暗挖区间马头门施工方案

X放广场站~X安大街站区间暗挖隧道

马头门施工专项方案

一、工程概况

XX区间暗挖段在K9+702和K10+270处设1号和2号竖井横通道。施工竖井净尺寸5m*7m，1号竖井深14.07m，2号竖井深13.27m，均为临时竖井。施工横通道宽4.6m，马头门处横通道净高8.3m，与区间相交部分为永久结构。横通道与暗挖隧道左右正线分别相交，设4个马头门。马头门施工流程：马头门轮廓线的放样-→马头门注浆-→上台阶混凝土的破除-→格栅的安装及连接-→喷射混凝土-→上台阶核心土混凝土的破除-→上台阶继续开挖进尺至5m-→下台阶马头门混凝土的破除-→格栅的安装及连接-→喷射混凝土。

二、地质情况

马头门结构拱顶以上主要为黄土状粉质粘土③

1层、黄土状粉土③

2

层，拱顶围

岩稳定性较好。

侧壁土层主要为黄土状粉土③

2层、粉细砂④

1

层及中粗砂④

2

层。其中黄土状粉

2号竖井横通道区间马头门地质剖面图

三、施工前准备

1、区间马头门临时横撑（I20a工钢）按设计要求施工完成，且确保横撑与横通道格栅连接牢固。

2、施工区间马头门超前支护

拱部进洞前在开挖轮廓线外150mm打设φ42@300双排小导管并注浆,小导管需穿过横通道格栅，小导管管壁每隔100～200mm交错钻眼，眼孔直径6～8mm，注水泥-

水玻璃双液浆加固地层。

3、横通道初支背后注浆

马头门施工必须在横通道初支背后注浆全部完成后进行，保证初衬背后密实，减小地表变形。

4、横通道临时支撑预加固

为确保马头门施工时横通道中隔板的稳定，减小变形、控制地表沉降，对横通道中隔板采取预加固措施，设置门型托架。横通道中隔板在区间正线施工完毕后方可破除。门型托架布置下图：

门型托架采用I22工钢焊接，支腿下设置300*300mm钢板与横通道格栅可靠连接，确保底部X整、密实。

门型托架安装前，将横通道中隔板下部清理X整，宽度不小于500mm。不X整处垫设钢板或钢筋与工钢焊接，工钢安装完成后对工钢与中隔板连接处喷射C25混凝土，确保工钢对中隔板的密贴，防止中隔板沉降。

5、马头门破除脚手架搭设

马头门破除施工需在横通道内搭设临时开挖台架，开挖台架由脚手架、木板、防护网组成，上导洞因结构尺寸较小可根据需要搭设脚手架。

1)脚手架支撑间距纵向、横向、竖向均为900mm，支撑钢管采用φ48*3.5mm钢管，并设置相应的斜撑及剪刀撑。

2)操作X台木板采用5cm厚木板，满铺脚手架。

3)防护网的高度不小于1.2m。

4)脚手架具体布置形式见图

马头门开挖脚手架搭设示意图

四、马头门破除

1、马头门破除顺序

XX区间1号横通道进入主线需开始4个马头门，形成群洞效应，不利于结构稳定及沉降控制；马头门施工过程中结构沉降及结构安全是施工控制的重难点。根据现有施工条件及工筹安排，横通道施工完成，初期支护混凝土达到设计强度后，进行正线马头门施工。4个马头门破除时斜对角对称破除，右线小里程段马头门破除----左线大里程端马头门破除----左线小里程端马头门破除----右线大里程段马头门破除。且要求同一方向马头门破除时，必须在先行开工的洞口进洞10米以上时进行。

2、马头门破除施工

⑴、马头门上导洞破除采用环向破除的方法，沿导洞外轮廓线破除混凝土，预留核心混凝土部分，核心土断面面积不小于开挖上导断面面积的2/3。割除横通道格栅及连接筋，割除格栅主筋和连接筋应预留一定长度以便与导洞格栅主筋焊接连接，先割除外侧主筋，待马头门第一榀格栅安装完成后，再割除内侧主筋。

⑵、横通道侧墙喷射混凝土破除后，主洞掌子面为粉细砂层时，对掌子面进行小导管注浆，注浆材料为酸性水玻璃。

⑶、马头门破除后，安装格栅以及预埋连接筋，马头门前3榀应密排，以连接板密贴为标准。马头门位置第一榀格栅必须与横通道格栅用“L”型连接钢筋连接成整体，连接钢筋与横通道侧壁连接钢筋搭接焊接，焊缝长度单面焊10d，双面焊5d，同时与横通道格栅接触的位置按照十字交叉焊接的要求进行焊接。

⑷、马头门喷射混凝土前，在洞口区域埋设回填注浆管，待喷射混凝土完闭后回填注浆。注浆管采用φ42*3.25钢焊管，单根长度0.5米，沿隧道拱部及边墙布置，环向间距起拱线以上为2米，边墙为3米，纵向间距3米，梅花型布置。马头门注浆采用水泥浆，注浆压力控制在0.1～0.3Mpa。

⑸、马头门破除过程中，测量组要对地面沉降观测，每天观测不小于2次，并根据监测数据及时分析横通道变形情况，以便及时采取安全应对措施。

⑹、待上导洞进洞施工至不小于5m时，进行下导洞马头门破除，下导洞马头门破除时，同样需要将横通道格栅主筋及连接筋预留一定长度，以便与导洞格栅焊接连接。

3、格栅安装及连接

⑴、马头门处的格栅3榀并置，格栅的标高、中线及两连接板的高度要满足规范要求，在上台阶格栅的连接板下方垫设方木，防止格栅在未喷射混凝土前间歇性下沉。

⑵、马头门5m范围内增设区间临时仰拱，为了使横通道的中隔板和正线的临时仰拱连接成整体，根据中隔板的实际位置，对正线临时仰拱格栅进行适当调整，确保连接有效。

⑶、格栅的连接筋采用C22钢筋，环向间距1m，上下两层梅花型布设，采用单面搭接焊，焊接长度为10d，并预留好一榀的连接筋的焊接长度。格栅钢架内侧安装网片φ6.5@150×150mm，搭接2个网格。

⑷、在拱脚的连接板处每侧打设两根φ42×3.25锁脚锚管，角度30°，长2.5m。

⑸、严格控制拱架加工质量及现场拼装质量，保证马头门结构的整体性。

五、安全保证措施

（1）、马头门破除作业人员应佩戴护目镜，防止混凝土块飞溅伤害眼睛。

（2）、开挖过程中，领工员（技术人员）要现场盯控，发现异常及时汇报。每班开工前检查掌子面、边墙围岩是否稳定。

（3）、破洞门所搭设脚手架必须牢固稳定。

（4）、开挖施工中洞顶如遇砂粉细砂塌落，要及时喷射混凝土封闭掌子面，并预埋注浆管，进行背后注浆，待稳定后再行开挖。

（5）、横通道混凝土分段破除后再割断原格删，作业人员应站在割除混凝土面一侧并有专人监护，必要时用方木支撑在破除面混凝土上，以防止破除面突然倒塌伤人