平安城市综合管理系统解决方案
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终端服务器TFD-SE3004HDI
嵌入式Linux系统，稳定可靠
前端可接入多台高清摄像机
色温 5000-6000K
最高闪光频率 9～10次/秒
回电时间 100ms
控制方式 开关量输入
电源 AC220V±10%
LED补光灯TFM-CIR02
光斑大小 单车道5米
中心照度 单车道250LUX
触发方式 TTL高电平
工作温度 -30～70℃
工作湿度 20～90%
密封等级 IP65
电源 AC220V±10%
系统主要功能:
车辆捕获功能。
速度测定功能。
车辆信息记录功能。
违法超速车辆信息记录功能。
号牌自动识别功能。
布控/撤控功能。
车辆比对报警功能。
图像记录防篡改功能。
系统管理功能。
数据存储功能
断点续传功能。
流量统计功能。
查询统计功能。
系统扩展功能。
外部关联功能。
系统总体结构:
系统主要组成部分：
前端设备子系统
平安城市安防综合管理系统解决方案
规范平安城市安防管理系统建设规范，提高城市的信息化程度和监管工作效率，缩短应对城市管理突发事件的响应时间。保证城市居民和城市道路车辆行人的人身财产安全。
根据城市的管理的需求，可以构建以派出所、县级公安部门、市级公安部门的多级联网城市安防综合管理系统。
针对城市道路的关键路段设置卡口系统、电子警察系统，针对人流密集的公共广场设置治安监控系统以及制高点监控。采用地感线圈、RFID无线、3G通讯、联动报警技术结合的安全加密智能高清的视频监控系统，实现具备各种视频安防监控、道路卡口监控、电子警察执法、各种报警信息联动、110自动报警、多级平台管理等功能，实现综合的平安城市综合管理解决方案。
平安城市综合管理系统
解决方案
行业背景
随着城市建设的飞速发展和人民生活水平的不断提高，城市管理面临越来越大的挑战。人员的大量流动和机动车大量增加，给城市带来的经济繁荣的同时也存在了大量的治安问题以及道路交通问题。同时城市的规模都在不断的扩大，传统的人工管理方式已经越来越不适应城市管理的发展。针对这一系列问题，公安部在近年一直大力推广数字化联网的大规模平安城市监控系统，并且推出了新的国家级标准GB/T 28181-2011《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》规范以及GA/T 669系列标准《城市监控报警联网系统系列标准》和《公安信息通信网边界接入平台安全规范》，对平安城市系统有了更为详细的规范和要求。
在抓拍现场需要安装车辆自动检测、高清图像抓拍、智能频闪灯、电源等设备，这些设备的有机结合构成了前端设备子系统。
一般一个前端子系统负责4Baidu Nhomakorabea6车道行驶车辆进行监视记录，设备可以叠加。
数据传输子系统
在指挥中心与路口现场之间需要建立光纤网数据传输子系统，以实现远程车辆信息传输等功能。
数据传输子系统包括通信线路、通信终端设备（如光端机）、路由器、交换机等，本项目采用光纤网传输方式。
系统架构图
平安城市综合管理系统，主要包括以下几个部分：道路卡口系统、电子警察系统、治安监控系统、城市制高点监控系统、区域派出所监控中心、县级监控中心。
系统整体逻辑图：
系统设备连接详图：
卡口系统：
高清智能卡口系统在任何气候条件下，能够对监控路面过往的每一辆机动车的前部特征图像、前排驾乘人员相貌特征和车辆全景图像进行连续全天候实时记录，计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别，并能进行车辆动态布控，对被盗抢、违法黑名单、肇事逃逸、作案嫌疑车辆、违法超速车辆等违法行为进行报警，通过公安网络将各个监控点信息传送到后台数据处理中心，对处罚提供全景照片及车牌特写照片。有关操作系统、数据库软件优先使用linux系统、Oracle10g或以上版本。
200万1/1.8“CCD
抓拍图像：200万、1600*1264（含OSD叠加）
高清视频分辨率：12.5帧、1600*1200
触发方式：线圈触发、雷达触发
智能识别：内置车牌识别、车型识别、车身颜色识别
提供闪光灯/频闪等接口
支持SD卡存储功能
高速闪光灯TFM-CIR01
