第七章国际货物运输习题及答案
、单项选择题
1'我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。
A、铁路运单正本
B、承运货物收据
C、海运提单
D、航空运单
2、按（UCP600）解释，若信用证条款中未明确规定是否允允许分批装运许转运”，则应视为（）。
A、可允许分批装运，但不允许转运
B、可允许分批装运和转运
C、可允许转运，但不允许分批装运
D、不允许分批装运和转运
3、海运提单日期应理解为（）。
A、货物开始装船的日期
B、货物装船过程中的任何一天
C、货物装船完毕的日期
D、签订运输合同的日期
4、尖于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。
A、FO
B、FIOC ' FOB liner TermsD > Fl
5、班轮运费应该（）。
A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费
B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费
C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费
D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费
6、下列单据中，只有（）才可用来结汇。
A、大副收据
B、铁路运单副本
C、场站收据副联
D、铁路运单正本
7、经过背书才能转让的提单是（）。
A、指示提单
B、不记名提单
C、记名提单
D、清洁提单
8、签发多式联运提单的承运人的责任是（）。
A、只对第一程运输负责
B、必须对全程运输负责
C、对运输不负责
D、只对最后一程运输负责
9、某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我
方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。
A、7月21日
B、7月31日
C、8月10日
D、8月门日
10、信用证的到期日为12月31 S，最迟装运期为12月160，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口商备妥货物安排出运的时间是论月10日，则出口商最迟应于（）向银行交单议付。
A ' 12月16日B、12月25日
C ' 12月28日D、12月31日
11 '各种运输单据中，能同时具有货物收据、运输合同和物权凭证作用的是（）。
A、铁路运单
B、航空运单
C、海运提单
D、海运单
12、根据《UCP60O，受益人超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单称为（）°
A、过期提单
B、倒签提单
C、预借提单
D、转船提单
13、联运提单的签发人()。
A、对运输的全程负责
B、只对第一程运输负责
C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责
D、只对第二程运输负责
14、信用证规定到期日为2011年4月30日，而未规定最迟装运期，则可理解为()。
A、最迟装运期为2011年4月10日
B、最迟装运期为2011年4月16日
C、最迟装运期为2011年4月30日
D、该信用证无效
15、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至一国境内交付货物的地点的运输，它由()。
A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
C、多个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
D、多种运输方式，分别经营，分别计费
16、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现货物混装情况下，班轮公司按
()原则收费。
A、就高不就低
B、就低不就高
C、平均征收
D、分别计收
17、过期提单是指()的提单。
A、提单的倒签
B、装运日过后21天签发
C、货物已遗失
D、交单时间超过提单签发日21天的提单
18、信用证规定：“ Shipment During March/April/May in three equal monthly lots。”因生产原因，3月份的货未能装运，3、4两个月的货拟于4月份装运。根据《UCP600》，（）。
A、3月份的货不能装运，只能装运4、5两个月的货
B' 3月份的货不能装运，4、5两个月的货也不能装运
C、4月份与3月份的货分成两批，做两套单据，同在4月份内装运
D、只有5月份的货能安全收汇
19、国际货物买卖合同中有尖运输的主要交易条件是（）。
A、装运时间
B、离岸时间
C、运输费用
D、是否可转运
20、按照货物重量、体积或价值三者中较高的收费，运价表以（）表示。
A、M/W
B、W/M or Ad. Vai
C、Ad. Val
D、open
21、下列不属于运输的费用的是（）。
A、装卸费
B、速遣费
C、平舱费
D、理舱费
22、买卖合同中的装运期是指（）。
A、装船期
B、开船期
C、交单期
D、结汇期
23、航空运输的缺点在于（）。
A、运输时间短
B、运输速度快
C、运量较小
D、货物中途破损率较小
24、下列不属于提单的主要作用的是（）。
A、物权凭证
B、装船依据
C、货物收据
D、运输合同的证明
25、所谓“空白抬头，空白背书提单”，是指（）。
A、提单的收货人一栏什么也不填，也不背书
B、提单的收货人一栏填上空白”两字，在提单的背面也填上空白”两字
C、提单的收货人一栏填上“TO ORDER在提单背面由托运人签字
D、提单的收货人一栏填上“ TO ORDER在提单背面由承运人签字
26、下列尖于不可以分批的规定中，不正确的是（）。
A、Partial shipment prohibited
B、Partial shipment forbidden
C、P artial shipment allowed
D、P artial shipment not allowed
27、有一批货物从西安经由天津新港海运至汉堡，最终目的地是奥地利维也纳的
出口业务，采用多式联运方式。在联运提单上有尖装运地和目的地需填写的项目是
A、“ Place of Receipt n,“ Place of Delivery n
B・“ Port of Loading ",“ Port of Discharge "
C、“ Port of Loading M ,“ Port of Discharge ",“ Place of Delivery
D
・“ Place of Receipt v、“ Port of Loading ",“ Port of Discharge Delivery ”、2班8轮提单的日期是指（）。
A、开始装船的日期
B、装船完毕的日期
c、船舶开航的日期D、船舶到达的日期
二、多项选择题
1 '某份CIF合同，卖方采用程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装卸时间是6个24小时晴天工作日，该批货物于8月19日开始装船，下列
（ABCD不应计入装卸时间。
A、8月21日（周六休息）
B、8月24日（暴雨无法装船）
C、8月22日（周日休息）
D、8月25日（暴雨无法装船）
2、《UCP600〉对分批装运所作的规定主要有（ABD）。
A、运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运
输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运
B、除非信用证另有规定，允许分批装运
C、除非信用证另有规定，不允许分批装运
D、如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时
间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效
3、海运提单的性质和作用是（BCD）。
A、它是海运单据的惟一表现形式
B、它是承运人或其代理人出具的货物收据
C、它是代表货物所有权的凭证
D、它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明
4、采用OCP条款必须满足的条件是（ABCD。
