汽车机械基础技术应用课题液压辅助元件汽车机械基础技术应用.ppt

堵塞指示器
二 蓄能器
(一)蓄能器的用途 （1）作辅助动力源 （2）使系统保压、弥补泄漏 （3）吸收压力冲击 （4）吸收压力脉动
蓄能器
（1）作辅助动力源
（2）使系统保压、弥补泄漏
（3）吸收压力冲击
(二)蓄能器的结构及工作原理 1、活塞式蓄能器
Байду номын сангаас
2、气囊式蓄能器
(二) 蓄能器的安装及使用
(一)冷却器
1典型结构 （1）蛇形管冷却器
（2）对流式多管冷却器
2、冷却器的安装
(二)加热器
电加热器使用 注意事项
1）水平安装于油箱侧面 ； 2）加热部分全部侵入油内； 3）功率不宜过高，以使油液老化，可在
不同部位多装几个加热器。
六. 密封装置
密封装置功用 ：防止液压油的内泄漏和外泄
截面为V型，由支承环、密封环、压 紧环叠合而成， 开口面向高压侧。
V型密封圈密封原理
当压紧环压紧 密封环时，支承 环使密封环产生
小结
本课题重点: 1、认识液压系统中的辅助装置对各因素的 影响。 2、了解蓄能器的功用、特点及结构。 3、了解过滤器的要求、类型及特点。 4、掌握油箱的结构及设计。 5、了解热交换器、密封装置、油管与油管
1、充气式蓄能器中应使用惰性气体（一般为氮气） 2、蓄能器一般应垂直安装，油口向下。 3、必须用支架或支板将蓄能器固定，且便
于检查、维修的位置，并远离热源 4、 用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能
器应尽可能靠近振源。 5、 蓄能器与管路之间应安装单向阀，供充气
或检修时用，与液压泵之间应安装单向阀，
三 流量计、压力表及表开关 (一)流量计
∴ 主要用于尺寸小，压力低，速度 高的液压缸或各种阀。
密封圈: 密封圈类型：O、、Y、 V型和组合式等。 密封圈材料：耐油橡胶、尼龙 。 (二)O型密封圈：
(三)Y型密封圈密封
Y型密封圈密封原理： 密封圈受油压作用 使两唇张开并贴紧 在轴或孔的表面实 现密封。 Y型密封圈分类： 根据截面长宽
(四)V型密封圈
(一)油箱的用途及其容积的确定 用途：
储存系统所需的足够油液； 散发油液中的热量； 逸出溶解在油液中的空气； 沉淀油液中的污物； 对中小型液压系统，泵装置及一些液压
油箱容积的确定：
通常取液压泵每分钟流量q 的3～8 倍估算。 低压系统V =（2~4）q ； 中压系统V =（5~7）q ； 高压系统V =（6~12 ）q
再见！
件，p < 0.35Mpa，强度足够，
3）安装在回油管路上
4） 安装在系统的分支旁油路（辅助油路） 上
5）单独过滤系统
2、过滤器使用与维护 使用与维护要求： 1）在液压泵的吸油管路上必须安装粗过滤器； 2）精过滤器一般安装在回油管路上； 3）过滤器不要安装在液流方向经常改变的油路上； 4）并联安全阀和堵塞指示器；
结构紧凑，重量轻，过滤精度
4、磁性过滤器
5、金属烧结式过滤器
特征： 特点： 一般用于精密过滤。
(三)过滤器的安装位置及使用与维护
1、过滤器安装位置
1） 安装在吸油管路上 作用：保护液压泵，q = 2qp
△p < 0.01∽0、035Mpa 2 ）安装在压油管路上 作用：保护除泵和溢流阀以外的所有元
长时要有支架支撑； 2）管路最好平行布置，尽量少交叉； 3）安装前应清洗干净，干燥、涂油和做预压试验； 4）安装软管时不许拧扭，直线安装要有余量；
(二)管接头
常用的管接头有扩口式、焊接式、卡套 式、橡胶软管接头、快速接头。
（2）卡套式管接头
（3）扩口薄管接头
（4）胶管接头
（5）快速接头
五. 油箱
课题: 辅助元件
辅助元件功用:
创造必要条件，保证液压系统可靠、
稳定、持久地工作
辅助元件分类
蓄能器、过滤器、油箱、压力计、压力开关、 热交换器、管件等
一 过滤器
过滤器的功用：滤去油中杂质，维护油液清洁，防 止油液污染，保证系统正常工作。
(一)选用过滤器的基本要求
满足液压系统对过滤精度的要求
粗滤:
d≧0.1mm;
普通滤： d≧0.01mm
精滤： d≧0.005mm
(二)过滤器的类型及特点
按滤芯材料和结构形式： 网式、线隙式、纸芯式、 烧结式和磁性过滤器等
滤清器
1、网式过滤器
网式过滤器性能特点：结构简单，清洗方便， 通流能力大，压降小，但过滤精度低。
2、线隙式过滤器
过滤精度 为30-100μm。 3、纸质过滤器
(二)压力表
(三)压力表开关
四 油管与管接头
(一)油管 常用油管有钢管、紫铜管、塑料管、尼
龙管、橡胶软管。应根据液压装置工作条 件和压力大小来选择油管。油管内径d 的 选取应以降低流速减少压力损失为前提； 管壁厚δ不仅与工作压力有关，还与管子 材料有关。
1、油管的种类 2、油管的安装要求 1）管路尽量短、布置整齐、转弯少。油管悬伸太
高压闭式循环系统 由需要外循环油或补充油量来确定
工作负荷大、长期连续工作系统
(二) 液压油箱的结构
1、基本机构 外形：立方体或长六面体； 内壁：经喷丸、酸洗和表面清洗 最高油面：箱内高度的80%；
六 . 热交换器 液压系统正常工作温度在20～65℃，最低
不得低于15 ℃，最高不超过65 ℃，否则需要在 系统中安装冷却器或安装加热器，将油液温度降
汽车机械基础技术应用
课题:液压辅助元件
教学目标
初步能够根据液压辅助元件的分类、结构、 特点和工作原理，进行液压系统的选用、 安装和维护
教学内容
过滤器的类型、特点、安装、使用与维护 滤清器的类型、特点、安装、使用与维护 流量计、压力表及表开关的特点、安装、使用与
维护 蓄能器的类型、特点、安装、使用与维护 油管与管接头的类型、特点、安装、使用与维护 热交换器和密封装置的结构、特点、安装、使用
漏。 对密封装置的要求：密封性
良好的 < 耐磨性
经济性
(一)间隙密封
间隙密封密封原理：利用相对运动零件配合 面之间的微小间隙来防止泄漏。如下图。
间隙密封平衡槽作用 1） 自动对中心，减小摩擦力 2） 增大了泄漏阻力，减小了偏 心量，提高了密封性能。
间隙密封特点应用
∵ 结构简单，摩擦阻力小，耐高温， 但泄漏较大，并且随着时间的增 加而增加，加工要求高