2-1机油压力过低(高)故障诊断
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集滤器堵塞，就会使机油泵吸 油量减小；若机油油面过低从 而造成机油 • 泵吸空现象，机油中存在空气， 导致机油压力降低。此时应检 查油量、添加机油和清洗机油 泵集滤器。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查 • 4、机油泄漏量大
• 润滑系统的管路有泄漏，曲轴或凸轮轴等处因磨 损配合间隙过大，会造成润滑系统泄漏量增加，导 致机油压力降低。
• 采用互换法(即用好的机油压力传感器和压力表替换旧的传 感器、压力表)比较
• 拆除机油压力传感器的导线，打开点火开关，直接搭铁，如 果机油压力表指针迅速上升，则为机油压力传感器故障或主 油道油压过低。反之，则表示机油压力表有故障。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 此时应清洗限压阀，调 整或更换弹簧。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
故障现象：机油压力高于规定值，（冷车时）易冲坏机油格或机油压力 传感器。热车时机油压力也过高。有时过高，有时过低。
机油 压力 过高 原因 分析 与诊 断思 路
1、冷车易冲 机油格(机油 滤清器)
2、有时过高， 有时过低
1、低压报警开关； 9、高压报警开关
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
• 润滑油压力测试
• 在不同的状况下(发动机转速、润滑油温度、 润滑油粘度、机油滤清器污染程度等)，
• 润滑油压力值有所不同。润滑油压力测试步 骤如下：
• 1)从机油压力开关上拆下机油压力 • 开关的电气接头。 • 2)拆卸机油压力开关。 • 3)将机油压力表接头连接到机油压 • 力开关，并且让读数位置朝上放置，如图 • 所示。 • 4)测量润滑油压力。在润滑油温度为80℃、
发动机转速为2000r／min时测量 • 润滑油压力为250kPa。 • 5)卸下机油压力表，连接机油压力 • 开关的电气接头到机油压力开关。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
1、机油压力过低 故障现象：机油压力低于规定值、机油灯亮。
机油 压力 过低 原因 分析 与诊 断思 路
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过高诊断流程图
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过高诊断流程图（续上图）
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过高检查
• 1、机油压力显示装置失灵 • 采用互换法检查机油压力表，如果显示不正常，
• 再次，检查缸体和缸套有无穴蚀情况；
• 最后检查机油黏度级别与车辆所处的环境是否相适应。 （夏季选用冬季机油，粘度过小）
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 7、限压阀调整不当
• 限压阀弹簧弹力过小或 弹簧弹力因疲劳而折断， 会使机油压力过低；限 压阀(因受机械杂质的影 响)关闭不严，也会使机 油压力下降。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
疑似故障
• 如冷启动时高。热机后正常； • 更换机油后压力升高(因新机油粘度较大，机油压 • 力相对要高一些)均属正常。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
1、机油量与 品质检查(查 机油尺)
2、接入压力 低 表检测机油 压力
故障原因： 1、机油量不足； 2、所用机油规格过稀； 3、机油变质-变稀、混水；
故障原因：
1、机油集滤器堵塞（吸油网）
2、机油泵不良(磨损过大、密封 垫损坏)；
3、曲轴大、小瓦间隙过大；
4、限压阀调整不当或发卡于开
启位置；
5、其他：油管某处漏油，发动
1、低压报警开关； 9、高压报警开关
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
当发动机转速超过2150r／min时，若 润滑油压力低于180kPa，高压报警开关 触点断开，机油压力报警灯闪烁，同时报 警蜂鸣器报警。机油压力报警灯闪烁或蜂 鸣器报警时，说明润滑油压力低于标准， 润滑系统有故障，此时应停机检查。 当润滑油温度为80℃时，正常的润滑油 压力：当转速为800r／min时，润滑油 压力应不低于30kPa；当转速在2000r／ min时，润滑油压力应不低于200kPa。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 6、机油粘度过小
• 若机油中混入其他液体，会因变质而引起黏度啊匠，从而 导致机油压力降低。先检查机油中有无水分。如果机油中有 水，机油会产生乳化现象而呈乳白色。
• 一般应按下述3种情况检查机油中水的来源 • 首先，检查机油冷却器是否漏水； • 其次，检查气缸垫是否破裂；
• 此时应检查润滑管路是否破裂，按要求检查调整 曲轴、凸轮轴等处轴承的配合间隙
