汽车文化课件30

1989年苏东巨变之后，随着国家 经济体制的改变，斯柯达又一次 开始寻找强大的战略合作伙伴。
1991年4月16日，大众集团购买 了斯柯达公司70%的股份，其余 30%股份在2000年收购，斯柯达 公司进而成为德国大众汽车集团 的全资子公司。
1993年1月，捷克斯洛伐克 在正式分裂为捷克共和国和斯 洛伐克共和国这两个国家。
汽车文化
斯柯达汽车公司
斯柯达汽车公司（ŠKODA AUTO）是一家位 于捷克境内的国际知名的汽车制造商，由捷克 人瓦茨拉夫·劳林和瓦茨拉夫·克莱门特创立于 1895年。1991年，斯柯达汽车加入德国大众 汽车集团，成为大众集团公司的一个子公司。
发展历程
历经120多年的发展、砺炼与沉淀，斯柯达不仅是捷克历代总统的豪华座驾，更是捷 克最著名和最受尊敬的品牌。
1952年，原捷克斯洛伐 克政府代表团访华时，赠 送给毛主席一辆斯柯达 VOS防弹车，后来成为了 朱德总司令的专车，直至 红旗轿车的诞生。
1982年，斯柯达着手 开发发动机前置、前轮 驱动的轿车，这就是斯 柯达Favorit。Favorit 的诞生也为斯柯达带来 了巨大的利益和荣誉， 但这也是斯柯达自己研 发的最后一款车型。
1895年圣诞周，克莱门特与劳林正式创立了一家自行车维修制造公司，这就是在当 时十分出名的Laurin & Klement公司（以两个创始人的名字命名，简称L&K）。
1898年，克莱门特与劳林买下 占地1100平方米的土地兴建厂 房，员工人数扩编至32人，俨 然已是捷克最大的自行车厂。
1899年，L&K公司开始生产Slavia A型摩托车，成为世界上生产机动 车最早的工厂之一。
斯柯达汽车公司的核心部位位于欧洲东部，在捷克共和国首都布拉格的周围共有三个 生产基地，分别是姆拉达-博莱斯拉夫、科瓦斯尼、弗尔赫拉比，其中最重要的基地 就是布拉格北部的姆拉达-博莱斯拉夫，也是斯柯达汽车公司总部所在地，捷克名副 其实的汽车城。
斯柯达已经与布拉格融为一体，斯柯达几乎就代表着捷克和布拉格，是这座城市最美 丽的移动名片。
1929年，代替Hispano Suiza的高档产品是斯柯达860 系列豪华轿车，也是斯柯达历史上最有代表性的车型。
进入20世纪30年代中期，斯柯达汽车蓬勃发展，销量急剧上升。备受瞩目的Popular、 Rapid、Superb这三款车型为斯柯达品牌的崛起奠定了基石，有力地推动了斯柯达汽车 的发展，使其一举跃升为原捷克斯洛伐克本土市场最畅销的汽车品牌，领跑当地的汽车制 造业，并且成为20世纪30年代整个欧洲备受推崇的汽车品牌。
1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款车极 尽奢华，堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳 斯莱斯还贵，欧洲各大王公贵族、政要和明星多选此作为专用座驾。
1926年春天，斯柯达将一辆Hispano Suiza开往布拉 格城堡，献给原捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克。
1905年，L&K公司转向生产汽车。
斯柯达的第一辆汽车Voiturette A在1906年的布拉格车展中亮相，并为L&K公司 在汽车领域赢得了第一份荣誉——“德国汽车俱乐部”授予的金质奖章，成为捷 克最佳经典车型。后来，包括A、B、C、D、E不同型号的Voiturette系列车型很 快出口到欧洲、亚洲、非洲和南美洲，赢得了稳定的国际声誉。
1925年，为了恢复往日的声誉，他们找到了当时从事农业 机械、飞机发动机及卡车生产的斯柯达·佩尔森（Skoda Pilsen）集团，被这个国内最大的工业集团所收购。
1925到1927年之间所 生产的汽车都采用双徽 标。一直到在1927年， L&K品牌才退出历史舞 台，从此开始生产以斯 柯达为品牌的汽车。
进入21世纪的斯柯达汽车已经从真正意义上迎来了自己的辉煌。
谢谢
1908-1911年生产的type G型车‍
1911年生产的type S型车
1913-1917生产的type SG型车
在第一次世界大战结束之后物资匮乏的年代，汽 车市场需求萎靡，1919年生产的名为Excelsior 的耕地机成为L&K公司最畅销的产品。
1924年6月17日晚上，工厂内堆放的羊毛制品燃起了大火，火 势很快吞噬掉整座工厂，几乎没有任何东西从火场中幸存。虽然 事后L&K采取了一系列措施，恢复了生产，但从这以后开始一 蹶不振，销量也是直线下滑。
‍1906-1907年生产的双排type C型车
Байду номын сангаас
1906-1916年生产的FDL载货车
随后的几年里，两位创办人在1907年7月19日正式将公司注册为L&K汽车制造股份 有限公司，由瓦茨拉夫·克莱门特担任总经理，瓦茨拉夫·劳林为技术工程部总监。此 时，L&K公司已拥有占地1.34万平方米的工厂，员工数达到约600人的规模。
由于深受二战重创，斯柯 达汽车自1945年秋开始被 纳入国家计划经济体系， 逐渐被国有化。1948年， 斯柯达推出了一款1101 Roadster，这是斯柯达在 二战后的佳作。
1950年，斯柯达推出了一款集合了 当时捷克汽车工业的所有精华、名 为“VOS”的大型轿车，“VOS” 在捷克语中意为“政府专用车” 。
1936年，原捷克斯洛伐克汽车俱乐部主席及其朋友驾驶着一 辆斯柯达Rapid仅仅用了97天就环游地球一圈。他们从布拉格 出发，穿越了俄罗斯和伊朗，经印度沙漠、中国抵达日本，然 后乘船越洋登陆美国，最后从纽约登上返回欧洲的轮船。
Superb 640 Superb 3000
Superb 902
Superb 4000
1996年11月，源自大众PQ34平台的第一代斯柯达Octavia正式 上市，这是大众将斯柯达收购后生产的第一款斯柯达品牌车型。
2005年4月11日，随着上海大众与斯柯达签约的尘埃落定，正式开启了斯柯达汽 车的中国之旅。同年12月8日，上海大众和斯柯达战略合作关系联合声明的发表， 标志着上海大众将携手斯柯达在中国合作生产斯柯达全系列产品，这意味着斯柯 达主力车型将悉数实现国产。