现代物流系统工程与技术第五章物流系统评价与决策
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第五章 物流系统评价与决策
本章主要讲述物流系统的有关评价和决 策方面的内容。物流决策是物流工程的一部 分,也是物流管理的重要方面。它包括物流 系统建设的决策和物流系统运作过程的决策 两个方面的内容。
2007.5
物流系统评价与决策
第一节 物流系统评价
一、系统综合评价的概述 (一)系统综合评价的概念
所谓系统综合评价就是根据系统确定的 目的,在系统调查和系统可行性研究的基础 上,主要从技术、经济、环境和社会等方面, 就各种系统设计方案能够满足需要的程度与 为之消耗和占用的各种资源,进行评审,并 选择出技术上先进、经济上合理、实施上可 行的最优或最满意的方案。
既然指标是衡量系统总体目的的具体标志,而系 统目的/目标一般是多层次的,相应地,用于评价这 种目的/目标的指标也不只一个,也应该是具有层次 结构的一个体系,这就是系统的评价指标体系。
物流系统评价与决策
(二)指标体系制订原则
评价指标体系既要全面反映出所要评价的系统的各 项目标要求,尽可能做到科学、合理、且符合实际情况, 同时还要具有可测、简易、可比等特点;指标总数要尽 可能少,以降低评价负担。 1.系统性原则 2.可测性原则 3.层次性原则 4.简易性原则 5.可比性原则 6.定性与定量相结合 7.绝对指标与相对指标相结合
物流系统评价与决策
(三)物流系统评价的指标体系构成
1.政策性指标 2.技术性指标 3.经济性指标 4.社会性指标 5.资源性指标 6.时间性指标
物流系统评价与决策
三、物流系统评价的方法
(一)经济评价的成本效益法 所谓成本效益法(Cost Benefit
Analysis),就是把不同系统方案的成本和 效率进行比较分析的方法。成本反映的是建 立新系统或改进系统所需要的主要投资耗费; 效益则是反映新建的或改建的系统所能产生 的经济效益和社会效益。
物流系统评价与决策
【例5-2】某城市为改善交通秩序,提高车辆 的通行效率,拟建新的交通自动信号控制系 统,系统以可靠度作为有效度指标,可靠度 在预定期限和条件下系统不发生失误的概率 来表示。 已知该系统的投资与运行费用共限额为 24万元,效用水平要求不低于97%,被选 方案有4个,有关数据如表所示,试用成 本—有效度分析法进行系统方案选择。
物流系统评价与决策
(1)层次分析法的基本原理
假设有n个物品,其真实重量用wl,
w2,…,wn表示。将几个物品两两比较,
得到它们的重量比矩阵A :
w1
【例5-1】某企业准备投资新建一个配送中心, 经过初步调查研究提出了三个方案,各方案 主要指标如表所示,请用效益成本法对三个 方案进行评价。
物流系统评价与决策
配送中心方案指标比较
序号
指标
1
造价/万元
2
建成年限/年
3
建成后需流动资金/ 万元
建成后发挥效益时
4
间/年
5
年产值/万元
6
产值利润率/%
7
环境污染程度
物流系统评价与决策
(三)评价指标综合法
1.成本—有效度分析法 与侧重于经济效益评价的成本效益法不
同的是,成本——有效度分析将方案的效果 从经济观点扩大到了社会观点。 成本—有效度分析法的一般步骤: (1)明确系统要实现的效用目标 (2)确定反映系统有效度的评价指标 (3)采用成本固定法或效用固定法筛选系统 方案
物流系统评价与决策
系统方案指标比较
方案
方方方方 案I 案 案 案
II III IV
投资与运 24 24 20 20 行成本年 值(万元)
系统可靠 0.99 0.9 0.9 0.9
度
பைடு நூலகம்
887
物流系统评价与决策
四个方案的成本—效用关系
物流系统评价与决策
2.层次分析法
该方法在国内已得到广泛的推广应用, 广泛应用于能源问题分析、科技成果评比、 地区经济发展方案比较,尤其是投入/产出 分析、资源分配、方案选择及评比等方面。 它既是一种系统分析的好方法,也是一种新 的、简洁的、实用的决策方法。
物流系统评价与决策
(二)系统综合评价的重要性
