浅谈船员心理素质对船舶安全及生产的影响_李云
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②为避免船员在船上工作的心理障碍发生，对船员 的招聘，不但要求具有过硬的专业知识和技能，而且要求 身体健康和具有一定的心理素质。公司在招聘航海类学
李 云：浅谈船员心理素质对船舶安全及生产的影响
３３
生时可进行一些相关的心理测试， 逐步完善船员选拔的 心理测试程序，防止心理不健全者进入船员队伍。
③各级领导应设身处地替船员着想，采取相应措施， 为他们排忧解难，化解各种压力和矛盾，营造宽松和谐的 工作生活环境，舒缓其思想情绪，减轻其精神压力。
①作为船员，要正确地认识和对待自己。船员的不良 心理素绝大多数是后天形成的，一般是可以预防和克服 的，船员要有一个好的心态和心境，好心境是一种使人的 所有情绪体验都染上某种色彩的较持久的情绪状态，船 员要培养乐观、愉快、满意、自信的心境，加强意志力的培 养，对各种问题要“拿得起，放得下”，及时消除和转移各 类消极情绪。船员对家人的思念，对团圆的企盼，是正常 情感，但是，如果把大部分或全部的注意力都放在这上 面，就会引发孤独和病态怀旧等不良心理，应及时利用情 感转移来进行调适。
船员不良心理素质有极大的危害性，一是不利于船 员的身心健康，影响船员的精神状态；二是不利于船员队 伍的稳定，影响船员的思想情绪和队伍的团结；三是不利 于船舶安全生产，影响船舶正常的操作和规章制度的有 效执行；四是对驾驶员和轮机员来说，会造成麻痹大意的 心态，威胁着船舶安全和生命安全。如公司发生过的船员 跳海离船事件，公司国外某工地发生的杀人案件，都是发 人深省的。
作 者 简 介 ：李 云（1960-），男 ，大 学 本 科 ，政 工 师 ，从 事 船 员 及 船 舶
政工管理工作。
情景、环境不多，不良心理反应比较容易产生。 二是因为家庭或社会的压力，自己又无能为力。自从
公司实行了人性化管理，每工作三个月可休假一个月，在 一定程度上减少了船员的心理压力。但毕竟还是从事船 上工作，有时因人员紧张，往往工作四、五个月才能休假， 出国工作时间就更长了，对家庭的照顾很少，一旦有家庭 矛盾，产生的心理压力而导致工作中思维判断能力不能 正常发挥。
三是生活或工作遭遇困难、挫折，自己又缺乏勇气和 能力去解决。这种人牢骚怪话特别多，对什么事情都不满 足，都有一大堆意见，似乎社会、公司、领导、同事都对他 不公平。
四是自己的个性太强或太弱，不善于与人沟通。船舶 是一个特殊的生产单位，工作和生活全天 ２４ ｈ 都在一 起，大家来自五湖四海，由于性格上的差异，长时间不能 与大多数船员沟通而影响情绪，孤独、暴躁、消极等病态 心理随之而至。
輥 輯 訛通过船舶网络技术管理，实现船舶信息资源共享， 通过创建学习型船舶，丰富船员文化生活。“万顷沙”轮的 局域网建设，不仅使船舶逐步实现办公自动化，实现资源 共享，而且丰富了船员业余时间的生活，现在船员下班后 可以上网看新闻、查资料，与家人在网上交流，有的还可 以通过网络与家人进行视频聊天，改变了船员信息滞后 于陆地枯燥单调生活。
④积极改善船员的工作和生活条件，尽可能地消除 或弱化易引起船员心理障碍的应激源。船员长期在船工 作，暴露的心理和生理问题很多，应给予更多的理解和宽 容，加强教育和正面引导，努力增大船员的情感容量，合 理安排船上的文化娱乐生活，利用情感转移来缓解船员 的生理心理冲突。
⑤加强船员的学习教育，牢固树立正确的人生观。船 员自身应以积极的人生态度来对待生活，以强烈的责任 感和事业心来对待各项工作，在工作中主动控制自己的 不良情绪和心理反应，遇到顺心事会乐而自持，不会忘乎 所以，遇到不顺心的事，能及时解脱，不为逆境所困。
