汽车构造发动机润滑系

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汽车构造发动机润滑系
•齿轮式机油泵
•主动齿轮 •出油腔
•从动齿轮
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•进油腔
•壳体
汽车构造发动机润滑系
•齿轮式机油泵的工作演示
特点： 结构简单、加工方便、 工作可靠、使用寿命长 应用： 捷达、桑塔纳、奥迪、 切诺基等轿车
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•转子式机油泵
型
用于高档轿车、新型电喷车，例如红旗 CA7220AE等车型
汽车构造发动机润滑系
柴油机机油等级选用
机油 等级 CC
CD CE
CG-4
发动机的 强化系数 35～50
50～80 ≥80
应用机型
玉柴、扬柴、朝柴、锡柴、大柴6110，日野ZM400、 五十铃等
康明斯、斯太尔、依维柯等增压柴油机
用于在低速高负荷和高速高负荷条件下运行的增压 柴油机
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•油路 •油底壳
•集滤器 •放油螺栓
•机油滤清器
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汽车构造发动机润滑系
发动机的润滑 部位主要有曲 柄连杆机构、 配气机构以及 正室齿轮室。
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．组成
润滑系一般由机油泵， 油底壳，机油滤清器， 机油散热器，各种阀， 传感器和机油压力表、 温度表等组成。现代 汽车发动机润滑系的 组成及油路布置方案 大致相似，只是由于 润滑系的工作条件和 具体结构的不同而稍 有差别
汽车构造-发动机润滑系
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2020/11/23
汽车构造发动机润滑系
•（1）教学目的及教学要求 • 了解润滑系的作用及发动机的润滑方式，掌握润滑系 的组成和油路；掌握机油泵、机油滤清器的作用与结构，了 解机油散热器、机油标尺的结构；了解曲轴箱通风的目的与 方式。 •（2）教学内容 • 润滑系的作用，发动机的润滑方式及润滑系的组成及 主要装置，润滑系的油路；机油泵的作用、工作原理、主要 零件，机油滤清器的作用、分类、结构及工作，机油散热器 的作用、分类、结构，机油标尺；曲轴箱通风的目的、方式。 •（3）本章重点、难点 •重点：润滑系组成及主要机件结构形式，曲轴箱通风方法； •难点：发动机润滑油路和齿轮油泵工作原理。
为闪点。
（4）凝固点
油品受冷后，失去其流动性的最高温度，称为凝固点。
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润滑油的分类
➢我国润滑油分以下3类： 汽油机用油有SC、SD、SE、SF、SG、 SH六个级别； 柴油机用油有CC、CD、CD-Ⅱ、CE、 CF-4五个级别； 二冲程汽油机用油有ERA、ERB、ERC、 ERD四个级别。
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•一、润滑系的作用：
1、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面， 减少零件的摩擦和磨损。
2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。 3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。 4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油 膜形成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。
飞溅润滑
外露、负荷小、相对运动速度小的工 作表面。
定期润滑 辅助机件
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润滑材料
在机械行业中，常用的润滑材料可分为：
1、矿物润滑油（机油） 2、润滑脂（俗称黄油、钙基） 3、另外还有水及固体润滑剂等。（高密聚
乙烯、聚四氟乙烯、二硫化钼、石碳）
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润滑油的选用
发动机润滑油的选用应根据厂家说明书 所规定的要求进行选择和换油。如无说 明书，可参照如下原则选用。
• （1）根据发动机类型选用 • （2）汽油机根据车型、工况的苛刻程
度和进排气系统中的附加装置等选择 • （3）根据气温选用适当粘度等级
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机油 等级
SC SD
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机油压力表及机油低压报警装置
机油压力表是在发动机工作时指示发动机润
滑系主油道中机油压力大小的仪表。它包括油压指 示表和油压传感器两部分。
机油低压报警装置在发动机润滑系主油道中的
机油压力低于正常值时，对驾驶员发出警报信号。机油低压 报警装置由装在仪表板上的机油低压报警灯和装在发动机主 油道上的油压传感器组成。
为它的滴点。
（4）腐蚀 当润滑脂制造质量不高时，脂中残留有酸或碱，或者油脂使 用过程中已经老化而生成低分子的有机酸时，将引起金属的
腐蚀。
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润滑系统
润滑系的功用是向作相对运
动的零件表面输送定量的清 洁润滑油，以实现液体摩擦， 减小摩擦阻力，减轻机件的 磨损。并对零件表面进行清 洗和冷却。润滑系通常由润 滑油道、机油泵、机油滤清 器和一些阀门等组成。
