湖北公安长江公铁两用特大桥进展顺利
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
１ ０ ６ 管理施工
城 市道 桥 与 防 洪
２ ０ １ ３ 年１ １ 月第 １ １ 期
（ ４ ） 缓 冲层 固化后 ， 在上部施工双层参加聚酯
纤维 的高 弹改性 沥青 Ｓ ＭＡ１ ０ ， 设 计空 隙率 为 ３ ． ０ ％～
４ ． ０ ％， 高 弹改 性 沥 青 Ｓ ＭＡ１ ０具 有 良好 密 实 性 和 整
墨
图 ２ 施 工 工 艺 流 程 图
军冒
清洁， 直至 无 油污 、 尘垢为止。 干燥 处 理 后进 行 喷砂 除锈 处 理 ， 要 求 喷砂 清 洁 度 达 到 Ｓ ａ ２ ． ５级 ， 要 求 钢 桥 面 板 喷砂 除 锈 后粗 糙 度 达 到 ５ ０—１ ５ ０ ｔ ｉ ｍ。在 清 洁 度 和 粗 糙 度都 满 足要 求 之 后 对 桥 面进 行 环 氧 富 锌 漆 的 施 工 ，环 氧 富锌 漆 的施 工 与 桥 面 喷砂 除 锈 完 成 的 时 间 问隔 不 能超 过 ４ ｈ ， 以免 钢 板 表 面 被 氧
源自文库
［ １ 】 刘洪涛 ， 李军兵， 王光辉． 桥 面铺 装层病 害成 因分析【 Ｊ 】 ． 山西建 筑，
２ ０ ０ ７ ， ３ ３ （ ２ ６ ） ： ３ ２ ３ — ３ ２ ４ ．
【 ２ ］杨青 ． 钢 桥的 Ｓ ＭＡＩ Ｏ改性 沥青桥 面铺装 施Ｓ Ｅ［ Ｊ ］ ． 广州 大学 学报 （ 自然科 学版 ） ． ２ ０ ０ ５ （ ３ ） ． ［ ３ 】 李志军 ． 桥面铺装技术 及沥青铺装 材料的现状 与发展【 Ｊ Ｊ ． 石 油沥 青， ２ ０ ０ ６ （ ３ ） ．
体性 ， 高弹改性沥青相对 于普通改性 沥青而言 ， 具 有 更 好 的抗 开裂 能 力 和 耐 疲 劳 能力 ，且 其 粘 度 较 小更容易压 实以保证空隙率 ；上下层 间设 置网孔 大小为 ３ ８ ． １ ｍ ｍ×３ ８ ． １ ｍ ｍ的 自粘玻纤格栅 ， 起 到 防止 推 移 、 抵 抗 车 辙 的作 用 ； 铺 设 时 不 允 许 出褶 ， 卷端重叠部分搭接 ７ ５—１ ５ ０ ｈ ａ ｍ， 确保 重 叠 部 分 顺 着铺设方 向， 两侧重叠部分搭接 ２ ５ — ５ ０ Ｉ Ｂ ｍ， 铺设 格栅并碾压后 ， 施 工 车 辆 或 紧 急车 辆 可 以通 过 ， 但 应保证 不 因车辆 的转 弯或刹 车造 成 对格栅 的损 坏， 保 持格 栅 的清 洁 、 无泥 、 无 尘 或其 他 杂物 ， 损 坏 部分应被移走或修补 ， 注意格栅 的整体性 。 （ ５ ） 玻 纤 格 栅 铺 设 前 撒 布 改 性 乳 化 沥 青 粘 层 （ 用量 ３ ０ ０ ５ ０ ０ ｇ ／ ｍ ） 。改性 乳 化 沥 青粘 层 在铺 装 面层 混 合料 摊 铺 前一 天 施 工 （ 必 须在 面 层 混 合料 摊 铺８ ｈ前 完 工） ， 要求 洒 布 均 匀并 基本 满 布 。 （ ６ ） 在 面层 Ｓ ＭＡ１ ０铺设 完 后 ， 即可 进 行 整个 桥 面的封水处理 ， 最好在面层冷却之后。封水前需对 桥 面 进行 清 理 ， 封 水施 工 用 沥 青 撒 布 车 进行 施 工 ，
局部 地 方用 人 工 进行 补 涂 ， 以确 保 涂 布均 匀 。
化而不能完全达 到保护钢板的要求。 （ ２ ） 在 环 氧 富锌 漆 完 全 固化 ， 用 刮 涂 工具 刮 涂 第 一 层 环 氧树 脂 ， 施 工 时 应严 格 按 涂 布率 为 ２ ０ ０ ３ ０ ０ ／ ｍ ， 将环氧树脂均匀 刮涂 ， 在 环 氧 树 脂 表 面 还 未 固化 前 ， 用人工撒布 ０ ． ３ ０ ． ６ ｍｍ碎 石 ， 用 量 约 为３ ０ ０ — ４ ０ ０ ｇ ／ ｍ ２ 。 当第一层环氧胶完全固化后 ， 用 扫把清走表面多余 的碎石 ，经钢桥板与环氧胶界 面 的附 着 力 检 测 合 格后 ，在 均 匀 地 刮 涂 第 二 层 环 氧树 脂 ，涂 布率 为 ４ ０ ０～６ ０ ０ ，均 匀地 撒 布 １ ． １ ８～ ２ ． ３ ６ ｍｒ ｆ ｌ 的碎石 ， 待环 氧 胶 完全 固化 后 清扫 多 余 的
