高速道岔转辙设备安装作业指导书

哈大铁路客运专线信号工程高速道岔转辙设备安装调试作业指导书

编制：李志文日期：

审核：孙晓勇、谢中理、寇建设

梅良瑜、许侃、梅柏祥日期：

批准：日期：

目录

1 适用范围 (4)

2 施工作业准备 (4)

2.1一般要求 (4)

2.2 内业技术准备 (4)

2.3 外业技术准备 (4)

3 技术要求 (5)

4 施工程序与工艺流程 (6)

4.1 施工程序 (6)

4.2 工艺流程 (6)

5 施工要求 (8)

5.1施工准备 (8)

5.1.1 无砟轨道道岔转辙设备安装条件评估 (8)

5.2 转换设备预安装与调试 (9)

5.2.1尖轨外锁闭的安装 (9)

5.2.2心轨外锁闭安装。 (12)

5.2.3转辙机安装 (18)

5.2.4开口及密贴调整 (20)

5.2.5表示杆安装及调整 (22)

5.3密贴检查器安装 (26)

5.4道岔转换设备静态验收 (26)

5.5道岔转换设备转换验收 (26)

5.6转换设备安装和工电联调 (27)

5.7 道岔交验前的保养 (27)

6 劳动组织 (27)

6.1施工队伍、工期安排 (27)

7 材料要求 (28)

8 设备机具配置 (28)

9 保证措施 (29)

9.1 施工进度保证措施 (29)

9.2 施工技术保证措施 (29)

9.3 施工质量保证措施 (29)

9.4 雨季施工质量保证措施 (30)

9.5 高温季节施工质量保证措施 (30)

10 安全及环保措施 (30)

10.1 安全保证措施 (30)

10.2 夜间施工安全措施 (30)

10.3 环境保护措施 (30)

对站前检查附表一： (32)

电务自检附表二： (34)

1 适用范围

适用于哈大客运专线无砟道岔转辙设备安装施工。

2 施工作业准备

2.1一般要求

2.1.1 前期工程施工情况及铺岔后条件的调查。

2.1.2 向铺岔施工单位收集岔枕间距、轨距、基坑、岔枕螺栓孔等资料，为道岔转辙设备安装提供依据。

2.1.3 检查道岔自然密贴程度，根据安装图纸测量相关数据。

2.1.4 对到场道岔转辙设备进行开箱检查验收。

2.1.5 调查施工路线，确定转辙设备运输路线，选定吊装地点。

2.1.6 根据确定的道岔施工方案，落实各项施工机具设备。

2.2 内业技术准备

2.2.1 对设计图纸进行会审，并熟悉相关施工、设计文件以及无砟道岔相关规范、规程、技术条件等。

2.2.2 对收集到的铺岔施工资料进行核对，并做好复测工作。组织有关人员到现场察看，做好记录。

2.2.3 汇编资料，在所有资料审核无误的基础上编制施工组织方案、技术交底书等施工技术文件。

2.2.4 在建设单位或监理统一组织下，按照有关程序和规范要求，对铺岔工程施工质量、道岔外形进行观测等事项进行检查和确认，办理相关签认手续。

2.2.5 开展对道岔施工各工序操作人员的岗前培训，道岔转辙设备组装与精调等人员需持证上岗。

2.2.6 按照施工程序，将开箱检验、报验单报送监理工程师签认。

2.3 外业技术准备

2.3.1 根据确定的施工方案，落实施工机具设备及仪表，做好安装道岔转换设备准备工作。

2.3.2 应就接口工程施工顺序、施工场地、道岔转辙设备运输、道岔工电联调施工等事宜与有关单位做好沟通和协调，划分施工界面，明确各自的工作内容和配

合事宜。

3 技术要求

3.1 转换设备图纸对应表

道岔图名

道岔

岔枕

转换设备图号 转换设备图名

3.2 时速350 公里18 号道岔转换设备主要参数

4 施工程序与工艺流程

4.1 施工程序

全线正线无砟高速道岔160组，其中18号无砟道岔152组，42号无砟道岔8组，设备到场后进行开箱检验→检查道岔达到安装条件后，通过公路运输到各站指定地点→采用汽吊将散件吊装到安装地点→安装转换设备→初调→工电联调并检验→拆除转换设备→待道岔浇筑后再进行安装→进行道岔转换设备精调→道岔交验前的保养的顺序施工。