A、货物最终的目的地必须属于OCP地区
B、货物必须经由美国西海岸港口中转
C、提单上必须标明OCP字样，并在提单目的港一栏中注明西部港口及最终内陆城市的名称
D、唆头”的目的港城市名称下须加注OCP及最终目的地城市名称
5、构成国际多式联运应具备的条件是（ABCD）。
A、必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据，
并由一个多式联运经营人对全程运输负责
B、必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
C、必须是国际间的货物运输
D、必须是全程单一的运费费率
6、租船运输包括（AD ）。
A、定期租船
B、集装箱运输
C、班轮运输
D、定程运输
7、班轮运输最基本的特点是（CD）。
A、一灵活的运输方式
B、班轮公司和货主之间的权利、义务及责任豁免均以签发的提单条款为依据
C、“四固定”
D ' 一负责”
8、国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（BD）。
A、规定在某一天装运
B、规定在收到信用证后若干天内装运
C、笼统地规定装运
D、明确规定具体的装运期限
9、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（BCD）
A、笼统地规定装运港和目的港
B、一般情况下'只规定一个装运港和一个目的港
C、大宗商品可规定两个装运港和目的港
D、在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港的方式
10、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ABCD）。
A、使用的范围不同
B、签发人不同
C、签发人对运输负责的范围不同
D、运费费率不同
11 '根据（UCP60O，在出口业务中，卖方可以凭以结汇的装运单据有（ABCEG） °
A、海运提单
B、不可转让海运单
C、租船提单
D、收货单
E、空运单
F、报矢单
G、内河运单
12、在货物运输委托中，出口商作为托运人，船代、货代和外运公司等为承运人或其代理人。
托运人办理出运时，要向承运人或其代理人递交（ABC）等单据。
A、托运委托书
B、发票
C、装箱单
D、汇票
13、根据运输方式的不同，提单可分为（AC）。
A、直达提单
B、班轮提单
C、转运提单
D、航运提单
14、在出口业务中，卖方可凭以结汇的运输单据有（ABD）。
A、海运提单
B、铁路运单副本
C、大副收据
D、承运货物收据
15、以下（AB ）提单是具有欺诈性的违法行为。
A 、倒签提单
B 、预借提单
C 、过期提单
D 、略式提单
16、 尖于提单，下列说法中，错误的是（ACD ）。
A 、 提单是国外卖方或厂商对货物出具的明细账单
B 、 提单是代表货物所有权的物权凭证或运输契约
C 、 提单辅助发票之不足，并详细说明包装内容或货物数量，以及标记号
D 、提单又称来源证，主要对货物的产地、厂家作佐证，便于海尖掌握国别
地区，作纳税时参考
17、 信用证要求提供“全套清洁已装船做成凭指示和空白背书的提单”，其 含义是出口方提供的提单为（BCD ）。
A 、必须是三份提单
B 、清洁提单
C 、提单抬头为凭指示”
D 提单要记载装船时间
三、判断题
1 ♦属于第一级的商品，其班轮运费的计收标准是最高的。（F ）
3 =在规定装运期条文时，如使用了 “迅速"、“立即"、“尽速"或类似词句 者，按《UCP6O0》惯例规定，银行将不予置理。（T ）
4=同一票货物如包装不同，其计费标准和等级也不同，如托运人未按不同 包装分别注明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。（ 5 ♦目前，我国供港铁路货物联运方式的特点是一票运输，其结汇单据是承运货 物2 =重量公吨和尺码公吨统称为运费公吨。 (T)
T)
收据。（F） 6、班轮运费计收标准中“W/M PlusAd.Val是扌旨计收运费时，应选三者中较高者计收。（F） 7、国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。（T）
&国外开来信用证规定的装运期限为"after 12th May,2011，应理解为在2011年5月12日或后装运。（F）
9、所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权凭证，
都可凭此向目的地代理人提货。（F）
10、清洁提单是旨无任何批注的提单，这种认识是全面的。（F）
凡海运到加拿大再以陆路运往美国内陆地区的货物，如提单表明按
11、
OCP
条款运输，也可使用OCP条款。（T）
12、完整的物权由全套正本提单表示，所以收货人在提货时，应出示全套正
本提单。（F）
13、不可转让海运单除了单据上写明的收货人外，他人不能提货。（T）
14、航空运单代表货物所有权，可凭之提取货物。（F）
15
・按照《UCP60O，信用证未禁止转运，即视为允许转运。（T）
16、全式提单是指提单上除有正面条款之外，还在背面印有承运人和托运
人
权利、义务等详细条款的提单。略式提单仅有提单正面内容，如船名、
货号、标志、件数、装运港、目的港，而略去了提单背面全部条款的提
单。因此，二者效力不同。（F）
17、如买卖合同规定的装运条款为“ Shipment during June/July in two
equal lot s ”，那么我出口公司必须在6、7两个月各装一批，每批数量相等。（F）无MONTHLY
18、签发多式联运单据的承运人的责任是只对第一程运输负责。（F）
19、货物装船后，托运人凭船公司的装货单换取已装船提单。（F）
20、海运提单要求空白抬头和空白背书是指不写收货人和不要背书。（F）
21、对香港铁路货物运输的费用，中国内地段按人民币计算，香港段按港币
计算。（T）
22、内河运单、出仓单、邮包收据都属于运输单据。（F）
23、国际货物买卖合同中，有尖运输的主要条件是装运时间。（T）
24、食品、纺织品、土畜产品海运费大多按体积法计算。（T）
25、对于卸货港的选择，一般行使选择权的是卖方。（F）
四、计算题
1 '我按CFR价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，纸箱的尺寸为：长47cm,宽30cm,高
20cm，基本运费为每尺码公吨HK$367,另加收燃油附加费33%,港口附加费5%，转船附加费15%，计费标准为“ M”。
试计算该批商品的运费为多少？
解：该批商品的运费为：
运费=计费标准＞基本运费〉商品数量X （ 1 +各种附加费率）
=0.47 X 0.3 X 0.2 X 367 X 100
X （1 +33% + 5% + 15%
=1 583.46 （港元）
2、某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价。试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多
少？（已知该批货物每箱的体积为45CITI X 35cmX 25cm毛重为30千克，
商品计费标准为W/M，基本运费为每运费公吨100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%,货币附加费10%,港口拥挤费20%）
解：（1）45cmX 35cmX 25cm = 0.039375cm ,3 因为0.039375 > 0.03 且基
本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.039来计算运费。
代入公式：
运费=计费标准X基本运费 >商品数量X （ 1 +各种附加费率）
=0.039375 X 100 （X 1 X+20% + 20% + 10%）
= 5.91 （美元）
（2）应改报的FOB价为：
FOB = CFF 运费=438 - 5.91 = 432.09 （美元）
五、案例分析题
1 '我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合同，信用证规定数量9 000 公
吨，7-1 2月份分批装运，每月装1 500公吨”。卖方在7-9月份每月装
1 500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定10月15日装运出口，