系统评价的主要任务就在于从评价主体 根据具体情况所给定的、可能是模糊的评价 尺度出发、进行首尾一贯的、无矛盾的价值 测定,获得对多数人来说均可以接受的评价 结果,为正确决策提供所需的信息。
物流系统评价与决策
系统评价与系统开发、系统决策之间的关系
物流系统评价与决策
214
方案II 294 119.3 174.7
246
方案III 275 113.5 161.5
242
物流系统评价与决策
(二)可行性分析法
可行性分析是对项目的事先研究、事先 评价方法。
可行性分析的一般过程为:确定系统目 标和方向→收集资料→预测→初步分析,提 出初步方案→技术经济评价→优化比较,确 定方案→决策报告。
(三)系统综合评价的步骤
系统评价的一般步骤
物流系统评价与决策
二、物流系统评价的指标体系
(一)系统评价指标 评价对象的价值并不是系统本身所固有的,而是
评价对象及其所处环境的相互关系规定的属性,不应 该有价值的绝对尺度。因此,在系统评价时采用多种 尺度进行相互比较是必不可少的。这种尺度就是评价 指标。
方案I 100
5 45.8
10
260 12 稍重
方案II 86 4 33.3
10
196 15 最轻
方案III 75 3 38.5
10
220 12.5 轻
物流系统评价与决策
配送中心各方案投资利润比较
指标
总利润额/万元 全部投资额/万元 利润高于投资的余额/
万元 投资利润率/%
方案I 312 145.8 166.2
物流系统评价与决策
成本效益模型由以下三个模型组成: 1.成本模型
成本模型应能说明方案的特性参数与其成 本之间的关系。一般的成本模型为:
C F(X)
式中:C为方案的成本,X为特性参数,F为 函数形式。
物流系统评价与决策
2.效益模型 一般效益模型可表示为:
E G(X )
式中:E为系统方案的效益,G为函数形式。
物流系统评价与决策
3.综合模型 主要研究成本与效益的关系,可以从三个方 面讨论: 一是在一定成本下,哪个方案的效益最高(或 简称C准则); 二是在一定效益下,哪个方案的成本最低(或 简称E准则); 三是计算效益成本比(E/C),取比值最大者。
物流系统评价与决策
成本效益综合模型图
物流系统评价与决策
本章主要讲述物流系统的有关评价和决 策方面的内容。物流决策是物流工程的一部 分,也是物流管理的重要方面。它包括物流 系统建设的决策和物流系统运作过程的决策 两个方面的内容。
2007.5
物流系统评价与决策
第一节 物流系统评价
一、系统综合评价的概述 (一)系统综合评价的概念
所谓系统综合评价就是根据系统确定的 目的,在系统调查和系统可行性研究的基础 上,主要从技术、经济、环境和社会等方面, 就各种系统设计方案能够满足需要的程度与 为之消耗和占用的各种资源,进行评审,并 选择出技术上先进、经济上合理、实施上可 行的最优或最满意的方案。
既然指标是衡量系统总体目的的具体标志,而系 统目的/目标一般是多层次的,相应地,用于评价这 种目的/目标的指标也不只一个,也应该是具有层次 结构的一个体系,这就是系统的评价指标体系。
物流系统评价与决策
(二)指标体系制订原则
评价指标体系既要全面反映出所要评价的系统的各 项目标要求,尽可能做到科学、合理、且符合实际情况, 同时还要具有可测、简易、可比等特点;指标总数要尽 可能少,以降低评价负担。 1.系统性原则 2.可测性原则 3.层次性原则 4.简易性原则 5.可比性原则 6.定性与定量相结合 7.绝对指标与相对指标相结合
物流系统评价与决策
(三)物流系统评价的指标体系构成
1.政策性指标 2.技术性指标 3.经济性指标 4.社会性指标 5.资源性指标 6.时间性指标
物流系统评价与决策
三、物流系统评价的方法
(一)经济评价的成本效益法 所谓成本效益法(Cost Benefit
Analysis),就是把不同系统方案的成本和 效率进行比较分析的方法。成本反映的是建 立新系统或改进系统所需要的主要投资耗费; 效益则是反映新建的或改建的系统所能产生 的经济效益和社会效益。
物流系统评价与决策