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 5、机油滤清器或冷却器堵塞 • 机油滤清器、冷却器随着使用
时间的延长，机械杂质等污物增 多，会使机油流通的截面减小， 甚至堵塞滤清器和冷却器，导致 采用压力润滑部位机油压力降低。 • 此时应检查清洗机油滤清器和 冷却器。
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
一般汽车每行驶30---50Km， 全部机油即能通过细滤器一次。
1、机油泵：为进行压力润滑和保证机 油循环而建立足够的油压。
2、油底壳：贮存机油，并使机油在此 自然冷却
3、循环油路=润滑油管+润滑油道
机油不能进入主油道）
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
• 3、压力润滑部位间隙过小
• 如凸轮轴、连杆轴承、主轴承、摇臂轴承等配合 间隙过小，均会使润滑系统油路的流动阻力增大， 压力升高。
• 4、机油过滤器壳体与缸体间纸垫安装错位，或更 换纸垫时忘作油孔。
• 壳体上回油阀油孔被遮住，回油阀回油阻力增加， 回油少，主油道内油量减少不明显。使机油压力升 高。
机过热。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低诊断流程图1
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
（接上图） 机油压力过低诊断流程图
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 1、机油压力显示装置失常
• 机油压力传感器或机油压力表失常，压力值失准，显示值过 高，误认为机油压力过高。
3、热车压力 也高
故障原因：1、限压阀发卡于关 闭位置或调整不当。
故障原因：1、限压阀发卡、活 动不灵活。
故障原因： 1、主油道堵塞；2、新装配的曲 轴瓦间隙过小；3、机油粘度过 大；4、机油压力表或传感器失 准？（接入压力表检测并对比）
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
4、限压阀：限制最高机油压力
5、机油散热器：加强机油冷却强度 保持油温为70～90℃
6、机油滤清器：既能使机油得到较 好滤清，防止杂质进入主油道，又
不 至于造成很大的流动阻力。
7、机油压力表 8、机油温度表
9、旁通阀
10、油标尺
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
上海桑塔纳轿车JV型发动机润滑系统,设有 高、低两个机油压力报警开关(即机油压力 传感器)。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
• 4、限压阀调整不当
• 限压阀或调压弹簧紧力过高或阀门卡死， 会使机油泵出油压力过高。因此，机油压力 正常与否，取决于限压阀弹簧弹力的大小与 阀门的灵活开闭。如果弹簧弹力过大。则会 使润滑系统内的压力升高，应重新调整弹簧 弹力，使机油压力回落至规定值。
• 2、机油泵磨损或密封垫损 坏。
• 泵内齿轮因磨损导致内部泄漏 量增加，使机油压力过低；如 果集滤器与机油泵结合处的密 封垫损坏，
• 造成机油泵吸油量不足，机油 压力也降低。
• 此时应检查并修理机油泵和更 换密封垫
Hale Waihona Puke 子情境2-1机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 3、吸入油泵的油量减少 • 如果油底油量减少或者机油泵
说明机油压力表有故障，应予以更换。
• 同时查看连接油管有无堵塞物，若有予以清除。 • 2、润滑油路堵塞 • 压力表以后油路和回油阀油路，由于机油脏，使
其堵塞，压力增高，应更换机油，清洗油路。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
没有机油压力
• 1、机油压力表损坏或机油管路破裂； • 2、限压阀弹簧损坏； • 3、机油泵严重损坏； • 4、机油滤清器纸垫装反（进油孔与回油孔相通，
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
子情境2-1：机油压力过低（高）故障诊断 子情境2-2：机油消耗过大与变质故障诊断
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油润滑不良，加剧机件磨损失。严重的造成烧瓦、抱轴。 常速范围内的正常机油压力为196-392kPa。 常见故障有：机油变质，机油消耗过大，机油压力过大，机 油压力过小。
低压报警开关安装在气缸盖后端，高压报
警开关安装在机油滤清器支座上。打开点火
开关后，仪表盘上的机油压力报警灯即开始
闪烁。起动发动机后，若润滑油压力高于
30kPa，低压报警开关触点断开，机油压力
报警灯自动熄灭；当发动机工作转速较低时，
若润滑油压力低于30kPa，低压报警开关触
点闭合，机油压力报警灯闪烁。
• 有的新车投入使用时机油压力就高。此时 应适当调整主油道限压阀。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
• 5、机油粘度过大 • 机油粘度过大，会使流动性变差，流动阻