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润滑脂的主要性能
（1）表现粘度
润滑脂开始流动时的粘度称为表现粘度
（2）针入度
它是表明润滑指稠度的指标。针入度是指在温度为25℃的
条件下，以质量100g的标准针，经5s沉入润滑脂中的深度 （0.1mm称1度）来表示。 （3）滴点 润滑脂加热到一定程度就开始变稀，当开始滴落时的温度即
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•浮式集滤器结构
•固定管 •吸油管
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•浮子 •油网 •罩
•集滤器是具有金属网 的滤清器，安装于机油 泵进油管上，其作用是 防止较大的机械杂质进 入机油泵。 浮式集滤器 飘浮于机油表面吸油， 能吸入油面上较清洁的 机油，但油面上的泡沫 易被吸入，使机油压力 降低，润滑欠可靠，目 前应用不多。固定式集 滤器淹没在油面之下， 吸入的机油清洁度较差， 但可防止泡沫吸入，润 滑可靠，结构简单，逐 步取汽车代构造浮发动式机润集滑系滤器。
用于高速柴油机，特别适用于高速公路行驶的重负 荷卡车
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根据气温选用适当粘度等级的润滑油
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•“W”前面的数字 越小说明机油的 低温流动性越好、 可供使用的环境 温度越低、在冷 启动时对发动机 的保护能力越好； “W”后面的数字 则是机油耐高温 性的指标，数值 越大说明机油在 高温下的保护性 能越好。
润滑剂
发动机的润滑剂有润滑油和润滑脂。 润滑油习 惯上称为机油，品种很多。
汽油机和柴油机使用的润滑油不同，汽油机润 滑系使用的润滑油俗称汽油机机油，柴油机润滑系 使用的润滑油俗称柴油机机油。
机油的粘度随温度变化而变化，温度高则粘度小， 温度低则粘度大，因此，要根据季节选用不同牌号 的润滑油。
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•浮式集滤器的工作情况
•浮子
•正常工作时
•油网
•罩
•滤网被堵塞时
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•2、粗滤器
作用：
滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm
以上)的杂质。 安装：
•进油口
•旁通阀
串联在机油泵与主油道之间。
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•外壳 •纸滤芯 •拉杆
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不完全所产生的炭粒。
分类：集滤器、粗滤器、细滤器、复合式滤清器
连接方式：串联——一般为粗滤器
并联——一般为细滤器
一般润滑系中装有几个不同滤清能力的滤清器，集滤 器、粗滤器和细滤器，分别串联和并联在主油道中。与主
油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一般为粗滤器；与
主油道并联的滤清器称为分流式滤清器，一般为细滤器，
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•润滑系
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•7.3 润滑系的油路
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2、润滑油路：
机油→集滤器机油泵10%到细滤器油底壳
90%到粗滤器主油道曲 轴主轴承连杆轴承油底壳
底壳
凸轮轴轴承摇臂轴油
正时齿轮
机油泵、分电器驱动轴
空压机
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润滑油的主要性能指标
（1）粘度
液体受外力作用移动时，液体分子间的阻力称为粘度。度
量的方法，分为绝对粘度和相对粘度两大类。绝对粘度又分为 动力粘度和运动粘度。
（2）粘温特性
润滑油的粘度随温度的升高而降低；反之，随温度下降而
增高。这种性能就叫粘温特性。
（3）闪点
润滑油加热到一定温度就开始蒸发成气体，它与周围空气 形成混合物，同火焰接触时，发生闪火花现象的最低温度，称
过油量约为10～30％。
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•1、集滤器
•功用：防止较大的机械杂质进入机油泵。
•分类：
浮式集滤 器
浮于机油表面，能吸入油面上较为 清洁的机油，但当油面上的泡沫被 吸入时，油道中机油压力降低，润 滑欠可靠。
固定式集 滤器
集滤器淹没于机油下面，吸入的机 油清洁度较差，但可防止泡沫吸入， 润滑可靠，结构简单。
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桑 塔 纳 发 动 机 润 滑 系
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•
•7.4 润滑系的主要部件
润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，各种 阀，机油散热器以及检视设备。 一、机油泵Fra Baidu bibliotek
功用： 提高机油压力，保证机油在润滑系系统内不断循环。 分类： A 、齿轮式机油泵 B 、转子式机油泵
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机油压力表正常示值
