救生舱供气系统简介及产品特色

救生舱供气系统简介及产品特色

本救生舱采用全自动控制系统实现氧气供应及舱压自动调节功能，同时可监测舱内外空气质量，并能自动将舱内外气体参数存储到数据卡上去，实现生存场景的真实还原。

下面对各系统进行简单介绍。

一、 氧气浓度检测与自动控制系统

1、工作原理

当氧气浓度低于某一设定点（如18.5%）时，控制系统自动指挥电磁阀打开，向舱内送氧；当氧气浓度高于另一设定值（如22%）时，控制系统自动指挥电磁

阀关闭，停止向舱内供氧；

当氧气浓度值低于报警值下限（如18%）或高于报警值上限（如24%）时，控制模块将发出声光报警，提醒相关人员要注意。报警值上下限可调，且声光报

警也可设定为启动或停止。

2、显著特点

采用双气路控制——当自动控制系统失效后，手动系统仍然可以正常工作，确保系统的安全性及可靠性；

实现全自动控制——由精密传感器判断氧气浓度变化，并根据设定规则自动控制电磁阀的启闭，从而实现精确控制；

适用于各种工况——控制系统采用触摸液晶屏技术，可对报警值、阀门阈值进行灵活自由的设定，从而提高了系统应用的灵活性。

最经济方式用氧——由于采用高精度自动控制系统，可保证氧气以一种最经济的方式供应，大大节约氧气用量。

二、 舱压检测与自动调节系统

1、工作原理

当舱内外压差低于某一设定值（如100pa）时，控制系统自动指挥电磁阀打开，向舱内充放氮气（或压缩空气）进行增压，；当压差高于另一设定值（如500pa）

时，控制系统自动指挥电磁阀关闭，停止向舱内充气增压；当因特殊原因导致

舱内压力过高（如超过1000pa）时，控制系统自动指挥另一个电磁阀（此处称

为排气电磁阀）开启，向舱外排气泄压，当舱压回落到500pa时，控制系统将

关闭排气电磁阀，停止向对排气。

该系统实现了对舱压的自动调节与控制，可保证舱内压力始终处于正压状态。

该系统解决了目前国内诸多救生舱企业无法形成舱内正压的难题，并实现了自

动排气泄压的功能。

2、显著特色

实现微压力调节控制：通过压力传感器感受舱内压力的微小变化，实现对舱压的自动检测与全自动控制；

形成人造空气环境：通过补充氮气（或压缩空气）增压，既可实现舱压始终处于正压状态，又可补充因舱体泄露而造成的密闭舱体氮气含量不足的问题，从

而通过人工方式营造出健康舒适的空气环境；

自适应各种工况：采用触摸液晶屏，可根据现场情况灵活设定增压阈值及排气阈值，从而增加了系统的普遍适应性及应用的灵活性。

采用双路控制：在自动控制失效的情况下，可立即启用手动调节装置，确保系统的可靠性及使用安全性。

三、 舱内外气体参数监控与数据自动存储系统

1、工作原理

气体参数监测板自动读取多个传感器的数值，并在液晶显示屏上独立显示。每隔5分钟自动将传感器数值存储到SD存储卡上去。

每路传感器都可以独立设置量程、报警上下限值、界面显示区域等。这样大大增强了对传感器的适应性及显示的灵活性；

正在开发远程传输功能，即通过远程监控器可以实时观察到舱内气体参数变化情况，并实现动态曲线显示功能。

2、显著特色

可以自动对舱内的CO2、CO、CH4、O2、温度、湿度6个指标进行监测；同时对舱外的CO2、CO、CH4、O2、温度5个指标进行监测

将舱外传感器的信号收集到舱内集中显示，方便使用者观察

系统会每隔5分钟记录一次各个传感器的数据，并存储到SD卡上去，相当于飞机上的黑匣子，方便观察舱内的气体参数变化，帮助分析供气及净化系统的工

作情况；

系统支持485信号输出(正在开发)，即通过485信号线缆，在舱外监控室可以观察到舱内气体参数的变化，实现远程监控。

系统自适应各种类型的传感器，可以对传感器量程、偏移点进行灵活设定，同时可实现声光报警功能。

四、 一体式空气净化装置

1、工作原理

通过管道风机将空气压入反应箱体内，使空气强制通过多层反应箱，实现CO2吸附、CO催化处理、干燥、除臭，达到空气净化的目的；

2、显著特色

通过简洁的结构实现CO2吸附、空气除臭、除湿、制冷、CO催化等过程；

采用自动控制技术，对CO2、CO、温度三个指标进行监测，当指标接近报警点时，控制电路将指挥空气净化装置自动工作，且自动调节风机转速，实现自动

控制；

采用高效CO2吸附剂，可以以最少的吸附剂吸附尽可能多的CO2，该吸附剂是国内目前为止吸附效率最高的吸附剂，用量少，吸附效率高；

本系统增加了舱体空气除臭功能，确保舱内空气质量符合人体生存标准。

采用两层CO催化段，确保CO能够快速催化清除。

上海律邦机电设备有限公司

２０１１年３月