力增大。机油压力升高。如冬季选用夏季机 油，就会因粘度过大而使压力升高。 • 实际上，在允许的粘度范围内，选用粘度 小的机油可以减轻机件摩擦，节油、冷却和 清洁效果都比较好。
子情境2-1
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机油压力过低检查 • 4、机油泄漏量大
• 润滑系统的管路有泄漏，曲轴或凸轮轴等处因磨 损配合间隙过大，会造成润滑系统泄漏量增加，导 致机油压力降低。
• 采用互换法(即用好的机油压力传感器和压力表替换旧的传 感器、压力表)比较
• 拆除机油压力传感器的导线，打开点火开关，直接搭铁，如 果机油压力表指针迅速上升，则为机油压力传感器故障或主 油道油压过低。反之，则表示机油压力表有故障。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 此时应清洗限压阀，调 整或更换弹簧。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
故障现象：机油压力高于规定值，（冷车时）易冲坏机油格或机油压力 传感器。热车时机油压力也过高。有时过高，有时过低。
机油 压力 过高 原因 分析 与诊 断思 路
1、冷车易冲 机油格(机油 滤清器)
2、有时过高， 有时过低
1、低压报警开关； 9、高压报警开关
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
• 润滑油压力测试
• 在不同的状况下(发动机转速、润滑油温度、 润滑油粘度、机油滤清器污染程度等)，
• 润滑油压力值有所不同。润滑油压力测试步 骤如下：
• 1)从机油压力开关上拆下机油压力 • 开关的电气接头。 • 2)拆卸机油压力开关。 • 3)将机油压力表接头连接到机油压 • 力开关，并且让读数位置朝上放置，如图 • 所示。 • 4)测量润滑油压力。在润滑油温度为80℃、
发动机转速为2000r／min时测量 • 润滑油压力为250kPa。 • 5)卸下机油压力表，连接机油压力 • 开关的电气接头到机油压力开关。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
1、机油压力过低 故障现象：机油压力低于规定值、机油灯亮。
机油 压力 过低 原因 分析 与诊 断思 路
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过高诊断流程图
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过高诊断流程图（续上图）
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过高检查
• 1、机油压力显示装置失灵 • 采用互换法检查机油压力表，如果显示不正常，
• 再次，检查缸体和缸套有无穴蚀情况；
• 最后检查机油黏度级别与车辆所处的环境是否相适应。 （夏季选用冬季机油，粘度过小）
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 7、限压阀调整不当
• 限压阀弹簧弹力过小或 弹簧弹力因疲劳而折断， 会使机油压力过低；限 压阀(因受机械杂质的影 响)关闭不严，也会使机 油压力下降。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
疑似故障
• 如冷启动时高。热机后正常； • 更换机油后压力升高(因新机油粘度较大，机油压 • 力相对要高一些)均属正常。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
1、机油量与 品质检查(查 机油尺)
2、接入压力 低 表检测机油 压力
故障原因： 1、机油量不足； 2、所用机油规格过稀； 3、机油变质-变稀、混水；
故障原因：
1、机油集滤器堵塞（吸油网）
2、机油泵不良(磨损过大、密封 垫损坏)；
3、曲轴大、小瓦间隙过大；
4、限压阀调整不当或发卡于开
启位置；
5、其他：油管某处漏油，发动
1、低压报警开关； 9、高压报警开关
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
当发动机转速超过2150r／min时，若 润滑油压力低于180kPa，高压报警开关 触点断开，机油压力报警灯闪烁，同时报 警蜂鸣器报警。机油压力报警灯闪烁或蜂 鸣器报警时，说明润滑油压力低于标准， 润滑系统有故障，此时应停机检查。 当润滑油温度为80℃时，正常的润滑油 压力：当转速为800r／min时，润滑油 压力应不低于30kPa；当转速在2000r／ min时，润滑油压力应不低于200kPa。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 6、机油粘度过小
• 若机油中混入其他液体，会因变质而引起黏度啊匠，从而 导致机油压力降低。先检查机油中有无水分。如果机油中有 水，机油会产生乳化现象而呈乳白色。
• 一般应按下述3种情况检查机油中水的来源 • 首先，检查机油冷却器是否漏水； • 其次，检查气缸垫是否破裂；
• 此时应检查润滑管路是否破裂，按要求检查调整 曲轴、凸轮轴等处轴承的配合间隙
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 5、机油滤清器或冷却器堵塞 • 机油滤清器、冷却器随着使用
