汽车隔音用什么材料比较好

汽车隔音用什么材料比较好
目前市场上的隔音材料多种多样，这让车主在选择隔音材料的时候就很为难，小编建议在选择隔音材料时，还是选择主流的隔音材料比较好，毕竟能够得到大家的认可，其产品质量还是有保障的，下面小编就跟大家介绍二种主流的隔音材料。

小编要给大家介绍的材料主要有二种，它们就是博亚隔音材料和STP隔音材料，能够成为专业隔音改装店为车主通过的材料，其产品质量上是没有问题的，那么接下来小编节就跟大家分享一下这二种材料的相关知识。

（一）博亚隔音材料
产品介绍：
平均隔声量高达24dB（A），是原车隔声毡的4倍
声学损耗因数tanδ为-40.86，是普通沥青减振材料的22倍！
耐侯性能超强：从零下40度的严寒到零上150度的高温，都可以正常使用。

声学特性：
博亚隔音减振王与普通沥青减振材料的损耗因数对比测试：测试过程中由电磁换能器对两类产品施加恒定的简谐激励力，连续改变频率后测出两类产品的速度弯曲共振曲线，根据弯曲共振频率和共振峰宽度，得出损耗因数。

博亚顶级隔音减振王的损耗因数tanδ为-40.86，常见的沥青材质仅为-1.87，是普通减振材料的22倍
1. 高效阻隔通过车身钣金传入的噪音；
2. 大幅衰减车身部位产生的振动，从根源上抑制噪音产生；
3. 有效提升空调制冷制热效率；
4. 强化车身面板的刚性和强度，安全性能得到提升
大尺寸的产品设计考虑到了多种车型不同部位施工的需求，最合适的形状和规格可以确保博亚产品在尽可能大的车身面积上发挥作用，同时兼顾了产品的完整性、美观性和施工的操控性。

（二）STP隔音材料
STP喷涂卫士是STP推出的一款新型的、有别于传统的隔音材料，传统的隔音材料是以丁基胶为主要成分的有粘性的片状形态的材料，而STP喷涂卫士则是以乳香脂为主要成份的液态的材料。

STP喷涂卫士主要是针对胎噪和路噪，涂抹于轮弧塑料板和原车轮弧后半部分以阻止噪音窜入，根除胎噪，降低至少3dB的路噪。

施工简单方便，节省时间。

除了有防震，防沙石声，防撞击的功能外，还能防腐蚀，保护轮弧。

注意在施工后4小时喷涂卫士表面才会固化，在这期间避免碰到水渍。

24-48小时之间可以完全固化。

STP SPL08＼STP SPL04是一种带双面胶的隔音隔热材料，由多层材质组成，包括PPE、多重泡沫以及粘合层，牛皮衬纸层，材料两面都有粘合层，具有很强的吸音隔热功能，导热系数达到-0.038Wt＼mK。

此材料最适合的使用温度范围在-40℃到70℃，不会吸水。

此材料可以粘贴在金属、油漆、塑料以及其他材质的表面，也易于安装在垂直面和弯曲面的表面，非常适合顶棚面积更大的车辆，以减少传入车厢里的太阳热量。

无论是博亚隔音材料还时STP，它们都还有更多系列的产品，这里小编就不在跟大家一一罗列，不过小编在这里还要跟大家推荐一家专业的汽车隔音改装企业，因为，他们所采用的材料就是这些，而且其汽车改装已经拥有20多年的改装经验。

它就是昆明市发烧友汽车音响，它为云南车主提供了满意的车内环境，拥有很高的知名度和影响力。

昆明市发烧友汽车音响总部设在昆明市机场路和寺瓦路交汇处车行天下国际汽车城东区16-17号。

该公司技术人员平均从业年限为六年。

昆明发烧友汽车隔音积累了丰富的改装经验，公司齐全的隔音材料，使得昆明发烧友成为广大隔音升级车主的选择。