市政道路海绵城市设计案例简介
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当道路坡度≤ 2% 时，生物滞留带纵坡与道路设计纵坡相同；当道 路坡度＞ 2% 且＜ 7% 时，采用阶梯跌水式生物滞留带；道路坡度≥ 7% 时，雨水流速快，生物滞留带通过路缘石侧壁收水较难，因此不设置生 物滞留带。 1.3 竖向布置
生物滞留设施带竖向深度： H=H1+H2+H3+H4+H5 式中：H1—持水区深度，取 20cm；H2—满足植物生长所需的种植 土壤层厚度；H3—砂滤层厚度，取 10cm；H4—砾石层厚度，取 30cm； H5—超高，取 10cm。 1.4 溢流雨水口设计 生物滞留带内每隔 25~30m 设置溢流口。若雨水检查井布置于生物 滞留带内，雨水检查井盖采用盖箅溢流口；当雨水检查井位于生物滞留 带以外时，溢流雨水口布置与检查井布置相适应，以便就近接入。 2 设计计算 2.1 渗透量计算 生物滞留带以渗透为主要功能，渗透量按照达西定律计算： Ws=KJAsts ① 式中 Ws—渗透量（m3）；K—平均渗透系数，5×10-6m/s；J—水力 坡降，J=1.0；As—有效渗透面积，m2；ts —渗透时间（s），2h。 2.2 渗透设施进水量计算 根据《重庆市主城区海绵城市专项规划》，项目所处区域控制率为 75%，对应的设计降雨量为 21.4mm，生物滞留带的进水量按容积法计算： V = 10HϕF ②
▲
234 HUANJINGYUFAZHAN
工作论坛
表 1 生物滞留带对降雨径流水量控制分析
生物滞留带 标准最大水深（m）总控制率 75% 设计降雨量（mm）有效服务面积（㎡ / 延米）总控制率 75% 进水量（m³）渗透量（m³）降雨历时（min）调蓄设施容积（m³/ 延米）溢流量（m³）
双侧布置生物滞留带
0.2
21.4
wk.baidu.com13
0.184
0.054
120
0.3
0
式中 V—滞留带进水量（m3）；H —设计降雨量 mm，21.4mm；F —汇水区域面积，m2；ϕ —平均径流系数，0.9。 2.3 渗透设施有效调蓄容积按式进行计算：
Vs=V-Wp ③ 式中：Vs—生物滞留带的有效调蓄容积，m3；V—渗透设施进水量， m3；Wp—渗透量，m3。 2.4 径流总量与初期雨水污染控制 2.4.1 径流总量的控制
环境与发展
GONGZUOLUNTAN
市政道路海绵城市设计案例简介
冯杰
（重庆市设计院，重庆 400010）
摘要：在海绵城市的建设中，市政道路属于重要组成部分。人行道设置生物滞留带，收集道路红线范围内的雨水属于较为成熟的方法。通
过合理的平面、竖向及细部设计，使生物滞留带充分发挥滞留、过滤、蒸发、抑制降雨径流等作用，满足海绵城市建设要求。
Feng Jie (Chongqing Architectural Design Institute of China, Chongqing 400010,China)
Abstract: The construction of sponge cities, municipal roads are an important part. It is a relatively mature method to set the bioretention zone on the sidewalk and collect rainwater in the red line of the road. Through reasonable plane, vertical and detailed design, the bioretention zone can fully play the role of retention, filtration, evaporation, and suppression of rainfall runoff to meet the requirements of sponge city construction.
图 1 生态滞留带平立剖示意图
该道路路幅宽度 26m，人行道 5.5m，生物滞留设施净宽 1.5m；生 物滞留带中的绿化种植应满足景观及生长需要；其他具体要求如下：
（1）生物滞留带在斑马线处断开，滞留带断开处通过溢流井与市 政雨水系统连接；公交停车港处布置环保式雨水口。
（2）道路雨水通过路缘石侧壁的孔洞排入生物滞留带。 1.2 纵断面布置
Keywords: Sponge city; Road; Bioretention zone
道路海绵设施的主要功能是削减初期雨水污染、降低雨水峰值、减少 径流产量。市政道路海绵城市的建设选用的设施主要是生物滞留带和人行 道透水铺装。在保持原市政雨水管网的前提下，将道路红线范围内的雨水 径流先汇入生物滞留带，发挥生物滞留带对雨水的滞留、过滤、蒸发等作 用。生物滞留带下凹深度应根据道路所处区域的规划要求及车行道汇水面 积计算确定。机动车道一侧的侧石等车档措施应留有过水通道，保障径流 雨水能正常进入生物滞留带，雨水通道的布设密度根据计算确定。生物滞 留带应间隔布置溢流口，及时排出超出调蓄能力的雨水。本文以重庆地区 某条城市次干路为例，论述其生物滞留带的设计及计算过程。 1 生物滞留带布置设计 1.1 平面布置
Qmax
=
1 üü
⋅ Ad ⋅ Φ ⋅ q （m³/s）⑥
式中，m—地表种类参数 , 沥青路面取 0. 013
L—汇流长度 , 本工程中， L = L12 + L22 , 其中 L1 为道路长度（m）， L2 为单侧路幅宽度（m）；
i—道路坡度 , 本工程中， i = i12 + i22 , 其中 i1 为道路横坡（0.015）， i2 为道路纵坡。
（2）设计峰流量 Qmax 计算如下：
关键词：海绵城市；道路；生物滞留带
中图分类号：X3
文献标识码：A
文章编号：2095-672X(2019)03-0234-02
DOI:10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2019.03.136
