复习专题——电与磁知识点归纳

复习专题——电与磁知识点归纳

一、电与磁选择题

1．在图中的自动控制电路中，当控制电路的开关S闭合时，工作电路的情况是（）

A. 灯不亮，电铃响

B. 灯不量，电铃不响

C. 灯亮，电铃不响

D. 灯亮，电铃响

【答案】 A

【解析】【解答】解：当控制电路的开关S闭合时，控制电路中有电流，电磁铁具有磁性，吸引衔铁，动触头和下面电路接通，电铃工作，和上面的电路断开，所以电灯不亮。故答案为：A

【分析】结合电磁继电器的工作原理分析解答即可.

2．关于图中所示的通电螺线管，下列说法正确的是（）

A. 通电螺线管的右端是S极

B. 只对调电源正负极，通电螺线管的磁场方向不发生改变

C. 通电螺线管的外部磁感线是从S极发出回到N极的

D. 当滑动变阻器的滑片向右移动时，通电螺线管的磁性增强

【答案】D

【解析】【解答】解：A、由于电源右端为正极、左端为负极，由安培定则可知，用右手握住通电螺线管，让大拇指指向右侧，故通电螺线管的右端是N极；故A错误；

B、改变电源的正负极后，螺线管中的电流方向发生了改变，通电螺线管的磁场方向发生改变，故B错误；

C、通电螺线管的外部磁感线是从N极发出回到S极的，故C错误；

D、滑动变阻器P向右移动时，接入电路中的电阻变小，电流变大，通电螺线管的磁性将增强．故D正确．

故选D．

【分析】（1）由螺线管的N、S极，据安培定则可判断出电流方向，而电流在电源外部从正极出来，回到负极，据此回答．（2）通电螺线管周围磁场的方向与电流方向和线圈的绕向这两个因素有关，若只改变其中的一个，磁场方向发生改变；若两个因素同时改变，磁场方向不变．（3）通电螺线管的外部磁感线是从N极发出回到S极的；（4）通电螺线管磁性的强弱与电流的大小有关，电流越大，磁性越强．

3．如图所示，处于光滑水平面的小车上放有一条形磁铁，左侧有一螺线管，闭合开关S，下列判断正确的是（）

A. 小车受到电磁铁斥力作用，向右运动

B. 小车受到电磁铁引力作用，向左运动

C. 只将滑片P向右移动，电磁铁磁性增强

D. 只将电源正负极交换，电磁铁磁性减弱

【答案】B

【解析】【解答】解：AB、电流从电源的正极流出，根据安培定则可知，通电螺线管的左端是N极，右端为S极，小车上的磁铁左端为N极，异名磁极相互吸引，小车受到了一个向左的吸引力，小车就会向左运动．故A错误，B正确；

C、滑片P向右移动，连入电路的电阻增大，电源电压不变，电流减小．在线圈匝数和铁芯不变时，电流减小，电磁铁的磁性减弱．故C错误；

D、把电源的正负极对调，将电源的正负极对调，可以改变电磁铁的极性，但不能改变磁性强弱，故D错误．

故选B．

【分析】（1）先根据安培定则（用右手握住螺线管，让四指指向螺线管中电流的方向，则大拇指所指的那端就是螺线管的N极）判断出通电螺线管的南北极，然后根据磁极间的相互作用（同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引）判断出小车的受力方向，从而得出小车的运动方向．（2）电磁铁磁性强弱的影响因素：电流大小、线圈匝数多少、有无铁芯．电流越大，匝数越多，有铁芯时电磁铁的磁性越强．

4．在昼夜明灯的地下停车场，驾驶员根据车位入口上方的红绿灯入停．如图是小吴设计的自动控制电路图，将光控开关（遮光时开关闭合）装在每个车位地面中央，红绿灯装在车位入口上方．当车位未停车时绿灯亮，当车位已停车时红灯亮，则图中L1、L2（）

