广东交通职业技术学院第三轮专业群结构调整方案

广东交通职业技术学院
第三轮专业群结构调整方案
2013年、2014年学校进行了两轮专业群结构调整，从68个专业（方向）调整至42个专业。

为更好促进专业群发展，2015
年3月启动了第三轮专业群结构调整及人才培养方案制订工作。

2015年10月20日学校组织了专业群结构调整校内答辩论证会，11月6日上午、下午分别在花都校区、天河校区召开了专业群
结构调整方案征求意见会，11月11日召开了2016年招生专业
讨论会，11月27日召开了学院班子、相关职能部门专题讨论会，12月3日学校组织了省内外专家论证会，12月7日学校学术委
员会组织了评议，12月8日下午分别在两校区召开第二次征求
意见会，12月15日经院长办公会议审定，形成第三轮专业群结
构调整方案。

一、专业群结构调整的必要性
1.新形势下我国高职教育发展正面临新的机遇与挑战。

当前我国产业结构正转型升级，“互联网+”、“双创”、中国制造2025
时代正在到来，三者彼此结合进行工业创新，将会催生一场“新工业革命”。

现代产业的大发展为我国高职教育迎来了前所未有
的发展机遇。

2014年6月国务院召开了全国职业教育工作会议，之后出台了《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》、《教育部关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》、《职业院校管理水平提升行动计划（2015－2018年）》、《高等
职业教育创新发展行动计划（2015－2018年）》等一系列文件。

学校只有走“由规模扩张为主的外延式发展模式转型到以质量提升为主的内涵发展模式”之路，才能在高职教育改革的浪潮中得到提升，不断发展，否则就会被动、落后，甚至出现生存危机。

因此专业群结构调整较为迫切。

2．专业建设是高职院校教学工作的“龙头”，只有通过专业集群，才能做到同类专业间相互支撑、共同发展。

目前教育部正在启动骨干专业建设、优质高职院校建设，广东省正在启动品牌专业、特色专业建设，只有收紧“拳头”，才能集聚力量，建好
品牌、特色专业。

而我校因为分处天河、花都校区两个中专学校的合并、规模扩张期专业无序发展等历史原因，造成一是专业数量过多、横跨的专业大类过多，二是专业分散、交叉，专业群师资分散、实训室重复建设、同类专业间协同不够，难实现“抱团”发展。

与国内交通类兄弟院校相比，我校的专业数、专业大类数均过多，相关统计情况见表1。

表1 交通类兄弟院校专业数、专业大类数对比表
统计项年份广东交通
职业技术
学院
湖南交通
职业技术
学院
浙江交通
职业技术
学院
四川交通
职业技术
学院
湖南铁道
职业技术
学院
武汉铁路
职业技术
学院
2014年1390012612860012932958611223在校生数
2015年13760124938726126021010712419
2014年625934452726开设专业数
(有在校生)2015年595935482728
2014年1178879专业大类数
2015年1178889
注:数据来源于高等职业院校人才培养工作状态数据采集与管理平台。

只有结合《学校十三五发展规划》，将学校专业布局优化调整为“公路、水路、轨道三路引领，机电信息、经济管理两翼发展”，并进行专业群结构调整。

3．课程建设是专业建设的核心和关键。

由于教学资源分散，造成难以搭建专业基础课程平台，公共课程平台，难以实现统一标准、统一考核，导致课程规格意识淡薄、课程教学水平低，培养质量难以提高，学生的专业发展后劲不足，难以支撑学校“具有创新精神的技术技能人才”的人才培养定位。

4．人才培养质量是学校高职教育的生命线，不提高人才培养质量将面临生存危机。

国内高等教育适龄人口已开始出现显著下降，高职院校招生生源的竞争将越来越激烈。

只有人才培养质量，才是保持竞争力的根本。

二、结构调整的目标
专业群结构调整的总目标是提升人才培养质量，提高教育教学资源（人财物）利用水平，提高课程建设与课程教学质量，办出特色和品牌。

具体目标如下：
1．服务学校“三路引领，两翼发展”的专业群整体布局，为专业群创造良好的发展空间。

2．构建专业群人才培养模式，探索专业大类培养，根据专业群内各专业定位和市场变化，进行人才培养分流。

3．构建专业群平台课程，加强课程管理，实现资源共享，提升课程教学质量。

4．构建专业群，明确专业定位，配套开展师资队伍建设（引育专业群带头人、形成传帮带的专业群教学团队）、校内外实践条件建设。

5．实行专业群分类管理。

将专业群通过竞争分为A、B、C 三类，在目标定位、人财物投入等方面，进行差异化建设管理：对A类引领型专业群，提出目标，重点投入、重点建设；对B类发展型专业群，均衡投入，以“赛马”方式进行“筛选”；对C 类调整型专业群，限制投入、逐步并转。

三、结构调整的思路
总体思路是：服务发展、兼顾现状、便于运行。

（一）服务发展
1．服务行业技术发展。

组群要服务行业产业、区域经济的发展方向，支持有一定社会影响力、实力雄厚、特色鲜明的优势专业；培育既符合社会经济、《中国制造2025》十大重点领域中的五大领域（新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车）的发展方向，我校又具备一定办学基础的“朝阳”专业，引导我校交通类专业群由产业链的中、末端（后市场服务），向产业链的前端（装备制造设计）延伸。

