景观设计造价控制措施

景观设计造价控制措施

硬景部分

1. 控制石材的运用

1.1主入口使用石材，其余部分用可以使用效果达标的替代材料。

1.2造价较低的项目，道牙不需要石材（一般用花岗岩路牙造价45-60元/米，混凝土预制路牙造价20-35元/米左右），花池景墙立面少选石材。立面材料如树池，景墙，可以选择和建筑相同或者相仿的材料进行搭配。例如西班牙风格的景观效果，真石漆等喷涂材料。

2.控制石材规格

2.1所有尺寸必须符合300模数，尽量使用市场上通行的材料规格来进行设计，节省材料损耗，石材规格保持为五中以内（包括道路及广场尺寸也应该控制模数，避免切割提高成本）2.2避免使用超规格以及异型加工

2.3根据不同位置合理确定石材厚度，主要部位石材选择：

（1）压顶50MM厚（2）非行车道地面20MM厚（荔枝面采用30MM厚）（3）行车道地面40-50MM厚（4）立面20MM厚（5）踏面30MM厚

石材采用本地资源

3.控制石材种类

3.1硬质景观所采用的石材种类不超过3种

3.2石材中自然面、拉钩、龙眼、仿古、荔枝面比其他面状贵

4.

4.1 尽量使用规整铺装，减少碎拼（规则铺装比碎拼的人工成本便宜一倍）

5 标准化基层构造

5.1 硬景中基层占据整个硬景平均造价的30％左右，基层做法尽量标准化，避免免费。（万科园建结构统一做法）

1.人行道结构做法为：（1）素土夯实（密实度达到93％）；（2）100MM厚C15混凝土

2.消防车道、机动车道结构做法为：（1素土夯实（密实度达到93％）；（2200MM厚C20混凝土）

3.沙池结构做法：（1）素土夯实（2）100MM厚C15混凝土

4.水景（水池）结构做法：（1）素土夯实（2）150-200厚钢筋混凝土（3）20厚1:2.5水泥砂浆找平层（3）2MM911防水或1.5厚水泥基聚合物JS防水涂膜；

5.控制构筑物数量

5.1 车库出入口花架不再流行，经济美观的处理手法就是开车人视线内的立面处理（花架

建造成本30~50万）

车库立面处理成本5~8万，节约25万左右

6 控制水景规模

6.1 避免大湖，可在入口或景观节点设计小水景

7 使用成品灯具，垃圾桶，花钵等

8 雕塑采用仿砂岩及玻璃钢代替石材、铸铁、铸铜，成品标准化节约成本

9 控制景观构图

9.1 设计中大量利用现有的地形产生直线作为景观构成；曲线及弧线则选取合适的材料进行搭配和控制

软景部分

1. 加大软景比例，增加草坪空间

2. 把握苗木价格突跳点