转向架构架加工工艺解析
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摘 要 ： 析 了转 向 架 构 架 的加 工 工 艺技 术 ， 对构 架上 典 型 部 位 加 工 技 术 进 行 详 细 阐述 。 分 并
关键 词 ： 向 架 构 架 ； 工 工 艺 ； 位 臂 ； 箱弹 簧 座 转 加 定 轴
中 图 分类 号 ： ２ ０ ６ Ｕ ６ ． ４
文 献标 识码 ： Ｂ
通 常在 卧 式 镗 床上 利 用 弯板 加 工 ， 个 部 位 主 每
１ 构 架 的 结构 分 类及 其 制造 工 艺
其公 司 生产 的铁 路 产 品主 要有 高 速 动车 组 、 城 轨地铁 、 路 高 档 客 车 。高 速 动 车组 有 ２ ０ ｋ ／ 、 铁 ０ ｍ ｈ ３ ０ｋ ｈ ３ ０ ｋ ／ 、８ ｍ ｈ速 度 等 级 的 各 种 车 ０ ｍ／ 、５ ｍ ｈ ３ ０ ｋ ／
杂 且性 能 最 好 。鉴 于 结 构 的 复 杂 性 和 生 产 效 率 要 求， 使加 工技 术必须 不 断地创 新和 改进 。因此 ， 以下
重 点 探 讨 “ 臂 式 ” 构 构 架 上 典 型 部 位 的 加 工 转 结
技术。
（） １ Ｈ型结构 ， 横梁 和侧 梁 ３大件 组合 。
一
多次划线一 铣 平 、 面一钻孔 一检 测 。 立
１ ２ 以 地 铁 车 辆 为 代 表 的 “ 合 型 ” 架 ． 结 构
次划 线一粗 加 工一正 反粗 、 加 工一 检测 。 精
３种 结 构 对 比 ， 转 臂 式 ” 构 的 构 架 结 构 最 复 “ 结
１ ２ １ 结 构 特 点 ．．
２ ２
２ “ 臂 式 ” 架 典 型 部 位 加 工 技 术 转 构
以 动 车 组 构 架 和 Ｓ 一 ２ Ｋ 构架 为 例 ， 定 位 臂 Ｗ ２０ 对 和 轴 箱 弹 簧 座 ２个 典 型 部 位 的加 工 技 术 进 行 探 讨 。
李 帮 勇 转 向 架构 架加 工 工 艺 解 析
１ ２ ３ 工 艺 流 程 ．．
一
次 划 线 一 正 反 粗 、 加 工 一 其 他 工 序 一 全 尺 精
的各种 车型转 向架 ； 路 客车 有 Ｓ 一１０系列 、 Ｗ 铁 Ｗ ６ Ｓ
一
来自百度文库
寸 检测 。
２ ０系列 、０ ２ ２ ６系列等各 种车 型转 向架 。
这 几 十 种 转 向 架 以 关 键 部 位 的 结 构 划 分 为 以 下
ｍ 减 至 ００ ｍ ． ５ｍｍ， 且 精 加 工 减 少 １ 切 削 。采 用 并 次
钻 削 工艺 ， 可大余 量 去 除金属 外 ， 除 重要 的是 大大减
少 了 这 种 壁 式 结 构 加 工 变 形 ， 足 工 艺 设 计 上 的 要 满 求 ， 高 了生产 效 率 。 提 ２ ２ ２ 轴 箱 弹 簧 座 的加 工 技 术 ．．
冷 热 工 艺
文 章 编 号 ：０ ７ ５ ３ ２ １ ０ ０ ２ ０ １ ０ ￣０ ４（ ０ １） ２－０ ２－２
机 车 车辆 工 艺 第 ２期 ２ １ 年 ４月 ０ １
转 向 架 构 架 加 工 工 艺 解 析
李帮勇
（ 南车 青 岛四方机 车车辆 股份有 限公 司 ， 东 青 岛 ２ ６ ） 山 ６ １ １ １
１ １ ３ 工 艺 流 程 ．．
１ ３ ２ 工 艺 特 点 ．．
（） １ 工序分 散 ， 键部 位整体 加工 。 关
（ ） 一面 两销 ” 位 ， 工 艺基准 统一 。 ２“ 定 使 （ ） 型部位 粗 、 加工 分 台位进行 。 ３典 精
（ ） 座 标全 尺寸 检测 。 ４三 １ ３ ３ 工 艺 流 程 ．．
１ ３ 以 动 车 组 为 代 表 的 “ 臂 式 ” 架 ． 转 构
