人性化设计在城市地下空间的应用研究

人性化设计在城市地下空间的应用研究
【摘要】当今城市地下空间大多缺乏以“人性关怀”为主的情感化设计，城市的美在于人与环境的完美互动，继而从视觉传达、空间设计、景观营造的角度进行了相关研究的阐述，在总结了其相关设计方法之后，得出了地下空间设计的本质是用设计达到实用、舒适、情感化的有形态去承载无形的精神态，以期实现人、空间、城市三者的交融合一。

【关键词】城市地下空间；视觉引导；人与环境
现代城市地下空间的开发利用，可以追溯到1863年英国伦敦建成的第一条地下铁道，后来这种趋势在第二次工业革命后开始在全球蔓延。

城市化的浪潮导致激进式的开拓，加剧了城市空间的紧缩；商业模式的精密运转，使地下空间变得有利可图；信息化时代使得人与人之间的联系更加紧密，需要城市实现横向与纵向的综合性一体化发展，这就要求增加更多集约型和高效率的空间。

1、国内外地下空间发展现状
一般观点将地下空间的概念解释为：它是针对建筑方面的一个名词。

指地表以下，如大型地下交通设施、商业设施等建筑空间。

在国外，特别是以日本、北美、北欧等国家和地区对地下空间的开发及设计研究已经较为成熟。

地下建筑内部的环境质量、防灾以及运营管理上达到了较高的水平，在规划设计、环境设计领域，其设计水平也均已与地面空间设计相当，如瑞典首都斯德哥尔摩市的地铁站，因为有众多艺术家和设计师的倾力协作，所以原本灰暗、
冷漠的地铁空间俨然就成为了一个艺术长廊，人在其中，心理舒适，视觉感官愉悦，实现了人与环境的完美融合。

在国内，近年来也出现了像北京地铁4号站这样令人欣慰的地下艺术长廊，但总体上来讲，地下空间环境设计与规划相关研究处于起步阶段，国内对地下空间的研究仍然止步于技术与经济层面；即如何开发空间，达到低投入高产出，实现利益最大化，缺少从人性化角度进行系统化的整合设计，在设计上表现为：极高的空间利用率、公共空间面积狭小、以及空间上诸如导视设计和环境艺术设计水平不高。

2、地下空间存在问题分析
城市中心区是展示城市的窗口，地下空间的环境设计中应当将“人”作为主体而纳入到整个设计系统中去，以人的行为习惯、人的生理结构、人的心理状况和人的思维方式为立足点，对建筑空间进行优化设计，使设计与实用、情感、舒适度等方面进行统一。

以城市地下交通与商业设施为主的地下空间给人带来的不良感
受主要包括：第一，弱指示性。

作为传达地下空间主要信息的空间结构具有封闭性以及难以引入自然光线和景观等限制性因素，导致空间环境缺少变化，人的方向感弱化，寻找相关指示性和服务性的信息受挫，人的心理压力变大，严重而讲，可能因人流疏散混乱而导致安全隐患；第二，空间环境舒适度低。

具有代表性的是地下商场和地下通道，大部分地下商城空间平面规划过于紧密，可供行人使用的公共空间面积狭小，加上空间结构本身的因素导致地下空间空气质量差、环境湿度大，而城市地下通道和城市广场则具有明显
的使用率低，给人带来包括压抑、抵触等不良心理体验。

3、人性化地下空间的环境设计
3.1从视觉传达的角度来设计完善的导视系统
首先，空间结构本身明晰程度会影响人的方向感继而影响人流的疏导，人在其中寻找导视系统大多伴有焦虑、躁动的心理，容易带来安全隐患。

