浅谈对汽车总装线柔性化的探讨

浅谈对汽车总装线柔性化的探讨摘要：柔性化生产是近年来大多数企业极力推行的一种生产形态。

其在大多数制造性行业都有不同程度的体现，其中汽车行业尤为突出。

本文对汽车总装柔性化生产存在的问题进行了介绍,并提出了汽车总装线柔性化生产方式的具体应用。

关键词：汽车总装线；柔性化；应用
汽车总装生产不但要追求自动化率的提高，更要重视合理分配有效资源，提倡技术的最合理运用。

为能紧跟市场潮流，汽车生产厂家采用先进的柔性生产方式，一条生产线就可混合生产多种车型，并能做到随时调整生产策略，保证对市场最为直接和有效占领。

一、汽车总装线柔性化生产中存在的问题
1、柔性化生产线的质量问题。

企业只有保证产品的质量，才能产生良好的品牌效应，从而进一步吸引大量的消费者，因此企业的发展与其自身产品质量有着密切的关系。

在汽车生产过程中，汽车装配是一个非常重要的环节，每辆车都要配置近3000个零配件，因此要保证汽车的质量是汽车零部件的重要内容，并进行准确装配。

由于采用汽车总装线柔性化的生产方式需要对各种类型的汽车同时生产,如何采取有效措施,确保每辆车具有合格的质量,这是汽车总装线柔性化生产必须要解决的问题。

2、柔性化生产线的汽车输送问题。

汽车总装线柔性化生产能将多种类的汽车生产出来,然而不同的车有不同的参数,因此必须考虑汽车在同一生产线输送配置问题,确保新车的顺利交付,否则,会导致企业的生产功亏一匮。

同时，不同的车型需要不同的零件，所以在输送零件的过程中，确保较高的顺畅性，一旦误差会影响整个生产过程，使企业面临更大的经济损失。

3、柔性化生产线的设备适用性问题。

汽车总装线柔性化生产的一个显著优势就是可以实现多样化的生产，且不需要多样化的设备。

然而,企业在这个过程中，还需解决设备的适应性问题,在汽车总装线柔性化生产中设备柔性属于重要基础,只有确保相关设备具有较高的适应性才可以生产各种车型,且实现灵活的转换,最终实现柔性生产的目标。

由于一般总装线柔性化生产中整个过程具有环的特点，如其中某一环节存在问题，会导致企业面临巨大损失。

因此，汽车生产
企业必须采取有效措施，保证设备的适应性，不断提高柔性化生产的可靠性，进一步提高产品质量。

二、汽车总装线柔性化的具体应用分析
1、总装线柔性化生产的模块化。

汽车总装线工艺利用模块化设计的方式能实现通用标准化的生产,可制造不同级别车型的众多零部件,还可以对其他的新技术进行灵活搭载。

在具体的制造过程中,通过总装模块化能使主线装配工时和总装工位线长度得以缩短,有效提高装配效率,对装配线的柔性化程度进行扩展,从而进一步缩短汽车的生产周期。

目前模块化主要包括两方向:一个方向是产品结构模块化;而另一个方向是电子控制系统模块化。

首先,产品结构模块化:有机地组合各种零部件和产品多功能结构,就可以集成汽车的相互零部件组成及各个子系统的产品结构,使其成为大总成模块,能将产线的生产节拍和长度大幅度缩短,同时还能起到降低制造成本及优化装配工艺的作用，目前总装工艺的模块化应用主要包括车轮模块化、前后保模块化、IP模块化、油箱集成模块化、顶棚集成化、底盘模块化、车门模块化及前端模块化等。

其次,电子控制系统模块化:在信息娱乐需求和车联网科技发展的推动下,电子控制单元的标准化和集成得到较快的发展,其能有机地整合各种功能细分的电子控制单元,从而完成电子控制系统模块化,实现模块化大集成。

2、通用装配线柔性生产的信息化。

在汽车总装线柔性化生产中，不同的环节具有相互制约、相互联系的关系,因此,企业必须合理地调配各个生产要素。

汽车生产企业如何通过对现有资源的利用对各个系统之间的信息进行有效地传达,从而确保实现合理高效的生产流程,是解决问题的必要条件。

目前，很多企业都面临着严重的信息不对称问题,一旦在柔性化生产过程中发生信息不对称的情况,就会造成企业巨大的经济损失,因此在汽车的生产系统中信息的有效传达属于一个非常重要的环节。

针对汽车总装柔性化生产线将建立完善的信息传递系统和管理系统,广泛应用计算机技术,及时通畅的传达物流、质量和生产信息,确保总装线柔性化生产的实现。

此外,在汽车总装线柔性化生产中应用MES生产管理系统具有十分重要的作用,该系统可优化管理整车完成的整个生产过程,且还可及时的跟踪、报告、响应和处理工厂事件,进一步强化管理效率,优化工艺流程,确保多品种小批量混流生产的实现。

3、汽车总装生产线的智能化。

首先,总装线柔性化生产的力矩控制智能化:选择高精度电动拧紧设备作为力矩拧紧设备,同时，屈服强度法和转向扭矩+转角法等先进的零件技术也得到广泛的应用,其能对预紧力进行直接控制,且还具有在线动态力矩监测和控制的功能。

联网的力矩数据化网络系统对拧紧的数据信息进行分析和处理,还可实时测存储数据、对拧紧质量进行监控,并实现智能统计过程控制。

有机地结合单片机控制器和网络化通信模块可实现信息的交互,将智能网络装备控制模块设计出来,有效地控制力矩装配。

其次,总装线柔性化生产的S PS物流:在多车型混线生产的背景下,汽车总装厂等物料种类繁多和储料空间不足的问题使得产线的物流效率和柔性化受到了影响,而采用SPS物流形式可有效地解决这一问题,该方式主要是指准时地向生产线配送一种单量份的物流运输方法。

该物流形式可分开拣料与装配两项工作,使其实现智能化操作,还能将员工不必要的非增值操作消除,避免出现错装和漏装的问题,全面地强化装配质量。

此外,其还可与随车物料投放形式相配合,从而降低物料摆放空间约束。

三、结语
汽车总装线柔性化的发展使得汽车生产的质量和效率得以大幅度提升,同时能节约大量的生产资源,使得汽车生产企业对优势资源进行更加有效地配置。

同时,柔性生产还可充分地适应市场的变化和需求,使消费者的需求得到更好地满足,帮助企业更快地占领市场。

在今后的汽车生产中,企业只有积极地运用柔性化生产才能真正的占据优势,实现更好、更快地发展。

参考文献：
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