１ ３ １ 结 构特 点 ． ． （） １ Ｈ型结构 ， 梁和侧 梁 ３大件组 合 。 横 （ ） 梁为 ｕ型结构 。 ２侧 （） ３ 通过 采用 转臂式 轴箱 体 （ 或转 臂 和轴箱 体 ） 和轴 箱弹簧将 构 架与 轮对连 接 。
（ ） 梁 结 构 复 杂 ， 为 转 向 架 牵 引 、 动 装 置 ４横 作 驱
的骨架 。
３种 类 型 。
１ １ 以 ２ ６型 车 型 为 代 表 的 “ 柱 式 ” 架 ． ０ 导 构 １ １ １ 结 构 特 点 ． ．
（） １ Ｈ型结 构 ， 梁和侧 梁 ３大 件组 合 。 横
（ ） 箱 弹 簧 座 为 ８处 平 面 结 构 ， 导 柱 式 ” ２轴 “ 构 架 和轮对 轴箱 连接 。 （ ） 梁上没 有 复杂的结 构 。 ３横 １ １ ２ 工 艺 特 点 ．． （ ） 序分散 。 １工 （） ２ 以划 线 为 统 一 工 艺 基 准 。 （ ） 用 量具检 测 。 ３专
（ ） 梁为 ｕ型结构 。 ２侧 （ ） 箱 弹 簧 座 为 ８处 阶 梯 平 面 结 构 ， 过 一 ３轴 通
系橡胶 弹簧 与轮 对轴箱 组成联 接 。
（ ） 梁 结 构 复 杂 ， 接 转 向 架 其 他 系统 。 ４横 连
收 稿 日期 ：０ 一０ ２１ Ｊ １一ｌ ８ 作 者简 介 ： 帮 勇 （ ９ ６一） 男 ， 程 师 ， 李 １７ ， 工 本科 。
２ １ 典 型 结 构 部 位 特 征 参 数 ． 定 位 臂 和 轴 箱 弹 簧 座 的 结 构 描 述 见 表 １ 。
表 １ 典 型 结 构 部 位 图示
一
粗 加 工 的 形 状
瓦尔 特 ＋ ６３钻 刀
图 １ 动 车组 定 位 臂 加 工效 果 图
减至 １ ｎ 同时使 变形 量 （ ２ｍｉ， 刀具 抗力 引起 ） ０ ２ 由 ．５
型 转 向 架 ； 轨 地 铁 有 ８ ｍ ｈ １０ ｋ ／ 城 ０ｋ ／ 、４ ｍ ｈ速 度 等 级
１ ２ ２ 工 艺 特 点 ．．
（ ） 序分 散 ， 键部 位整 体加工 。 １工 关 （ ） 一 面 两销 ” 位 ， 艺基 准统一 。 ２ “ 定 工 （ ） 座标全 尺 寸检测 。 ３三
关键 词 ： 向 架 构 架 ； 工 工 艺 ； 位 臂 ； 箱弹 簧 座 转 加 定 轴
中 图 分类 号 ： ２ ０ ６ Ｕ ６ ． ４
文 献标 识码 ： Ｂ
通 常在 卧 式 镗 床上 利 用 弯板 加 工 ， 个 部 位 主 每
１ 构 架 的 结构 分 类及 其 制造 工 艺
其公 司 生产 的铁 路 产 品主 要有 高 速 动车 组 、 城 轨地铁 、 路 高 档 客 车 。高 速 动 车组 有 ２ ０ ｋ ／ 、 铁 ０ ｍ ｈ ３ ０ｋ ｈ ３ ０ ｋ ／ 、８ ｍ ｈ速 度 等 级 的 各 种 车 ０ ｍ／ 、５ ｍ ｈ ３ ０ ｋ ／
杂 且性 能 最 好 。鉴 于 结 构 的 复 杂 性 和 生 产 效 率 要 求， 使加 工技 术必须 不 断地创 新和 改进 。因此 ， 以下
重 点 探 讨 “ 臂 式 ” 构 构 架 上 典 型 部 位 的 加 工 转 结
技术。
（） １ Ｈ型结构 ， 横梁 和侧 梁 ３大件 组合 。
一
多次划线一 铣 平 、 面一钻孔 一检 测 。 立
１ ２ 以 地 铁 车 辆 为 代 表 的 “ 合 型 ” 架 ． 结 构
次划 线一粗 加 工一正 反粗 、 加 工一 检测 。 精
３种 结 构 对 比 ， 转 臂 式 ” 构 的 构 架 结 构 最 复 “ 结
１ ２ １ 结 构 特 点 ．．
２ ２
２ “ 臂 式 ” 架 典 型 部 位 加 工 技 术 转 构
以 动 车 组 构 架 和 Ｓ 一 ２ Ｋ 构架 为 例 ， 定 位 臂 Ｗ ２０ 对 和 轴 箱 弹 簧 座 ２个 典 型 部 位 的加 工 技 术 进 行 探 讨 。
李 帮 勇 转 向 架构 架加 工 工 艺 解 析
１ ２ ３ 工 艺 流 程 ．．
