气阀知识

6、气阀损坏的几率与运行时间有没有关系？ 有，通常在开车后的0.5－200小时之间最危险。换 句话说，气阀能否适用的第一判断通常可在200小时 内作出。 建议：密切注意开车后2周的情况。
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7、压缩机运行状态监测为什么有助于掌握气阀的状态？ 事实证明，有效的监测（如巡检制度）是掌握气阀当前状 态的可靠手段，如： a.周期性地（如每8小时一班）探测、记录阀外盖表面温 度，特别注意比较同级同名部分的温度。按日期作出图表 式记录，可以分析、掌握气阀动态，甚至可以预计气阀的 寿命极限，争取有计划的安排备件、停检时间与维修工 人； b.（用听棒）监听阀片运动的声音，并与同级同名阀比 较，经过一段时间的积累，可以摸索出规律；
c.观看压力表变化，按日期将测得的压力作图表式的记录，可 以为分析气阀状态提供依据 d.选用更先进的电脑监测与数据分析手段，可以较大准确度 地把握。 （PV示功图、温度、超声波、振动、活塞杆下沉量）电脑监 测与数据分析手段是压缩机整机维护和故障诊断的必然趋 势，但还有待推广。一般情况下，通过上述（1）（2）（3） 就可以初步掌握气阀动态。 建议： a.一线故障是关键！请建立和完善巡检制度！ b．监测过程中发现异常现象，如能及时通知气阀设计或技术 服务人员，对异常原因的分析以及日后的设计改进都是很有 帮助的。
2 .气阀包括哪些技术含量？ a.气阀材质的选择，初时选择最尖端的材质，经 特别工艺加工而成。现在，非金属阀片、阀环已开始 广泛应用。 b.气阀的设计将直接决定其流通特性和动力学特 性，尤其是弹簧力的设计好坏直接影响到气阀的使用 寿命。 c.气阀的加工、检测手段直接影响了气阀产品的 本身品质。只有具备精湛的技术、成熟的工艺和精良 的设备才可能制造出性能优越的气阀
（4）发生故障前，压缩机以及相关的设备、装置、管 线的维修或改动都可能是故障的直接或间接原因，应 加以关注，如： 1）压缩机本体是否经过维修，并更换过部件？ 2）润滑、冷却、干燥和过滤等系统是否有过改动或调 整？ 3）卸荷用执行机构及气源压力是否发生变化？ 4）管线是否改动？ （5）看清楚并记录好后，请及时联系厂家。 （6）如打开气阀，要将气阀阀座与阀盖相对位置作好 记号，以帮助确定零件损坏的相对位置。
1 .气阀对于往复式压缩机究竟有什么作用与影响？ 气阀作为一种自动阀，其阀片的运动是由阀片两侧气体 压力差和弹簧力、气体动力决定的。一般情况下，气阀与压 缩机之间没有任何机械的或运动的联系。 往复式压缩机是否能够更合理、更有效、更经济地工 作，很大程度上取决于气阀的结构和性能。缘于此，气阀亦 被称作压缩机的心脏。同时，气阀工作强度大，工作环境恶 劣，它又是压缩机三大易损件中最易损坏的零件。因气阀而 引起的停车占非计划停车40％以上。 气阀的设计是否合理、使用是否得当、寿命是否长是决 定往复式易损件是否能够长周期运行的必要条件。
（2）外部因素 1.设计缺陷 2.材料缺陷 3.制造缺陷 （3）压缩机频繁开停；经常冷车启动，但事先 不清洗气阀，不放空缸、罐内积油、积液等。
9、发生故障时，首先做哪些工作？ （1）压缩机在运行时，要做好检查记录。尤其在发 生故障时的工况记录特别重要。如： 1）.故障日期 2）.机器位号 3）.气缸 4）.气阀位置 5）.故障情况 6）.气阀型号 7）.故障现象 8）.估计故障原因 9）.气阀累计运行时间。
5、为什么过油润滑可能影响气阀工作状态和寿命？ a．润滑油太多，油粘滞力增加，造成气阀延迟开启 或关闭，能耗上升，冲击加大； b.过量的油造成液击，损害气阀； c.润滑油在高温下结焦和积碳，会使气阀泄露、阀片 断裂。 建议： a.使用人工合成油（其特点是量少功效大）代替含灰 质较高的矿物油。 b.按照主机厂指示，尤其是压缩机正常运行后考虑将 润滑油量减少到气缸正常注油量