但由于台风登陆，第四批货物延迟至门月2日才装船运出。当受益人11月
2日的装船提单向银行议付时，遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为
由要求银行付款，也遭银行拒绝。
问：在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？
答：（1 ）银行有权拒收单据和拒付货款。根据惯例，一个限量分批交货的
信
用证，如果其中任何一批交货未按时按量装运，则本批及以后各批信用证均告失效。本例中，第四批交货未按时，因而导致该批及以后各批交货的信用证均告失效。
（2）受益人也不能以不可抗力为由要求银行凭单付款。根据《公约》有尖规
定，合同一方当事人因不可抗力而不能履行合同或不能按合同条件履行合同，该当事人可免除违约的责任。但是，这些规定不能适用于信用证交易。因为，信用证一经开立，即成为合同之外的独
立文件，银行不受合同约束。根据《UCP600〉规定，银行不承认受
益人因不可抗力而有改变信用证条款的权力。因此，本例的受益人
引用不可抗力而要求银行付款，银行是不受其约束的。2、我国对澳大利亚出口 1 000吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装
运。结果我方在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次
的同船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。问：这是否违约？银行能否议付？
答：不是真违约，银行也能议付。因为（UCP6O0规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装货港口，也不作为分批装运论处。另外，本案中我方的做法也符合合同规定，银行不能拒绝议付。
3、信用证规定：从中国港口运至神户100公吨红小豆，不许分批装运。受
益
人交来单据中包含两套提单：第一套提单表明载货船名Zhuang He航程为
018,装运港为Tianjin,卸货港为Kobe，净重为51.48,装运日期为7月11 H °
第二套提单表明载货船名为Zhuang He航程为018，装运港为Qingdao，卸货港为Kobe,净重为51.05，装运日期为7月17日。银行接受单据付款。
问：银行付款的依据是什么？此批货物的装运日期应为哪天？答：这批货能结汇是因为货物虽然在两个港口和不同的日期分别装货，但
装船只均为Zhuang He且航程均为018，故此批货物并未构成分批，顺利结汇是理所应当的。此批货物的装运日期应为7月17日。
4、如承运人在提单上批注“承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任”或
“对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏，承运人不负责任”，或“货物的包装是旧桶”，这类字样。
问：这种做法是否构成不清洁提单？银行能否拒收？答：不清洁提单是指承运人或其代理人在提单上加注货物残损、包装不良等
批注，例如包装不牢、沾污、残破、封条、铁皮脫落、松包、散包、下
雨时装船、袋皮有小洞等。承运人批注不负担损失的提单不能构成不清洁提单，
因此，本案中的各种提单都不是不清洁提单，银行不能拒收。5、
一批货物共100箱，自广州运至纽约，船公司已签发“装船清洁提单”，等货到目的港，收货人发现下列情况：①5箱欠交；②10箱包装严重破损，内部货物已散失50%;③10箱包装外表完好，箱内货物有短少。
问：上述三种情况是否应属于船方或托运人责任？为什么？答：按照提单的规
定，一般承运人仅对货物外表良好负责，同时承运人保证
船舶的试航状态以及安全、谨慎收受、装载和运输货物，除此以外，承运人责任
很小，并且按照惯例和提单条款，承运人还享有十多项免责权利。上例三种情况下：承运人应对①② 情况负责，而对第③种情况不负责。对第①种情况，因提单上写明为100箱，而交货时仅交95箱，承运人
应对欠交的5箱负赔偿责任;第②种情况，因注明清洁提单，承运人应对货物
“外表状况良好”负责，对10箱严重破坏同时内部货物散失负赔偿责任;第
③种情况，外表状况好，箱内货物短少承运人不负责。
6、某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规
定的开证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定“ Shipment from Chin see Port to Singapore in May, partial shipme nt prohibited 。农” 产品进出口公司按证中规定，于4月15日将200公吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮，又由同轮在厦门港续装300公吨花生仁，4月20日农产品进出口公司同时取得了
福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议
付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。
问：银行的拒付是否有理？为什么？答：银行的拒付是无理的。信用证中的装运条款规定："Shipment from Chinese Port to Singapore in May, partial shipment prohibited，即规定不允许分批装运。而我方的500公吨货物分别在福州和厦门装运5
且同为“嘉陵”号。因此，本案的主要问题是确定装运往同一目的地的货物在不同的时间和地点分别装上同一航次、同一艘载货船只，属不属于分批装运的问题。根据《UCP60O的规定：运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管
地、发运地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”由此可见，本案中我方的做法不属于分批装运。
7、国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为2009年12月31 日，议
付有效期为2010年1月15日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为12月10日的提单，当我方备齐议付单据于1月4日向银行议付交单时，银行以交单期已过为由拒付货款。
问：银行的拒付是否有理?为什么？答：银行的拒付是有理的。因为，本案中，我方取得了签发日期为12月10日
的提单，于1月4日到银行交单议付。尽管我方未超过信用证规定的有效期到银
行议付，但我方提交的提单已构成了过期提单。根据《UCP600)的规定：“除规定一个交单到期日外，凡要求提交运输单据的信用证，还须规定一个装运日后按信用证规定必须交单的特定期限，如未规定该期限，银行将不予接受迟于装运日期后21天提交的单据……因此，我方提交的过期提单银行是有权拒付的。
&我某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批，日商即转手以
CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司，日商来证价格为FOB中国口岸，目的港为悉尼，并提出在提单上表明“运费已付”。
问：日商为何这样做？我方应如何处理才使我方的利益不受损害？答：日商这样做的目的是想将运费转嫁由我方承担。
我方可采取以下两种做法以确保我方的利益不受损害：
(1) 要求日商修改信用证，将“运费已付n改为“运费到付"；
(2) 要求日商在装船前将从中国口岸到悉尼的运费付给我方，在此基础上
意在提单上表明“运费已付"字样。
9 = 一份买卖日用品的CIF合同规定“9月份装运”即期信用证的有效期为
10
月15日。卖方10月6日向银行办理议付所提交的单据中，包括9月29 H
签发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受单
据并支付了货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少50箱。买方
因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。
问：(1 )买方有无拒收货物并要求退款的权利，为什么？(2)此案中的买方
应如何处理此事才合理?