【例5-2】某城市为改善交通秩序,提高车辆 的通行效率,拟建新的交通自动信号控制系 统,系统以可靠度作为有效度指标,可靠度 在预定期限和条件下系统不发生失误的概率 来表示。 已知该系统的投资与运行费用共限额为 24万元,效用水平要求不低于97%,被选 方案有4个,有关数据如表所示,试用成 本—有效度分析法进行系统方案选择。
物流系统评价与决策
(1)层次分析法的基本原理
假设有n个物品,其真实重量用wl,
w2,…,wn表示。将几个物品两两比较,
得到它们的重量比矩阵A :
w1
【例5-1】某企业准备投资新建一个配送中心, 经过初步调查研究提出了三个方案,各方案 主要指标如表所示,请用效益成本法对三个 方案进行评价。
物流系统评价与决策
配送中心方案指标比较
序号
指标
1
造价/万元
2
建成年限/年
3
建成后需流动资金/ 万元
建成后发挥效益时
4
间/年
5
年产值/万元
6
产值利润率/%
7
环境污染程度
物流系统评价与决策
(三)评价指标综合法
1.成本—有效度分析法 与侧重于经济效益评价的成本效益法不
同的是,成本——有效度分析将方案的效果 从经济观点扩大到了社会观点。 成本—有效度分析法的一般步骤: (1)明确系统要实现的效用目标 (2)确定反映系统有效度的评价指标 (3)采用成本固定法或效用固定法筛选系统 方案
物流系统评价与决策
系统方案指标比较
方案
方方方方 案I 案 案 案
II III IV
投资与运 24 24 20 20 行成本年 值(万元)
系统可靠 0.99 0.9 0.9 0.9
度
பைடு நூலகம்
887
物流系统评价与决策
四个方案的成本—效用关系
物流系统评价与决策
2.层次分析法
该方法在国内已得到广泛的推广应用, 广泛应用于能源问题分析、科技成果评比、 地区经济发展方案比较,尤其是投入/产出 分析、资源分配、方案选择及评比等方面。 它既是一种系统分析的好方法,也是一种新 的、简洁的、实用的决策方法。
物流系统评价与决策
(二)系统综合评价的重要性
系统评价的主要任务就在于从评价主体 根据具体情况所给定的、可能是模糊的评价 尺度出发、进行首尾一贯的、无矛盾的价值 测定,获得对多数人来说均可以接受的评价 结果,为正确决策提供所需的信息。
物流系统评价与决策
系统评价与系统开发、系统决策之间的关系
物流系统评价与决策
214
方案II 294 119.3 174.7
246
方案III 275 113.5 161.5
242
物流系统评价与决策
(二)可行性分析法
可行性分析是对项目的事先研究、事先 评价方法。
可行性分析的一般过程为:确定系统目 标和方向→收集资料→预测→初步分析,提 出初步方案→技术经济评价→优化比较,确 定方案→决策报告。
(三)系统综合评价的步骤
系统评价的一般步骤
物流系统评价与决策
二、物流系统评价的指标体系
(一)系统评价指标 评价对象的价值并不是系统本身所固有的,而是
评价对象及其所处环境的相互关系规定的属性,不应 该有价值的绝对尺度。因此,在系统评价时采用多种 尺度进行相互比较是必不可少的。这种尺度就是评价 指标。
方案I 100
5 45.8
10
260 12 稍重
方案II 86 4 33.3
10
196 15 最轻
方案III 75 3 38.5
10
220 12.5 轻
物流系统评价与决策
配送中心各方案投资利润比较
指标
总利润额/万元 全部投资额/万元 利润高于投资的余额/
万元 投资利润率/%
方案I 312 145.8 166.2
物流系统评价与决策
成本效益模型由以下三个模型组成: 1.成本模型
成本模型应能说明方案的特性参数与其成 本之间的关系。一般的成本模型为:
C F(X)
式中:C为方案的成本,X为特性参数,F为 函数形式。
物流系统评价与决策
2.效益模型 一般效益模型可表示为:
E G(X )
式中:E为系统方案的效益,G为函数形式。
物流系统评价与决策
3.综合模型 主要研究成本与效益的关系,可以从三个方 面讨论: 一是在一定成本下,哪个方案的效益最高(或 简称C准则); 二是在一定效益下,哪个方案的成本最低(或 简称E准则); 三是计算效益成本比(E/C),取比值最大者。
物流系统评价与决策
成本效益综合模型图
物流系统评价与决策