一
次 划 线 一 正 反 粗 、 加 工 一 其 他 工 序 一 全 尺 精
的各种 车型转 向架 ； 路 客车 有 Ｓ 一１０系列 、 Ｗ 铁 Ｗ ６ Ｓ
一
来自百度文库
寸 检测 。
２ ０系列 、０ ２ ２ ６系列等各 种车 型转 向架 。
这 几 十 种 转 向 架 以 关 键 部 位 的 结 构 划 分 为 以 下
ｍ 减 至 ００ ｍ ． ５ｍｍ， 且 精 加 工 减 少 １ 切 削 。采 用 并 次
钻 削 工艺 ， 可大余 量 去 除金属 外 ， 除 重要 的是 大大减
少 了 这 种 壁 式 结 构 加 工 变 形 ， 足 工 艺 设 计 上 的 要 满 求 ， 高 了生产 效 率 。 提 ２ ２ ２ 轴 箱 弹 簧 座 的加 工 技 术 ．．
冷 热 工 艺
文 章 编 号 ：０ ７ ５ ３ ２ １ ０ ０ ２ ０ １ ０ ￣０ ４（ ０ １） ２－０ ２－２
机 车 车辆 工 艺 第 ２期 ２ １ 年 ４月 ０ １
转 向 架 构 架 加 工 工 艺 解 析
李帮勇
（ 南车 青 岛四方机 车车辆 股份有 限公 司 ， 东 青 岛 ２ ６ ） 山 ６ １ １ １
１ １ ３ 工 艺 流 程 ．．
１ ３ ２ 工 艺 特 点 ．．
（） １ 工序分 散 ， 键部 位整体 加工 。 关
（ ） 一面 两销 ” 位 ， 工 艺基准 统一 。 ２“ 定 使 （ ） 型部位 粗 、 加工 分 台位进行 。 ３典 精
（ ） 座 标全 尺寸 检测 。 ４三 １ ３ ３ 工 艺 流 程 ．．
１ ３ 以 动 车 组 为 代 表 的 “ 臂 式 ” 架 ． 转 构
１ ３ １ 结 构特 点 ． ． （） １ Ｈ型结构 ， 梁和侧 梁 ３大件组 合 。 横 （ ） 梁为 ｕ型结构 。 ２侧 （） ３ 通过 采用 转臂式 轴箱 体 （ 或转 臂 和轴箱 体 ） 和轴 箱弹簧将 构 架与 轮对连 接 。
（ ） 梁 结 构 复 杂 ， 为 转 向 架 牵 引 、 动 装 置 ４横 作 驱
的骨架 。
３种 类 型 。
１ １ 以 ２ ６型 车 型 为 代 表 的 “ 柱 式 ” 架 ． ０ 导 构 １ １ １ 结 构 特 点 ． ．
（） １ Ｈ型结 构 ， 梁和侧 梁 ３大 件组 合 。 横
（ ） 箱 弹 簧 座 为 ８处 平 面 结 构 ， 导 柱 式 ” ２轴 “ 构 架 和轮对 轴箱 连接 。 （ ） 梁上没 有 复杂的结 构 。 ３横 １ １ ２ 工 艺 特 点 ．． （ ） 序分散 。 １工 （） ２ 以划 线 为 统 一 工 艺 基 准 。 （ ） 用 量具检 测 。 ３专
（ ） 梁为 ｕ型结构 。 ２侧 （ ） 箱 弹 簧 座 为 ８处 阶 梯 平 面 结 构 ， 过 一 ３轴 通
系橡胶 弹簧 与轮 对轴箱 组成联 接 。
（ ） 梁 结 构 复 杂 ， 接 转 向 架 其 他 系统 。 ４横 连
收 稿 日期 ：０ 一０ ２１ Ｊ １一ｌ ８ 作 者简 介 ： 帮 勇 （ ９ ６一） 男 ， 程 师 ， 李 １７ ， 工 本科 。
２ １ 典 型 结 构 部 位 特 征 参 数 ． 定 位 臂 和 轴 箱 弹 簧 座 的 结 构 描 述 见 表 １ 。
表 １ 典 型 结 构 部 位 图示
一
粗 加 工 的 形 状
瓦尔 特 ＋ ６３钻 刀
图 １ 动 车组 定 位 臂 加 工效 果 图
减至 １ ｎ 同时使 变形 量 （ ２ｍｉ， 刀具 抗力 引起 ） ０ ２ 由 ．５
型 转 向 架 ； 轨 地 铁 有 ８ ｍ ｈ １０ ｋ ／ 城 ０ｋ ／ 、４ ｍ ｈ速 度 等 级
１ ２ ２ 工 艺 特 点 ．．
（ ） 序分 散 ， 键部 位整 体加工 。 １工 关 （ ） 一 面 两销 ” 位 ， 艺基 准统一 。 ２ “ 定 工 （ ） 座标全 尺 寸检测 。 ３三