答：(1 )买方没有拒收货物并要求退款的权利。首先在信用证支付方式
下，
银行承担第一性的付款责任,只要银行审核单据时，确认卖方所提交的单据表面上与信用证的规定相符，付款银行就应该履行付款的义务。另外，CIF术语成交属于象征1•生交货，卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，我方已于10月6 日向银行提交单据，其中包括承运人9月29日签发的已装船清洁提单，经银行审核，单单相符、单单相符、单证相符，银行接受了单据并支付了货款，说明我方已完成了交货，我方理应按信用证的规定取回货款。
(2)本案中，买方应与有尖方面联系，确认货物受损和短少的原因，然后凭保险单
及其他证据向有尖方面提出索赔，以弥补自己的损失。
10、我某食品进出口公司向意大利出口3 000公吨冷冻食品，合同规定2009
年4-7月份交货，即期信用证支付。来证规定：Shipment during
April/July, April Shipment 800M/T, May Shipment800M/T, June
Shipme nt 800M/T, July Shipme nt 600M/T ° 我公司实际出口情况是:4、5 月
份交货正常，并顺利结汇，6月份因船期延误，拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600M/T，付款行收到单据后来电表示拒绝支付
国际贸易实务(国际货物运输)期末单元测试与答案
一、单选题 1、班轮运输的运费应该（） A.不包括装卸费，也不计滞期费和速遣费 B.包括装卸费，但应计滞期费和速遣费 C.包括装卸费，但不计滞期费和速遣费 D.不包括装卸费，但应计滞期费和速遣费 正确答案：C 2、用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“M”的规定方法，则表示按货物的（） A.实际重量 B.体积或容积 C.件数 D.价值 正确答案：B 3、下面不属于租船运输特点的是（） A.适宜大宗货物运输。 B.航线、船期、运费（租金）、营运中的有关费用支出是固定的。 C.一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。 D.船东和租方共同商定租船合同条款。 正确答案：B 4、拼箱货交接和保管的场所是（）
A.发货人工厂或仓库大门 B.集装箱堆场 C.收货人工厂或仓库大门 D.集装箱货运站 正确答案：D 5、集装箱海洋运输中，拼箱货运费的计费方法是（） A.按传统的件杂货海洋运费计算方法来计算 B.按不同货物等级制定的包箱费率 C.不分货物种类，也不计货量，只规定统一的每个集装箱收取的费率。 D.既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。 正确答案：A 6、下面对国际多式联运构成条件表述不正确的是（） A.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输。 B.必须签订一份国际多式联运合同。 C.必须由一个国际多式联运经营人对全程运输负总责。 D.必须是全程单一运价，该运价可以分段收取。 正确答案：D 7、1990年9月贯通的大陆桥是（） A.西伯利亚大陆桥 B.第三亚欧大陆桥 C.新亚欧大陆桥 D.北美大陆桥
正确答案：C 8、记名提单、不记名提单和指示性提单是按照以下哪种方法进行分类的（） A.根据提单上对货物外表状况有无不良批注划分 B.按货物是否已装船划分 C.按提单收货人的抬头分 D.根据运输方式不同划分 正确答案：C 9、提单应按照信用证的具体要求进行背书。只需要背书人签章并注明背书的日期，这种背书形式称作（） A.记名背书 B.限制性背书 C.特殊背书 D.空白背书 正确答案：D 10、国际贸易买卖合同中，使用较普遍的装运期规定方法是（） A.规定某一天装运完毕 B.笼统规定装运期 C.规定在收到信用证后若干天内装运 D.明确规定具体装运时间 正确答案：D 二、判断题
国际贸易实务习题第7章
第7章 第七章国际贸易货物运输习题 一、单项选择题 1.小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（） A.海洋运输 B.邮包运输 C.航空运输 D.公路运输 2.仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（） A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.管道运输 3.我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行输收汇的凭证是（） A.国际铁路联运单 B.国内铁路联运单 C.承运货物收据 D.多式联运单 4.在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（） A.铁路运单 B.海运提单 C.航空运单 D.邮包收据 5.我国出口到朝鲜的石油，一般采用的运输方式是（） A.公路运输 B.河流运输 C.管道运输 D.铁路运输 6.承运人收到托运货物，但尚未装船时向托运人签发的提单是（） A.已装船提单 B.指示提单 C.备运提单 D.舱面提单 7.下列装运港和目的港的规定方法中，叙述正确的是（） A.一般只规定一个装运港和目的港 B.无需列明港口名称 C.可规定选择港 D.可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港 8.下列不属于装运期的规定方法的是（） A.明确规定具体装运期限 B.规定在收到信用证后若干天装运 C.笼统规定近期装运 D.规定在交货期若干天前装运 9.在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是（） A.船方不负担装卸费 B.船方负担装卸费 C.船方只负担装货费，而不负担卸货费 D.船方只负担卸货费，而不负担装货费 10.国际贸易中最主要的运输方式是（） A.航空运输 B.铁路运输 C.海洋运输 D.公路运输 11.在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（） A.按货物毛重计收 B.按货物体积计收 C.按商品价格计收 D.按货物件数计收 12.在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（） A.船方不负担装卸费 B.船方负担装卸费 C.船方只负担装货费，而不负担卸货费 D.船方只负担卸货费，而不负担装货费 13.按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（） A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.班轮提单
国际物流试题及答案
国际物流试题及答案 【篇一：国际货运练习题及答案(1)[1]】 /p> 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。 答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立 于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。答案：《统一提单的若干 法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中 承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。 答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内， 延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海 上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些 规定。 答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至 卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊 钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。 当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越 过船舷为止的整个期间，即实行（）。答案：“钩到钩原则”；“舷 到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每 公斤（）金法郎，以较高者为限。 答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。 答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。 答案：666．67特别提款权 单选
国际货物运输专题及答案
国际货物运输专题及答案
一、翻译并解释下列名词 1.Liner Transportation 2.Charter T ransportation 3.Container Transportati on 4.International Multimodal Transporta tion https://www.360docs.net/doc/e719030430.html,nd Bridge Transport 6.OCP 二、问答题 1.海洋运输有哪几种经营方式？分别是什么？ 2.班轮运输有何特点？班轮运费的计费标准有几种？ 3.什么是滞期费？什么是速遣费？ 4.什么是国际多式联运？国际多式联运有何特点？ 5.什么是大陆桥运输？目前世界上有几条大陆桥运输线？ 三、单项选择题 1.班轮运输最大的特点是（）。 A.运量大
