微波车辆检测器技术方案

美国Smartsensor 125微波车辆检测器技术方案

微波车辆检测器技术方案 概述

一、概述

智能交通系统主要任务是使交通更安全、更有效率、更可靠、更环保、更节省时间更节省成本。它包括传感技术和控制系统、先进的通讯手段和计算机信息。为了协助交通界能够更完美的实现这个目标，美国Wavetronix公司专为 ITS行业研发出一种目前国际上技术最为领先的交通车辆检测器——Smartsensor 125数字双雷达波车辆检测器！

采用了革命性的数字双雷达系统，彻底解决了现有市场上微波车检不能精确检测每辆车的速度、车长、类型等功能，HD微波车辆检测器检测精度与线圈检测器精度不相上下，甚至更好；HD微波车辆检测器是目前真正能取代线圈检测器的唯一微波车检， 广泛应用于高速公路、城市道路、桥梁等进行全天候的交通检测，能够精确的检测高速公路上的任何车辆，包括从摩托车到多轴、高车身的车辆，拖车作为一辆车检测。

这种微波检测器可安装在路侧的灯杆上或专门的立柱上，当车辆通过微波发生装置发射的雷达波区域时对车辆进行检测；来自传感器的信号由微处理器进行预处理，并将处理后的数据通过综合通信网上传至监控中心或存储在本地。下图是产品实物图片：

二、产品技术优势产品技术优势：：

1、享有专利权的数字双雷达波检测技术，与模拟波不同，它每1s 发射100万次雷达波可以精确定位车辆，同时可以跨越中央隔离带的防眩板、树丛及隔离护栏等障碍检测到部分被遮挡的车辆，从而大大降低了隔离带对检测精度的影响！

2、在一些高速公路或桥梁上，有的路段无法提供3米以上的侧移量，Smartsensor 125则可以解决这一问题，因为它只需要1.8的侧移量，就可以检测所要检测的数据。

3、Smartsensor 125微波车辆检测器可以检测双向10个车道的交通数据，包括车流量、单车速度、平均速度、车型分类、车道占有率等交通数据。它内部设有两个数字雷达，在检测路面上投映两个微波带，每当车辆经过时，它会根据车辆通过两个雷达的时间精确地计算出每辆车的速度及其它所检测到的交通数据，还可以在管理软件中看到实时的数据。

4、Smartsensor 125检测是根据车辆为基础来检测的，无论车辆在任何地方行驶，都会只显示一辆车，即使在两个车道中间行驶，也不会像模拟的设备一样检测到

两辆车或检测不到车辆，从而更提高了车辆的检测精度。

3、车道智能自动检测系统使得现场设置完全实现了自动化，在车辆行驶过程中自动识别车道边界和车道中心线，整个设置过程只需几秒钟，比起其它需要几个小时才能完成调试工作的设备，其现场安装调试工作不但减少了许多，而且简化了许多！

4、Smartsensor 125微波车辆检测器的安装定位很简单，通过管理软件的识别，安装者可以迅速准确地完成定位工作，从而节省了大量的安装设置时间；对于Smartsensor 125所需要最主要的安装定位考虑是要让它总是垂直对着车流方向。

管理软件设置

三、管理软件设置

1、利用与Windows平台兼容的Smartsensor 125管理软件自动地进行设置，它可以通过RS485、RS232或以太网络通讯端口自动进行波特率及硬件设备搜索，当与设备实现通讯后，会有一个道路交通情况的模拟界面出现。下图举例说明了在智能车道模式下由Smartsensor 125管理软件形成的典型的界面： Array

Smartsensor 125智能车道设置界面

2、可以通过软件界面，观察代表车辆的矩形块移动情况或利用车辆事件信息窗口检查一下车流量统计，如果车道的自动设置不符合要求，我们还可以进行手动设置，不受默认值的限制。

3、smartsensor 125微波车辆检测器采用闪存的方式可以将车道构架设置存储

起来，以防止数据意外丢失，即使有意外断电的情况也不会对数据带来损失！

4、接口兼容性

Smartsensor 125安装简便还有另一个主要因素，那就是您可以将它迅速的融入一个更大的系统。作为数据采集终端的Smartsensor 125，可以支持许多不同类型的数据通讯方式：内置1个RS-485和1个RS-232端口，支持从9600~921.6KBPS （字节/秒）之间的数据传输速率。选装配件还有可内置CDPD调制解调器、外接的模拟电话线部件、无线调制解调器、Smart LAN专用以太网接口。所有这些连接方式的自由选择使Smartsensor 125微波车辆检测器能够非常轻松的集成到任何系统！

产品特点及技术指标

四、产品特点及技术指标

主要特点

（一）主要特点

1、可靠的硬件平台、创新的数字雷达波检测技术。通过了NEMA TS2-1998标准

中所有恶劣环境下的测试。

2、利用数字雷达波检测技术高精度的实现双向10条车道交通检测功能：

① 车流量精确度 任何单一车道流量 > 95% 总流量 > 98%

② 单车车速精度误差 > 97%，10～250Km/H

③ 平均车速精度误差 > 97%，10～250Km/H

④ 车道占有率精度误差小于±5%，即使是在交通拥堵时段

⑤ 按车辆长度可分8种车型，按车辆速度可分15种车型

⑥ 适用于任何天气，包括雨，雾，雪，大风，冰，灰尘等等

⑦ 精确的识别能力，即使车辆有多达60%的部分被障碍物遮挡亦可被识别

3、轻松的安装过程，使您能够节省更多的施工时间：

① 车道智能自动架构系统，使您的设置工作无比的轻松

② 以WINDOWS为平台的Smartsensor 125管理软件自动搜索设备通讯端口

及传输速率

③ 支持以太网连接方式

④ 支持选配的内置CDPD调制解调器

⑤ 支持传输速率为9600—921.6kps的RS-485串口

⑥ 支持传输速率为9600—57.6kps的RS-232串口

⑦ 支持外部模拟电话线接口和无线调制解调器

4、由于硬件采用了高可靠性设计，同时具有远程升级和管理的能力，使其维护更

为简单：

① 当车道改建或道路扩宽时，Smartsensor 125可以实现远程重新设置

② 闪存升级功能随时加载ITS新的行业标准、通讯协议及新增功能

③ 所有的设置和车道构架信息都采用闪存方式保存，防止掉电丢失

④ 不需要清洁工作

Smartsensor 125作为多车道检测的解决方案，由于降低了设备安装和维护费用，从而真正的节约了成本；同时远程升级功能使其永远走在行业前列！

（二）技术指标

技术指标

设备颜色： 酷白

外形尺寸： 33.5cm × 27cm × 8.3cm （长宽高）

重量（净重）： 2.27 kg

外壳标准： 通过NEMA250, TYPE4X 外壳标准. (防水,冰冻,防锈)

功率消耗： 8 W 9-28VDC

工作频率： 24.125GHz（K－波段）

雷达波发射周期： 2.5ms

最大传输功率标准： （由FCC规定） 104.6 dBuV/m at 3m 131.4 dBuV/m at 3m

传输信号带宽： 245MHz 波束方位角： 7 度

波束射角： 65度

通讯接口： RS—485，RS—232，选装的内置CDPD modem调制解调器，支持外接的RS—232调置解调器，可编址的TCP/IP