ITTC及船舶水动力学研究方向与重点分析(精)

ITTC及船舶水动力学研究方向与重点分析

沈泓萃

(中船重工集团七0二所

摘要

本文介绍了1933年以来国际拖曳水池会议(ITlrc组织章程和技术结构的演变过程.分析了ITK 各技术委员会的任务和研究结论,井运用系统分析的概念和方法.对第21—25届ITTc的研究进行了梳理,指出了nTc范围内船舶与海洋工程水动力学研究领域的重点发展方向和热点研究问题,可供国内拟制该领域的未来发展规划和计划作参考。

关键词:ITIU、水动力学、发展规划

1前言

2008年对于我国船舶水动力学研究群体来讲是值得庆贺的一年。这一年是中国造船工程学会船舶力学委员会成立30周年,这一年又是中国加入ITrC30周年,并且就在这一届rFrc大会上14位中国专家当选了wrc的执行委员会(EC、顾问委员会(AC和技术委员会(TC的委员,在委员数量上仅次于日、美而首次位居世界第三。这一成就从一个侧面反映了我国船舶水动力学研究的国际地位犹如我国造船产量一样蒸蒸日上。

1TrC是国际上船舶水动力学界最具代表性和权威性的民间学术研究组织。自从1932年JolllIde Meo博士提出倡议,并于次年召开第一次国际水池主任会议即现在的rITC以来,1TFC的规模迅速壮大。迄今,参加rlTC的国家已增长了2.5倍,代表数则扩大了lo倍之多。那末,为什么riTc 会有如此大的吸引力呢?rlTC究竟能为世界各国的船模试验池、船舶水动力学研究所乃至船厂和航运部门提供哪些帮助和贡献呢?wrc对我国船舶水动力学的发展又有什么样的作用呢?这就是本文试图回答的问题。

本人曾有幸作为观察员参加了第20届ITrc大会,后又相继担任第21届r兀℃阻力与流动委员会的委员、第22届ITIE的顾问委员会和执行委员会的委员及第23届r兀℃的顾问委员会委员。并且在第22届ITrC期间还作为大会组织委员会的中方主席与韩国共同组织了在汉城和上海举办的 rn℃大会,深切体会到要成为rlTC的成员组织并不容易,而要举办1TrC大会就好像“申奥”一样更不容易,然而,参与ITrc的活动,了解国际上船舶水动力学研究的态势以及重点和热点,无疑对我国船舶水动力学的跨越发展是至关重要的。

2ITTC发展史简介

1932年在Hamburg召开的一次国际水动力学会议期间,John de Meo博士提议要在船舶推进领域中开展国际合作,并得到了一些水池负责人的响应。于是,在1933年7月由荷兰的Troost教授提出邀请,在Hague召开了第一次国际水池主任会议,这就是后来的nTco当时只有美、英、法、德、意、日、奥地利、荷兰和挪威的23名代表出席了会议。1934年、1935年又分别召开了第2—4届国际水池主任会议,后因二战而暂定。从1948年第5届会议开始,每3年开一次大会的规定实施,并在1954年第7届大会上否决了将国际水池主任会议改名为国际船舶水动力学会议的提议,而正式定名为国际拖曳水池会议(rITCo历届rn℃大会的概况统计在表l之中。可以看到,七十多年来wrc

的规零发展十分迅速,参加的国家增长了二倍半,代表人数扩大了十倍左弯。ll’rC如此强大的吸弓力显然来自其服务宗旨和所发挥的巨大作用。

表l历届I玳大会举办时间、地点和规模一览表

届序时间地点国家数代表数成员组织数施l 19337.13—14荷兰,Hague 923

施219347.10—13英国,London 1125

弛3193510.2--4法国.Paris 819

舳41937526—28德国.Berlin 1029

№51948914—17英国.London 746

№619519.10—15美国,Washington 1368

施71954819—31Scandinavia 1777

舳81957915—23西班牙.Mad喇 2l 93

N.0919609.8—16法国.Pails 1985

肚1019639.4--11英国,Teddington 2288

№ll 196610.11-20日本,Tokyo 1897

施121969.922—30意大利,Rome 23172

胁】31972.94—14德国。 2513480 HamburR&Bedin

舳14197592—11加拿大,Ottawa 241097l

弛15197893—10荷兰,Hague 3i 1527l

№1619818.3I曲9前苏联.Leningvad 2616677 施171984.9.8—15瑞典.Gothenbory 322098l №lS 1987.1018也4日本.Kobe 2522383

№191990916之2西班牙.Madrid 3223594

№2D 1993919甾美国,San Francisco 36213107 舳2119969.15—21挪威.Trodheim 27186109 恤221999.9.5—11韩国和中国 30218lll

Seoul&Shanghai

蛐2320029.8—14意大利.Venice 32208115

№24200594,-10英国,Edinburg 32214113

忙252008914—20日本。Fuhoka 2613593

2.1ITIX2组织与章程的演变

第1届1TI'C只有一个4人委员会,负责给出一般意义上的技术结论。第5届开始任命了一个6人常委,负责两次大会之间的日常工作,直到第10届前ITrc的组织均由他们管理,期间,围绕ITTC 的目标、成员和代表资格等同题争论不休,一些代表认为ITrC应由对船厂和船东负直接责任的水池主任来控制,而另一些代表则认为ITrc的成员资格应对所有拖曳水池、船舶水动力学实验室或模型水池开放。为此,常委起草了—个章程,并在第lo届ITI'C大会上获得通过。该章程可以说是

rrrc第一个正式发表的章程,其中明确1TTC的目的是“促进解决对水池主任工作有重要作用的技术问题,因为他们是给船厂和航运部门提供关于船模试验信息和建议的直接责任人。”章程还规定会议代表是拖曳水池或水筒、船舶研究协会或大学造船系的主任,并终止了常务委员会而设立执行委员会(EC,规定由成员组织代表组成的“控制团”来选举EC委员。尽管如此,随着IT]'C成员数量的增加,一些主要拖曳水池还是担心nTc会变成一个与水动力学关系不甚密切的散乱组织,不利于发展职业水池与顾客的关系,因为此时小水池和大学、研究所的数量大大超过了大水池。作为折衷处理。第13届wrc取消了“控制团”而代之以顾问委员会(AC,代表大水池向大会提出推荐技术委员会(TC的咨询意见。第17届F兀℃又将研究对象从船舶扩展到海洋工程和所有海事装备。这些变化最终体现在第2l届rfTC大会通过的新章程中。

第21届ITrC重新制定的章程中指出,rlTC的主要任务是促进解决船模试验池负责人十分关注的重要技术问题,因为他们的责任是依据物理和数值模拟结果向船舶与其它海事装备的设计、建造和使用者提供关于实尺度性能的信息和意见。