所以导视系统设计“首先”需要在安全控制的基础上按“信息识别的主次”进行规范化设计：层级一以地下空间的出入口、总体平面布局、消防疏散通道为主。

层级二包括整体空间区域的划分、主干道与各分区路口、公共服务设施信息、禁止信息。

层级三是地下空间内部各分区的指示牌和各区域的单元特色与信息介绍。

其次，以人性化的角度着手从人的心理活动出发，使人在空间中有条不紊的进行分流、按照目的自主的前行。

这就要求为人们提供通俗易懂、连贯、规范的导视系统，并以此保证：第一，人们在最适宜的位置看到最醒目的信息。

第二，人们以最快的速度获取到其中最有效的内容。

再次，从视觉传达设计出发。

相关研究表明：图形传达就是视觉在接收到图形的信息之后在大脑中进行处理进而影响人产生各种心理感受。

新的图形设计所传达的信息并不是凭空出现的，它是由人们在毕生所获取的无数经验中进行分析而得到的最新解释。

比如国内地铁站的导视设计中将地面指引方向的箭头改为了人的脚丫的形状，这种形状自然使人联想到行进的方向。

物体形状的轮廓线有时并不能完全表达出全部涵义，颜色的参与则补充了这一点，可以利用色彩搭配所形成的视觉反差来增强导视系统的指向性。

人的视觉需要平衡，失重给人带来不安，格式塔式心理学相关结论认为：“每一个心理活动都趋向于一种最简单、最平衡和最规则的组织状态，进行视觉传达设计时，要求图形与色彩之间各种力相互支持，相互抵销以达到最平衡的状态。

3.2从空间与景观设计的角度来使地下空间设计更具人性化
地表建筑形态丰富而且可识别要素多，而作为城市建筑形态一部分的地下空间由于与外部建筑环境缺乏视觉上的有机联系，且可识别要素单一，边缘模糊，地下空间因而更多的被定义为“室内建筑”。

相关调查表明人们在地下通道行走时更多的表现为一种急切与抵
触的心理，地下通道给人带来不安。

（1）地下空间出入口设计是亟待解决的问题之一。

出入口作为地上与地下空间的衔接处，在决定人流去留、空间使用率以及随之带来的连锁反应都起着决定性作用。

出入口的外观处理可以进行艺术化处理，在比例、尺度、以及设计美感上进行统筹规划。

人们的视觉中心会注意到并吸引人们进入，做到地表和地下纵横穿插，相互融合。

比如通过利用地势高差布置地下通道入口，通过缓和台阶的平台层次，减少笔直的走道界面，形成地面到地下的缓和过度，利用标高的不同来引导人流的转换等。

（2）无障碍设计。

针对老弱、残疾等弱势群体要保持与地面同等的设计标准，有的部位要配备专人护送和专用通道，在出入口为
盲人设计专门电梯和坡道，增加盲文提示和盲人服务系统，在地下广场和地下商城中要为老人或小孩设置专用等候或休息场所。

（3）景观与空间设计。

第一，引景入室。

地下空间以纳入更多的景观元素柔化灰暗生硬的地下空间，选择一些喜阴耐湿的植物进行层次化设计来增加空间自然气息与人情味。

在城市下沉广场以及较偏僻的空间可以引入“公共艺术”，这种视觉中心的塑造避免了空间的冷清，搞活了空间氛围。

第二，综合运用灯光照明技术通过灯光之间的组合与灯光的特点进行设计。

综合运用低色温和日光色灯光，整体照明可采用筒灯，片灯，次级照明则更多的利用轨道灯、射灯等局部照明形式。

第三，地面、墙面、顶面的艺术化处理。

地面可以通过地砖铺设形成纹理图案同时可起到导向作用，墙面可以融入更多的地域风情与历史文脉景观（艺术品、壁画等），这样提升了空间的品质。

结语
综上所述，现代城市地下空间的环境设计应以人的需求和心理活动为中心，在设计中更多的将情感、个性、情趣注入其中，人性化设计的表达方式就在于以有形的物质态去反映和承载无形的精神态。

从人性化设计的角度研究城市地下空间，不仅促进了人与空间、城市间的亲密互动。

而且为城市的综合发展提供了强劲的保障。

参考文献：
[1]童林旭.地下空间与城市现代化发展[m].中国建筑工业出版社，2005.
[2]杨.盖尔.交往与空间[m].中国建筑工业出版社，2002.
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