高空作业安全施工方案

一、工程概况

南海区红沙高新产业基地配套道路3、4、5号路工程设计道路的等级定位为三级公路兼城市道路功能，设计车速为40km/h，道路全长约7.92m,其中（3号路）南起佛山一环与红岭路交叉口东北侧，沿着佛山一环往北延伸，终于一汽大众项目规划用地范围北侧（EK1+450），全长约1.59KM。（4号路）由一汽大众规划用地范围北侧附近（EK1+450）继续往北延伸，经官窑立交后顺着佛山一环北线往东延伸，终于佛山一环与官华路交叉口西南侧，并接入一环辅道。全长约3.37KM。（5号路）起于东西二线南侧的丁东大道交叉口，经官窑立交后顺着佛山一环往南延伸，终于佛山一环与虹岭路交叉口的西北侧，全长约 2.96KM。主要桥涵3#路、5#路大榄涌桥平行分布于佛山一环两侧是施工重点，共32根立柱，16片盖梁。立柱、盖梁、防撞栏跟检修道栏杆的施工都属于高空作业。

二、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)；

3、《南海区红沙高新产业基地配套道路3、

4、5号路工程图纸》

4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

三、进度计划及机械、人员安排

1、3#路立柱、盖梁计划于2013年2月25日开工，2013年3月20日完成。

2、施工机械配置表

3、项目管理人员构成表

4、项目管理人员架构图

5、劳动力安排表

序号工种人数备注

1 杂工20

2 模板工10

3 钢筋工12

4 混凝土工8

5 电焊工 6

四、施工工艺

1、立柱施工工艺

墩柱施工工序主要为，施工准备、桩基检测、测量放样、钢筋加工及安装、模板安装、浇筑砼、拆模及养护。

1）施工准备

所需人员、机械、材料已备齐且到位，机械、材料已报审及检验合格。

2）开挖及凿出桩头

根据施工设计图，由测量人员实地放样，挖掘机进行开挖，人工凿出桩头。

3）检测桩基

采用声波透射法进行桩基检测，桩基检测合格，即可进入下一工序。

4）测量放样

使用全站仪放出墩柱中心作为立板依据，使用水准仪精确测定设在拟立墩柱模板的位置四周的四个墩柱标高控制点，中心点、标高点应经复核无误，并经测量监理工程师签认后方可交给班组使用。

5）钢筋加工及安装

墩柱施工涉及钢筋有Φ25、Φ16.故有钢筋除锈、钢筋切断、钢筋弯曲成形、钢筋电弧焊、钢筋绑扎与安装等。

设备专用钢筋切断机，切断前应根据配料单检查核对钢筋的规格、尺寸、根数是否正确。钢筋的断料尺寸应准确，其允许偏差为±10mm。

对设计图纸明确部分采用设计图焊接形式，未明确部分优先采用双面焊接。单面焊采用≥10d焊缝长度，双面焊采用≥5d的焊缝长度，搭接接头的焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于主筋直径的0.7倍。焊条使用J502型。工艺要求：两钢筋之间宜用两点定位焊固定，定位焊缝应离搭接端部20mm以上。引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋的端头上，弧坑应填满。

每根墩柱内应注意预埋一根Φ160的PVC管，预埋方向为顺桥向。立模之前，请监理工程师验收。

6）、墩柱模板安装

本桥桥墩立柱模板采用定型钢模板。使用吊车、人工配合安装墩柱模板，安装时，根据放样出的墩柱中心点在墩柱钢筋底部焊十字钢筋作为模板平面定位的间接依据。

7）、模板垂直度控制措施

施工班组模板定位好后，报项目部测量组，使用全站仪在墩柱模板上口放出十字交叉的四个检查点，作为检查墩柱模板偏位、垂直度的依据。实测实量墩柱模板偏位情况，并计算墩柱模板垂直度，作为模板是否合格、能否进入下一道工序的依据。

8）、浇筑砼

使用20t汽车吊、料斗进行砼垂直运输，在墩柱模板上口用过钢管搭设平台放置漏斗，漏斗下设置串筒下落砼，保证自由倾落高度不超过2m。

自下而上顺序水平分层浇筑墩柱砼，每层不超过30cm，插入式振动器依次振捣密实。插捣时要快插慢拔，掌握好每一插点的振捣时间，一般为20~30s，振捣插点要均匀排列，可采用“行列式”或者“交错式”的次序移动，不应混用。以混凝土表面成水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。9）、拆模及养护

砼浇筑完成后，及时覆盖，进行养生，拆模后，先将立柱浸水湿透，然后将立柱包缠养生，养护时间不宜少于7d。

2、盖梁施工工艺

桥梁盖梁施工前应检查盖梁下桩基础是否符合要求，在检测、监理单位认可合格后方可进行下一步的施工。

盖梁主要施工工序包括：测量放样→施工平台搭设→支底模板→钢筋加工、安装→支侧模板→浇注混凝土→养生→拆模→成品检查验收

1）、测量放样

1.1 盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时一定要保持精度。

1.2盖梁标高控制见下图，其中H3、H4、H5标高详见图纸参数表。

3号路跨大榄涌桥盖梁标高控制图

2）、施工平台搭设

2.1 盖梁施工平台采用预埋PVC管（穿钢棒）、工字钢纵梁、双槽钢分配梁、盖梁模板方式进行搭设。具体要求按图纸参数要求。底模坡度为2%。盖梁放坡要求从底模开始放坡，坡度倾斜方向同盖梁横坡。

2.2 支撑系统主要包括预预埋PVC管（穿钢棒）、工字钢纵梁、双槽钢分配

梁、实木调平层、盖梁模板等。

3）、支底模板

3.1 支底模板前用吊机安装40a工字钢于钢棒上，立柱两侧工字钢采取焊接加固。底模支好，监理对底模验收合格后，方可进行下一步工序。

3.2 采用16t吊车配合人工进行槽钢、工字钢及枕木的吊装，安装操作平台要稳定，位置准确。

3.3 钢模板制作、安装质量标准（参照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T

F50-2011)

钢模板制作质量标准