交通工程学英文版第一章
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交通工程师最主要的目标就是为公路交通营造一个安全的系统。 此点勿需质疑。最近几年，美国公路上每年发生的恶性交通事故 大致为40000至43000起。20世纪七十年代，恶性道路交通事故率 达到最高，为平均每年55000起，虽然之后有所下降，但恶性交 通事故的数量仍然是让人震惊的。在美国，公路交通事故中死亡 的人数要比美国所有战争（包括南北战争）中死去人数的总和还 要多。
technology and scientific principles to the planning, functional design, operation, and management of facilities for any mode of transportation in order to provide for the safe, rapid, comfortable, convenient, economical, and environmentally compatible movement of people and goods.
comfort
comfort involves the physical characteristics of vehicles and roadways, and is influenced by our perception of safety. 舒适性包括汽车以及道路的物理特性，且受到个人对安 全性理解的影响。
Introduction to Traffic Engineering
Total credit hours = 48
Credit = 3 Teaching approach = English Plus some Chinese Text book = Traffic Engineering Course Characteristics --- compulsory
The focus of this class is on land transportation and connection with other modes.
The objective of traffic engineering
1.
Safety is the primary objective The principal goal of the traffic engineering remains the provision of a safe system for highway traffic. This is no small concern. In recent years, fatalities on US highways have ranged between 40,000 and 43,000 per year. while this is a reduction from the highs experienced in the 1970s, when highway fatalities reached over 55000 per year, it continues to represent a staggering number.
The objective of traffic engineering
More Americans have been killed on U.S. highways than in all of the wars in which the nation has participated, including the Civil War.
Other objectives
Speed
Comfort
ConvenieLeabharlann Baiduce Economy Environmental compatibility
speed
Speed of travel is much to be desired, it is limited by transportation technology, human characteristics, and the need to provide safety. Comfort and convenience are generic terms and mean different things to different people. 出行者希望出行速度能够提高，但是它受到运输工业技 术、人类特性以及交通安全的限制。舒适性及便利性是 出行者普遍的要求，且不同的人有着不同的理解。
交通工程将技术与科学原理应用于交通设施的规划，功 能设计、控制、管理等方面，面向各种交通方式，为乘 客或商品运输提供安全、快速、舒适、便利、经济及环 保的保障。
Chapter 1. Introduction
Definition of Traffic Engineering --- It is the
Transportation Engineering is defined as a discipline applying technology and scientific principles to the planning, functional design, operation, and management of facilities for all modes of transportation. Transportation mode water,air and pipe. includes: land, rail,
我国北京工业大学任福田教授将交通工程学定义为：交通工 程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。它的研究目的是
探讨如何安全、迅速、舒适、经济地完成交通运输任务；它的研
究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的探索对 象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。 这里，所谓交通规律是指交通生成(traffic generation)、交通 分布(traffic distribution)、交通流流动(traffic flow)、停车
convenience
convenience relates more to the ease with which trips are made and the ability of transport systems to accommodate all of our travel needs at appropriate times.
phase of transportation engineering that deals with the planning, geometric design and traffic operations of roads, streets and highways, their networks, terminals, abutting lands, and relationships with other modes of transportation.