如：通用的机械和电气自动化类专业如何办出交通特色，下图所示。

引导计算机和电子类专业向新一代信息技术产业发展。

同时淘汰“夕阳”专业；限制报考率低、对口就业率低、离职率高的招生专业。

2．服务专业群发展。

按照“专业基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享”的原则，采用“行业岗位群”、“学科/技术基础群”、“产业链群”的方式，主辅结合组建专业群，实现专业群中的专业能抱团发展，相互支撑，“有所为有所不为”，减少横跨专业大类的数目。

3．服务专业品牌和特色建设。

实施“调整数量、优化结构、深化内涵、夯实课程”的策略，一方面，通过专业群“抱团”，每个群内建设1至2个省内（或者行业）乃至全国的“龙头”专业，发挥引领示范作用，带动专业发展，走“按专业大类培养”之路。

另一方面，实事求是，不强行组群，允许群内存在个别“独头蒜”式的孤零专业，但“独头蒜”专业要能对群内专业起支撑作用，同时招生就业两旺。

（二）兼顾现状
1．体现交通特色、工科背景。

为体现“立足交通，服务区域经济”的办学定位，并兼顾现状，调整后交通类专业不低于50%，工科专业不低于70%，以改变近十年学校文管类、非交通
类专业规模扩张发展较快的局面。

2．优化调控校区办学规模：由于校区面积、办学条件限制，学校在校生人数控制在13500人（天河校区7500人+花都校区6000人），专业数控制在40个左右。

现阶段35个左右专业，预留3－5个新办专业空间。

3．兼顾校区资源。

根据目前天河、花都校区的资源现状，
合理调配两校区的资源，使天河校区“入量”小于“出量”，2
个校区各有1－2个新办专业空间。

4．适度调配办学条件。

兼顾天河校区和花都校区的实训室、人员现状等客观实际情况，分步实施和适度进行搬迁。

（三）便于运行
1．为便于运行与管理，拟以专业群建二级学院。

2．根据目前情况和校区容量，专业群可以跨校区，二级学
院可以跨校区管理，出现跨校区的专业群，实行统一规划和建设，逐步实施调配。

3．为便于运行，加强课程管理，组建若干专业基础课程教
研室（中心），统一进行课程建设、课程教学管理。

四、组群方案
1．方案说明
根据学校发展定位，结合《中国制造2025》有关交通发展
的重点领域，对接学校新的专业布局“公路、水路、轨道三路引领，机电信息、经济管理两翼发展”，组建7个专业群（专业群
名称暂定）：土建工程专业群、汽车专业群、轨道专业群、航海专业群、机电装备专业群、信息技术专业群及物流运输与经贸管理专业群。

即：
（1）将物流运输管理专业群与经贸管理专业群融合，组建
物流运输与经济管理专业群，跨校区管理；（2）将计算机专业
群与电子信息专业群融合，组建信息技术专业群，跨校区管理；（3）将智能交通技术运用由计算机专业群移至轨道专业群；
（4）停办停招专业3个（商务英语、工业设计、人力资源管理），融入合并其他专业5个（制冷与冷藏、营销与策划、汽车运用技术、应用电子技术、城市交通运输）。

见表2。

表2 专业群结构调整方案
2．校区容量预测
若专业所在校区维持现状，按每班人数50人计算，则：
（1）天河校区21个专业，预计招生班级数50个，则天河校区7500人，新办专业空间小。

（2）花都校区14个专业。

预计招生班级数32个，则花都校区4800人，余1200人，还有4个新办专业空间。

五、组群后续工作的说明
从学校现实考虑，专业群结构调整工作按照“整体规划、稳中求进、分步实施”的思路推进。

1．教师发展。

为推动专业群结构调整工作，教师思想工作须先行，教师发展方案须同步推进。

对涉及停办停招、优化专业的教师，充分尊重教师意愿，消除教师们的“焦虑感”，本着“自愿选择与学校统筹”相结合的原则，安排进修培训学习、专业转型、转行政教辅岗位、转平台课程、通识课程教学等。

2．新专业申报。

此次调整后，专业群结构框架保持稳定5
年不变。

今后申报新办专业，要求符合专业群的发展，原则上是工科且对接综合交通运输类或《中国制造2025》重点领域的专业，并进行严格论证。

3．专业群实施分类管理。

以“赛马”竞争方式，分为A类（引领型）、B类（发展型）、C类（调整型）三类，在目标定位、
人财物投入等方面，进行差异化建设管理（重点投入、均衡投入、限制投入），优胜劣汰。

4．课程建设和管理。

组群后，重在加强课程特别是专业基
础课程的建立与管理，学校将组建若干专业基础课程教研室（中心），建立无界化的管理理念，对课程资源建设、课程教学与考
核进行统一管理。

5．招生专业。

2016年招生专业与此次专业群结构调整无关，仍按上报的专业数和专业名称实施；2017年二级学院依据专业
结构调整方案确定招生专业。

6．其他专业群结构调整的过渡时期，某些专业群的建设管
理工作由学校指定或通过竞争方式确定相关二级学院进行牵头管理，具体办法另行通知。