B.承运人负责装卸货物，不另计装卸费 C.运速快 D.费用低 2.班轮运输的运费应该（）。 A.包括装卸费，但不计滞期费和速遣费 B.包括装卸费，但应计滞期费和速遣费 C.不包括装卸费 D.不包括装卸费，也不计滞期费和速遣费 3.按照货物重量、体积或价值三者中较高的一种计收运费，运价表内以（）表示。 A.M/W B.W/M or Ad. Val. C.Ad.Val. D.Open 4.对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物运输比较适宜（）。 A.班轮运输 B.租船运输 C.定期租船运输
D.定程租船运输 5.用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“W”的规定办法，则表示按货物的（）计收运费。 A.毛重 B.体积 C.价值 D.净重 6.用班轮运输货物，在规定运费收费标准时，如果果用“M”的规定办法，则表示按货物的（）计收运费。 A.实际重量 B.体积或容积 C.件数 D.价值 7.某商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为200美元，另加收燃油附加费10%，则每箱运费为（）美元。
货物运输实务练习题(第七单元)
《货物运输实务》期末复习题 第七单元练习题 A卷 一、判断题 1、运输单证是国内和国际运输操作中应用的单据、文件、证书等。（） 2、海运提单、海运单、租船合约、多式运输单据、航空运单（主单和分单）、铁路货票等，这些单证都是物权凭证。（） 3、我国很多运输公司其实就是一种代理公司或负责配货的“信息部”，或称“配货站”，现在也有称做“物流中心”的。这类公司实际是运输的组织者，不是实际的承运人。（） 4、托运人在委托运输时，可以审查承运人有无提供公路运输统一单证的能力。这些单证不可作为物权凭证使用。（） 5、铁路运单一律以目的地收货人作记名抬头，一式两份。正本随货物同行，到目的地交收货人作为提货通知；副本交托运人作为收到托运货物的收据。在货物尚未到达自的地之前，托运人可凭运单副本指示承运人停运，或将货物运给另一个收货人。（） 6、铁路运单不是运输合约和货物收据，不作为物权凭证，但在托收或信用证支付方式下，托运人可凭运单副本办理托收或议付。（） 7、铁路货运代理的发票能用于增值进项税抵扣。（） 8、航空货运单证主要分为航空主运单（Master Air Way Bill, MAWB)和航空分运单(House Air Way Bill, HAWB)。航空主运单是航空公司（或其订舱代理）和托运人（这里的托运人可以是空运货运代理公司，也称集中托运人）订立的运输合网，是空运货运代理公司据以办理货物运输和交付的依据；航空分运单是空运货运代理办理集中托运业务时签发的航空运单，是空运货运代理与托运人之间的货物运输合同。（） 9、按货物是否已装船为标准可分为记名提单、指示提单、不记名提单。（） 10、按提单上收货人的抬头为标准可分为已装船提单和收货备运提单。（） 11、按提单对货物有无外表不良批注为标准划分为清洁提单与不清洁提单。（） 12、以运输方式为标准划可分为直达提单、转船提单和联运提单。（） 13、仔细推敲运输合同，特别是公路货运代理和司机的免责内容，不接受格式合同中的不合理描述，这是规避风险的关键步骤之一。（） 14、风险最大的贸易是国际贸易，在国际贸易中有将近70％的货物是经过海运完成转移的，因此海运在国际贸易中扮演着不可替代重要的角色。（） 15、海运风险的控制在很大程度上与货运代理无关。（） 16、提单可分为正本与副本两种提单，副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。（） 二、单选题 1、国际海上货运合同是指（）与托运人之间签订的，由承运人负责将货物由一港经海路运至另一国的港口，交由收货人，由托运人（或收货人）支付运费的协议。 A、代理人 B、承运人 C、收货人 D、船务代理人 2、国际货物运输委托代理合同是委托人和（）之间签订的代理委托协议。 A、代理人 B、承运人 C、收货人 D、船务代理人 3、我国现行增值税政策规定，增值税一般纳税人在生产经营过程中所发生的运输费用， 凭运费结算单据所列运费金额依（）的扣除率计算抵扣进项税额。 A、6% B、7% C、8% D、9% 4、（）由铁路部门缮制（如北京铁路局），一式一份，交给铁路货运代理。是铁路承运人与铁路货运代理之间的发票。 A、铁路货票 B、货票 C 、铁路运单D、货物联运运单 5、（）由提供货物运输劳务的铁路运输单位开具，按国税发【20061 67号文件填开，抵扣比例与公路运输发票相同。A、铁路货票B、货票 C 、铁路运单D、货物联运运单 6、航空公司签发的运单俗称( ) A 、航空运单B、主运单C、分运单 D 、提单 7、空运货运代理签发的运单俗称（） A 、航空运单B、主运单C、分运单 D 、提单 8、提单必须经过签署手续才能生效。它是根据货物装船后大副签署的（）签发的。 A．订舱单B．收货单C．装货单 D. 提货单 9、收货单又称（）是指某一票货物装上船后，由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。 A．订舱单B．装货单C．大副收据 D. 提货单 10、（）是承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。 A．订舱单B．装货单C．大副收据 D. 提单 11、在我国港口卸货时，当发现所卸货物的数量与载货清单上记载的数量不相符的情况下，等船舶卸货完毕并清理数字后，由理货长汇总编制的书面凭证称为（）。 A．货物溢短单B．提货单C．发货单D．收货单 12、（）是收货人或其代理人据以向集装箱码头堆场或集装箱货运站提取货物的凭证。 A．货物溢短单B．提货单C．发货单D．收货单 13、在涉及海运的所有单据中，（）是最重要的单证，种类最多，处理起来最复杂，涉及的风险很大，是所有当事人要予以特别关注的单证。 A．订舱单B．装货单C．大副收据 D. 提单 14、被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为（）。 A．航线全损B．实际全损C．推定全损D．共同海损 15、在国际贸易中，买卖双方对货物的装运期限，一般都把（），看作为提单的签发日期，否则会引起收货人拒绝提货，进而提出索赔的情况。 A．事先约定的时间B．货物装船完毕前的日期C．货物装船完毕后的日期D．货物装船的日期 三、多选题 1、国际海上货运合同大致可分为（）。 A．远洋运输合同B．班轮运输合同C．沿海运输合同D．租船运输合同 2、我国公路运输统一单证包括（） A、公路运输业经营许可证 B、行车路单 C、车票 D、客货运输票证 3、航空运单的种类有( ) A 、航空运单B、主运单C、分运单 D 、提单 4、．托运人根据买卖合同和信用证的有关规定或其代理人向承运人办理货物运输的书面凭证。称为（） A 、托运单B、委托书C、订舱单D、装货单 5、装货单又称（）是由托运人按照托运单的内容填制后交承运人或其代理。经承运人或其代理人签章后成为货物已办妥托运手续的凭证，又是通知船上接收承运货物装船的凭证，还是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一。 A 、托运单B、装货通知C、订舱单D、关单 6、( ) 是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据. A 、港站收据B、下货纸C、订舱单D、码头收据 7、集装箱提单的功能有（）。 A．是承运人的一张物权凭证B．是运输合同的证明 C．相当于货物的收据D．相当于到货通知单E．是提货单 8、按提单中收货人栏的填写方式划分，提单的种类有（）。 A．清洁提单B．记名提单C．指示提单D．不记名提单
国际货运练习题及答案
第三章运输 填空： 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。 答案:班轮运输(或提单运输）;租船运输 2．《海牙规则》的全称为(），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。 答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（)责任制。 答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时,则视为（）. 答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（)、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。 答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定,承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间.当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间,即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间,即实行（）. 答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为(）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（)金法郎，以较高者为限. 答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。 答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。 答案:666．67特别提款权 单选 1．(A）指托运人指定特定人为收货人的提单.这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单"。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．直达提单 2．依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D）A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B．船员的配备、船舶装备和供应适当 C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。