总结：交通工程学是以人（驾驶员和行人等）为主体、以 交通流为中心、以道路为基础，将这三方面有关的内容统一在道 路交通系统中进行研究，综合处理道路交通中人、车、路、环境 之间的时间与空间关系的科学。它寻求的是道路通行能力最大、 交通事故最少、能源机件损耗与公害程度最低、运输效率最高而 费用最省的科学措施，从而达到安全、迅速、经济、舒适和低公 害的目的。 根据交通工程学涉及的内容，有人将交通工程学称之为包 括执法（Enforcement）、教育（Education）、工程 （Engineering）、和环境（Environment）的“4E”科学。后又 加能源（Energy）。
(parking)等规律。根据这些规律可以采取规划、工程、组织管理
等各种措施，改善交通状况。
东南大学教授王炜对交通工程学的定义：是交通工程学 科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出 来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源 等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中 进行研究，以寻求道路通行能力最大(highway capacity)、交 通事故最少(traffic accident)、运行速度(running speed)最快、运输费用(transportation cost)最省、环 境影响最小、能源消耗(energy consumption)最低的交 通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、 经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
Final score --- based on homework and term exam
大量私家车的出现，不仅是对城市交通的冲击，还有对环保、城市规划等方面的 考验。
2008年奥运会北京交通蓝图
Chapter 1. Introduction
Transportation engineering: the application of
交通工程学是运输工程学的一个分支，它涉及到规划、 几何设计、道路街道及高速公路等方面的交通管理、道 路网、终点站、毗连用地以及与其他运输方式的关系。
英国学者这样定义交通工程学：道路工程学中研 究交通运营与控制、交通规划、线形设计的那一部 分叫交通工程学。（强调内容） 澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦给交通 工程学下的定义是：交通工程学是关于交通和旅行 的量测科学，是研究交通流和交通发生基本规律的 科学。为了使人和物安全有效移动，把这些科学知 识应用于交通系统的规划、设计和运营。（学科的 内涵） 前苏联交通工程学专家将交通工程学定义为： 交通工程学是研究交通过程的规律和交通对道路结 构、人工构造物的影响的科学。 （学科的内涵） 日本渡边新三、佐佐木纲等学者认为：交通工 程学研究的是结合客、货运输的安全、方便与经济， 探讨公路、城市道路及其相连接的整体用地规划、 几何线形设计和运营管理等问题。
经济性也是相对而言的。现在交通运输系统中几乎没有 可以称为“低投资”的。公路以及其他运输系统耗费大 量建设、维护保养以及运行资金，这些资金主要来自于 正常投资、税收以及征收费用。但是无论制度是怎么样 的，每一位交通工程师都被要求提供最好的资金供应系 统。
environment
harmony with the environment is a complex issue that has become more important over time. All transportation systems have some negative impacts on the environment…… 环境可持续发展是一个复杂的问题，并逐渐变得更为重要。所有的 交通运输系统均对环境有不同程度的负面影响。它们都会造成空气、 噪声污染，并占用大量土地资源。在现代许多城市中，交通运输系 统占用了总土地面积的25%。“可持续发展”要求运输系统的设计 对环境的负面影响达到最小，并且系统构造出的符合审美要求的交 通设施能够与周围环境相协调。
便利性涉及到出行的容易程度以及交通系统在恰当的时 机顺应所有出行需求的能力。
economy
economy is also relative. There is little in modern transportation systems that can be termed “cheap”. Highway and other transportation systems involve massive construction, maintenance, and operating expenditure , most of which are provided through general and user taxes and fees. Nevertheless, every engineer, regardless of discipline, is called upon to provide the best possible systems for the money.
technology and scientific principles to the planning, functional design, operation, and management of facilities for any mode of transportation in order to provide for the safe, rapid, comfortable, convenient, economical, and environmentally compatible movement of people and goods.
comfort
comfort involves the physical characteristics of vehicles and roadways, and is influenced by our perception of safety. 舒适性包括汽车以及道路的物理特性，且受到个人对安 全性理解的影响。
Introduction to Traffic Engineering
Total credit hours = 48
Credit = 3 Teaching approach = English Plus some Chinese Text book = Traffic Engineering Course Characteristics --- compulsory
The focus of this class is on land transportation and connection with other modes.
The objective of traffic engineering
1.
Safety is the primary objective The principal goal of the traffic engineering remains the provision of a safe system for highway traffic. This is no small concern. In recent years, fatalities on US highways have ranged between 40,000 and 43,000 per year. while this is a reduction from the highs experienced in the 1970s, when highway fatalities reached over 55000 per year, it continues to represent a staggering number.
The objective of traffic engineering
More Americans have been killed on U.S. highways than in all of the wars in which the nation has participated, including the Civil War.
Other objectives
Speed
Comfort
ConvenieLeabharlann Baiduce Economy Environmental compatibility
speed
Speed of travel is much to be desired, it is limited by transportation technology, human characteristics, and the need to provide safety. Comfort and convenience are generic terms and mean different things to different people. 出行者希望出行速度能够提高，但是它受到运输工业技 术、人类特性以及交通安全的限制。舒适性及便利性是 出行者普遍的要求，且不同的人有着不同的理解。
交通工程将技术与科学原理应用于交通设施的规划，功 能设计、控制、管理等方面，面向各种交通方式，为乘 客或商品运输提供安全、快速、舒适、便利、经济及环 保的保障。
Chapter 1. Introduction
Definition of Traffic Engineering --- It is the
Transportation Engineering is defined as a discipline applying technology and scientific principles to the planning, functional design, operation, and management of facilities for all modes of transportation. Transportation mode water,air and pipe. includes: land, rail,
我国北京工业大学任福田教授将交通工程学定义为：交通工 程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。它的研究目的是
探讨如何安全、迅速、舒适、经济地完成交通运输任务；它的研
究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的探索对 象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。 这里，所谓交通规律是指交通生成(traffic generation)、交通 分布(traffic distribution)、交通流流动(traffic flow)、停车
convenience
convenience relates more to the ease with which trips are made and the ability of transport systems to accommodate all of our travel needs at appropriate times.