⑥加强锻炼，坚定克服困难的信念。船员是特殊职 业，不仅生活条件、工作条件艰苦，有时还可能遇到突发 事故，甚至是自然灾害的威胁。船员要有勇气在困难面前 做一名强者，要有稳健的心理素质和积极、热情、振奋的 精神。笔者的亲身体会是：精神和压力大时，通过体育锻 炼出一身汗，人就会轻松许多，从而消除紧张和焦虑的心 情。
⑨注意临近公休期船员的心理变化。我们每个人在 平时的生活中都有像 ＱＱ 聊天一样分“在线状态”或“不 在线状态”，临近公休期船员的心理容易产生心不在焉， 精力分散，做什么事情都不认真、不到位，一心想回家等 “不在线状态”，这是自然而正常的情况，人有生理的周期
和心理的曲线，不可能完全保持始终如一，但在安全问题 上却是一定要进入在线状态。因此，这一时期是船员安全 工作的薄弱点，这时要进行“认真站好最后一班岗”的宣 传教育，提高船员做好安全工作的自觉性。
⑩保证足够的休假时间。根据 《２００６ 年海事劳工公 约》制定的中国《海员法》、《中华人民共和国船员条例》， 让船员享受应有的足月休假、带薪休假制度。从心理角度 分析，强留在船舶上工作的船员在接下来的工作绝对不 会安心，他在工作中带有了“非常情绪”— ——精神恍惚、注 意力不集中、心理活动处于极端的波动，从而极可能导致 安全事故。目前公司船员的国内休假制度，是工作三个月 休假一个月，在人性化管理方面已有很大的进步，建议国 内实行工作两个月休假一个月，虽然增加管理成本，但增 加船员与家属团聚的时间，消除和减少负面心理、生理反 应，对稳定船员和吸引船员所产生的效应却是有很大意 义的。
2 船员不良心理素质产生的主要原因
船员不良心理产生的原因是多方面的，主要有以下 几点：
一是长期在海上工作和生活，始终在一个狭小的空 间里工作和生活，自我调节能力太弱。施工船舶虽然是在 港口作业，但是由于施工任务紧张、三班作业等因素，特 别是驾驶员和轮机员，要连续工作一个月的时间，船靠码 头修理时才能上岸打“地气”，可供心理调节的人、事物、
第 ３２ 卷第 ６ 期 Ｖｏｌ．３２ Ｎｏ．６
企业技术开发 TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE
２０１３ 年 ２ 月 Ｆｅｂ．２０１３
百度文库
浅谈船员心理素质对船舶安全及生产的影响
李云
(中交广航局有限公司，广东 广州 510221)
摘 要：文章在概述船员心理素质的不良表现、危害性及产生主要原因的基础上，提出了克服船员不良心理素质几点
关心船员心理健康，这既是船舶安全的需要，更是关 爱生命的需要，让我们共同努力，以人为本，营造一个良 好的工作环境、优越的生活条件、健康的文化氛围，让每 位船员“高高兴兴上船，平平安安回家”。
参考文献：
［１］ 李蔡祥．浅谈远洋船员心理评估与干预试验对船员的重要 性［Ｊ］．上海远洋，２００６，（２）．
3 对克服船员不良心理素质的思考
船员的职业环境对人的生理和心理有很大影响，特 殊的工作和生活环境，对每个船员来说都是艰苦的锻炼 和考验，如何在远离亲人的高强度工作环境中提升自我 适应性，更好地投入工作、环境和周围人际关系，是大家 必须思考的问题。
在现代化的疏浚企业，船员的心理素质和心理健康 状况不仅关系到自身的生活质量，而且关系到公司的发 展和船舶的安全。为此，应该从以下方面提升船员的心理 素质：
建议。
关键词：船员；心理素质；船舶安全
中图分类号：U676.1
文献标识码：A
文章编号：1006-8937（2013）06-0032-02
