水路运输工作组织

3.1 水路运输的技术设备
3.1.2 港口
港口是位于沿海、内湖或河口的水陆运输转运的场所，一 方面为船舶服务，另一方面为陆运工具服务，是国内外贸易的集 散地，是海运的始、终点。港口必须有安全停泊船舶的海面，称 为港湾；还有可供船舶泊靠、旅客上下船的泊位和码头；有货物 装卸储转，船舶修理，油水供应，航行标识等设备。
3.2.2 船舶运行组织（Shipping Organization）
3.3 水路运输通过能力（Passing Capacity of Water Carriage） 3.3.1 航道通过能力（Passing Capacity of Navigation Route） 3.3.2 港口通过能力（Passing Capacity of Harbor）
普通载驳货船 又称拉西式载驳 货船（Lighter Aboard Ship简称 LASH）。它与全集装箱船一样， 也是一种分格结构的船，舱内设 有许多驳格，每一驳格内可装4 层驳船，甲板上可堆装2层。
3.1 水路运输的技术设备
7. 冷藏船 冷藏船是运送冷冻货物的船。它的吨位较小，航速较高，一般在
3.1 水路运输的技术设备
3.1.1 船舶
水路运输的工具，包括船、驳、舟、筏。船和驳是现代化
水路运输工具的核心。船是指装有原动力的，而驳则是没有动力
装置的。 船有多种分类，可按用途、航行区域、航行状态、推进方
式、动力装置和船体材料及船体数目等分类。按用途分类，作为
军事用途的称为舰艇或军舰；而用于交通运输、渔业、工程及研 究开发的称为民用船舶。运送货物与旅客的船舶称为运输船，它 是民用船舶中的主要部分。
3.1 水路运输的技术设备
3. 集装箱船
集装箱船是载运规格统一的标准货箱货船。集装箱船具有装
卸效率高，经济效益好等优点，因而得到迅速发展。集装箱运输 的发展是交通运输现代化的重要标志之一。特点 4. 液货船 运送散装液体的船统称为液货船，如油船、液体化学品船和 液化气船等。液货理化性质差别很大，因此运送不同液货的船舶， 其构造与特性均有很大差别。以液化气船为例
3.1 水路运输的技术设备
运输货物常用的船舶种类有：
1. 杂货船 杂货船又分为普通型杂货船与多用途杂货船。由于杂货船运
送的单件货物，最小的为几十公斤，最大的可达几百吨，它的航
线遍布内河和海洋，到达的港口也大小不等。特点 2. 散货船
散货船是专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装
货物的船舶。由于它具有运货量大，运价低等特点，目前在各类 船舶的总吨位中占据第二位。特点
3.1 水路运输的技术设备
港外水域 港口水域 港内水域
出港航道 港外锚地 港内航道 港内锚地 码头前沿水域 船舶调头区 门式起重机 浮式起重机 装卸桥 带式输送机 带斗提升机 叉车装卸车
港口
港口陆域
码头与泊位 仓库与堆场 铁路及道路 起重运输机械 辅助生产设施
图3-1 港口组成
运输与配送管理
TRANSPORTATION AND DISTRIBUTION
浮式起重机
3.1 水路运输的技术设备

（2）港口陆域 凡是在港口范围的陆地面积，统称为陆域。一般可分为： ①码头与泊位
第九讲
主讲教师：吴文静 学时：32学时
3.1 水路运输的技术设备

（1）港口水域
水域是港口最主要的组成部分，它又可分为位于Hale Waihona Puke Baidu池之外的港外
水域和位于港池之内的港内水域。
①港外水域
这部分主要是指进港航道和港外锚地。特点及用途 ②港内水域
它包括港内航道、港内锚地以及码头前沿水域和船舷调头区等。
特点及用途
3.1 水路运输的技术设备
1.港口的分类

港口按国家贸易政策可分为： ①国际贸易港 ②国内贸易港 ③自由港

港口按地理位置可分为： ①海港 ②河港 ③ 湖港与水库港
3.1 水路运输的技术设备
2.港口的组成 港口由水域和陆域两大部分组成。 水域是供船舶进出港，以及在港内运转、锚泊和装卸作业使用的， 因此要求它有足够的水深和面积，水面基本平静，流速和缓，以便船 舶的安全操作， 陆域是供货物的装卸、堆存和转运使用的。因此陆域必须有适当 的高程、岸线长度和纵深，以便在这里安置装卸设备、仓库和堆场、 铁路、公路，以及各种必要的生产、生活设施等等（如图3-1）。
路通过能力等内容进行讨论。
第3章 水路运输（Water Carriage）
3.1 水路运输的技术设备（Water Carriage Equipments） 3.1.1船舶（Shipping）
3.1.2 港口（Harbor）
3.2 水路运输工作组织（Water Carriage Organization） 3.2.1 港口装卸工艺（Load and Unload Techniques in Harbor）
22Kn以上。船上设置冷藏舱，对制冷、隔热有特殊要求。
8. 驳船 驳船常指靠拖船或推船带动且为单甲板的平底船。上层建筑简单， 一般无装卸货设备，也有的驳船自己有动力装置称为自航驳。 驳船主要用于沿海，内河或港内驳运货物，往往用于转驳那些由于 吃水等原因不便进港靠泊的大型货船的货物，或组成驳船队运输货物。 驳船具有结构简单，造价低廉，管理维护费用低，可航行于浅水道，编 组灵活等特点。因此，在内河运输中占有重要地位。 9. 其它船舶 除了上述各种船舶外还有渡船、工程船和工作船等几种船舶。
3.1 水路运输的技术设备
5. 滚装船
滚装船类似于汽车与火车渡船，它将载货的车辆连货带车一
起装船，到港后一起开出船外。这种船适用于装卸繁忙的短程航 线，也有向远洋运输发展的趋势。 6. 载驳船 驳船也叫子母船，由一大型机动船运载一批驳船（子船）， 驳船内装货或集装箱。母船到锚地时，驳船队从母船卸到水中， 由拖船或推船将其带走；母船则再装载另一批驳船后即可开航。
第3章 水路运输 （Water Carriage）
水路运输是利用船舶、排筏和其它浮动工具，在江、 河、湖泊、人工水道和海洋通道运送旅客和货物的一种运 输方式。在铁路出现以前，水路运输在成本、速度等各方 面都优于陆地运输，当今水路运输成本仍然远小于其它运 输方式。本章就水路运输的技术设备、水路运输组织及水