4.2 工艺流程

高速道岔转辙设备施工工艺流程见下图：

工艺流程框图

5 施工要求

5.1施工准备

5.1.1 无砟轨道道岔转辙设备安装条件评估

道岔转换设备安装前，站前工程的道岔应铺设完毕，检验合格。满足道岔转换设备安装条件；着重验证以下几点并作好相关记录：

(1)、道岔初始状态

对现场道岔做一次全面调查，包括道岔型号，基本轨类型，轨距，尖轨开程，岔枕位置、各牵引点处岔枕间距、岔枕与直基本轨垂直度、牵引点中心线（基本轨上两孔中心）距前一岔枕中心线距离，检查牵引点基本轨两孔中心与尖轨安装连接铁的两孔中心是否对中，转辙机是左装、右装等，做好调查记录。

若为无砟道岔，道岔铺设完成经过检测、验收后，按《客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件》规定的进行标准进行检查：检查各牵引点处转辙基坑深度，检验标准+5mm；检查各牵引点处转辙基坑宽度，检验标准+5mm；检查转辙基坑轴线位置，检验标准≤2mm；检查转辙基坑平整度，检验标准2mm/m。检查牵引点中心线（基本轨上两孔中心）距前一岔枕中心线距离，检查牵引点处两岔枕中心线的距离，检查牵引点基本轨两孔中心与尖轨安装连接铁的两孔中心是否对中。若道岔初始状态不满足以上要求，需重新调整道岔及岔枕等满足要求。

(2)、在安装转换设备前，不用撬棍拨动，密贴段的直、曲尖轨原始状态分别与曲、直基本轨基本宏观密贴；用撬棍拨动，尖轨、心轨应动作平顺，没有明显阻滞。若道岔原始密贴状态不满足以上要求，需重新调整至满足要求。

(3)、密贴状态

在尖轨三个牵引点处用撬棍或钩锁器使直、曲尖轨分别与曲、直基本轨密贴，检查直、曲尖轨第一牵引点后整个密贴段的密贴情况，按《客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件》中的检验标准1mm；满足要求后，检查直、曲尖轨第一牵引点前与曲、直基本轨密贴，按《客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件》中的检验标准0.5mm。

在心轨第一牵引点处用撬棍或钩锁器使心轨与翼轨密贴，用撬棍使第二牵引点心轨至规定动程，检查心轨第一牵引点处密贴，按《客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件》中的检验标准1mm；满足要求后，检查心轨尖端至第一牵引点密贴，按《客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件》中的检验标准0.5mm。

若密贴状态不满足以上要求，需重新调整至满足要求。

（4）尖轨与基本轨应宏观密贴，尖轨头部至第一牵引点处的缝隙应不大于0.2mm，第一牵引点向后到创切点处的缝隙均不得大于1.0mm。尖轨无弯腰、拱背，与滑床板接触良好，在连续4块滑床板中至少有3块接触，其他部分缝隙不得大于2.0mm。

(5)、道岔铺设水平导曲线不得有反超高其偏差值为≤2㎜。

(6)、直线尖轨轨头切削距起点处其偏差值为±1㎜。

(7)、直尖轨第一牵引点前与曲。基本轨密贴缝隙≤0.5㎜。

(8)、直尖轨其余部分与基本轨密贴≤1.0㎜。

(9)、直尖轨与曲基本轨间顶铁缝隙≤1.0㎜。