驾驶室仪表板上观察机油压力表正常值： 汽油发动机为200—500千帕； 柴油发动机为600—1000千帕。
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•7.2 发动机润滑系的组成
•1、组成
集滤器、 机油泵、 油底壳、 机油滤清器、 机油散热器、 机油压力表、 机油温度表
•进油腔 •泵壳
•外转子
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•机油
•内转子
•出油腔
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•转子式机油泵特点：
结构紧凑、重量 轻、外形尺寸小、泵油 量大、供油均匀度好、 成本低、 应用： 夏利轿车、红旗 轿车
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•二、机油滤清器
作用：滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧
SE
SF
SG、 SH
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性能
应用车型
低 国产货车、客车，如以492Qc为动力的各类汽车 货车、客车和某些轿车，如解放CA1091、东风 EQ1091等车型
轿车和某些货牢，如天津夏利、大发、昌河、拉 达等车型
轿车和某些货车，如一汽奥迪、捷达、红旗、 高 CA6440轻客、桑塔纳、切诺基、标致、富康等车
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概述 发动机润滑系的组成 润滑系的油路 润滑系的主要部件 曲轴箱通风
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7.1 概述
任何零件表面都有一定程度的表面粗糙 度。发动机工作时，传力零件相对运动表面 必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力， 既要消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件 发热，甚至导致零件工作表面烧损。因此， 必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间 加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全 隔开，处于完全的液体摩擦状态。这样，功 率消耗和磨损就会大为减少。
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•纸质滤芯式
•上端盖
•芯筒
•微孔滤纸
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•折叠型 •下端盖
•波纹型
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•粗滤器的工作方式
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•3、细滤器
作用： 用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。 安装： 由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。 分类： 过滤式细滤器、离心式细滤器
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级号越后，使用性能越好，适用于新机型 或强化程度高的发动机。
每一种级别又有若干种单一粘度等级和多粘 度等级的润滑油牌号。单一粘度等级的润滑 油粘温性较差，只适应某一温度范围使用。 多粘度等级的润滑油粘温性好，适应温度范 围宽。
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•离心式机油滤清器工作演示
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4. 阀门
在润滑系中都设有几个限压阀和旁通阀，以确保润滑系正常 工作。 (1) 限压阀 :用以限制润滑系中机油的最高压力。发动机工 作时，机油泵的泵油压力是随发动机转速增加而增高的，并 且当润滑系中油路淤塞、轴承间隙过小或使用的机油粘度过 大时，也将使供油压力增高。因此，在润滑系机油泵和主油 道中设有限压阀，限制机油最高压力，以确保安全。 当机油泵和主油道上机油压力超过预定的压力时，克服限压 阀弹簧作用力，顶开阀门，一部分机油从侧面通道流入油底 壳内，使油道内的油压下降至设定的正常值后，阀门关闭。 (2) 旁通阀:用以保证润滑系内油路畅通，当机油滤清器堵 塞时，机油通过并联在其上的旁通阀直接进入润滑系的主油 道，防止主油道断油。旁通阀与限压阀的结构基本相同，只 是其安装位置、控制压力，溢流方向不同，通常旁通阀弹簧 刚度要比限压阀弹簧刚度小得多。
5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。 6、液压作用：利用润滑油作液压油。 7、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击 减小振动。
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•二、润滑作用机理：
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•润滑油
•轴承
•轴
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•三、发动机润滑方式
润滑方式
应用范围
压力润滑 负荷大，相对运动速度高的工作表面。