系杆拱桥施工方法

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④ 造价低
二、施工方法
2.1 满堂支架或少支架,先梁后拱
2.1.1 直观施工方法简单
2.1.2 吊装拱肋难度大
实际难度:场地要求高,地基或支架预压
2.1.3 吊杆索力控制技术要求高
2.1.4 经验分段现浇纵梁及后浇接头
2.1.5 对比实桥检测,恒载对拱梁分布不易掌握
2.2 无支架施工,先拱后梁,利用拱为支架,吊装或现 浇纵横梁、桥面板。
2.2.1 完成支承节点。 2.2.2 架设拱肋,整体吊装或分段吊装,体系转换。
2.2.3 水平推力的平衡及微调措施,体外索抗剪块,防 转动措施。(见《上海公路》2007第1期,图47)
2.2.4 泵送混凝土。 ① 压力灌制混凝土,对混凝土级配及掺合剂; ② 钢管混凝土钢管与混凝土的连接,防止管壁 膨胀与断面形状选择; ③ 泵送混凝土压强测定及降低压强措施。
滑道
磨心
磨心
档块
滑道 插铁槽
墩柱 盆式支座 承台
过渡垫板 千斤顶 或插铁
挡块
滑道2007年9月
一、预应力混凝土系杆拱桥发展情况
1.1 预应力混凝土系杆拱桥类型 下承式、中承式、半中承式及上承式 下承式:
简支梁
中承式:
五跨连续
三跨连续
半中承式:
二跨连续
上承式: 三跨连续
三跨连续
1.2 系杆拱桥的特点 ① 建筑高度小 ② 主桥长度短 ③ 跨越范围广550m芦浦大桥以及50m长纤塘桥
2.2.5 吊装纵横梁与体外索设置 见《上海公路》2007第1期图36、37、44、45
中横梁 体外纵向索
利用提升千斤顶安装。
2.2.6 吊模板现浇桥面板,见《上海公路》2007第1期图35
2.3 转体施工,三跨连续,中跨中央割开,形成二个单 体转动。
2.3.1 中心转体
2.3.2 偏心转体
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