六大功能区

产城融合、产业联动
六大功能区是市委、市政府第一次以全域视野在1783平方公里内谋篇布局。

它既是产业布局，优化了发展空间，又完善了城市功能，进而丰富了即墨的发展内涵。

市十三次党代会提出：“今后五年，即墨将进入经济转型、城市转型、社会转型的关键时期。

”半岛蓝色经济区建设大格局和青岛“蓝色硅谷”建设大战略，使即墨面临着前所未有的发展条件和机遇。

新的使命，促使我们必须重新考虑城市空间布局，必须通过“城市更新”来完善城市功能，夯实蓝色跨越根基。

这六大功能区，从东到西呈一线展开，突破了以往大多“一个中心”的发展模式，形成了多点开花、多中心发展格局，全面拉开了即墨发展的大框架，成为即墨实现新一轮跨越式科学发展的战略高地和高端平台。

---蓝色硅谷核心区。

重点突出蓝色引领，谋求蓝色跨越，将打造成东部生态海洋科技新城。

蓝色硅谷核心区是青岛未来百年发展的希望所在，也是我市加快发展的潜力所在，市委、市政府将其作为全市经济社会发展的重中之重加以推进。

目前，已有国家深海基地、海洋地质所、国家海洋实验室、山东大学青岛校区、哈工大青岛研究院及微软、惠普等高端项目落户核心区。

下步，我市将迅速大面积启动各项建设项目，努力将蓝色硅谷核心区建设成为海洋科技研发中心、成果孵化中心、人才集聚中心和海洋新兴产业培育中心，加快在鳌山湾和温泉区域形成以蓝色经济为主要特色的生态、宜居、高端的海洋科技新城。

---蓝色硅谷产业区，这是即墨未来发展的主要载体和平台，也是承接蓝色硅谷产业转移辐射的关键支撑。

以配套服务青岛蓝色硅谷的产业发展为核心职能，以优质滨海资源为特色，以国际化高端旅游产业为抓手，以女岛港为依托的自由贸易与制造工业为支撑，空间上承载对接烟台、承接青岛城市拓展职能，把东部滨海建设成为宜业、宜居、宜游、宜商的即墨市未来新城区，蓝色硅谷重要产业、配套区，丁字湾南岸国际性旅游度假区和即墨市域惟一的山海生态保育区。

---汽车产业新城。

依托原有的汽车及零部件功能区，打造布局合理、产业聚集度高的综合性汽车产业新城。

随着一汽商用汽车基地、捷能汽轮机等汽车产业项目的聚集，该区域将成为我市打造以汽车产业为引领的二产主战场；
--城市中心区。

按照特色精品城市建设战略，通过疏老城，将老城区的人口、空间、功能逐渐往外疏导，建成彰显城市风格、体现地域特色的现代化城区；着手实施古城复兴计划，既传承即墨千年的历史文脉，重现即墨古城的辉煌风采，又彰显现代化开放型城市的特色；
---现代商贸物流区。

突出发展市场商贸和物流产业，打造面向环渤海和东北亚的特大型国际商贸展示中心、交易中心、流通中心。

按照规划，我市将整合城区16处重点专业市场，力争5年之内建成年交易额超过1000亿元的中国即墨国际商贸城，重振江北商贸名城雄风。

现代物流业经过多年积累已颇具规模，总投资140多亿元的厦门建发、国际钢材城、闽龙物流等建设项目和已签约落户的济南铁路局即墨综合物流园区项目，将使我市现代物流业跃升至新的水平；
---大沽河沿岸现代农业示范区。

依托大沽河区域综合治理，加快建设大沽河沿岸现代农业示范区。

我市以防洪、蓄水、兴业、富民为目标，加快实施了“一区两带、三镇五点”的规划布局。

目前，正在积极推进万亩林场、十万亩现代农业示范园及大型蔬菜批发市场建设。

我市将用3－5年时间，将这一区域建设成为防洪绿色安全屏障、生态景观旅游长廊、滨河交通轴线、现代农业集聚带、滨河小城镇与新农村建设示范区。

这六大区域，既相对独立又相互依存，既是一种产业布局，又是一个城市形态的改变，避免了城市发展过程中“摊大饼”式的低层次发展模式，形成了优势互补、规模适度的城市组团，勾勒出一个全新的“多中心”发展格局。

未来10年，蓝色硅谷核心区基础设施投资和项目投资将有上千亿元投入；蓝色硅谷产业区将有上千亿元投入；城市中心区和蓝色新区将有上千亿元的投入；汽车产业新城将有几百亿元投入；商贸物流区有上百亿元投入；大沽河沿岸现代农业示范区将会彻底改变农村生产生活面貌。