phase of transportation engineering that deals with the planning, geometric design and traffic operations of roads, streets and highways, their networks, terminals, abutting lands, and relationships with other modes of transportation.
总结：交通工程学是以人（驾驶员和行人等）为主体、以 交通流为中心、以道路为基础，将这三方面有关的内容统一在道 路交通系统中进行研究，综合处理道路交通中人、车、路、环境 之间的时间与空间关系的科学。它寻求的是道路通行能力最大、 交通事故最少、能源机件损耗与公害程度最低、运输效率最高而 费用最省的科学措施，从而达到安全、迅速、经济、舒适和低公 害的目的。 根据交通工程学涉及的内容，有人将交通工程学称之为包 括执法（Enforcement）、教育（Education）、工程 （Engineering）、和环境（Environment）的“4E”科学。后又 加能源（Energy）。
(parking)等规律。根据这些规律可以采取规划、工程、组织管理
等各种措施，改善交通状况。
东南大学教授王炜对交通工程学的定义：是交通工程学 科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出 来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源 等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中 进行研究，以寻求道路通行能力最大(highway capacity)、交 通事故最少(traffic accident)、运行速度(running speed)最快、运输费用(transportation cost)最省、环 境影响最小、能源消耗(energy consumption)最低的交 通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、 经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
Final score --- based on homework and term exam
大量私家车的出现，不仅是对城市交通的冲击，还有对环保、城市规划等方面的 考验。
2008年奥运会北京交通蓝图
Chapter 1. Introduction
Transportation engineering: the application of
交通工程学是运输工程学的一个分支，它涉及到规划、 几何设计、道路街道及高速公路等方面的交通管理、道 路网、终点站、毗连用地以及与其他运输方式的关系。
英国学者这样定义交通工程学：道路工程学中研 究交通运营与控制、交通规划、线形设计的那一部 分叫交通工程学。（强调内容） 澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦给交通 工程学下的定义是：交通工程学是关于交通和旅行 的量测科学，是研究交通流和交通发生基本规律的 科学。为了使人和物安全有效移动，把这些科学知 识应用于交通系统的规划、设计和运营。（学科的 内涵） 前苏联交通工程学专家将交通工程学定义为： 交通工程学是研究交通过程的规律和交通对道路结 构、人工构造物的影响的科学。 （学科的内涵） 日本渡边新三、佐佐木纲等学者认为：交通工 程学研究的是结合客、货运输的安全、方便与经济， 探讨公路、城市道路及其相连接的整体用地规划、 几何线形设计和运营管理等问题。
经济性也是相对而言的。现在交通运输系统中几乎没有 可以称为“低投资”的。公路以及其他运输系统耗费大 量建设、维护保养以及运行资金，这些资金主要来自于 正常投资、税收以及征收费用。但是无论制度是怎么样 的，每一位交通工程师都被要求提供最好的资金供应系 统。
environment
harmony with the environment is a complex issue that has become more important over time. All transportation systems have some negative impacts on the environment…… 环境可持续发展是一个复杂的问题，并逐渐变得更为重要。所有的 交通运输系统均对环境有不同程度的负面影响。它们都会造成空气、 噪声污染，并占用大量土地资源。在现代许多城市中，交通运输系 统占用了总土地面积的25%。“可持续发展”要求运输系统的设计 对环境的负面影响达到最小，并且系统构造出的符合审美要求的交 通设施能够与周围环境相协调。
便利性涉及到出行的容易程度以及交通系统在恰当的时 机顺应所有出行需求的能力。
economy
economy is also relative. There is little in modern transportation systems that can be termed “cheap”. Highway and other transportation systems involve massive construction, maintenance, and operating expenditure , most of which are provided through general and user taxes and fees. Nevertheless, every engineer, regardless of discipline, is called upon to provide the best possible systems for the money.