逆工业化与工业遗产旅游开发：德国鲁尔区的实践过程与开发模式

逆工业化与工业遗产旅游开发：德国鲁尔区的实践过程与开发模式

来源:中华园林网发布日期：2006-11-19浏览次数：131

1引言

德国鲁尔(Ruhr)区对于地理学界并不陌生，它甚至是我国中学地理课本的内容之一，在我国最新版的高中地理课本中，德国鲁尔区被写进“传统工业区”，同时也被特别地列为衰退的工业区行列[1]。但是，在旅游界，德国鲁尔区几乎不为人知，即使在德国人心目中，“鲁尔”这个地名也从来不会与旅游、休闲有任何的关联。的确，一个长期以煤炭开采和钢铁重工业的形象闻名于世的地方，是难以具有旅游吸引力、或被社会认知为旅游目的地的。鲁尔长期以来除了工业，还是工业，鲁尔似乎与旅游无关。但本文所要介绍、探讨和证明的是：德国鲁尔区是一个深受经济全球化发展之影响、同时根置于西方普遍的传统工业之衰退历史和空间转型的典型区域，鲁尔面对逆工业化过程和区域衰退，显示出区域整治和更新、特别是逐渐与工业遗产的保护和旅游开发密切结合的空间实践过程，因此，是一个值得区域发展学、工业地理学和经济地理学、以及旅游地理学等进行跨学科研究，并将对社会实践和学术探索有重要启发的案例。

2 德国鲁尔区的形象变化：从工业化到逆工业化

鲁尔区位于德国中西部的北莱茵－威斯特法伦(Nordrhein-Westfalen)省，面积达4432平方公里，著名的莱茵(Rhein)河的三条支流——鲁尔河、埃姆舍(Emscher)河、利帕(Lippe)河——从南到北依次横穿该区，鲁尔区本身并不是一个行政上和政治上独立的单元，但由于鲁尔区本身的独特性，自1920年以来，鲁尔区专门成立了一个由区内各城市组成的协会性质的机构(SVR)，也就是现在的区域管理委员会(KVR)的前身，负责区域性的发展事物。1999年鲁尔区的人口为538万[2]。

2.1 从工业化到逆工业化

鲁尔区的工业发展有近200年的历史，早在1811年，埃森市就有了著名的大型钢铁联合企业康采恩克虏伯公司。随后，蒂森公司、鲁尔煤矿公司等一批采矿和钢铁康采恩也在这一地区创建[3]。19世纪上半叶开始的大规模煤矿开采和钢铁生产，逐渐使鲁尔区成为世界上最著名的重工业区和最大的工业区之一，也是欧洲最古老的城镇积聚区，并形成了多特蒙德(Dortmund)、埃森(Essen)、杜伊斯堡

(Duisburg)等著名的工业城市。

然而，在经历了约100多年的繁荣发展后，鲁尔区于20世纪50年代末到60年代初开始出现经济衰落，煤炭工业和钢铁工业尤其突出，70年代后，逆工业化过程的趋势已十分明显（表1）。到80年代末期，鲁尔区面临着严重的失业问题，1987年鲁尔区达到15.1%的最高失业记录，大大超过8.1%的全国平均失业率[4]。曾经在1950年代是德国人均国民生产总值首位的鲁尔区的埃姆舍(Emscher)地区，

已经沦为德国西部问题最多、失业率最高的地区[5]。

表1 德国及鲁尔区逆工业化过程

年份19571960 1965197019751980198519901995 2000

A 153 133101 6946 3933271912*

B 123.2115.5110.9 91.175.969.2 64.054.641.625.9

A表示德国煤矿的个数

B表示德国鲁尔区的煤炭产量（百万吨）

*在德国12个煤矿中鲁尔区的煤矿只剩下7个

资料来源：Gesamtverband des Duetschen Steinkohlenbergbaus,Steinkohle Jahresberricht[M].Essen:Jahresbericht.2001.

