充氮灭火装置

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我是主角
《变压器充氮灭火装置》是我厂针对油浸变压器 最常见事故--火灾,使用的一种新型消防灭火装置。 主要是通过采取立即切断油路,迅速排出热油, 搅拌冷却油温,隔氧室息灭火四种手段来达到消 防灭火的目的。它具有准确、迅速、可靠等优点, 宜于安装,土建工程小,不污染环境。适用于发 电厂,变电站容量在10MVA的大型油浸电力变压器 以及类似充电电力设备灭火消防。
1.温度探测器 · 安装于油箱顶部最易发生火灾处。 · 在自动控制方式下,与瓦斯继电器触点一起动作 · 当油箱超压和油箱顶部区域超温时动作 2.断流阀 · 安装于供油管道上,瓦斯继电器和油枕之间 · 运行变压器出现非正常溢油时,自动切断与油箱之间的油路 3.消防柜 · 安装于变压器附近,与变压器本体之间连有排油管道和注氮管道 · 与电控拒连接,执行排油、充氮灭火任务 4.电控柜 · 安装于控制室内 · 对灭火装置运行方式进行设定切换和起动控制 · 是连接探测器和消防拒的中枢部分
检修时,必须拆除电爆管座连线,卸掉重锤, 调试过程中禁止扳动摆杆,以放防排油和注 氮。正常运行时,每周监视氮气瓶气压,气 压表指示值不能连续降低,压力表降低到 10MPa以下时应补气,发现易熔件变形及时 和厂家联系更换,电气动作顺序试验如下:
a.关闭变压器至灭火箱的排油和注氮管路上 的蝶阀;
b.拆除灭火装置电爆管的连接线; c.控制电源为双直流220V; d.关闭阀运行时必须打开,以保油路正常。
压力MPa
15.61 15.72 15.82 15.92 16.02 16.13 16.23 16.33 16.43
不同温度T时压力值P=Pb(273+T)/(273+Tb).
38 152. 5
1 900
铭牌
型 号 编 集 团 标 保 定 志 天 威 额 电 气 定 电 压 灭成 套 设 制 造 火备 有 V执 行 日 期 箱限 公 标 准 司 GB7251-9
860
4-φ 14
315
370
960
(400)
φ 100排 油管
4 00
100X 60出线 孔
图3 灭火 箱外形及安装 尺寸
4.2本装置故障及误动作的处理 排油注氮灭火系统常见故障、误动作的原因和处理方法见下表:
常见故障
原因
解决方法
排油阀漏油 氮气瓶压力下降 油塞、气塞漏油
排油阀关闭不到位
1.氮气瓶闭锁头与各管接头为旋紧或 密封不当 2.高压金属铜管接头橡胶圈未压紧
打开排油阀观察孔盲孔板,用操作 手柄微调排油阀操动机构,再观察 有无漏油
-14
13.26
4
14.18
22
15.10
-12
13.36
6
14.28
24
15.20
-10
13.46
8
14.39
26
15.31
-8
13.57
10
14.49
28
15.41
-6
13.67
12
14.59
30
15.51
此对照表是以Tb=20℃时,气瓶压力以Pb=15Mpa为标准值.
温度℃
32 34 36 38 40 42 44 46 48
本装置的特点及优点:
油浸变压器总是存在着发生火灾的危险,由于短 路,过电压等引起的内部电弧能使油温超过燃点, 并分解出各种可燃气体。一旦由于内部超压造成油 箱破裂,导致氧气进入,遇明火即刻点燃起火,造 成重大损失。
本装置有以下优点: 1.适用范围广、灭火可靠 水喷雾灭火装置受水资源条件限制,而该装置 可用于任何地理位置,一旦启动,保证可靠降火 熄灭。
本装置基本不需要维护,仅作一些例行检查。
油浸式电力变压器在工作中由于电路 短路或过压,油箱内产生电弧,使局部温度 超过沸点,释放出可燃性气体,当超过一定 的温度和压力时,引起油箱爆裂,油液外汇, 如遇明火即 引燃而发生火灾。油箱中可燃 性气体只是聚集于顶部,且高温油液也只有 上面薄薄一层,下面大部分油液温度正口阀 门,将表面热油导入储油漕,然后再将氮气 从底部充入油箱,搅动油液降低油温,并覆 盖在油液上面,隔绝油液与氧气的接触,将 事故消灭在初始状态。
2.灭火及时、造成损失小
与用CO2或水灭火相比,它不仅灭火迅速,且 不会对变压器造成污染和严重损伤,从而保证了变 压器的快速修复。
3.设备简单、安装方便
该装置不仅可在变压器初始设计时予以采用, 对现已运行着的变压器,由于它不影响变压器的内 部结构,因而只需进行简单改造,即可加装它,以 满足运行部门的要求。
旋紧各接头
油塞、气塞胶圈未压紧或损坏
旋紧各接头或更换胶圈
氮气瓶压力与环境温度对照表
温度℃
压力MPa 温度℃
压力MPa 温度℃
压力MPa
-22
12.85
-4
13.77
14
14.69
-20
12.95
-2
Leabharlann Baidu
13.87
16
14.80
-18
13.05
0
13.98
18
14.90
-16
13.16
2
14.08
20
15.00
4.无冻结、无阻塞、无误动作
氮气在环境温度下不冻结,因而不堵塞充氮管 路。采用双信号启动,又防止了装置发生误动作。
5.处于连续自动监视状态
本系统由四部分构成:温度探测器、断流阀、 消防柜和电控箱
气体继电器
储油柜
探测器 变压器
关闭阀
注氮管路 减压阀
开启阀
氮气瓶
排油管路 灭火箱 快速排油阀
油池
斜度 2%
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