Brief introduction of municipal road sponge urban design case
生物滞留设施带竖向深度： H=H1+H2+H3+H4+H5 式中：H1—持水区深度，取 20cm；H2—满足植物生长所需的种植 土壤层厚度；H3—砂滤层厚度，取 10cm；H4—砾石层厚度，取 30cm； H5—超高，取 10cm。 1.4 溢流雨水口设计 生物滞留带内每隔 25~30m 设置溢流口。若雨水检查井布置于生物 滞留带内，雨水检查井盖采用盖箅溢流口；当雨水检查井位于生物滞留 带以外时，溢流雨水口布置与检查井布置相适应，以便就近接入。 2 设计计算 2.1 渗透量计算 生物滞留带以渗透为主要功能，渗透量按照达西定律计算： Ws=KJAsts ① 式中 Ws—渗透量（m3）；K—平均渗透系数，5×10-6m/s；J—水力 坡降，J=1.0；As—有效渗透面积，m2；ts —渗透时间（s），2h。 2.2 渗透设施进水量计算 根据《重庆市主城区海绵城市专项规划》，项目所处区域控制率为 75%，对应的设计降雨量为 21.4mm，生物滞留带的进水量按容积法计算： V = 10HϕF ②
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表 1 生物滞留带对降雨径流水量控制分析
生物滞留带 标准最大水深（m）总控制率 75% 设计降雨量（mm）有效服务面积（㎡ / 延米）总控制率 75% 进水量（m³）渗透量（m³）降雨历时（min）调蓄设施容积（m³/ 延米）溢流量（m³）
双侧布置生物滞留带
0.2
21.4
wk.baidu.com13
0.184
0.054
120
0.3
0
式中 V—滞留带进水量（m3）；H —设计降雨量 mm，21.4mm；F —汇水区域面积，m2；ϕ —平均径流系数，0.9。 2.3 渗透设施有效调蓄容积按式进行计算：
Vs=V-Wp ③ 式中：Vs—生物滞留带的有效调蓄容积，m3；V—渗透设施进水量， m3；Wp—渗透量，m3。 2.4 径流总量与初期雨水污染控制 2.4.1 径流总量的控制
环境与发展
GONGZUOLUNTAN
市政道路海绵城市设计案例简介
冯杰
（重庆市设计院，重庆 400010）
摘要：在海绵城市的建设中，市政道路属于重要组成部分。人行道设置生物滞留带，收集道路红线范围内的雨水属于较为成熟的方法。通
过合理的平面、竖向及细部设计，使生物滞留带充分发挥滞留、过滤、蒸发、抑制降雨径流等作用，满足海绵城市建设要求。
Feng Jie (Chongqing Architectural Design Institute of China, Chongqing 400010,China)
Abstract: The construction of sponge cities, municipal roads are an important part. It is a relatively mature method to set the bioretention zone on the sidewalk and collect rainwater in the red line of the road. Through reasonable plane, vertical and detailed design, the bioretention zone can fully play the role of retention, filtration, evaporation, and suppression of rainfall runoff to meet the requirements of sponge city construction.
图 1 生态滞留带平立剖示意图
该道路路幅宽度 26m，人行道 5.5m，生物滞留设施净宽 1.5m；生 物滞留带中的绿化种植应满足景观及生长需要；其他具体要求如下：
（1）生物滞留带在斑马线处断开，滞留带断开处通过溢流井与市 政雨水系统连接；公交停车港处布置环保式雨水口。
（2）道路雨水通过路缘石侧壁的孔洞排入生物滞留带。 1.2 纵断面布置
Keywords: Sponge city; Road; Bioretention zone
道路海绵设施的主要功能是削减初期雨水污染、降低雨水峰值、减少 径流产量。市政道路海绵城市的建设选用的设施主要是生物滞留带和人行 道透水铺装。在保持原市政雨水管网的前提下，将道路红线范围内的雨水 径流先汇入生物滞留带，发挥生物滞留带对雨水的滞留、过滤、蒸发等作 用。生物滞留带下凹深度应根据道路所处区域的规划要求及车行道汇水面 积计算确定。机动车道一侧的侧石等车档措施应留有过水通道，保障径流 雨水能正常进入生物滞留带，雨水通道的布设密度根据计算确定。生物滞 留带应间隔布置溢流口，及时排出超出调蓄能力的雨水。本文以重庆地区 某条城市次干路为例，论述其生物滞留带的设计及计算过程。 1 生物滞留带布置设计 1.1 平面布置
Qmax
=
1 üü
⋅ Ad ⋅ Φ ⋅ q （m³/s）⑥
式中，m—地表种类参数 , 沥青路面取 0. 013
L—汇流长度 , 本工程中， L = L12 + L22 , 其中 L1 为道路长度（m）， L2 为单侧路幅宽度（m）；
i—道路坡度 , 本工程中， i = i12 + i22 , 其中 i1 为道路横坡（0.015）， i2 为道路纵坡。
（2）设计峰流量 Qmax 计算如下：
关键词：海绵城市；道路；生物滞留带
中图分类号：X3
文献标识码：A
文章编号：2095-672X(2019)03-0234-02
DOI:10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2019.03.136
Brief introduction of municipal road sponge urban design case