年度重型汽车市场分析及市场展望

２００３年重型汽车市场分析及２００４年市场展望

一、２００３年市场分析

（一）市场进展状况

１、增长速度大幅回落，市场需求拉动生产进展的作用下降，企业库存一直保持在较高水平上。

２、市场需求接着保持专用化进展的方向，专用汽车市场份额进一步扩大。

１）载货汽车（平板车）需求下降，１－９月销售５２４８４辆，同比减少１９．８％。要紧缘故：不适应专业化运输的要求，工作效率和使用效益与专用车相比处于弱势。载货汽车大部分以底盘形式出厂，载货车底盘大部分将改为专用车，因此，实际载货车的销量还要低于统计数。

２）自卸汽车接着快速增长，销量超过载货汽车内升到第一位。

要紧缘故：①固定资产投资强劲增长，巨大的投资（建设）规模奠定了自卸车市场需求基础。②自卸汽车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场进展。

３）牵引汽车保持较快进展，已成为长距离公路运输的主力车型。

４）厢式汽车在无裸露运输要求下快速进展，是今年市场的要紧亮点之一。

（二）市场格局与形势分析

当前，重型汽车市场上以三大国产重型汽车即解放重型车、东风重型车和中国重汽斯太尔重型车为代表（除了北方奔驰等引进产品外，其他厂家的产品差不多是对这三大品牌的衍生或模仿）。

为了便于分析，我们依照产品要紧配置将重型汽车划分为中重型和重型两大类。中重型车后驱动桥的轴荷为１０Ｔ或１０Ｔ加强型，发动机功率在２６０马力以下，主功率段在２１０马力—２４０马力，载重吨位一般在１５吨以下。重型车后驱动桥轴荷１３Ｔ，发动机功率在２６０马力以上，主功率段在３００马力左右，载重吨位一般在１５吨以上。

解放、东风及其模仿衍生产品差不多属于中重型（重型汽车），中国重汽的斯太尔及其它用斯太尔技术生产的产品（以及北方奔驰等）属于重型车。我国重型汽车市场结

构以较低吨位的中重型为主，中重型市场庞大，构成当前重型汽车市场的要紧部分。在２０００年—２００２年重型车市场高速进展时期，中重型销量从９９年的３５７３７辆进展到２００２年的２０８８７７辆，然而从２００２年下半年后，中重型市场需求降温，２００３年则处在下降中。

重型市场有所不同，市场启动时刻比中重型晚一点，但在今年重型汽车整体市场走软的形势下，仍保持了强劲增长的势头，１－９月销量同比增长７２．８％。

１、要紧厂家市场份额

１）解放与东风拥有重型汽车市场最大的用户群体，今年尽管接着保持了市场上最大的份额，然而在中重型市场需求下降的形势下同时又受到市场新进入者的蚕食，与去年同期相比，两大产品销量下降，市场份额减少１１．３个百分点。

２）在市场需求向大吨位重型车转化的过程中，中国重汽等生产大吨位重型车的厂家生活好过一些，重型车销量同比增长７２．８％，重型市场份额扩大，其中：中国