《国际货物运输》习题7解答
第七章国际货物运输 一、名词解释 1、物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2、国际物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨越国界的、流通范围扩大了的物的流通，是实现货物在两个或两个以上国家（或地区）间的物理性移动而发生的国际贸易活动。国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。 3、班轮运输：又称定期船运输，简称班轮，是指船舶在固定航线上和固定港口之间按事先公布的船期表和运费率往返航行，从事客货运输业务的一种运输方式。 4、OCP运输：意即陆上运输通常可以到达的地点。OCP地区，是指落基山脉以东地区，它属内陆地区范围。美国西部的铁路、公路和船公司为了吸引从远东地区向美国OCP地区运送的货载，共同拟订了OCP运输条款，规定了较低廉的运费率。我国对美出口货物，如按OCP运输条款达成交易，卖方可按OCP海运费率支付运费，将货物发运至美国西海岸港口。买方则委托港口转运代理将货转运至内陆地区，买方也可享受在内陆运输中的OCP优惠费率。因此，采用OCP运输条款，对买卖双方都有利。 5、租船运输：又称不定期船运输，它与班轮运输有很大差别。在租船运输业务中，没有预定的船期表，船舶经由航线和停靠的港口也不固定，须按船租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等，都按承租人的要求，由船舶所有人确认而定，运费或租金也由双方根据租船市场行市在租船合同中加以约定。 6、海运提单：简称提单，是指由船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺货物运至特定的目的地，并交付给收货人的凭证。 7．Clean B/L：即清洁提单，凡托运货物的外表状况良好，承运人未加注有关货损或包装不良之类批语的提单，称为清洁提单（Clean B/L）。 8．分批装运：凡一笔交易的货物分若干批次装运，叫分批装运（Partial shipment to be allowed）。按《跟单信用证统一惯例》规定，如在不同时间将不同港口的货物装在同一航次、同一条船上，则不能算作分批装运。该惯例还规定，除信用证另有规定外，允许分批装运。如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间和数量装运，则该批和以后各批均告失效。
第七章国际货物运输 习题及答案
一、单项选择题 1、我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。 A、铁路运单正本 B、承运货物收据 C、海运提单 D、航空运单 2、按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。 A、可允许分批装运，但不允许转运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 3、海运提单日期应理解为（）。 A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中的任何一天 C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期 4、关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。 A、FO B、FIO C、FOB liner Terms D、FI 5、班轮运费应该（）。 A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 6、下列单据中，只有（）才可用来结汇。 A、大副收据 B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本 7、经过背书才能转让的提单是（）。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（）。 A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责 9、某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证规定：
“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31日 C、8月10日 D、8月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为 运输单据出单后15天，出口商备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出 口商最迟应于（）向银行交单议付。 A、12月16日 B、12月25日 C、12月28日 D、12月31日 11、各种运输单据中，能同时具有货物收据、运输合同和物权凭证作用的是（）。 A、铁路运单 B、航空运单 C、海运提单 D、海运单 12、根据《UCP600》，受益人超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单称为（）。 A、过期提单 B、倒签提单 C、预借提单 D、转船提单 13、联运提单的签发人（）。 A、对运输的全程负责 B、只对第一程运输负责 C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责 D、只对第二程运输负责 14、信用证规定到期日为2011年4月30日，而未规定最迟装运期，则可理解为（）。 A、最迟装运期为2011年4月10日 B、最迟装运期为2011年4月16日 C、最迟装运期为2011年4月30日 D、该信用证无效 15、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至一国境内交付货物的地点的运输，它由（）。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C、多个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D、多种运输方式，分别经营，分别计费 16、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现货物混装情况下，班轮公司按（）原则收
第七章国际货物运输习题及答案
、单项选择题 1、我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。 A、铁路运单正本 B、承运货物收据 C、海运提单 D、航空运单 2、按《UCP600〉解释，若信用证条款中未明确规定是否允 允许分批装运许转运”，则应视为（）。 A、可允许分批装运，但不允许转运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 3、海运提单日期应理解为（）。 A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中的任何一天 C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期 4、关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。 A、F O B、FIO C、FOB liner Terms D、FI 5、班轮运费应该（）。 A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 6 、下列单据中，只有（）才可用来结汇。
A、大副收据 B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本 7、经过背书才能转让的提单是（）。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（）。 A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责 9、某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我 方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31 日 C、8 月10日 D、8月11日 10、信用证的到期日为12 月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单 日期为运输单据出单后15天，出口商备妥货物安排出运的时间是12月10 日，则出口商最迟应于（）向银行交单议付。 A、12月16日 B、12月25 日 C、12月28 日 D、12 月31日 11、各种运输单据中，能同时具有货物收据、运输合同和物权凭证作用的是（）。 A、铁路运单 B、航空运单 C、海运提单 D、海运单 12、根据《UCP60O，受益人超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单称为（）。
国际贸易实务(国际货物运输)习题与答案
1、在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（）。 A.按货物毛重计收 B.按货物体积计收 C.按商品价格计收 D.按货物件数计收 正确答案：B 2、在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（）。 A.船方不负担装卸费 B.船方负担装卸费 C.船方只负担装货费，而不负担卸货费 D.船方只负担卸货费，而不负担装货费 正确答案：C 3、根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）的规定，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。 A.可允许分批装运，但不允许转运 B.可允许分批装运和转运 C.可允许转运，但不允许分批装运 D.不允许分批装运和转运 正确答案：B 4、必须经背书才能进行转让的提单是（）。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单
