负环拆除施工方案

目录

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、反力架及负环拆除条件 (1)

四、施工总体部署 (1)

4.1资源配置 (1)

4.2 进度计划 (2)

五、施工方法 (2)

5.1 施工总体工艺流程 (2)

5.2负环管片布置图 (2)

5.3拆除前的准备工作 (2)

5.4 负环管片拆除方法 (3)

六、盾构机停机注意事项 (5)

七、安全质量保证措施 (5)

7.1质量措施 (5)

7.2安全措施 (5)

一、编制依据

1、天津地铁5、6号线文化中心部分1标实施性施工组织设计；

2、负环管片安装方案；

3、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）；

4、天津地铁

5、6号线文化中心部分1标段宾～环区间盾构工程施工设计图纸；

5、天津市地下铁道集团有限公司安全、质量、文明施工管理文件汇编；

二、工程概况

6号线环湖西路站～宾馆西路站区间，隧道以上下重叠状出环湖西路站一直延伸至宾馆西路站，全线为重叠段，左线在下，右线在上。区间左线DK28+894.8～DK29+986.684,长1091.884m；右线DK28+894.8～DK29+986.684,长1091.884m。此区间未设置联络通道及泵站。区间隧道覆土8.45m～11.1 m。右线顶距离卫津河河底净距8.6m。

三、反力架及负环拆除条件

根据天津市盾构隧道施工经验，当盾构始发80环（1.5m的管片），即可拆除反力架及负环管片。拆除管片时已拼装管片与土体摩擦力的计算如下：

F=μ*3.1416*D*L*P

式中：μ—管片与土体的摩擦系数，取0.25

D—管片外径，取6.2米

L—已安装的管片长度，取120米

P—作用与管片背面的平均土压力，取70Kpa。

故管片提供的摩阻力为：

F=0.25*3.1416*6.2*120*70=40903KN>37730KN(盾构机额定最大推力)。

四、施工总体部署

4.1资源配置

1.技术准备

（1）熟悉施工图纸及操作规范，制定施工交底书及，并组织作业人员进行技术交底，掌握负环拆除安全及、技术要求。

（2）安质部制定相关安全交底，确保施工安全。

（3）对起重吊装人员进行岗前培训。

2.机具准备

负环拆除施工主要机具见表1

表1 负环拆除施工主要施工机具一览表

人员配置情况见表2

表2 人员配置表

4.2 进度计划

为保证总工期要求，拆除负环施工时间为5天。

五、施工方法

5.1 施工总体工艺流程

施工工艺流程：割除反力架顶部连接及背后斜撑→拆除-7环管片封顶块→-7环邻接块（分别拆除）→标准块（分别拆除）→反力架拆除→-6环上部（封顶块及两个邻接块）→-6环下部（三个标准块）→其他环拆除；

5.2负环管片布置图

负环管片布置图见图一；

5.3拆除前的准备工作

1、拆除负环管片及反力架之前，应将始发井内污水抽排干净；

2、准备好气割设备、电焊设备、钢丝绳、卸扣等工具；

3、将需拆除负环的每块管片上的拼装孔凿穿，利用拼装孔作为主要吊点；

4、首先利用32mm圆钢作为起吊连接件，一端车螺纹，采用30mm螺母及自制垫片连接（30mm钢板自制）；另一端利用30mm钢板制作吊盘与圆钢焊接。具体形式如图二；

图一负环管片布置图

吊攀

图二起吊工具示意图

5、管片重量表如下：

5.4 负环管片拆除方法

1、负环拆除前先对反力架斜撑及顶部直撑进行割除（5cm缺口），并对反力架用钢丝

绳进行固定（防止拆除负环时，反力架倒向管片侧）；

2、反力架拆除：拆除时按安装相反的顺序进行拆除，即割除反力架上部直撑→用吊车将上部横梁吊住，拆除反力架上部横梁螺丝→上部横梁吊出→同样的方法分别吊出反力架立柱。步骤如下图：

3、负环管片拆除

负环整体的拆除原则为“先上面，后下面”的拆除原则。

1）-7环拆除：-7环拼装点位为12点，首先拆除封顶块（先将吊管片的钢丝绳上部挂在吊钩上，下部穿过凿出的吊装孔，起吊钢丝绳，使钢丝绳处于拉直但管片不受拉力状态后，再松开封顶块的纵向螺栓，并将螺杆全部取出。再松开此管片的环向螺杆，之后起吊封顶块。

-7环邻接块拆除：将吊装口击穿后，安装起吊工具，使钢丝绳处于拉直但管片不受拉力状态后，再松开此块的纵向螺栓，并将螺杆全部取出。再松开环向螺丝，最后起吊；

依照以上方法分别拆除B1,B2,B3块。

2）-7环拆除后进行反力架拆除；

3）-6环拼装点位为12点，将F块，L1块，L2块作为一个整体吊出，将吊管片的钢丝绳上部挂在吊钩上，下部穿过L1块和L2块相邻的环向螺栓孔，起吊钢丝绳，使钢丝绳处于拉直但管片不受拉力状态后，再分别松开纵向螺栓，并将螺杆全部取出。再松开此相邻管片的环向螺杆，最后对称的两根环向螺栓不宜全部人工取出，可在剩余1/4~1/3处时，提升吊钩后将其拉出，拉出方向应由掘进方向朝后拉，最后吊至地面后水平放置，由环拆成块。

此3块拆除完成后，用钢丝绳穿过-6环B1、B2块吊装孔，同时另外一端固定在吊钩

上，使钢丝绳拉直但管片未受力，拆除该块管片的纵向螺杆，提升吊钩后将其拉出，最后运送至地面。其他-5环至-1环均由以上方法拆除。

4、最后拆除始发托架。

六、盾构机停机注意事项

1、派专人值班，确保停机期间隧道内的安全；

2、随时对盾构机土仓压力进行观察和监视，确保土压稳定；

3、随时对盾构机姿态进行监测，确保盾构机停机时姿态稳定；

4、准备好临时水、电供应，一旦盾构机土仓压力失压或姿态变化过大应及时启动盾构机保压及调整姿态。

七、安全质量保证措施

7.1质量措施

1、施工前组织有关人员熟悉方案以及进行技术交底。

2、在吊装过程中，吊点应按规定设置不得随意改动。

3、在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动。

4、在吊装过程中，严禁碰撞其他构件，以免造成损坏。

5、机械设备、机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。

6、选用钢丝绳长度必须一致，严禁长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形，钢丝绳长度应与构件的夹角不低于70°。

7、各构件起吊后应呈水平状态。

8、各构件应小心移动，速度应缓慢。

7.2安全措施

1、进入施工现场的作业人员必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带。

2、施工作业前应组织有关人员进行安全交底。

3、特殊工种作业人员必须持证上岗。

4、起吊作业范围内设立禁行标志，严禁非作业人员进入。

5、抬吊过程中吊钩与地面应基本保持垂直状态。

6、指挥人员应由具有施工经验的人员担任，使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，所有人员应听从指挥。

7、施工作业前应检查工具、机具的性能，防止托扣、断裂。