A. 都是红灯

B. 都是绿灯

C. 分别是红灯、绿灯

D. 分别是绿灯、红灯

【答案】 D

【解析】【解答】解：由题当车位已停车时，光控开关被遮光而闭合，由图可知，此时左侧控制电路连通，电磁继电器中的电磁铁产生磁性，吸下衔铁，L2灯泡电路被接通，所以

L2为红灯；

当车位未停车时，光控开关有光照而断开，电磁铁中无磁性，弹簧将衔铁拉起，L1电路接通而发光，所以L1为绿灯．故ABC错误，D正确．

故选D

【分析】根据光控开关的作用，分析左侧控制电路的通断，再分析两灯的工作状态即可解题．

5．如图所示，在通电螺线管（导线中箭头表示电流方向）附近放置的小磁针（黑端为N 极），静止时其指向正确的是（）

A. B. C. D.

【答案】A

【解析】【解答】解：A、根据安培定则可知，通电螺线管N极在右端，由同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引，可知，小磁针左端为S极，右端为N极，故A正确；

B、根据安培定则可知，通电螺线管N极在上端，由同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引，可知，小磁针上端为S极，下端为N极，故B错误；

C、根据安培定则可知，通电螺线管N极在左端，由同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引，可知，小磁针左端为S极，右端为N极，故C错误；

D、根据安培定则可知，通电螺线管N极在左端，由同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引，可知，小磁针左端为S极，右端为N极，故D错误．

故选A．

【分析】用右手螺旋定则判断出通电螺线管的磁极，再由磁极间的相互作用规律判断小磁针静止时的磁极指向．

6．下列对有关物理学家及其所做的实验表述不正确的是（）

A. 托里拆利实验精确地测出大气压的数值

B. 奥斯特实验证明了电流周围存在磁场

C. 法拉第通过实验研究了磁场对通电导线的作用

D. 焦耳最先准确地确定了电流产生的热量跟电流、电阻和通电时间的关系

【答案】 C

【解析】【解答】解：A、1643年，意大利科学家托里拆利实验第一次精确地测出大气压的数值，p0=1.013×105Pa，故A正确；

B、奥斯特发现了通电导体周围存在磁场，即电流的磁效应，是第一个发现电现象与磁现象之间有联系的人，故B正确；

C、法拉第通过实验研究了电磁感应现象，从而使人类进入了电气化时代，故C不正确；

D、在大量实验的基础上，英国物理学家焦耳找出了电流产生的热量与电流、电阻、通电时间的关系，即发现了焦耳定律，故D正确．

故选：C．

【分析】（1）世界上第一个准确测出大气压数值的科学家是托里拆利；（2）奥斯特发现了电流的磁效应；（3）法拉第发现了电磁感应现象；（4）英国物理学家焦耳通过一系列实验发现了焦耳定律．

本题考查我们对一些重要的科学家及其贡献的了解和掌握，属于物理学常识，平时要注意物理学常识知识的积累．

7．下列关于电和磁的说法正确的（）

A. 最早发现电流周围存在磁场的科学家是法拉第

B. 磁体外部的磁感线总是从S极出发，回到N极

C. 电动机是利用电磁感应现象制成的

D. 发电机是利用电磁感应现象制成的

【答案】D

【解析】【解答】解：A、最早发现电流周围存在磁场的科学家是奥斯特，故A错误；

B、磁体外部磁感线从N极出来回到S极，故B错误；

C、电动机是根据通电线圈在磁场中受力转动原理制成，故C错误；

D、发电机是根据电磁感应原理制成的，故D正确；

故选D

【分析】根据对电与磁的基础知识、结合电与磁重要试验的理解对下面的各个选项依次判断即可

8．如图1是我国具有世界先进水平的反潜巡逻机，机尾的“棍子”叫做磁异探测器，它能将潜艇经过的海域引起的磁场强弱变化转化为强弱变化的电流，从而发现潜艇的存在，下列四幅图中，所涉及的物理原理与磁异探测器相同的是（）

A. 甲图可探究磁场对通电导体产生力的作用

B. 乙图可探究电流周围存在磁场

C. 丙图可探究磁能生电

D. 丁图利用超声波的反射制成声呐可确定潜艇的位置

【答案】C