2008年冰雪灾害研讨会-霍静思解析
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2008年特大冰雪灾害学术研讨会郴州某轻钢结构厂房倒塌事故
调查与分析
霍静思,胡聪伶,罗刚,张家广,杜运兴
湖南大学土木工程学院工
程结构综合防护研究所
报告主要内容
2008年特大冰雪灾害学术研讨会
一、工程概况
二、现场坍塌情况调查
三、结构构件现场检测结果
结构构件几何尺寸的测量
结构现场施工质量调查
四、结构设计复核
五、倒塌原因分析
六、事故教训与启示
3号4号1号45000
30000
150000
2号21
1
A
G
S
Z
H
T 48000
63000
48000
成品车间
冷作车间
机加工车间
油漆车间一、工程概况
2008年特大冰雪灾害学术研讨会
•竣工: 2007年10月底郴州某轻钢结构厂房
•4号车间倒塌: 08年1月31日凌晨5:12分
•3号车间倒塌: 2月1日早上6:50分•1号车间倒塌: 2月2日凌晨5点
1号车间(4号车间)
吊车
型号:LD-A 型5吨数目:4台
刚架
柱
T
21
1
Z
1号车间结构平面布置图
W
T
Z
2号车间吊车
型号:LD-A 型5吨
数目:2台
1号车间结构平面布置图
刚架
柱
1
5
H
S
3
5
1
3号车间
刚架
柱
15000*3=
7000*9=
63000
45000
13
S
H
19
1000
1000
3号车间结构平面布置图
15
19
13
15000
15000
15000
179200
10001000
1000
1000
吊车
型号:LD-A 型5吨数目:2台
1、4号车间整体破坏形式
35 1
2号车间刚架示意图
对称坍塌
中柱较大的侧倾
1、4号车间整体破坏形式
边柱向中间倒塌
3号车间整体倒塌
15
19
13
3号车间刚架示意图
15000
15000
15000
179200
10001000
1000
1000
3号车间整体倒塌
边柱向中间倒塌
边柱未倒塌
二、现场坍塌情况调查
2008年特大冰雪灾害学术研讨会
未倒塌的2号车间
钢柱破坏形式—弯扭屈曲破坏
钢柱破坏形式—撕裂破坏
钢柱破坏形式—弯曲屈曲破坏
钢柱破坏形式—柱的倾覆
钢梁破坏形式—弯扭屈曲
钢梁破坏形式—弯曲屈曲
檩条的破坏形式—弯扭屈曲
檩条的破坏形式—弯曲屈曲
屋面板的破坏形式
梁柱节点的破坏形式
梁-梁节点的破坏形式
梁与檩条节点的破坏形式
柱间支撑的破坏形式
吊车梁节点的破坏形式
柱脚的破坏形式
其它破坏
系杆与柱节点吊车
墙面维护结构
构件类型
截面高度h (mm)
截面宽度b (mm)误差范围允许误差
误差范围
允许误差
柱(h <500)
-5~7
-5~2
柱(500
h <1000)-3~2梁(h<500)
-4~2
-2~3
结构构件几何尺寸的测量-钢柱、钢梁
2.0
±≤ 2.0
±3.0
±柱(500
3.0
±3.0
±
750
高强螺栓10.9级
图3.14b T/4梁柱节点设计值
50
100150150
150
10050加劲肋成对布置
t=8
190
516
505050150150
150********
100
55
t=18
-100*8*100
1
1
1-1
12M20
12M20
750
12M20
12M20
1-1
1
1
-100*8.8*100
t=18.3
55
100
55
505050150150
150505050520
190
t=9.6
加劲肋成对布置
50100150
150
15010050
图3.14a T/4梁柱节点实测值
高强螺栓10.9级
结构构件几何尺寸的测量-梁柱节点