地铁无线覆盖方案

切换分析
➢列车出入隧道口时与室外小区的切换
列车出隧道的过程中，其信号强度变化是隧道内信号迅速减弱，隧道外信号迅速 增强的过程，其切换区（信号重叠区）不足以确保切换成功。列车入隧道的过程 中，其信号强度变化是隧道内信号迅速增强，隧道外信号迅速减弱的过程，其切 换区（信号重叠区）不足以确保切换成功。
➢重叠覆盖区的设置原则：
切换分析
➢站厅、站台之间的切换
保证两个小区信号重叠区边缘 场强在-80dBm以上及可确保信 号良好无间断的切换。
➢不同站厅之间的切换
同上。
人行方向 人行方向
站厅层 站台层
站厅层 设备层
切换分析
➢隧道两小区之间切换
使两站间整个隧道中的漏 缆保持接通状态，当机车 经过隧道中段时，原小区 信号逐渐减弱，切入小区 的信号逐渐增强，没有信 号突然消失的情况，避免 了移动台因为切换时间不 足造成掉话。通过控制泄 漏电缆末端的输出功率来 保证平滑切换。
地铁无线覆盖方案
地铁无线覆盖实施方案
地铁无线覆盖实施方案
地铁无线覆盖特点 无线覆盖方案
地铁无线覆盖设计 POI合路平台 经典案例介绍
地铁无线覆盖设计
➢地铁无线覆盖设计要点主要体现在:
1、多系统之间的网间干扰； 2、切换区域设定和切换重叠区预算； 3、隧道区间链路预算； 4、泄漏电缆开断点设置； 5、系统分区； 6、系统容量预算； 7、系统扩容； 8、换乘车站交接处覆盖； 9、系统监控等方面。
阻塞干扰：就是其它系统的下行信号功率较强，虽在系统的频带外，但 降低了接收机灵敏度。当较强功率加于接收机时可能导致接收机过载， 使它的增益下降或者被抑制。
干扰分析
杂散干扰
由于发射机输出的信号通常为大功率信号，在产生大功率信号的过程中 会在发射信号的频带之外产生较高的杂散，而且这些杂散分布在非常宽 的频率范围内。如果杂散落入某个系统接收频段内的幅度较高，受害系 统的前端滤波器无法有效滤出，会导致接收系统的输入信噪比降低，通 信质量恶化。
多系统间干扰一般分为： 1、杂散干扰 2、互调干扰 3、阻塞干扰
干扰分析
杂散干扰：就是一个系统的发射频段外的杂散发射落入到了另一个系统 的工作频段中而可能造成的干扰，杂散干扰对系统最直接的一个影响就 是降低了系统的接收灵敏度。
互调干扰：集中在各系统的下行输出，在进行合路时的互调产物上，主 要表现为三阶互调干扰。如果互调产物落在其中某一个系统的上行接收 频段内，从而对该系统基站的接收灵敏度造成一定的影响。
➢话务特点：
作为重要的城市交通工具，城市轨道交通的用户人 流量很大，特别是上下班的高峰期，具有非常高的 突发话务量。用户需求以语音业务为主，少量高端 客户除了语音需求还有高速数据业务的需求。
地铁无线覆盖实施方案
地铁无线覆盖实施方案
地铁无线覆盖特点 无线覆盖方案
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地铁无线覆盖方案
站台及室外部 分覆盖实施方 案
隧道内电缆覆盖 实施方案
POI多系统合 路解决方案
地铁无线覆盖方案
➢地铁无线覆盖方式：
城市轨道交通覆盖最突出的特点是接入系统多， 覆盖面广，覆盖要求高，安装环境要求高。
采用多网合路系统（POI）对信号进行合路， 多系统共用天馈对覆盖区进行覆盖。
在隧道中采用光纤分布系统+泄漏电缆覆盖方 式，站厅、侧式站台采用天线阵覆盖方式，岛 式站台采用泄漏电缆加天线阵相结合的覆盖方 式。
(dB)
干扰分析
杂散干扰计算
这样对应杂散所需要的隔离度为： MCL≥Pspu－10Log ( W Interfering / W Affected )－Pn－Nf＋6.9 其中： Pspu为干扰基站的杂散辐射电平，单位为dBm W Interfering为干扰电平的测量带宽，单位为kHz W Affected 为被干扰系统的信道带宽，单位为kHz Pspu－10Log ( W Interfering / W Affected )为干扰基站在被干扰系统 信道带宽内的杂散辐射电平 Pn为被干扰系统的接收带内热噪声，单位为dBm Nf为接收机的噪声系数，基站的接收机噪声系数一般不会超过5dB
切wk.baidu.com分析
➢在地铁覆盖系统中存在以下切换： 乘客出入地铁站的切换； 站厅与站台两小区之间的切换； 不同站厅两小区之间的切换； 隧道区间两小区之间的切换； 列车出入隧道口时与室外小区的切换。
切换分析
➢乘客出入地铁站切换
乘客出入地铁站厅的过程中， 考虑自动扶梯运动产生瑞利 衰落、以及人群拥挤而产生 的信号衰落，而导致手机信 号强度锐减，造成信号重叠 区域（切换区）不够，只要 保证两个小区信号重叠区边 缘场强在-80dBm以上及可 确保信号良好无间断的切换。
通常认为干扰基站落入受害系统的干扰在低于受害系统内部的热噪声 6.9dB以下（此时受害系统的灵敏度恶化不到0.8dB），此时干扰可以忽略。
干扰电平对底噪影响表
保护余量 (dB)
20 16 12
9 6.9 6
3
0
系统被干扰后
噪声电平抬升 0.04 0.11 0.27 0.51 0.78 0.97 1.76 3
重叠覆盖区的距离要能满足所有系 统的切换要求 重叠覆盖区的距离不能太长，必须 控制信号外泄，避免对隧道外室外 宏站覆盖区造成干扰。
干扰分析
数字电视、数字集群、GSM、CDMA 、DCS1800、PHS、WLAN、3G 共用一个分布系统，相互之间会产生干扰。各系统的有源设备在发 射有用信号的同时，在它的工作频带外还会产生杂散、谐波、互调 等无用信号，这些信号落到其他系统的工作频带内，就会对其他系 统形成干扰。
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地铁无线覆盖特点
➢地铁场景特点：
城市轨道交通（地铁）多为封闭式环境，轨道交通 站台站厅、区间隧道内各种无线信号几乎均为盲区； 无线信号在隧道场景中传播容易产生快衰落。 地铁列车车体、站台两侧安全屏蔽门会对无线信号 会产生严重的屏蔽。
其中隧道区间链路预算和切换控制尤为重要；它直接影响各系统的覆盖效 果和泄漏电缆开断的合理性；直接影响整个无线系统的可靠性和稳定性等 因素。
关键控制点
➢隧道区间场强链路预算关键控制点： 各通信系统信源输出功率； 各通信系统覆盖边缘场强； 泄漏电缆指标； POI及多频分合路器插损指标； 各通信系统切换区长度。