水上施工企业工程船舶的一大特点就是流动性强， 它决定了船员必须长期在外工作的职业特点。一艘船舶 就像一片“浮动的国土”，又是一个流动的复杂的工厂，独 立作战、条件艰苦、信息闭塞，有着无固定区域、全天候作 业的特点，对从业者的心理素质有着很高的要求。实践表 明，船舶大多数事故的原因，都与船员的心理素质有一定 的关系，尤其是与人的感觉能力、记忆能力、注意能力、思 维能力、想象能力、判断能力、应变能力、自我控制能力等 有紧密的联系。随着公司工程压力的日益巨增和海外工 程的崛起，持续的高强度和特殊的工作环境，更是对船员 的心理素质提出了更高的要求。因此，开展船员心理素质 对船舶安全及生产影响的探讨，有的放矢地采取相应的 对策，是很有现实意义的。
4结语
船员拥有良好的心理素质，对船舶安全和生产起着 至关重要的作用，健康的心态、饱满的精神、坚强的意志 都是船员所具备的。只有充分认识和把握船员在各个阶 段的心理特点，培养船员有大海那样宽阔的胸怀，稳定而 又深厚的情感，加强船员的自我调节，防止产生消极、悲 观情绪，培养幽默感，从积极的方面看事物，让情绪在一 定程度上得以释放、转移，避免心理移位等，才能有效地 矫正船员不良心理素质的发生和发展。
1 船员心理素质的不良表现及危害性
船员较陆地人员更容易产生各种消极情绪，如果这 种情绪没有得到很好的释放和正确的引导，将造成身心 健康受损、工作效率下降、人际关系冲突等种种问题，船 员心理素质的不良表现有：个性消沉、意志薄弱、优柔寡 断、心理恐惧、缺乏理智，盲目冲动、悲观失常、侥幸心理， 得过且过等。
⑦营造和谐船舶。公司提出构建和谐广航，船上更要 营造和谐的船舶气氛，船舶领导要关心船员的工作、学 习、生活等情况，了解其思想动态，进行教育疏导，稳定船 员情绪，帮助船员解决思想上的疑难问题，尽最大可能为 船员多办好事、解决难题，促进船员的身心健康，并尽可 能得到岸基帮助与支持。
⑧对新来或上船初期船员，进行适应磨合期锻炼。这 一时期的船员基本特点是比较谨慎，往往观察多、言谈 少，因此思想政治工作的主要任务就是帮助船员消除陌 生感，增强亲近感，使其尽快融入船舶大家庭之中。一是 通过编制《船员指南》，让船员尽快熟悉船舶环境；二是让 船员尽快熟悉船舶体系的运行，包括应变部署的各项要 求、船舶消防应急设备的使用注意事项等内容；三是开展 与新船员的谈心活动；四是通过举行新员工欢迎会，让船 员之间面对面地相互接触、沟通交流。
李 云：浅谈船员心理素质对船舶安全及生产的影响
３３
生时可进行一些相关的心理测试， 逐步完善船员选拔的 心理测试程序，防止心理不健全者进入船员队伍。
③各级领导应设身处地替船员着想，采取相应措施， 为他们排忧解难，化解各种压力和矛盾，营造宽松和谐的 工作生活环境，舒缓其思想情绪，减轻其精神压力。
①作为船员，要正确地认识和对待自己。船员的不良 心理素绝大多数是后天形成的，一般是可以预防和克服 的，船员要有一个好的心态和心境，好心境是一种使人的 所有情绪体验都染上某种色彩的较持久的情绪状态，船 员要培养乐观、愉快、满意、自信的心境，加强意志力的培 养，对各种问题要“拿得起，放得下”，及时消除和转移各 类消极情绪。船员对家人的思念，对团圆的企盼，是正常 情感，但是，如果把大部分或全部的注意力都放在这上 面，就会引发孤独和病态怀旧等不良心理，应及时利用情 感转移来进行调适。
船员不良心理素质有极大的危害性，一是不利于船 员的身心健康，影响船员的精神状态；二是不利于船员队 伍的稳定，影响船员的思想情绪和队伍的团结；三是不利 于船舶安全生产，影响船舶正常的操作和规章制度的有 效执行；四是对驾驶员和轮机员来说，会造成麻痹大意的 心态，威胁着船舶安全和生命安全。如公司发生过的船员 跳海离船事件，公司国外某工地发生的杀人案件，都是发 人深省的。
作 者 简 介 ：李 云（1960-），男 ，大 学 本 科 ，政 工 师 ，从 事 船 员 及 船 舶
政工管理工作。
情景、环境不多，不良心理反应比较容易产生。 二是因为家庭或社会的压力，自己又无能为力。自从