时间的延长，机械杂质等污物增 多，会使机油流通的截面减小， 甚至堵塞滤清器和冷却器，导致 采用压力润滑部位机油压力降低。 • 此时应检查清洗机油滤清器和 冷却器。
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
一般汽车每行驶30---50Km， 全部机油即能通过细滤器一次。
1、机油泵：为进行压力润滑和保证机 油循环而建立足够的油压。
2、油底壳：贮存机油，并使机油在此 自然冷却
3、循环油路=润滑油管+润滑油道
机油不能进入主油道）
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
• 3、压力润滑部位间隙过小
• 如凸轮轴、连杆轴承、主轴承、摇臂轴承等配合 间隙过小，均会使润滑系统油路的流动阻力增大， 压力升高。
• 4、机油过滤器壳体与缸体间纸垫安装错位，或更 换纸垫时忘作油孔。
• 壳体上回油阀油孔被遮住，回油阀回油阻力增加， 回油少，主油道内油量减少不明显。使机油压力升 高。
机过热。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低诊断流程图1
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
（接上图） 机油压力过低诊断流程图
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 1、机油压力显示装置失常
• 机油压力传感器或机油压力表失常，压力值失准，显示值过 高，误认为机油压力过高。
3、热车压力 也高
故障原因：1、限压阀发卡于关 闭位置或调整不当。
故障原因：1、限压阀发卡、活 动不灵活。
故障原因： 1、主油道堵塞；2、新装配的曲 轴瓦间隙过小；3、机油粘度过 大；4、机油压力表或传感器失 准？（接入压力表检测并对比）
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
4、限压阀：限制最高机油压力
5、机油散热器：加强机油冷却强度 保持油温为70～90℃
6、机油滤清器：既能使机油得到较 好滤清，防止杂质进入主油道，又
不 至于造成很大的流动阻力。
7、机油压力表 8、机油温度表
9、旁通阀
10、油标尺
学习情景2
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上海桑塔纳轿车JV型发动机润滑系统,设有 高、低两个机油压力报警开关(即机油压力 传感器)。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
• 4、限压阀调整不当
• 限压阀或调压弹簧紧力过高或阀门卡死， 会使机油泵出油压力过高。因此，机油压力 正常与否，取决于限压阀弹簧弹力的大小与 阀门的灵活开闭。如果弹簧弹力过大。则会 使润滑系统内的压力升高，应重新调整弹簧 弹力，使机油压力回落至规定值。
• 2、机油泵磨损或密封垫损 坏。
• 泵内齿轮因磨损导致内部泄漏 量增加，使机油压力过低；如 果集滤器与机油泵结合处的密 封垫损坏，
• 造成机油泵吸油量不足，机油 压力也降低。
• 此时应检查并修理机油泵和更 换密封垫
Hale Waihona Puke 子情境2-1机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油压力过低检查
• 3、吸入油泵的油量减少 • 如果油底油量减少或者机油泵
说明机油压力表有故障，应予以更换。
• 同时查看连接油管有无堵塞物，若有予以清除。 • 2、润滑油路堵塞 • 压力表以后油路和回油阀油路，由于机油脏，使
其堵塞，压力增高，应更换机油，清洗油路。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
没有机油压力
• 1、机油压力表损坏或机油管路破裂； • 2、限压阀弹簧损坏； • 3、机油泵严重损坏； • 4、机油滤清器纸垫装反（进油孔与回油孔相通，
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
子情境2-1：机油压力过低（高）故障诊断 子情境2-2：机油消耗过大与变质故障诊断
学习情景2
发动机润滑系压力异常故障诊断 浙江经济职业技术学院
机油润滑不良，加剧机件磨损失。严重的造成烧瓦、抱轴。 常速范围内的正常机油压力为196-392kPa。 常见故障有：机油变质，机油消耗过大，机油压力过大，机 油压力过小。
低压报警开关安装在气缸盖后端，高压报
警开关安装在机油滤清器支座上。打开点火
开关后，仪表盘上的机油压力报警灯即开始
闪烁。起动发动机后，若润滑油压力高于
30kPa，低压报警开关触点断开，机油压力
报警灯自动熄灭；当发动机工作转速较低时，
若润滑油压力低于30kPa，低压报警开关触
点闭合，机油压力报警灯闪烁。
• 有的新车投入使用时机油压力就高。此时 应适当调整主油道限压阀。
子情境2-1
机油压力过低（高）故障诊断 浙江经济职业技术学院
• 5、机油粘度过大 • 机油粘度过大，会使流动性变差，流动阻
力增大。机油压力升高。如冬季选用夏季机 油，就会因粘度过大而使压力升高。 • 实际上，在允许的粘度范围内，选用粘度 小的机油可以减轻机件摩擦，节油、冷却和 清洁效果都比较好。