湖北 公安长 江公铁两 用特大桥进 展顺 利
公安长江公铁两用特大桥是蒙西华 中铁路工程跨越长江 的特大型桥梁 ， 由湖北省 江陵县跨越长江转 接湖北省公安县 ， 全长 ６ ３ １ ７ ． ８ ２ ２ ｉ ｎ ， 宽２ ４ ． ５ ｉ ｎ ， 其 中公铁合建段桥长 ２ ０ １ ５ ． ９ Ｉ Ｔ Ｉ ， 大桥 ２ ０ １ ２年 １ ２月正式 开工 ， 预计 于 ２ ０ １ ６ 年建成 。 目 前该桥位于江中心 的 ４ 号主塔钻孑 Ｌ 桩已顺利完成 ， 整体进展顺利。
参 考 文 献
（ ３ ） 橡胶 沥 青缓 冲层 ： 环 氧粘 结 层 固化 合格 后 ，
涂洒溶 剂型粘结剂 ，其用量 为 ： ２ ０ ０ ４ ０ ０ ｇ ／ ｍ ， 在 溶 剂 粘 结剂 施 工 完 ４～８ ｈ后 ，即可 施 工橡 胶 沥 青 砂缓 冲 层 ， 在 缓 冲层 施 工 中要 注 意 施 工厚 度 ， 厚 度 不 能太 厚 也 不 能 太 薄 ， 太 厚 容 易 形 成 车辙 ， 太 薄 又 不能起 到很好 的缓冲作用 ，在橡胶沥青砂胶生产 过程 中要 注意 控 制温 度 ， 防止 沥青 老化 。
石子 。
５ 结 语
钢 桥 面 铺 装关 系 到整 个 工程 质量 。 钢 桥 面铺 装施工中 ， 防水 粘 结 层 又 为重 要 控 制 环 节 ， 其施 工 质 量直 接关 系到 铺装 结 构 的耐 久 性 。另外 ， 在 施 工
还需要严格控制原材料质量 、 配合 比、 拌合 温度控 制 及 碾 压工 艺 等 各 个 环 节 的处 理 ，严 格 按 设 计 指 标规定 的要求施工 ， 确保桥面铺装一次成优 。
城 市道 桥 与 防 洪
２ ０ １ ３ 年１ １ 月第 １ １ 期
（ ４ ） 缓 冲层 固化后 ， 在上部施工双层参加聚酯
纤维 的高 弹改性 沥青 Ｓ ＭＡ１ ０ ， 设 计空 隙率 为 ３ ． ０ ％～
４ ． ０ ％， 高 弹改 性 沥 青 Ｓ ＭＡ１ ０具 有 良好 密 实 性 和 整
墨
图 ２ 施 工 工 艺 流 程 图
军冒
清洁， 直至 无 油污 、 尘垢为止。 干燥 处 理 后进 行 喷砂 除锈 处 理 ， 要 求 喷砂 清 洁 度 达 到 Ｓ ａ ２ ． ５级 ， 要 求 钢 桥 面 板 喷砂 除 锈 后粗 糙 度 达 到 ５ ０—１ ５ ０ ｔ ｉ ｍ。在 清 洁 度 和 粗 糙 度都 满 足要 求 之 后 对 桥 面进 行 环 氧 富 锌 漆 的 施 工 ，环 氧 富锌 漆 的施 工 与 桥 面 喷砂 除 锈 完 成 的 时 间 问隔 不 能超 过 ４ ｈ ， 以免 钢 板 表 面 被 氧
源自文库
［ １ 】 刘洪涛 ， 李军兵， 王光辉． 桥 面铺 装层病 害成 因分析【 Ｊ 】 ． 山西建 筑，
２ ０ ０ ７ ， ３ ３ （ ２ ６ ） ： ３ ２ ３ — ３ ２ ４ ．
【 ２ ］杨青 ． 钢 桥的 Ｓ ＭＡＩ Ｏ改性 沥青桥 面铺装 施Ｓ Ｅ［ Ｊ ］ ． 广州 大学 学报 （ 自然科 学版 ） ． ２ ０ ０ ５ （ ３ ） ． ［ ３ 】 李志军 ． 桥面铺装技术 及沥青铺装 材料的现状 与发展【 Ｊ Ｊ ． 石 油沥 青， ２ ０ ０ ６ （ ３ ） ．