2.2 逆工业化的影响与社会反应

虽然逆工业化过程被认为是：由于本地制造业工业企业的国际竞争力连续下降，而导致工厂企业纷纷破产、倒闭、外迁、或转行的一系列工业衰退的浪潮[6,7]。但是逆工业化过程的区域影响，却远远超出工业和地方经济的范畴。由于大批劳动力的突然失业，导致了众多的社会问题，包括严重的失业问题、年轻劳动力的外迁、区域内人口下降、城市税收减少、内城衰落、工业污染得不到治理、城市的中心地位消失、区域形象恶化和吸引力下降等等[8]。如何对待和处理大量废弃的工矿、旧厂房和庞大的工业空置建筑与设施，成为鲁尔区不可回避的重要问题，一般来说，对此问题的社会反应通常有四种：

(1)彻底清除与毁灭。由于倒闭和废弃的厂房和工矿被视为经济衰退的标志、是地方污点、甚至是地方耻辱，因此，一个很自然的

想法是将这些肮脏、丑陋、粗笨和庞大的东西彻底毁灭，使其从人们的视野中消失。

(2)毁灭之后再新建。通过毁灭和清除原来的旧厂房和废矿山，得到一些新的空地，并恢复前工业化时期的良好环境，从而可以发

展和建设新设施和新产业。

(3)回收再利用。对于一些仍然有回收和利用价值的旧厂房和空置建筑，可以重新回收利用。

(4)综合性开发战略。摆脱了以往对工业废弃地和废弃厂房与设施的传统价值观，重新发现了工业废弃地的历史价值，将工业废弃

地视为工业文化遗产，并和旅游开发、区域振兴等相结合进行战略性开发与整治。

然而，采用第4种综合性和系统性的战略，特别是通过工业遗产的旅游开发，来处理工业废弃地和传统工业区衰退问题，从而达到

区域复兴的思路，在德国却经历了一个曲折和相当漫长的时间。

3 工业遗产旅游的追溯及其在德国鲁尔区的接受过程

德国鲁尔区虽然在70年代末出现了严峻的逆工业化过程，但是，工业遗产旅游的概念，并非首先产生于德国，而是产生于工业化最早、逆工业化也是最早的英国。那么，究竟何为工业遗产旅游(Industrial heritage tourism)？

3.1 工业遗产旅游的起源和概念

在西方，遗产旅游(heritage tourism)是一个非常普遍的说法，其含义与我国的历史文化和文物古迹的旅游观光相当。因此，工业遗产旅游在西方通常被当作流行的、广义的文化遗产旅游的一类，但它的理论来源却与工业考古学(industrial archaeology)密切相关。“工业考古学”这个术语最早出现在19世纪末期的英国，但直到1950年代才流行起来，它不同于一般出土文物的考古，而是强调对近250年来的工业革命与工业大发展时期物质性的工业遗迹和遗物的记录和保护[9]，虽然对矿山、纺织厂、一般性的工厂和设备的文物保护是一件很晚的事情，但是英国的工业文物保护范围目前已经扩展到更广泛的领域，不仅包括能源动力产业中的水车、蒸汽机、核电站、采矿业中的矿石场和工矿地、制造业中的农产品加工工厂、以及纺织、化工、陶瓷等生产领域，还包括谷物交易所(corn exchange)等商业性建筑，甚至工人的住房、工厂主的管理和办公建筑、工业码头等相关建筑乃至整体的工业区都可以成为工业考古的对象和工业文化遗产[10]。工业考古学的发展推动了人们的“工业遗产”意识，以博物馆形式，特别是科学、技术、铁路博物馆形式保护了大量的工业文物，满足并吸引了部分具有特殊兴趣的人们的旅行和观光，从而使工业遗产旅游得到了最初的发展。

英国是世界上开展工业遗产旅游最早的国家，但是从工业考古、到工业遗产的保护，再发展到工业遗产旅游，却经历了相当漫长的时间，以著名的铁桥峡谷(IronBridge Gorge)为例，这个地方从16世纪晚期开始，由于煤炭开采业的大规模发展，而成为世界工业革命的发源地，但是19世纪的下半叶这个地方的工业开始衰退，工厂逐渐关门，“二战”末期，几乎所有的工厂都倒闭了，但是直到1960年代才开始工业遗产的保护，1980年代开创工业遗产旅游，1986年11月该地被联合国教科文组织(UNISCO)正式列入世界自然与文化遗产名录[11]，从而成为世界上第一个因工业而闻名的世界遗产，并形成了一个占地面积达10平方公里，由7个工业纪念地和博物馆、285个保护性工业建筑整合为一体的旅游目的地[12]，1988年共有40万人游览此地，工业遗产旅游的发展达到高峰[13]，目前平均每年约有30万人游览此地[14]。英国的工业遗产地在1993年大约有1000个[10]，其中被列入国家名册的在1998年就超过了600个[15]。

今天，欧洲、北美、日本等地工业遗产旅游获得了长足的发展，但是，工业遗产旅游的概念难以得到准确的定义，旅游界往往只给