特种车辆 - 中国天然气汽车和CNG装备制造业资讯

204
96 83 75 155
6.77
3.19 2.75 2.49 5.14
江苏
5.3
164
5.44
表1 我国CNG汽车及加气站保有量（续）
（截至2012年12月31日）
占全国CNGV 比例（%） 占当地汽车保有量 比例（%） 序 号 省级 行政区 车 （万辆） 加气站 （个） 占全国加气站保有量 比例（%）




目 录 二

二、中国CNG装备制造产业资讯
1、天然气压缩机制造厂家 2、CNG储气设施制造厂家 3、 加气机及站用加气系统 4、车用气瓶制造企业 5、其它储运装备 6、小 结






பைடு நூலகம்
一、中国ＣＮＧ汽车资讯及初步分析
１、中国ＣＮＧ汽车及加气站究竟有多少
“2011年中国天然气汽车已达100 多万辆，预计2015年将逾150万辆。”
1 银川
2 德阳
3 临沂
4 滨州
5 石家庄
6 廊坊
7 新疆阿 克苏
8 达州
9 遂宁
10 长春
11 武汉
12 自贡
13 晋城
保有量 （万辆）
4.5
4.21
3.6
3.4
3.32
3
2.8
2.16
2.06
1.5
1.5
1.5
1.4
排序
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
城市名
保有量
郑州
1.4
乐山
1.36
全世界 中国
约1700 208.5
18 2.8
1.06 1.34
10、预

测
一
2015年末我国CNG
汽车保有量将达到350—400万辆，
加气站保有量将达到4500—5000座，

上述两项指标均为世界之冠。
10、预

测
二
2015年CNG汽车
保有量逾10万辆的省、市、自治区将增加到
10个以上，
保有量上万辆的城市将增加到
济南
1.3
南充
1.23
南京
1.1
西宁
1.1
合肥
1.1
眉山
1.1
巴中
1.08
内江
1.07
石河子
1.0
青岛
1.0
合 计
48.79
表23 说明：
这一区间共有25座城市（地区）， 其中四川省就有9个； 这一区间的CNG汽车保有量占全国总量的23.40%。
5万辆以上10万辆以下的城市（州）
排序
1
2
3
4
5
城市名
24.56 48.39 6.52
合计
81.4
117.615 44.49
752
946
25.80
3、新疆、山东和四川自然形成中国ＣＮＧ汽车的 第一军团
表3 说明： 三省区共计拥有117.615万辆CNG汽车，约占全国CNG汽车保有量的56.41%； 三省区共计拥有946座CNG汽车加气站，约占全国加气站总量的31.39%；
（截至2012年12月31日）
占当地汽车保有量 比例（%） 比例（%） 序 号 省级 行政区 车 （万辆） 占全国CNGV 加气站 （个） 占全国加气站保有量 比例（%）
1 2 3 4 5
新疆 山东 四川 河北 陕西
43.3 37.35 36.965 10.72 8.5
20.77% 17.91% 17.73% 5.14% 4.08%

河北、陕西、河南、重庆（7万辆）、

甘肃、宁夏、安徽、江苏（见表7至表13）
等八个省、区。
表7——表13河北陕西河南甘肃宁夏安徽江苏CNG汽车和 加气站保有量.doc

5、第三军团（CNG汽车保有量１—５万辆）

山西、内蒙古、湖北、吉林、辽宁、黑龙江、湖南、 广东（见表14至表21）、

天津（2万辆）、青海（1.6万辆）、海南（1.31万辆） 等十一个省、区。
（截至2012年12月31日）
占全国CNGV 比例（%） 占当地汽车保有量 比例（%） 序 号 省级 行政区 车 （万辆） 加气站 （个） 占全国加气站保有量 比例（%）
23 24 25 26 27 28 29 30 31 合计
福建 北京 浙江 贵州 云南 上海 江西 广西 西藏
0.87 0.8 0.55 0.4 0.28 0.25 0.23 0.1 0.0009
西藏）或输气管主干道初通不久，省内管网正在建设之中的地方（如
浙江、江西、广西）。
8.3