闪光功率 500WS
闪光指数 73
系统平台应符合业内通用规范，易于维护。
系统各类应用软件界面友好，安装、使用、维护应简单便捷。
业务流程清晰，符合常规业务处理习惯。
系统数据维护方便，备份及数据恢复快速简单。
系统软件配置简单方便，尽量避免复杂的系统配置文件。
系统推荐设备介绍：
200万高清智能交通摄像机TFB-B2013T-BC1
应用于公路车辆智能检测系统、
软件符合管理需要，界面友好、易维护，整个系统易用、实用。
系统设备应选用主流产品，保证了系统的高质量和高稳定性，能够适应野外恶劣环境工作，同时采取有效的防雷、接地、稳压等措施；
系统最大限度集成世界上稳定且先进的技术及组件，采用成熟技术以降低系统的不稳定因素；
对系统如硬件、操作系统、网络、数据库设计尽可能详尽的故障处理方案，以保证系统的快速恢复性；
高清智能卡口系统要求采用窄波束雷达检测方式，单独的200W高清抓拍单元覆盖1车道，另外每一个方向采用一台不低于200W像素的全景枪式摄像机对该路口进行实时录像，抓拍与录像分离互补，对县区重要出入口及主要干道进行实时管理，实现高质量的自动抓拍、自动识别、自动比对、自动报警、轨迹回放等功能，能够做到“车辆留牌号、违章能查出、犯罪能取证、轨迹能刻画。
中心服务与数据存储子系统
在指挥中心需要安装数据库服务器、管理服务器、比对服务器、WEB轨迹系统服务器、系统维护管理终端等设备以及相关的软件来构成中心服务与数据存储子系统。
系统的优势：
充分利用成熟的先进技术，采用性能/价格比较高的产品；
避免盲目性追求最新技术，避免选择新技术后在系统中其它设备和技术成为“瓶颈”，避免某一些新技术欠成熟和欠稳定性；同时又要防止系统处理能力不够；
系统采用容错技术提高系统的可靠性。
系统的技术方案和设备具有良好的互联、互操作能力及升级能力，遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准，具有良好的开放性。
在系统软硬件上的设计和选型上，应充分考虑其可扩展性，系统结构易于扩充，以适应今后可能出现的更大任务负载。硬件平台具有可升级性，当需要时可以增加新的计算机设备同原有计算机设备一起工作以提高系统的处理能力，保证原有资源的充分利用。
嵌入式Linux系统，稳定可靠
前端可接入多台高清摄像机
色温 5000-6000K
最高闪光频率 9～10次/秒
回电时间 100ms
控制方式 开关量输入
电源 AC220V±10%
LED补光灯TFM-CIR02
光斑大小 单车道5米
中心照度 单车道250LUX
触发方式 TTL高电平
工作温度 -30～70℃
工作湿度 20～90%
密封等级 IP65
电源 AC220V±10%
系统主要功能:
车辆捕获功能。
速度测定功能。
车辆信息记录功能。
违法超速车辆信息记录功能。
号牌自动识别功能。
布控/撤控功能。
车辆比对报警功能。
图像记录防篡改功能。
系统管理功能。
数据存储功能
断点续传功能。
流量统计功能。
查询统计功能。
系统扩展功能。
外部关联功能。
系统总体结构:
系统主要组成部分：
前端设备子系统
平安城市安防综合管理系统解决方案
规范平安城市安防管理系统建设规范，提高城市的信息化程度和监管工作效率，缩短应对城市管理突发事件的响应时间。保证城市居民和城市道路车辆行人的人身财产安全。
根据城市的管理的需求，可以构建以派出所、县级公安部门、市级公安部门的多级联网城市安防综合管理系统。
针对城市道路的关键路段设置卡口系统、电子警察系统，针对人流密集的公共广场设置治安监控系统以及制高点监控。采用地感线圈、RFID无线、3G通讯、联动报警技术结合的安全加密智能高清的视频监控系统，实现具备各种视频安防监控、道路卡口监控、电子警察执法、各种报警信息联动、110自动报警、多级平台管理等功能，实现综合的平安城市综合管理解决方案。
平安城市综合管理系统
解决方案
行业背景
随着城市建设的飞速发展和人民生活水平的不断提高，城市管理面临越来越大的挑战。人员的大量流动和机动车大量增加，给城市带来的经济繁荣的同时也存在了大量的治安问题以及道路交通问题。同时城市的规模都在不断的扩大，传统的人工管理方式已经越来越不适应城市管理的发展。针对这一系列问题，公安部在近年一直大力推广数字化联网的大规模平安城市监控系统，并且推出了新的国家级标准GB/T 28181-2011《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》规范以及GA/T 669系列标准《城市监控报警联网系统系列标准》和《公安信息通信网边界接入平台安全规范》，对平安城市系统有了更为详细的规范和要求。
