汽车轮胎使用维修要求

汽车轮胎使用与维修要求

The specification for using and maintaining motor vehicle tires

JT/T303-1996

1范围

本标准规定了汽车轮胎的拆装、使用、维护、修补、翻新、储存等技术要求。

本标准适用于载货汽车与客车轮胎的使用与维修。

2引用标准

下列标准所含条文,通过在标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB516一89 载货汽车斜交轮胎

GB520一82 汽车轮胎外观质量

GB1191一89 轿车斜交轮胎

GB7037-92 翻新与修补轮胎〈斜交)

GB7258一87 机动车安全运行技术条件

GB9743一88 轿车子午线轮胎

GB9744-88 载货汽车子午线轮胎

GB9768一88轮胎使用与保养规程

GB14646-1993 翻新与修补轮胎(子午线)

JT/T201-1995 汽车维护工艺规范

JT/T242-1995汽车运输企业轮胎技术管理台帐

3术语

3、1整车换胎replacing tires for complete vehicle

指车辆上装用的轮胎及备胎全部更换的换胎作业。

3、2季节换胎seasonal replacing tires

指汽车运输企业为提高轮胎利用率,根据季节变化而进行的换胎作业。

3、3单个换胎 single replacing tire

指在换胎作业时,为了保证车辆行驶安全,将异常损坏或过度磨损的某个轮胎及时更换的换胎作业。

3、4成双换胎couple replacing tires

指在换胎作业时,为了使装用车辆的轮胎合理搭配,同轴对应位置的轮胎同时进行更换的换胎作业。

3、5 轮胎换位replacing tire positions

指为了使车辆装用的各轮胎磨损均匀,在各胎位之间进行的轮胎调换作业。

4轮胎的装用

4、1轮胎必须装配在规定的车型与轮辆上,且应装配相同规格、结构、花纹与层级的轮胎。

4、2 装配有向花纹轮胎时,应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶前进方向一致。

4、3双胎并装时,应搭配相同规格、结构、层级、花纹、成色的轮胎,普通斜交轮胎与子午线轮胎不得混装,两胎气门嘴应按180º对称排列,并与制动鼓观察孔呈90º。

4、4 换装新胎时,应尽量做到整车或同轴轮胎同时更换。

4、5转向轮不得装用翻新胎。

4、6新胎与翻新胎不得混装在同一轴上,高压胎与低压胎不得混装。

5 轮胎的拆装

5、1拆装轮胎时,要用专用工具或器械(如撬棒、胎圈脱卸器、轮胎拆装机等〉来拆装,不得使用钝器、锐器等其她器械撬砸轮胎。

5、2 装内胎时,应在外胎内壁与内胎表面涂上滑石粉,内胎气门嘴须对正轮辋气门嘴孔。

5、3安装无内胎轮胎时,应检查轮辋就是否有变形、裂口等缺陷。如有,应及时进行修理或更换。

5、4在安装带有"O"形圈的轮胎时,应更换新的"O"形圈,装用新"O"形圈前应检查其就是否有缺陷,确定其完好后,将其在植物油中浸泡片刻,然后安装。

5、5 在装配胎冠上装有钢带的无内胎轮胎时,应先把轮胎装在轮辋上,并充入压缩空气使气压值达到大约150kpa,然后小心将钢带剪断除下。

6轮胎的使用

6、1轮胎气压

6.1.1轮胎应严格按照汽车制造厂规定的气压充气。当无法确定制造厂规定气压值时,可按GB516、GB1191、GB9743、GB9744中的"轮胎气压与负荷对应表"的规定充气。

6.1.2轮胎充气后应检查气门嘴垫、气门芯、轮辋与轮胎接触部与"O"形圈等处就是否漏气,如发现有漏气现象,应及时修理或更换。

6.1.3车辆在运行时,应经常检查轮胎气压,以保证轮胎能够时常处在正常的气压下工作。

6、2轮胎载荷

6.2.1车辆应按规定吨位装载,不得超载运行,以保证行车安全与延长轮胎的使用寿命。

6.2.2车辆在装载时,应注意载荷平衡,装载时应按GB 9768中 7、2的规定装载,并尽量避免因载荷重心偏置而使车辆轮胎所受载荷不均匀或货物悬置过长、重心过高等现象,确保行车安全。

6、3轮胎换位

6.3.1车辆在使用时,应结合二级维护根据车辆使用情况,适时视情进行轮胎换位,并作好记录。

6.3.2当整车轮胎处于完好状态,没有损伤,未经翻修时,轮胎换位一般有三种方法:交叉换位法、循环换位法与混合换位法。其中循环法又分大循环与小循环。具体操作方法详见附录A 。

6.3.3当整车轮胎成色不一样,后轮装用翻修胎,不能调到前轮使用时,轮胎换位可采用分轴交叉换位法与左、右互调换位法、具体操作方法详见附录A 。

6、4轮胎的更换

车辆在行驶一段时间后,应检查轮胎的磨损及损坏情况、并根据轮胎的技术状况或季节变化适时进行轮胎更换作业,轮胎更换有两种形式:整车换胎、单个换胎。

6.4.1整车换胎

整车换胎一般根据汽车二级维护来进行。在汽车二级维护作业时,应依据JT/T 201对全车轮胎实施全面的检查,如发现车辆大部分轮胎已达到磨损极限,或轮胎已不能保证行车安全时应进行整车换胎。有时,在一些季节性气候条件差异较大的地区,为了能够更好地利用轮胎特性,提高轮胎使用寿命及安全性,通常也进行季节性的轮胎更换,称为季节换胎。在季节换胎时,也采用整车换胎。

6.4.2单个换胎

车辆在收车后或在运行中发现车辆轮胎有异常损坏或过度磨损已不能保证车辆行驶安全时,应及时进行轮胎更换。

6、5 车辆技术状况

6.5.1车辆应时常处在良好的技术状况下,其前、后轮定位应调整恰当,前轮侧滑量应符合GB7258 中3、10的规定,轴距的公差应调整到允许公差范围内。

6.5.2轮胎轮辆径向跳动、轴线的端面团跳动应符合有关技术规定,轮胎的动、静平衡度应符合国家及行业有关标准的规定。

6.5.3 装用轮胎不得与其她机件发生干涉,以免造成轮胎异常损坏。一旦发现异常应及时查明原因,并予以排除。

6、6车辆驾驶

6.6.1在驾驶车辆时,应起步平稳、加速均匀、中速行驶,尽量避免使用紧急制动。