前车门垂向刚度分析

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1、有限元模型介绍
Door in white and hinge assembly； hinge可相互转动，铰链为实体单元； 锁扣处建局部坐标系，Z轴与全局Z轴平行，Y轴垂直锁 点与铰链轴线所组成的平面； 铰链与内板，内板与铰链加强板间建立接触； 从车身上截取A柱。 前车门的焊点用ACM模拟；
开启60度加载时最大应力为426.0Mpa，在A 柱铰链加强板处。
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3、分析结论
垂向刚度分析
永久变形 15度 最大变形 永久变形 60度 最大变形
计算值（mm） 目标值（mm）
0.4234 4.895 0.974 5.206 1.5 9.5 1.5 9.5
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前车门垂向刚度分析
报告题名 车型/机种 报告版本
前车门垂向刚度分析 适应标准 报告分类 Structure 解算软件版本 Abaqus 6.10-1 Frontdoor_sags.inp Frontdoor_sags.odb Frontdoor_sags.inp Frontdoor_sags.odb 总页数 分析类型
前车门的粘胶用SOLID单元模拟；
螺栓连接用RBE2单元模拟； 本次分析的主要材料如下表1所示
表1 材料参数表
材料 STEEL GLASS GLUE 弹性模量（MPa） 2.10E+05 7.40E+04 1515 泊松比 0.30 0.22 0.41 密度（Ton/mm3） 7.90E-09 2.50E-09 1.40E-09
锁点Z向最大变形4.783mm，永久变形0.3918mm。 6
2、前车门自由垂向刚度分析
计算结果（60度）
开启60度最大加载时Z向变形图
开启60度卸载为0时Z向变形图
锁点Z向最大变形5.239mm，永久变形0.899mm。 7
2、前车门自由垂向刚度分析
计算结果（应力）
开启15度加载时最大应力为514Mpa，在前 车门上铰链处。
模型文件
基础模型 前一版本报告号
协作单位/人员
报告完成/人员
-----------------------------------------4 2、前车门垂向刚度分析-------------------------------------5 3、分析结论-----------------------------------------------9
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2、前车门自由垂向刚度分析 边界条件
截取处约束1-6自由度； 锁点在局部坐标系下约束2自由度，即不能 转动；
施加沿-Z向的重力；
开启15或60度时，锁点处施加沿-Z向800N 力后卸载为0。
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2、前车门自由垂向刚度分析
计算结果（15度）
开启15度最大加载时Z向变形图
开启15度卸载为0时Z向变形图