（2）如停车卸阀，一定记录该阀原来被装在压缩机上哪个位 置。 （3）别忙着打开，先看外观： 1）是否油很多？ 2）有无锈蚀、污垢、蜡状聚集物、积炭及其他附着 物情况？ 3）有没有被异物撞击的痕迹 4）阀体有没有被烧灼的痕迹？有无焦黑或变色？ 5）阀体有没有因转动或跳动而造成的摩擦痕迹？ 6）阀的各个台阶及卸荷器的肩部是否有与压阀罩、阀 窝产生干涉相碰的痕迹？ 7）气阀如有安装垫片，垫片是否被均匀挤压？是否有不正常 变形、断裂？ 8）气阀如采用硬密封，其硬密封面是否有损坏（对应阀窝上 的安装面也要检查）？气阀轴向定位的厚度尺寸是否有磨损？
以上是我在工作的一些心得，参考了部分设 备厂家的技术资料，水平有限，错误难免，敬 请指正，谢谢！
气阀知识
生产运行部 陈宗文
2012年5月
气阀知识
1 .气阀对于往复式压缩机究竟有什么作用与影响？ 2 .气阀包括哪些技术含量？ 3 .如何比较气阀的优劣？ 4．气阀装机时应注意什么？ 5、为什么过油润滑可能影响气阀工作状态和寿命？ 6、气阀损坏的几率与运行时间有没有关系？ 7、压缩机运行状态监测为什么有助于掌握气阀的状态？ 8、造成气阀故障的原因与归类？ 9、发生故障时，首先做哪些工作？ 10、气阀维修方面的知识
4．气阀装机时应注意什么？ 气阀如果不能正确安装，不仅直接影响压缩机的运行性 能，而且还可能造成严重安全事故。通常主机厂和气阀制造 商对此都会有一些明确的指导，要事先仔细阅读主机维护说 明书和气阀的产品使用说明书。同时特别关注下列几点： a.确认系统、管路、气缸、阀窝等已吹扫干净； b.准备好应当进行更换的气阀垫片。有些垫片是特殊设计的， 气阀每装机一次必须更换 c.确认装在正确的阀窝里：A)对气阀尺寸再核对一次，尤其 是对气阀深入阀窝的高度尺寸，以避免因强行安装而导致 压缩机其他部件的损坏。B)进气阀和排气阀有时看起来非 常相似，切勿大意状错。C)不同级的阀外形尺寸有时完全 不一样，不可混装要按照产品说明操作。
8、造成气阀故障的原因与归类？ （1）外部因素，如： 1.运行工况的改变 2.介质含腐蚀性成分 3.介质含颗粒性成分 4.积炭、结垢等 5.液体残留夹带 6.润滑油量不当 7.系统发生压力波动 8.系统发生共振 9.系统冷却器、气液分离器共振不良 10.系统过滤器失效 11.系统安全阀、回流调节阀、截止阀等有故障 12.系统活塞环、填料、刮油还失效 13.气阀装机有问题 14.主机日常保养不当 15.主机操作失误 16.其他环境性因素
d.压阀罩必须保证到位，再将阀压盖紧固螺栓对角拧 到规定的扭矩，否则，若气阀在缸体上没有压紧，会 上下左右蹿动，这是非常危险的。如果拆下的气阀有 因安装面转动、打磨而引起的“抛光”发亮情况，说 明 气阀没有压紧，请检查气阀与阀窝、压阀罩之间的配 合尺寸，以及顶丝是否可能松动。 e.有些主机厂规定要用专用工具将气阀装机，目的之 一是为了防止预紧力不均匀使气阀装偏，轻者气阀不 易取出，重者挤压受损。 f.不同厂家的气阀不可混装在同级的气缸上。（a.气阀 的流通特性不同；b气阀的动力学特性不同；c抗阻力、
3 .如何比较气阀的优劣？ 五个方面： a.高效节能：好的气阀功率损失仅占3－7％，节能是 好阀的重要特性。 b.气密性与动作及时性：这两者的完美结合才能造就 一个好的气阀。 c.寿命长：一般设计寿命应为8000小时（但对于气体 介质很脏的情况，能连续运转2000小时也算是一个 好阀）气阀的材质、造型及弹簧力设计是影响气阀 寿命的重要因素。 d.噪音低，温升小。 e.可重复翻新使用,降低成本。