在抓拍现场需要安装车辆自动检测、高清图像抓拍、智能频闪灯、电源等设备，这些设备的有机结合构成了前端设备子系统。
一般一个前端子系统负责4Baidu Nhomakorabea6车道行驶车辆进行监视记录，设备可以叠加。
数据传输子系统
在指挥中心与路口现场之间需要建立光纤网数据传输子系统，以实现远程车辆信息传输等功能。
数据传输子系统包括通信线路、通信终端设备（如光端机）、路由器、交换机等，本项目采用光纤网传输方式。
系统架构图
平安城市综合管理系统，主要包括以下几个部分：道路卡口系统、电子警察系统、治安监控系统、城市制高点监控系统、区域派出所监控中心、县级监控中心。
系统整体逻辑图：
系统设备连接详图：
卡口系统：
高清智能卡口系统在任何气候条件下，能够对监控路面过往的每一辆机动车的前部特征图像、前排驾乘人员相貌特征和车辆全景图像进行连续全天候实时记录，计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别，并能进行车辆动态布控，对被盗抢、违法黑名单、肇事逃逸、作案嫌疑车辆、违法超速车辆等违法行为进行报警，通过公安网络将各个监控点信息传送到后台数据处理中心，对处罚提供全景照片及车牌特写照片。有关操作系统、数据库软件优先使用linux系统、Oracle10g或以上版本。
200万1/1.8“CCD
抓拍图像：200万、1600*1264（含OSD叠加）
高清视频分辨率：12.5帧、1600*1200
触发方式：线圈触发、雷达触发
智能识别：内置车牌识别、车型识别、车身颜色识别
提供闪光灯/频闪等接口
支持SD卡存储功能
高速闪光灯TFM-CIR01
闪光功率 500WS
闪光指数 73
系统平台应符合业内通用规范，易于维护。
系统各类应用软件界面友好，安装、使用、维护应简单便捷。
业务流程清晰，符合常规业务处理习惯。
系统数据维护方便，备份及数据恢复快速简单。
系统软件配置简单方便，尽量避免复杂的系统配置文件。
系统推荐设备介绍：
200万高清智能交通摄像机TFB-B2013T-BC1
应用于公路车辆智能检测系统、
软件符合管理需要，界面友好、易维护，整个系统易用、实用。
系统设备应选用主流产品，保证了系统的高质量和高稳定性，能够适应野外恶劣环境工作，同时采取有效的防雷、接地、稳压等措施；
系统最大限度集成世界上稳定且先进的技术及组件，采用成熟技术以降低系统的不稳定因素；
对系统如硬件、操作系统、网络、数据库设计尽可能详尽的故障处理方案，以保证系统的快速恢复性；
高清智能卡口系统要求采用窄波束雷达检测方式，单独的200W高清抓拍单元覆盖1车道，另外每一个方向采用一台不低于200W像素的全景枪式摄像机对该路口进行实时录像，抓拍与录像分离互补，对县区重要出入口及主要干道进行实时管理，实现高质量的自动抓拍、自动识别、自动比对、自动报警、轨迹回放等功能，能够做到“车辆留牌号、违章能查出、犯罪能取证、轨迹能刻画。
中心服务与数据存储子系统
在指挥中心需要安装数据库服务器、管理服务器、比对服务器、WEB轨迹系统服务器、系统维护管理终端等设备以及相关的软件来构成中心服务与数据存储子系统。
系统的优势：
充分利用成熟的先进技术，采用性能/价格比较高的产品；
避免盲目性追求最新技术，避免选择新技术后在系统中其它设备和技术成为“瓶颈”，避免某一些新技术欠成熟和欠稳定性；同时又要防止系统处理能力不够；
系统采用容错技术提高系统的可靠性。
系统的技术方案和设备具有良好的互联、互操作能力及升级能力，遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准，具有良好的开放性。
在系统软硬件上的设计和选型上，应充分考虑其可扩展性，系统结构易于扩充，以适应今后可能出现的更大任务负载。硬件平台具有可升级性，当需要时可以增加新的计算机设备同原有计算机设备一起工作以提高系统的处理能力，保证原有资源的充分利用。