体性 ， 高弹改性沥青相对 于普通改性 沥青而言 ， 具 有 更 好 的抗 开裂 能 力 和 耐 疲 劳 能力 ，且 其 粘 度 较 小更容易压 实以保证空隙率 ；上下层 间设 置网孔 大小为 ３ ８ ． １ ｍ ｍ×３ ８ ． １ ｍ ｍ的 自粘玻纤格栅 ， 起 到 防止 推 移 、 抵 抗 车 辙 的作 用 ； 铺 设 时 不 允 许 出褶 ， 卷端重叠部分搭接 ７ ５—１ ５ ０ ｈ ａ ｍ， 确保 重 叠 部 分 顺 着铺设方 向， 两侧重叠部分搭接 ２ ５ — ５ ０ Ｉ Ｂ ｍ， 铺设 格栅并碾压后 ， 施 工 车 辆 或 紧 急车 辆 可 以通 过 ， 但 应保证 不 因车辆 的转 弯或刹 车造 成 对格栅 的损 坏， 保 持格 栅 的清 洁 、 无泥 、 无 尘 或其 他 杂物 ， 损 坏 部分应被移走或修补 ， 注意格栅 的整体性 。 （ ５ ） 玻 纤 格 栅 铺 设 前 撒 布 改 性 乳 化 沥 青 粘 层 （ 用量 ３ ０ ０ ５ ０ ０ ｇ ／ ｍ ） 。改性 乳 化 沥 青粘 层 在铺 装 面层 混 合料 摊 铺 前一 天 施 工 （ 必 须在 面 层 混 合料 摊 铺８ ｈ前 完 工） ， 要求 洒 布 均 匀并 基本 满 布 。 （ ６ ） 在 面层 Ｓ ＭＡ１ ０铺设 完 后 ， 即可 进 行 整个 桥 面的封水处理 ， 最好在面层冷却之后。封水前需对 桥 面 进行 清 理 ， 封 水施 工 用 沥 青 撒 布 车 进行 施 工 ，
局部 地 方用 人 工 进行 补 涂 ， 以确 保 涂 布均 匀 。
化而不能完全达 到保护钢板的要求。 （ ２ ） 在 环 氧 富锌 漆 完 全 固化 ， 用 刮 涂 工具 刮 涂 第 一 层 环 氧树 脂 ， 施 工 时 应严 格 按 涂 布率 为 ２ ０ ０ ３ ０ ０ ／ ｍ ， 将环氧树脂均匀 刮涂 ， 在 环 氧 树 脂 表 面 还 未 固化 前 ， 用人工撒布 ０ ． ３ ０ ． ６ ｍｍ碎 石 ， 用 量 约 为３ ０ ０ — ４ ０ ０ ｇ ／ ｍ ２ 。 当第一层环氧胶完全固化后 ， 用 扫把清走表面多余 的碎石 ，经钢桥板与环氧胶界 面 的附 着 力 检 测 合 格后 ，在 均 匀 地 刮 涂 第 二 层 环 氧树 脂 ，涂 布率 为 ４ ０ ０～６ ０ ０ ，均 匀地 撒 布 １ ． １ ８～ ２ ． ３ ６ ｍｒ ｆ ｌ 的碎石 ， 待环 氧 胶 完全 固化 后 清扫 多 余 的
湖北 公安长 江公铁两 用特大桥进 展顺 利
公安长江公铁两用特大桥是蒙西华 中铁路工程跨越长江 的特大型桥梁 ， 由湖北省 江陵县跨越长江转 接湖北省公安县 ， 全长 ６ ３ １ ７ ． ８ ２ ２ ｉ ｎ ， 宽２ ４ ． ５ ｉ ｎ ， 其 中公铁合建段桥长 ２ ０ １ ５ ． ９ Ｉ Ｔ Ｉ ， 大桥 ２ ０ １ ２年 １ ２月正式 开工 ， 预计 于 ２ ０ １ ６ 年建成 。 目 前该桥位于江中心 的 ４ 号主塔钻孑 Ｌ 桩已顺利完成 ， 整体进展顺利。
参 考 文 献
（ ３ ） 橡胶 沥 青缓 冲层 ： 环 氧粘 结 层 固化 合格 后 ，
涂洒溶 剂型粘结剂 ，其用量 为 ： ２ ０ ０ ４ ０ ０ ｇ ／ ｍ ， 在 溶 剂 粘 结剂 施 工 完 ４～８ ｈ后 ，即可 施 工橡 胶 沥 青 砂缓 冲 层 ， 在 缓 冲层 施 工 中要 注 意 施 工厚 度 ， 厚 度 不 能太 厚 也 不 能 太 薄 ， 太 厚 容 易 形 成 车辙 ， 太 薄 又 不能起 到很好 的缓冲作用 ，在橡胶沥青砂胶生产 过程 中要 注意 控 制温 度 ， 防止 沥青 老化 。
石子 。
５ 结 语
钢 桥 面 铺 装关 系 到整 个 工程 质量 。 钢 桥 面铺 装施工中 ， 防水 粘 结 层 又 为重 要 控 制 环 节 ， 其施 工 质 量直 接关 系到 铺装 结 构 的耐 久 性 。另外 ， 在 施 工
还需要严格控制原材料质量 、 配合 比、 拌合 温度控 制 及 碾 压工 艺 等 各 个 环 节 的处 理 ，严 格 按 设 计 指 标规定 的要求施工 ， 确保桥面铺装一次成优 。