政策因素
上述34个发展较快的城市（区、州）一般都出台有加
快天然气汽车发展的优惠政策和相关措施，其中最典 型的莫过于是否允许私家车“油改气”的政策。 第一军团的3个省区很早就允许私家车“油改气”。 合肥和西安今年已先后开禁私家车“油改气”。 可以说，在禁止私家车“油改气”的城市（区、州） CNG汽车保有量很难有大的增加。
2、中国CNG汽车在世界上的排名已升至 第三位

阿根廷（192万辆）、印度（110万辆）、巴西（166.7万）

我国CNG汽车保有量现已达208.5万辆，世界
排名升至第三位，仅次于巴基斯坦、伊朗。

我国CNG加气站保有量已排名世界第二位，仅
次于巴基斯坦。
见下表2 世界CNG汽车保有量前10个国家

湖南 青海 广东
2
1.97 1.94 1.6 1.45
0.96%
0.94% 0.93% 0.77% 0.70% 0.63%
0.85%
0.73% 0.57%
29
49 62 32 49
0.96
1.63 2.06 1.06 1.63
18 黑龙江
0.17% -
海南
1.31
25
0.83
表1 我国CNG汽车及加气站保有量（续）
城市名
保有量
成都 1.4
武汉 1.3
天津 1.25
西安 1.1
郑州 1
（万辆）

CNG汽车保有量占当地汽车保有量比例最高的地级 行政区是新疆昌吉州—47.5%
8、CNG汽车保有量增加快慢原因简析

8.1 价格因素
8.2 气源保障条件 8.3 政策因素



8.4 加气站站址选择难易度
8.1


价格因素
“天然气汽车重庆论坛 (2012.10底)” “中国道路运输协会(2013.4.19新华网)” “节能与新能源汽车网（2013.4.24）”

截至2012年12月底，全国CNG汽车保有量为208.5万辆，加
气站总数为3014座。

见下表1 我国CNG汽车及加气站保有量（截至2012年12月31日）
表1 我国CNG汽车及加气站保有量
保有量 （万辆）
新疆巴音格楞州
山东德州
四川绵阳
兰州
西安
合 计
30.5
9

6
5.5
5
5
表24 说明：
这一区间共有5座城市（州），
其CNG汽车保有量占全国总量的14.63%。
10万辆以上的城市（州）
排序
城市名
保有量 （万辆）
1
2
3
成都 12.3
4
新疆昌吉州
乌鲁木齐 山东东营 15

合计 52.3
14
11
50个以上。
10、预

测
三
从目前至少到2020年之前，
0.42% 0.38% 0.26% 0.19% 0.13% 0.12% 0.11%
0.30% 0.16% 0.12% -
24 28 44 13 12 6 11 10 2
0.80 0.93 1.46 0.43 0.40 0.20 0.36 0.33 0.07
0.05%
0.00%
0.04%
-
208.5
3014
统计日期
2012.03 2011.11 2012.12
4
5 6 7
阿根廷
巴 西 印 度 意大利
192.0007
166.7038 110.0000 75.4659
1878
1753 600 831
2010.12
2011.01 2010.12 2010.12
8
9 10
全世界 合计
哥伦比亚
乌孜别克 泰 国
34.000
表2 世界CNG汽车保有量前10个国家
排名
1 2 3
国 家
巴基斯坦 伊 朗 中 国
CNG汽车保有量（万辆）
310.000 285.9386 208.5059
所占比例（%）
19.02 17.54 12.27 11.78 10.23 6.75 4.63 2.09 1.90 1.87
加气站（个）
3330 1587 3014
10
2
150
7、上万辆CNG汽车保有量城市（地区、州）

全国CNG汽车保有量上万辆的城市（地区）共 有
34个（不包括重庆、天津两直辖市）。

5万辆以下的城市（地区）——表23;
5万辆以上10万辆以下的城市（州）——表24;
10万辆以上的城市（州）——表25 。
5万辆以下的城市（地区）
排序 城市名
2011年 2012年 同比
2011
2012
同比（%）
新疆 山东 四川
28.2 23.82 29.38
43.3 37.35 36.965
53.55 56.80 25.82
16.61 2.91 6.72
20.51 3.33 8.09
3.81 0.42 1.37
228 248 276
284 368 294
中国天然气汽车和CNG装备制造业资讯
我国第一辆CNG汽车 1962.5
目 录 一