公司实行了人性化管理，每工作三个月可休假一个月，在 一定程度上减少了船员的心理压力。但毕竟还是从事船 上工作，有时因人员紧张，往往工作四、五个月才能休假， 出国工作时间就更长了，对家庭的照顾很少，一旦有家庭 矛盾，产生的心理压力而导致工作中思维判断能力不能 正常发挥。
三是生活或工作遭遇困难、挫折，自己又缺乏勇气和 能力去解决。这种人牢骚怪话特别多，对什么事情都不满 足，都有一大堆意见，似乎社会、公司、领导、同事都对他 不公平。
四是自己的个性太强或太弱，不善于与人沟通。船舶 是一个特殊的生产单位，工作和生活全天 ２４ ｈ 都在一 起，大家来自五湖四海，由于性格上的差异，长时间不能 与大多数船员沟通而影响情绪，孤独、暴躁、消极等病态 心理随之而至。
輥 輯 訛通过船舶网络技术管理，实现船舶信息资源共享， 通过创建学习型船舶，丰富船员文化生活。“万顷沙”轮的 局域网建设，不仅使船舶逐步实现办公自动化，实现资源 共享，而且丰富了船员业余时间的生活，现在船员下班后 可以上网看新闻、查资料，与家人在网上交流，有的还可 以通过网络与家人进行视频聊天，改变了船员信息滞后 于陆地枯燥单调生活。
④积极改善船员的工作和生活条件，尽可能地消除 或弱化易引起船员心理障碍的应激源。船员长期在船工 作，暴露的心理和生理问题很多，应给予更多的理解和宽 容，加强教育和正面引导，努力增大船员的情感容量，合 理安排船上的文化娱乐生活，利用情感转移来缓解船员 的生理心理冲突。
⑤加强船员的学习教育，牢固树立正确的人生观。船 员自身应以积极的人生态度来对待生活，以强烈的责任 感和事业心来对待各项工作，在工作中主动控制自己的 不良情绪和心理反应，遇到顺心事会乐而自持，不会忘乎 所以，遇到不顺心的事，能及时解脱，不为逆境所困。
⑥加强锻炼，坚定克服困难的信念。船员是特殊职 业，不仅生活条件、工作条件艰苦，有时还可能遇到突发 事故，甚至是自然灾害的威胁。船员要有勇气在困难面前 做一名强者，要有稳健的心理素质和积极、热情、振奋的 精神。笔者的亲身体会是：精神和压力大时，通过体育锻 炼出一身汗，人就会轻松许多，从而消除紧张和焦虑的心 情。
⑨注意临近公休期船员的心理变化。我们每个人在 平时的生活中都有像 ＱＱ 聊天一样分“在线状态”或“不 在线状态”，临近公休期船员的心理容易产生心不在焉， 精力分散，做什么事情都不认真、不到位，一心想回家等 “不在线状态”，这是自然而正常的情况，人有生理的周期
和心理的曲线，不可能完全保持始终如一，但在安全问题 上却是一定要进入在线状态。因此，这一时期是船员安全 工作的薄弱点，这时要进行“认真站好最后一班岗”的宣 传教育，提高船员做好安全工作的自觉性。
⑩保证足够的休假时间。根据 《２００６ 年海事劳工公 约》制定的中国《海员法》、《中华人民共和国船员条例》， 让船员享受应有的足月休假、带薪休假制度。从心理角度 分析，强留在船舶上工作的船员在接下来的工作绝对不 会安心，他在工作中带有了“非常情绪”— ——精神恍惚、注 意力不集中、心理活动处于极端的波动，从而极可能导致 安全事故。目前公司船员的国内休假制度，是工作三个月 休假一个月，在人性化管理方面已有很大的进步，建议国 内实行工作两个月休假一个月，虽然增加管理成本，但增 加船员与家属团聚的时间，消除和减少负面心理、生理反 应，对稳定船员和吸引船员所产生的效应却是有很大意 义的。
2 船员不良心理素质产生的主要原因
船员不良心理产生的原因是多方面的，主要有以下 几点：
一是长期在海上工作和生活，始终在一个狭小的空 间里工作和生活，自我调节能力太弱。施工船舶虽然是在 港口作业，但是由于施工任务紧张、三班作业等因素，特 别是驾驶员和轮机员，要连续工作一个月的时间，船靠码 头修理时才能上岸打“地气”，可供心理调节的人、事物、
第 ３２ 卷第 ６ 期 Ｖｏｌ．３２ Ｎｏ．６
企业技术开发 TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE
２０１３ 年 ２ 月 Ｆｅｂ．２０１３
百度文库
浅谈船员心理素质对船舶安全及生产的影响
李云
(中交广航局有限公司，广东 广州 510221)
摘 要：文章在概述船员心理素质的不良表现、危害性及产生主要原因的基础上，提出了克服船员不良心理素质几点
关心船员心理健康，这既是船舶安全的需要，更是关 爱生命的需要，让我们共同努力，以人为本，营造一个良 好的工作环境、优越的生活条件、健康的文化氛围，让每 位船员“高高兴兴上船，平平安安回家”。
参考文献：
［１］ 李蔡祥．浅谈远洋船员心理评估与干预试验对船员的重要 性［Ｊ］．上海远洋，２００６，（２）．
3 对克服船员不良心理素质的思考
船员的职业环境对人的生理和心理有很大影响，特 殊的工作和生活环境，对每个船员来说都是艰苦的锻炼 和考验，如何在远离亲人的高强度工作环境中提升自我 适应性，更好地投入工作、环境和周围人际关系，是大家 必须思考的问题。
在现代化的疏浚企业，船员的心理素质和心理健康 状况不仅关系到自身的生活质量，而且关系到公司的发 展和船舶的安全。为此，应该从以下方面提升船员的心理 素质：
建议。
关键词：船员；心理素质；船舶安全
中图分类号：U676.1
文献标识码：A
文章编号：1006-8937（2013）06-0032-02
水上施工企业工程船舶的一大特点就是流动性强， 它决定了船员必须长期在外工作的职业特点。一艘船舶 就像一片“浮动的国土”，又是一个流动的复杂的工厂，独 立作战、条件艰苦、信息闭塞，有着无固定区域、全天候作 业的特点，对从业者的心理素质有着很高的要求。实践表 明，船舶大多数事故的原因，都与船员的心理素质有一定 的关系，尤其是与人的感觉能力、记忆能力、注意能力、思 维能力、想象能力、判断能力、应变能力、自我控制能力等 有紧密的联系。随着公司工程压力的日益巨增和海外工 程的崛起，持续的高强度和特殊的工作环境，更是对船员 的心理素质提出了更高的要求。因此，开展船员心理素质 对船舶安全及生产影响的探讨，有的放矢地采取相应的 对策，是很有现实意义的。
4结语
船员拥有良好的心理素质，对船舶安全和生产起着 至关重要的作用，健康的心态、饱满的精神、坚强的意志 都是船员所具备的。只有充分认识和把握船员在各个阶 段的心理特点，培养船员有大海那样宽阔的胸怀，稳定而 又深厚的情感，加强船员的自我调节，防止产生消极、悲 观情绪，培养幽默感，从积极的方面看事物，让情绪在一 定程度上得以释放、转移，避免心理移位等，才能有效地 矫正船员不良心理素质的发生和发展。
1 船员心理素质的不良表现及危害性
船员较陆地人员更容易产生各种消极情绪，如果这 种情绪没有得到很好的释放和正确的引导，将造成身心 健康受损、工作效率下降、人际关系冲突等种种问题，船 员心理素质的不良表现有：个性消沉、意志薄弱、优柔寡 断、心理恐惧、缺乏理智，盲目冲动、悲观失常、侥幸心理， 得过且过等。
⑦营造和谐船舶。公司提出构建和谐广航，船上更要 营造和谐的船舶气氛，船舶领导要关心船员的工作、学 习、生活等情况，了解其思想动态，进行教育疏导，稳定船 员情绪，帮助船员解决思想上的疑难问题，尽最大可能为 船员多办好事、解决难题，促进船员的身心健康，并尽可 能得到岸基帮助与支持。
⑧对新来或上船初期船员，进行适应磨合期锻炼。这 一时期的船员基本特点是比较谨慎，往往观察多、言谈 少，因此思想政治工作的主要任务就是帮助船员消除陌 生感，增强亲近感，使其尽快融入船舶大家庭之中。一是 通过编制《船员指南》，让船员尽快熟悉船舶环境；二是让 船员尽快熟悉船舶体系的运行，包括应变部署的各项要 求、船舶消防应急设备的使用注意事项等内容；三是开展 与新船员的谈心活动；四是通过举行新员工欢迎会，让船 员之间面对面地相互接触、沟通交流。