地下车库电气设计应注意的问题

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

水平 的提 高 ,私家车越 来越 普及 ,为 较好 地解 决停 车问题 , 多地 下车库正在建设 许
之 中 ,尤 其 以 平 时 作 为 汽车 库 ,战 时 作 为
不小于 5 %的正常 照明负荷用 电需要 。 0 电 源容量应分 别满足平时和战时总计算负荷 的需 要 。
2 内部 电 源 、 与人防结合的地下车库 应在 工程 内设
D I 1 .9 9 ji n 10 - 9 2 2 1 .3 0 7 O 0 36 / 。 s .0 1 8 7 .0 0 1 .2 s
地下车库 电气设 计 应注意 的 问题
巴 图孟克 新 疆凯盛建材 设计研 究院
应按 二级 负荷 供 电 , Ⅳ类汽 车库 可 按三 级 负荷供 电。战时用 电负荷应根 据人防建
() 筑 面 积 大 干 5 0 m 应 设 置 内 1建 00 时
站 。电站内部 电源采用 柴油发 电机组 ,严 禁采用汽 油发 电机组 。柴油发 电机组 的台 数 可设 1~2台 ,平时 可不 安装 。
() 筑 面 积 5 0 m 以 下 时 ,可 设 2建 00 及 置 蓄 电池 组 作 为 内部 电源 ,蓄 电池 组 不 得 采 用 非 封 闭 的 蓄 电池 组 。蓄 电池 组 的 连 续 供 电时 间 不应 小 于人 防 隔绝 防 护 时 间 。
车库内各种 电气设备 当采用集中控制 或 自动 控 制 时 ,必 须 设 置 就 地 控 制 装 置 , 并应有解 除集 中控制和 自动控制 的措 施。
Baidu Nhomakorabea
人防 工程 的地 下车库居 多。以下从人 防结 合的地下车 库电气设计 涉及 的供 电负荷 、 供 电电源 、变 配电、线路敷 设、照明及接 地 几个主要方面 , 出 了地下车库 电气设 提 计 的要 点和应遵循的设计原 则。
筑 面 积 的 大 小 来 进 行 分 级 ,建 筑 面 积 大 干 电 问 可 独 立 设 置 , 也 可 与 值 班 室 或 防 化 通 信 值班 室 合 并 设 置 。配 电 间内 设 置 单 独
5 0 m 0 0 时其消防用 电应按一级负荷要求供 电, 建筑面 积小于或等于 5 0 mz 0 0 时可按二

四 、线 路 敷 设
消防用电设备 的配电线路应与其他动 力及 照明配电线路分开敷设 。消防用 电设 备 的 配 电线 路 应 满 足 火 灾 时 连 续 供 电的需
置内部 电源 ,以 满足 战时 内部 供 电的 需
要 。内部 电源包括 柴油发 电机组和蓄 电池
组。

主 要 设 计 规 范

—一

8 0 0 300
。 。 i i 。 i 。
誊 z 薯 囊 _ 。
豢l l _ 一



l l
F A N Sp 2 ̄ O M o e t 0 0
。。 i :。

《 藏 l 蠹_ 蠹
i 魏
曩≯ 精 誊 警 誊
变电所低压 配电中心至每个防护单元 的配 电回路应各 自独立 。电气线路穿越 围
应采 用管壁厚不小于 2 5 m 的热镀 锌钢 .r a 管 ,战时 作防护密 闭处理 。采用 电缆桥架 敷设 电缆 时 ,电缆桥架 不得 直接 穿过 围护 结构 、防护密 闭墙 及密闭墙等 。
进 出 人 防 地 下 车 库 的 强 电 和 弱 电 线 路 ,应 分 别 设 置 强 电 和 弱 电 防 爆 波 电缆
求 。当采 用暗敷设时 ,应 穿金属管并应敷
地下车库 电气设计应遵循以下设计规 范 :GB 0 5 -1 9 《 配 电系 统 设 计规 50 2 9 5 供 范》 ,GB5 0 4 9 5 低 压配 电设计规 0 5 —1 9 范》 ,GB 0 6 l9 汽车库 、修车 库 、 5 0 7 9 7《 停车场 设计防火规 范 ,GB5 0 8 9 8 0 9 -l 9
设在不燃烧体结构 内且保护层厚度不小于 部 电站 。 装 机 容 量 不 大 于 1 0 总 2 KW 时 可 设 . 3 mm。 0 当采用 明敷设时 , 应穿金属管或封 置 移 动 电 站 , 于 10 大 2 KW 时 宜 设 置 固 定 电 闭式金 属线槽 ,并应采取防火保 护措施。
量应 按平时和战时 两种情况分别计算 。
1 电 力 系 统 电源 、

J 供 电 ,动 力 和 照 明 分 开 供 电。一 级 、二 级
级 负荷 应 由 两 个 电源 供 电 ,当 一 个 电源发生 故障时 ,另一个 电源不应 同时受
到损坏 ,二级 负荷应 由两 回线路供 电,供 电电源应尽 量 引接 电力系统 电源( 称为 又
( ) 人 民防空 工程 设 计防 火规 范 , 2001 《
GB5 0 6 0 6 《 0 1 —2 0 建筑设 计防火 规范 , GB5 2 5 0 5 人 民 防 空 工 程 设 计 规 0 2 —2 0
范 GB 0 3 -2 0 人 民 防 空 地 下 室设 , 50 8 0 5
随 着 我 国 国 民 经济 的发 展 和 人 民生 活 外 部 电源 ) 两 路 电 源 宜 同时 工 作 , 一 路 , 任 电源 均应 满足平时一级 负荷 , 防负荷和 消
消防用电设备应采用两路 电源或两回 供 电线路 供电 , 并应在 最末一级配电箱处
自动 切 换 。消 防 用 电设 备应 采 用 专 用 的 供 电 回路 , 当生 产 、生 活 用 电被 切断 时 ,应 仍能保证 消防用电 。
的配 电柜( ( 力、照明分开 ) 其低压配 箱) 动 , 电 系 统 各 自独 立 , 自成 系统 。
级 负荷要 求供 电。地下车库 用电负荷的容
在变 电所 内设 低压配电中心 , 负责 向 各防 护单 元的低压 配电柜( ) 箱 采用放射式
和大 容量 的三级负荷宜 采用放射式 配电 , 低 压 配 电级 数 不 宜 超 过 三 级 。
相关文档
最新文档