%处于配送阶段。产成品是库存中 所占份额最大的一份。
配送和输送、运输概念的区 别
配送和输送、运输概念的区别在于： 配送不是单纯的运输的输送，而是运输与其他活动共
同构成的有机体。配送中所包含的那一部分运输活动在整 个输送过程中是处于“二次输送”、“支线输送”、“末 端输送”的位置，其起止点是物流结点至用户，这也是不 同于一般输送的特点。
配送和供应或供给的区别
▪ 2、备货(包括组织货源和理货。其中分拣货物和配装货物 等理货操作是许多产品配送不可缺少的内容)。
▪ 3、运送货物。这是构成配送的一个重要因素，也是配送 的最终环节。
配送的优点
▪ 推行配送有益于物流运动合理化和专业化(如我国运输、 仓储等问题）
▪ 推行配送有利于合理配置资源 ▪ 推行配送能够变分散库存为社会集中库存，有效降低社会
▪ 配送的主要经济活动是送货，但应是现代送货，即是和当代科技相结 合的，是“配”和“送”的有机结合
▪ 配送以用户的需要为出发点，但应该以最合理的方式满足用户需求 ▪ 配送是有一定合理的区域范围的 ▪ 配送已逐步成为企业发展的重要战略手段
配送和送货的区别
配送和送货概念的区别在于：配送不是指概念的送货，也不是生产企 业推销产品时直接从事的销售性送货，而是从物流结点至用户的一种 特殊送货形式。从送货功能看，其特殊性表现在： ▪ 送货主要体现为生产企业和商品经营企业的一种推销手段，通过送货 达到多销售产品的目的；配送中从事送货的是专职流通企业而不是生 产企业。 ▪ 配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是 直达型。 ▪ 一般送货是生产什么、有什么送什么，配送则是需要什么送什么。
▪ 代存代供配送 用户将属于自己的商品委托配送中心代存、代供，
配送的类别（六）
有时还委托代订，然后组织配送，这种配送，在实施前不 发生商品所有权的转移，配送中心只是用户的பைடு நூலகம்理人，商 品在配送前后都属于用户所有。配送中心仅从代存、代理 中获取收益。
第6章：配送管理
第一节：配送的基本知识
▪ 配送的概念 ▪ 配送的类别 ▪ 配送的发展阶段
一、配送基本知识
定义：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、 包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动
▪ 配送发挥了资源配置作用，而且是“最终配置”，即配送是最接近用 户的物流阶段
▪ 定时定量配送 按规定的准确时间和固定的配送数量进行配送。
▪ 即时配送 不预先确定不变的配送数量。也不预先确定不变的配送时问及配送路 线，而是按用户要求助时间、数量进行配送。
（三）按配送的组织形式分 ▪ 集中配送
就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开
配送的类别（三）
展配送业务。集中配送的品种多、数量大，一次可同时对同一线路中 几家用户进行配送，其配送的经济效益明显，是配送的主要形式。 ▪ 共同配送
▪ 由于产成品最接近于用户，成品配送工作的好坏直接影响 顾客的满意与否
▪ 成品配送工作的改革不会过多地影响生产或公司其它重要 的成本中心，相对其它功能来讲，这是一种低风险、高回 报的措施。
配送的类别（一）
（一）按配送商品的种类和数量分 ▪ 少品种大批量配送
这种配送适用于需要数量较大的商品，单独一种或少数品种就可以 达到较大运输量，可实行整车运输，如煤炭等。 ▪ 多品种少批量配送
几个配送中心联合起来，共同制定计划，共同对某一地区用户进行 配送，具体执行时共同使用配送车辆，称共同配送。 ▪ 分散配送
是由商业零售网点对小量、零星商品或临时需要的商品进行的配送 业务。这种配送适合于近距离、多品种、少批量的商品的配送。 ▪ 加工配送
在配送中心进行必要的加工，这种将流通加工
配送的类别（四）
按用户要求，将所需的各种商品（每种商品需要 量不大）配备齐全， 凄成整车后由配送中心送达用户手中。日用商品的配送多采用这种方 式。 （二）按配送时间及数量分 ▪ 定时配送
按规定的时间间隔进行配送，配送品种和数量可根据用户的要求 有所不同。
配送的类别（二）
▪ 定量配送 按规定的批量进行配送，但不严格确定时间，只是规定在一个指定的 时间范围内配送。这种配送计划性强，备货工作简单，配送成本较低。
配送的类别（五）
开展的配送业务。它们通过自己的配送中心或与消费品配送中心联合 进行配送，零售店与供方变为同一所有者的公司各部门内部的业务， 从而减少了许多手续，缓和了许多业务矛盾，各零售店在订货、退货、 增加经营品种上也得到更多的便利。
▪ 销售与供应相结合的配送 配送中心与生产厂家及企业集团签订合同，公责一些生产厂家的销 售配送，又负责一些企业集团的供应配送。配送中心具有上连生产企 业的销售配送、下连用户的供应配送两种职能，实现配送中心与生产 企业及用户的联合。
和配送一体化，使加工更有计划性，配送服务更趋完善。 （四）按配送的职能形式分 ▪ 销售配送
批发企业建立的配送中心多开展这项业务。批发企业通过配送中心 把商品批发给各零售商店的同时，也可与生产企业联合，生产企业可 委托配送中心储存商品，按厂家指定的时间、地点进行配送。若生产 厂家是外地的，则可以采取代理的方式，促进厂家的商品销售，还可 以为零售商店提供代存代供配送服务。 ▪ 供应配送