一、中国ＣＮＧ汽车资讯及初步分析
1、中国ＣＮＧ汽车及其加气站究竟有多少 2、中国CNG汽车在世界上的排名已升至第三位 3、新疆、山东和四川自然形成中国ＣＮＧ汽车的第一军团 4、第二军团（CNG汽车保有量５万辆以上） 5、第三军团（CNG汽车保有量１—５万辆） 6、CNG汽车保有量不足万辆的省市区 7、上万辆CNG汽车保有量城市（地区、州） 8、CNG汽车保有量增加快慢原因简析 9、CNG作为第一车用替代能源的地位将长期保持 10、预 测 (一、二、三) 11、小 结

8.2

气源保障条件
发展较快的地方往往是气源充沛的地方
如新疆和四川都是我国天然气的主要产地。来自中亚的进口天然
气通过西气东输二线也要经过上述两个CNG汽车大省（区）；
又如山东有胜利油田自产气资源，还有来自西气东输一线和中原 油田的天然气。

CNG汽车保有量不到一万辆的省（区、州）
一大主要原因是天然气输气管网尚未到达（如福建、云南、贵州、
价格始终是车用燃料选择的首要因素。
在CNG价格为90汽油价格的60%以下的地方，CNG汽车发 展较快，如新疆、山东、四川等地； 气价比油价低50%以下的地方发展特别快，如新疆除乌鲁 木齐以外的大多数地方；


气价比油价高于60%的地方，CNG汽车发展则明显迟缓；
气价比油价高于70%的地方，CNG汽车发展则几乎濒于停 迟不前状态。




新疆和山东2012年CNG汽车保有量的增速均为百分之五十几，这就注定
了要终结增速仅为25.82%的四川23（1989-2011）连冠地位；

新疆CNG汽车保有率占当地汽车保有量的比例高达20.51%，居全国之冠。 表4——表6 新疆、山东和四川.doc

4、第二军团（CNG汽车保有量５万辆以上）
20.51% 3.33% 7.48% 1.12% -
284 368 294 211 225
9.42 12.21 9.75 7.00 7.47
6
7 8 9 10 11
河南
重庆 甘肃 宁夏 安徽
7.9
7 6.95 6 5.7
3.79%
3.36% 3.33% 2.88% 2.73% 2.54%
3.52% 5.39% 8.23% 1.73% 0.81%



8.4

加气站站址选择难易度
一般西部城市加气站站址不难选择。
东部城市，尤其是北京、上海等特大城市

站址选择就是一大难题。

例如： 北京的加气站大都只能建在五环六 环以外的地方。
9、CNG作为第一车用替代能源的地位将长期保持

表27 CNG汽车保有量与电动汽车保有量对比
（截至2012年）
CNG汽车 （万辆） 电动汽车 （万辆） 后者为前者的 百分比（%）

表14——表21山西内蒙古湖北吉林辽宁黑龙江湖南
广东CNG汽车和加气站保有量.doc
6、CNG汽车保有量不足万辆九省市区

表22
北京
车
(万辆)
福建
0.87
浙江
0.55
贵州
0.4
上海
0.25
云南
0.28
江西
0.23
广西
0.1
西藏
合计
0.8
0.0009 3.48
加气站
（座）
28
24
44
13
6
12
11
表25 说明：
这一区间共有4座城市（州），其CNG汽车保有量占全国总量1/4（25.08%）。

以上34座城市（地区、州）CNG汽车
保有量共为131.59万辆，占全国总量的63.11%。
CNG出租车保有量上万的城市(表26)

CNG公交车保有量（1.4万辆）和CNG出租车保有量 最多的城市均为成都市。
12 13 14 15 16
山西 内蒙 湖北 吉林 辽宁
4.95 4.8 4.25 2.7 2.37
2.37% 2.30% 2.04% 1.29% 1.14%
1.33% 1.20% 0.50%
112 91 140 57 59
3.72 3.02 4.64 1.89 1.96
17
19 20 21 22
天津
31 30．5290
632
175 470
2011.01
2011.11 2012.01 2012.12
约1700
约20000
3、新疆、山东和四川自然形成中国ＣＮＧ汽车的
第一军团

表3
新疆、山东和四川CNG汽车及加气站保有量
CNG汽车（万辆） 加气站（个）
2011
2012
同比（%）
占当地汽车保有量（%）