正确答案：C 5、如果提单有（）批注，则属于不清洁提单。 A.3件货物外包装破损 B.货物易腐烂 C.货物用旧麻袋包装 D.货物外包装可能不适合海运 正确答案：A 二、多选题 1、买卖双方签订合同，合同和信用证规定，货物在3-6月分4批每月装运2000公吨。卖方在3月份装运了2000公吨，但4月份只装运了1500公吨，则根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）的规定，信用证对（）的交货失效。 A.3月 B.4月 C.5月 D.6月 正确答案：B、C、D 2、根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）的规定，在同一次交单下，必须同时满 足下面哪些条件才不被视为分批装运？（）。 A.相同的装运港 B.相同的目的港 C.相同的航次 D.相同的船只 正确答案：B、C、D 3、海运提单的性质与作用主要是（）。
第7章国际航空货运代理操作实务
第七章国际航空货运代理操作实务 、单项选择题 1. 从上海运往大阪的一票航空货物,品名是报纸,计费重量是65 千克,请问选择的适用运价是 ( ) 。 A. Normal GCR B.50% of the Normal GCR C.45 千克的运价 D.100 千克的运价 答案：C 解析：CCR是指在规定地区范围内, 在普通货物运价的基础上附加或附减一定百分比作为某些特定货物的运价, 包括附减等级货物运价(运价种类代号为R)和附加等级货物运价(运价种类代号为S)两类。前者适用于报纸、杂志、作为货物运送的行李等, 后者适用于活体动物、贵重物品、尸体、骨灰等。 知识点：航空货物运价计算 难度：1 标签：教材习题 2. 大宗货集装器运价的英文缩写是( ) A. BUC B.ULD C.SCR https://www.360docs.net/doc/e719030430.html,R 答案：B 解析：集装器(Unit Load Device ，ULD)，也称单位装载容器，是指装载航空货物的标准化集装设备，主要分为航空集装箱、集装板&集装网的组合两大类。 知识点：航空货物运价计算 难度：1 标签：教材习题 3. 国际航空货物的计费重量以( ) 为最小单位。 A. 0.3kg B. 0.5kg C. 0.8kg D. 1kg 答案：B 解析：空运计费重量以0.5kg 为单位,尾数不足0.5kg 者,按0.5kg 计知识点：航空货物运价构成难度：1
标签：教材习题 答案： C 解析：重货与轻泡货的具体界限是以 6 000cm3/kg 为基准。 当货物每千克体积小于 6 000cm3 时为重货 ;反之,当货物每千克体积不小于 6 000cm3 时为轻泡货。 知识点：航空运价概述 难度： 2 7.SCR 运价一般比 GCR 运价（ ） A. 高 B. 低 C. 相等 D. 不清楚 答案： B 解析： SCR 是针对某些从指定始发地至指定目的地的指定商品而公布的运价。 惠性质的运 4. 通常将航空销售代理称为（ ）代理。 A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 地面 答案： A 解析： 实务中 ,通常将航空销售代理称为一级代理 理 （ 俗称二代 ） 知识点：国际航空货运代理的种类与 业务范围 难度： 1 5. 将航空货运代理称为（ ）代理。 A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 地面 答案： B 解析： 实务中 ,通常将航空销售代理称为一级代理 理 （ 俗称二代 ） 知识点：国际航空货运代理的种类与 业务范围 难度： 1 6. 航空货物的重货与轻泡货的具体界限是以（） A.3000 B.4000 C.5000 D.6000 （俗称一代 ）, 而将航空货运代理称为二级代 （俗称一代 ）, 而将航空货运代理称为二级代 cm3/kg 为基准的。 SCR 是一种优
国际贸易单证实务-各章习题答案 第七章 运输单证-习题答案
第七章运输单证-习题答案 一、单项选择题 1. D 2. A 3.A 二、多项选择题 1. ABC 2. BCD 三、判断题 1. × 2. × 3. × 四、案例分析题 1. 分析：甲公司的教训是提单托运人填写失误，导致货款两空。提单中收货人不能直接填买方。托运人填卖方，这时收货人一栏的“To Order”才意味着凭卖方指示。而本案中就意味着凭买方（A公司）指示了，导致船方的说法没有问题而不理会卖方的正本提单。 2. 分析：拒付有道理。虽然买方已经预付运费，但提单中没有按照信用证要求注明“Freight Prepaid”（运费已付）的字样，造成与信用证不符。信用证付款条件是单单一致，单证一致。所以拒付有道理。 五、简答题 1. 简述海运提单性质和作用。 答：提单是托运人与承运人之间海上货物运输合同的证据；提单是承运人接收货物、装船后向托运人出具的收据；提单是（代表）货物所有权的凭证。 2. 简述海运出口货物托运流程。 答：（1）出口企业（货主），在货证齐备后，填制订舱委托书，随附商业发票，装箱单等其他必备单据，委托货代代为订舱。有的还委托其代理报关及货物储运等事宜。 （2）货代接受订舱委托后，缮制集装箱货物托运单，随同发票，装箱单及其他必要单证一同向船公司办理订舱。 （3）船公司根据具体情况，如果接受订舱则在托运单的几联单据上编上与提单号码一致的编号，填上船名，航次，并签署，即表明已经确认托运人的订舱，同时把配舱回单，装货单，S/O等与托运人有关的单据退还给托运人。 （4）托运人持船公司签署的S/O填制出口货物报关单，商业发票，装箱单等连同其他有关的出口单证向海关办理报关手续。 （5）海关根据有关规定对货物进行查验，如同意，则在S/O上盖章，并将S/O退还给托运人。 （6）托运人持海关盖章的由船公司签署的S/O要求船长装船。 （7）装船后，由船上的大副签署大副收据M/R，交给托运人。 （8）托运人持M/R向船公司换取正本已装船提单。 （9）船公司凭M/R签发正本提单并交给托运人凭以结汇。 3. 信用证结算方式中常见的海运提单“收货人”栏目的制作方法主要有几种？ 答：信用证结算方式中常见的“收货人”栏目的制作方法主要有三种： （1）记名式：即在收货人栏内填写某人或某企业的具体名称。这种提单只能由提单上
国际贸易习题-货物运输
国际贸易习题 一填空题 1.目前世界上国际贸易的货物有三分之二（2/3）以上是通过海洋运输的 2.运输标志俗称_唛头 3.班轮运输的特点是“四固定一负责 4.租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，船方应向租船人对于其所节省的时间 支付一定的奖金。这种奖金称之为“速遣费” 5.供应港、澳地区的物资经铁路运往香港、九龙，从发货地至深圳北站段属于国内段运输 6.邮政运输有普通包裹和航空包裹两种 7.东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹的铁路运输系统称为新亚欧大陆桥 8.承运人收到货物等待装船期间向托运人所签发的提单称为备运提单 9.承运人在签发提单上有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况条款或批注的提单称为不清 洁提单 10.装运期（time of shipment）是卖方根据贸易合同将货物装上运输工具或交给承运人的时 间 11.班轮提单与航空运单的最大区别是班轮提单是货物_所有权_的凭证，而航空运单则不 是。 12.已装船提单必须在货物装船__以后______才能签发。 13._不记名提单不须办理任何手续，仅凭交付就可转让 14 清洁提单与不清洁提单的主要区别在于_是否带有包装有缺陷的文字或批注 15 对港铁路运输的国内段运输和港段运输的交接点是深圳北站 二单项选择题 １联运提单（Through B/L）的签发人对__A A 运输的全程负责B第一程运输负责C海运负责，其它运输方式不负责 ２对___C_____，提单须做背书才可转让。 A记名提单B不记名提单C指示提单 ３按照《跟单信用证统一惯例》（500）的规定，如信用证对转运未作规定，可视为___A_____。 A允许转运B不允许转运C使用集装箱时才可转运 ４按照《跟单信用证统一惯例》（500）的规定，如信用证对分批装运未作规定，可视为___B_____。 A不允许分批装运B允许分批装运C使用集装箱时才可分批装运 ５班轮运输“四固定一负责“中的一负责是指：B A货物装卸由发运人负责B货物装卸由承运人负责C货物装卸根据价格条款决定负责方６《中国租船公司第一号运价表》属于：B A班轮公司运价表B货方运价表C航运工会运价表 ７《中国远洋货物运价表》属于：C A班轮公司运价表B货运方运价表C双边运价表 ８临时议定价格，通常适用于承运粮食、豆类、矿石、煤炭等运量大、货价较低、装卸容易、装卸速度快的农副产品和矿产品。属于：A A基本运费，B超重附加费C燃料附加费 ９以下哪个国家没有加入《国际铁路货物联运协定》C A越南B罗马尼亚C克罗地亚
《国际贸易理论与实务》答案第7章 (1)国际货物运输(答案)
