半刚性基层沥青路面常见病害分析

半 刚性 基层 沥 青 路 面局 部 翻浆 多 为路 床 局部
的 土 质 较 差 ，透 水 性 小 而 吸 水 能 力 强 。毛 细 现 象 显 著 。在 浸 湿 后 长 期 保 持 水 分 ，使 路 基 承 载
裂缝 型 病害 的 表现 形式 有 横 向裂缝 、纵 向裂
缝 、路表 局部 网裂 。
面 类 型 。使 用 过 程 中 ，它 受 施 工 水 平 、路 基 强
度 、温 度变 化 、水 损 害 、交 通量 增 长及 超 限 车辆
等 因素 的影 响 ，易 出现 多种 病 害 。半 刚性 基 层 沥 青路 面 的典 型 病 害可 以 划分 为结 构 性 破坏 和 非结 构性 破 坏两 大类 。结 构性 破 坏 指在 病 害位 置 处 的
边 部 。形 成原 因主要 是 出现 了压 实不 均衡 、沉 降
中 图分 类 号 ：Ｕ １ ． ７ ４ ６ １ ２ 文献 标 识 码 ：Ｂ
半 刚性 基 层沥 青 路 面是 国内应 用 最广 泛 的路
致 基层 和 面层 在裂 缝 处部 分材 料 散失 ．逐渐 使裂 缝 加深 、加 宽 、加 密 ，最终 导致龟 裂 。
１ ． 结 构 性 辙 槽 成 因分 析 ３
第１卷第６ ３ 期
２０ １１年 １２ 月
辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报
Ｊ ＵＲ Ｌ Ｏ Ｌ ＡＯ ＮＧ Ｐ ＯＶＩ Ｉ Ｌ Ｏ ＮＡ Ｆ Ｉ ＮＩ Ｒ ＮＣ Ａ ＣＯ Ｌ Ｇ ＯＦ ＯＭＭＵＮ Ｃ ＴＩ Ｓ ＬＥＥ Ｃ Ｉ Ａ ＯＮ
Ｖ Ｏ ．１ Ｏ．６ １ ３Ｎ Ｄｅ ｃ． ２ １ ０ １
文 章编 号 ：１０ — ８２ ２ １ ）６ ０ ９ ０ ０ ８ ３ １ （０ １０ — ０ — ３
半 刚性基层 沥青路 面常见病 害分析
李 晗
（ 抚顺 市公 路 管 理 处 ，辽 宁 抚 顺 １３ ０ １０ ６）
摘 要 半刚性基层沥青路 面是 国内应 用最广泛 的路 面类型 。沥青路 面受施工水平、路基 强度 、 温度 变化 、水损 害、交通量增 长及超 限车辆 等 因素的影响 ， 易出现 多种病 害。本 文分析 了沥青路 面 常见病 害及其 形成原 因，并提 出了减 少沥青路面病 害的预防措 施 ，为沥青路面养护提供 决策依据 。 关键词 沥青路 面 ；半刚性基 层 ；病 害 ；成 因分析 ；预 防措施
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９ ・
辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报 半挖 路基 、旧路加 宽 的新 旧路 基结 合 部位 、基层
分 幅施工 的接 缝处 ，也有 的 出现 在高 路 堤路 段 的
２ １ 年 ０１
类 型不 匹配 ，选用 的混合 料最 大公称 粒径 太小 。 （ ）产 生波浪 和推移 的原 因 。 ３ 波 浪 和推 移 的产生 原 因主 要有 面层 与 基层 结
层 由断 裂 开 始 ，直 至 破 碎 丧 失 承 载 能 力 ，逐 渐
形 成 翻 浆
１ 龟 裂 变 形 成 因 分 析 ． ２
半 刚 性基 层 沥青 路 面 龟裂 变 形是 局 部 网裂 的
延 续 ，当路 面 出现 网裂 未 得 到及 时处 理 ．雨水 渗 入 基层 加 剧 了破 坏 。而 且 ，在 雨 天 高速 驶 过 的车 辆 轮胎 ，会在 路 面产 生 强 大 的 “ 吸” 作用 ，导 泵
往往 伴有 细 微 裂缝 。这 种 病害 发 生在 半 刚性基 层
全部 丧 失 ：而 后者 是 指 基层 结构 基 本 完好 ．病 害
深度 处 于沥青 面层 部位 。
１ 结构 性破 坏 的形式 及原 因分 析
沥青 路面 的几 率 比前两种 要小 。
２ 非结构 性破 坏 的形式 及原 因分析
能 力 大 大 降 低 ，尤 其 在 东 北 地 区 易 产 生 冻 胀 、 翻浆 。还 有 一 种 原 因是路 基填 筑 临界 高度 不 足 ，
易 受 水 侵 害 ，路 基 和基 层 长 期 处 于 潮 湿 或 过 湿 状 态 ， 因而 承 载 能 力 下 降 ．在 重 车 的 作 用 下 基
半 刚性 基层 沥 青 路 面结 构性 破 坏 的主 要 形式
半 刚性 基层 沥 青路 面非 结 构性 的破 坏 常见 于
有局 部 翻浆 、龟裂 变形 、结 构性 辙槽 。
１１ 局 部 翻浆 成 因分析 ．
裂缝 型 、松散 型 、变形 型三类 病害 。
２１ 裂缝 型病 害成 因分析 ．
整 个结 构 层 。它 的产 生受 温 缩影 响 最大 ，裂 缝 宽
度 也会 随季 节而 变化 。
Байду номын сангаас
（ ）纵 向裂缝 的数 量较 少 ，大 多发 生在 半填 ２
收稿 日期 ：２ １ — Ｏ ｌ ０１１—６
作者 简介 ：李 晗 （９ ４ １ ７ 一 ） ，男 ，辽 宁抚顺 人 。工 程师 。研 究方 向 ：道 路桥 梁检 测 。
沥青 路 面在 使 用过 程 中都 会产 生各 种 形式 的 裂缝 ，初 期 的裂 缝 ，对 使用 功 能基 本上 没 有太 大 影 响 。但 如果 不 及 时处 理 ，随 着雨 水浸 入 、承 载 力下 降 ，会使 病 害 加剧 ，最 终 降低 路 面 的使用 品
质和 使用 寿命 。路 面裂 缝 的产 生 主要受 沥 青 品种 和等 级 、沥青 混合 料组 成 、基 层材 料 的收 缩性 以 及 自然 条件 等 因素 的影 响。 （ ）横 向裂缝 一 般 为基 层 结构 收缩 性 裂缝 的 １ 反 射 裂缝 。它通 常横 向贯穿 路 面 ，深度 方 向贯 通
半 刚性 基层 板 体遭 到 破 坏 。强度 减 弱 或部 分 乃 至
结构 性 辙槽 的产 生原 因 ，主要 是 路 面结 构层
模 量较 低 、重 车荷 载 下抗 变形 能力 和 抗疲 劳 能力
不 足 。道路 使用 一 段 时 间后 ，在 轮迹 范 围 内面层 和 基层 均 出现较 大 的 塑性 变形 ，它在 产 生 的初 期