配送和一般概念的供应或供给的区别在于：配送不是广义 概念的组织物资订货、签约、结算、进货及对物资处理分 配的供应，而是一种“门到门”的服务，可以将货物从物 流结点—送到用户的仓库、营业所、车间乃至生产线的起 点。
配送所包含的内容
▪ 1、收集信息(包招收集市场供求及价格信息)，确定用户 并了解和掌握用户的要求(包括所需货物的品种、规格、 数量、质量、送货时间、送达地点等要求)，以此作为配 送的依据。
库存总量 ▪ 推行配送有利于开发和应用新技术 (信息处理技术、物流处理技术、物流规划） ▪ 推行配送可以降低物流成本 ▪ 推行配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势，有效解
决运输问题
配送是发展现代物流的切 入点
▪ 在一个典型的公司中，全部库存的30%处于采购阶段， 30%处于生产阶段，40%处于配送阶段。产成品是库存中 所占份额最大的一份。
配送和输送、运输概念的区 别
配送和输送、运输概念的区别在于： 配送不是单纯的运输的输送，而是运输与其他活动共
同构成的有机体。配送中所包含的那一部分运输活动在整 个输送过程中是处于“二次输送”、“支线输送”、“末 端输送”的位置，其起止点是物流结点至用户，这也是不 同于一般输送的特点。
配送和供应或供给的区别
▪ 2、备货(包括组织货源和理货。其中分拣货物和配装货物 等理货操作是许多产品配送不可缺少的内容)。
▪ 3、运送货物。这是构成配送的一个重要因素，也是配送 的最终环节。
配送的优点
▪ 推行配送有益于物流运动合理化和专业化(如我国运输、 仓储等问题）
▪ 推行配送有利于合理配置资源 ▪ 推行配送能够变分散库存为社会集中库存，有效降低社会
▪ 配送的主要经济活动是送货，但应是现代送货，即是和当代科技相结 合的，是“配”和“送”的有机结合
▪ 配送以用户的需要为出发点，但应该以最合理的方式满足用户需求 ▪ 配送是有一定合理的区域范围的 ▪ 配送已逐步成为企业发展的重要战略手段
配送和送货的区别
配送和送货概念的区别在于：配送不是指概念的送货，也不是生产企 业推销产品时直接从事的销售性送货，而是从物流结点至用户的一种 特殊送货形式。从送货功能看，其特殊性表现在： ▪ 送货主要体现为生产企业和商品经营企业的一种推销手段，通过送货 达到多销售产品的目的；配送中从事送货的是专职流通企业而不是生 产企业。 ▪ 配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是 直达型。 ▪ 一般送货是生产什么、有什么送什么，配送则是需要什么送什么。
▪ 代存代供配送 用户将属于自己的商品委托配送中心代存、代供，
配送的类别（六）
有时还委托代订，然后组织配送，这种配送，在实施前不 发生商品所有权的转移，配送中心只是用户的பைடு நூலகம்理人，商 品在配送前后都属于用户所有。配送中心仅从代存、代理 中获取收益。
第6章：配送管理
第一节：配送的基本知识
▪ 配送的概念 ▪ 配送的类别 ▪ 配送的发展阶段
一、配送基本知识
定义：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、 包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动
▪ 配送发挥了资源配置作用，而且是“最终配置”，即配送是最接近用 户的物流阶段
▪ 定时定量配送 按规定的准确时间和固定的配送数量进行配送。
▪ 即时配送 不预先确定不变的配送数量。也不预先确定不变的配送时问及配送路 线，而是按用户要求助时间、数量进行配送。
（三）按配送的组织形式分 ▪ 集中配送
就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开
配送的类别（三）
展配送业务。集中配送的品种多、数量大，一次可同时对同一线路中 几家用户进行配送，其配送的经济效益明显，是配送的主要形式。 ▪ 共同配送
▪ 由于产成品最接近于用户，成品配送工作的好坏直接影响 顾客的满意与否
▪ 成品配送工作的改革不会过多地影响生产或公司其它重要 的成本中心，相对其它功能来讲，这是一种低风险、高回 报的措施。
配送的类别（一）
（一）按配送商品的种类和数量分 ▪ 少品种大批量配送
这种配送适用于需要数量较大的商品，单独一种或少数品种就可以 达到较大运输量，可实行整车运输，如煤炭等。 ▪ 多品种少批量配送
几个配送中心联合起来，共同制定计划，共同对某一地区用户进行 配送，具体执行时共同使用配送车辆，称共同配送。 ▪ 分散配送
是由商业零售网点对小量、零星商品或临时需要的商品进行的配送 业务。这种配送适合于近距离、多品种、少批量的商品的配送。 ▪ 加工配送
在配送中心进行必要的加工，这种将流通加工
配送的类别（四）
按用户要求，将所需的各种商品（每种商品需要 量不大）配备齐全， 凄成整车后由配送中心送达用户手中。日用商品的配送多采用这种方 式。 （二）按配送时间及数量分 ▪ 定时配送
按规定的时间间隔进行配送，配送品种和数量可根据用户的要求 有所不同。
配送的类别（二）
▪ 定量配送 按规定的批量进行配送，但不严格确定时间，只是规定在一个指定的 时间范围内配送。这种配送计划性强，备货工作简单，配送成本较低。