第7章国际货物运输答案 一单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括( A )。 A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费 C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费 2、滞期费是(C )。 A.买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费 B.卖方向买方收取的因买方延期收货而造成损失的补偿费 C.租船人未按约定日期完成装卸定额,延误了船期而付给船方的罚款 D.船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费 3、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。 A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据 4、必须经背书才能进行转让的提单是（C ）。 A．记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单 4、下列单据中，只有（ B ）才可以用来结汇。 A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本 5、签发多式联运提单的承运人的责任是（B ）。 A．只对第一程运输负责 B．必须对全程运输负责 C．对运输不负责 D．只对最后一程运输负责 6、下列关于提单的说法错误的是（B ）。 A、它是一种货物收据 B、它是一种运输契约 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它是承运人和托运人订立的运输契约的证明 7、在国际贸易中不能流通转让的提单是（A）。 A、记名提单 B、不清洁提单 C、不记名提单 D、指示提单
8、按《UCP 600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（B ）。 A．可允许分批装运，但不允许转运; B．可允许分批装运和转运; C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运 9、海运提单日期应理解为（C）。 A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天 C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期 二、判断题 1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。(√) 运费吨运费吨也称计费吨，是重量吨和尺码吨的统称。 2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。（×） 1重量吨为1公吨或1长吨、短吨，视船公司采用公制还是英制计量而定。按此方式计收运费者，班轮运价表中的货物名称后面均注有“W”字样。 1尺码吨以1立方米或40立方英尺为计费单位，也视船公司采用公制还是英制计量而定。按此方式计收运费者，运价表中均注有“M”字样。以上两种计算运费 的重量吨和尺码吨统称为运费吨。 3、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。(√ ) 4、如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7 月、8月两个月内，每月各装一批。（×） 5、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。(√) 6、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。(√) 7、记名提单和指示提单同样可以背书转让。(× ) 8、清洁提单是指不载有任何批注的提单。(×) 9、在航空运输中，收货人提货凭航空公司的提货通知单。(√ ) 10、班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的。(× ) 四、解答问题
国际货物运输练习题
国际货物运输练习题 一. 单项选择题 1. 我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（ ）。 A 、铁路运单正本 B 、承运货物收据 C 、海运提单 D,航空运单 2. 按《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否允许"分批装运”、"转运”，则应视为（ ）。 A 、可允许分批装运 B 、可允许分批装运和转运 C 、可允许装运，但不允许分批装运 D 、不允许分批装运和转运 3. 海运提单日期应理解为（ ）。 A 、货物开始装船的日期 B 、货物装船过程中任何一天 C 、货物装船完毕的日期 D.签订运输合同的日期 4. 关于租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ ）。 B 、FIO 月10 0,最迟装运期为7月31 0o "我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁 提单，我方应不迟于（ ）向银行提交单据。 八、7月21日 B 、 7月31日 C 、 8月10日 D 、 8月11日 10.信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16 0,最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人 备妥货物安排装运的时间是12月 10日，则出口人最迟应于（ ）交单。 A. 12月16日 B 、 12月25日 C. 12月28日 D 、 12月31日 二、多项选择题 1.租船运输包括（）。 A.定期租船 B.集装箱运输 C.班轮运输 D.定程租船 2.班轮运输的特点是（）。 A.是一种灵活的运输方式 B •“四固定” C ・“一负责” D. 班轮公司和货主之间的权利、义务及责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据 3. 国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（）。 A.规定在某一天装运 B.规定在收到信用证后若干天内装运 A. F0 C 、 FOB Liner Terms 5. 班轮运输应该（ ）。 A 、 包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B 、 不包括装货费，但不计滞期费、速遣费 C 、 包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D 、 包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 6. 下列单据中，只有（ ）才可用来结汇。 A 、大副收据 C 、场站收据副联 7. 经过背书才能转让的提单是（ A 、指示提单 C 、记名提单 &签发多式联运提单的承运人的责任是（ A.只对第一程运输负责 C 、对运输不负责 D 、FI B 、铁路运单副本 D 、铁路运单正本 ）。 B 、不记名提单 D,清洁提单 ）。 B 、必须对全程运输负责 D 、只对最后一程运辙负责 以L/C 为支付方式。国外开来信用证中规定：'‘信用证有效期为8
第七次作业国际贸易运输练习题答案
第七次作业国际贸易运 输练习题答案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
国际贸易运输练习题答案 一、填空题： 1．国际货物运输方式很多，__海洋运输_____是其中最主要的运输方式。 2．海洋运输按船舶经营方式不同可，可分为__班轮运输_____和__租船运输_____。 3．租船运输分为__定程租船_____和_定期租船______两种方式。 4．海运航线按航程远近不同可分为__远洋航线_____，___近洋航线____和__沿海航线 _____。 5．国际贸易中的铁路运输可分为_国际铁路货物联运______和_国内铁路货物联运______。6．国际航空运输主要有_班机运输______，__包机运输_____，__集中运输______和__急件快递____四种方式。 7．国际邮政运输分为__函件_____和_包裹______两种。 8．世界上最主要的大陆桥有__北美大陆桥_____和_亚欧大陆桥______。 9．有关提单的国际公约有__海牙规则_____，_维斯比规则______和_汉堡规则______。10．提单按收货人的不同分为__记名_____提单，__不记名_____提单和__指示_____提单。 二、单项选择题 1．班轮运输最大的特点是（B ） A.运量大 B.承运人负责装卸货物，不另计装卸费 C.运速快 D.费用低 2．对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物运输比较适宜（A ） A.班轮运输B.租船运输 C.定期租船运输 D.定程租船运输 3．有关装卸时间的规定方法中，最合理、目前采用最多的是（C ） A.晴天工作日小时晴天工作日 C.连续24小时晴天工作日 D.累计24小时工作日4．我国出口到蒙古的杂货运输应选择（ B） A.海洋运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.管道运输 5．铁路运输最大的特点是（B ） A.风险较小 B.有高度的连续性 C.中途转运较多 D.费用低 6．在国际货物运输中，使用最多的是（D ） A.公路 B.铁路 C.航空 D.海洋 7．OCP条款适用的范围为（C ） A.远东出口到北美OCP地区 B.远东出口到美国 C.远东出口到美国OCP地区 D.美国OCP地区出口到远东 8、在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（ B ） A.明确规定具体的装运时间 B.规定收到信用证后若干天装运 C.收到信汇、电汇或票汇后若干天装运 D.笼统规定近期装运 9．海洋运输的特点是：（B ） A.投资大 B.运输量大 C.运费高 D.运输速度慢 10．班轮运费包括：（A ） A.基本运费+附加费 B.基本运费+装卸费 C.基本运费+速遣费 D.基本运费+滞期费 11．按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（ C ） A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.班轮提单 12．下列（B ）是表示“装船提单”的日期 A.货于5月24日送交船公司 B.货于6月4日全部装完 C.货于6月4日开始装船 D.货于6月4日到达目的港 13．在国际货物运输中，能够作为物权凭证的运输单据有：（B ） A.铁路运单 B.海运提单C航空运单 D.邮包收据